DE1750308U

DE1750308U - Zur beobachtung der fahrbahn dienende einrichtung an kraftfahrzeugen.

Info

Publication number: DE1750308U
Application number: DEST8197U
Authority: DE
Inventors: Franz Streich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1956-10-18
Filing date: 1956-10-18
Publication date: 1957-08-08

Description

"Zur Beobachtung der Fahrbahn dienenden Einrichtung an Kraftfahrzeugen" Um dem Fahrer eines Kraftfahrzeuges und insbesondere eines Kraftwagens während der Fahrt Gelegenheit zur Beobachtung der Fahrbahn zu geben, ist es bereits bekannt, das Fahrzeuge mit einer entsprechenden Einrichtung auszurüsten, wobei diese Ein-

richtung mit Spiegeln versehen ist. Diese Dinrichtungen beschrän-

ken sich aber auf die sogen. Rückspiegel, welche entweder innerhalb des Fahrzeuges oder seitlich desselben vorgesehen sind und dazu dienen, dem Fahrer einen Überblick über die hinter

ihm befindliche Fahrbahn zu geben «

K ine solche Einrichtung ist aber ungenügond, da sie dem Fahrer

nicht den Überblick vermittelt, den er für ein sicheres Fahren benötigt, Die Neuerung schlägt daher in erster Linie vor, eine an der Überholseite des Fahrzeuges angebrachte einrichtung mit einem nach vorn gerichteten Ausblick auszurüsten und dieser Ausblick ist so gestaltet, das damit auch bei Fahrt hinter einem Fahrzeug die vordere seitliche Fahrbahn überblickbar ist. Wie praktische Versuche überraschender weise gezeigt haben, ist es mit einer solchen Einrichtung möglich, auch bei Fahrt hinter einem

.

großen Lastkraftwagen den entgegenkommenden Verkehr zu über.

blickentohne daan es notwendig iotgmit dem eigenen. Pahrzeug

seitlich aus der bisherigen Fahrbahn auszuweichen, d. ho durch seitliches Ausscheren zum Überholen anzusetzen. Dies ist aber für ein sicheres Fahren von entscheidender Bedeutung. Gerade bei der heutigen, sich immer noch steigenden Verkehrsdichte ist dieses seitliche Ausscheren zwecks Überholung eines Fahrzeuges oft die Ursache von schweren Verkehrsunfällen, da sich nach dem seitlichen Ausscheren oft herausstellt, dass ein Überholen wegen entgegenkommender Fahrzeuge nicht möglich ist, sodass dann eine Kollision entweder mit dem entgegenkommenden Fahrzeug, oder mit solchen nachkommenden Fahrzeugen eintritt, welche bemüht sind, in die entsprechende Lücke aufzuschliessen.
Jn einer bevorzugten Ausführungsform der Neuerung besteht diese aus einer geradzahligen Anzahl korrespondierender Spiegel, insesinders von zwei Spiegeln, von denen einer nach vorn und ein weiterer zum Fahrer gerichtet ist. Die genannten Versuche haben gezeigt, dass mit diesem Spiegeln die seitlich und vorn liegende Fahrbahn im genügenden Masse überblickt werden kann,dass also

einausreichender eil der Fahrbahn erfasst wirdund die gpiegel

können in ihrer seitlichen Anordnung und in ihrer Winkelstellung zueinander und zum Fahrzeug so angebracht werden,dass sie einerseits nicht unnötig weit herausragen und andererseits den genannten Teil der Fahrbahn in Richtung des Betrachters projizieren.
Die gerade Anzahl der Spiegel empfiehlt sich, Üm dem Fahrer ein seitengerechtes Bild der Fahrbahn zu bieten.
Um das von der Fahrbahn herrührende Bild zu bündeln, können auch nach der Neuerung im Strahlengang zwischen den Spiegeln entsprechende Linsen vorgesehen sein. Als Einblick für den Fahrer kann die Einrichtung zum Fahrer hin eine Lupe besitzen. Hierdurch wird das Bild der Fahrbahn konzentriert dem Fahrer dargeboten.

Weitere vorteilhafte Merkmale der Neuerung sind dem nachstehenden sowie der Zeichnung zu entnehmen. Es zeigt:

Fig. 1 ein Ausfuhrungsbeispiel einer neuerungegemässen Einriehtun.

Fig. 2 ein anderer Ausführungsbeiepiel nach der Neuerungt

Fig. 3 ein Prisma. welches nach der Neuerung als Ersatz für die

Spiegel dienen soll.

Gemäss Fig. 1 ist an der Seite des Fahrzeuges 1 über ein Kugel. gelenk 2 und eine Stange 3 ein Gehäuse 4 befestigt. Dieses Gehäuse 4 besitzt eine Einblicksöffnung 5 und eine Ausblicksöffnung 6, mit einer Überdachung 7 zum Schutz gegen Niederschläge. Jn dem Gehäuse 4 sind zwei Spiegel 8 und 9 angeordnet. Der Spiegel 8 ist durch die Öffnung 6 hindurch zu der seitlich und vor dem Fahrzeug liegenden Fahrbahn gerichtet, während der Spiegel 9

durchdie öffung 5 hindurch ztt den mit 10 angedeuteten Aug.

des Fahrers gerichtet ist. Mit Ziffer 11 ist der Strahlengang angedeutet. Das Teil 2 kannn vorteilhafterweise die seitlich im Fahrzeug zur Anbringung des Rückspiegels vorgesehene Befestigungsstelle sein, sodass hier an die Stelle des Rückspiegels die genannte Einrichtung tritt.Der Rückspiegel 12 selber kann über ein Kugelgelenk 13 und eine Stange 14 an dem Gehäuse 4 befesttigt sein. Um eine eventuelle Verwechslung zwischen dem Rückspiegel 12 und dem Einblick 5 bzw. dem Spiegel 9 zu vermeiden, ist es von Vorteiltwenn sich der Rückspiegel 12, wie in dem Ausführungs beispiel unterhalb der genann-ten Einrichtung befindet. Durch die Kugelgelenke 2 und 13 kann sowohl das Gehäuse 4, als auch

derRückspiegel 12 je für sich in die günstigste Lage gebracht

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werden.

GemaFg. 2 besteht die Einrichtung ebenfalls aus zwei Spiegeln

15 und 16, zwischen denen zwecks Bündelung und Umkehrung der Lichtstrahlem Linesen 17 und 18 vorgesehen sind. Auch hier besitz die Einrichtung ein Gehäuse 19, sowie eine Überdachung 20. Das Gehäuse besitz gem{ss dem Ausführungsbeispiel die Form eines Rhombus und erhält somit eine flache undgedrängte Bauweise.

Selbstverständlich ist aber auch jede andere Gehäuseform im

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Rahmen der Neuerung möglich.

Zwischen dem Spiegel 16 und dem Fahrer ist eine Lupe 21 geige-

benenfalls in Verbindung mit einer Mattscheibe vorgesehen, um dem Fahrer die Betrachtung des Bildes zu erleichtern. Dieser Einblick 21 befindet sich vor der Windschutzscheibe und zwar an derennzur Überholseite liegenden Seitenkante. Der an der Stelle 2o befindliche Ausblick ist auch hier seitlich des Fahrzeuges an dessen Überholseite vorgesehen. Der Strahlengang ist mit Ziffer 22 angedeutet.

Gemüse Fig. 3 kann an Stelle der Spiegel ein Prisma 2 vorgesehen

ist hier der Übersicht halber nur schematisch dargestellt, wobei 24 den Strahlengang bezeichnet. Dieses Prisma hat die Wirkung von insgesamt vier Spiegeln und zeichnet sich durch eine gedrängte Bauart aus. Es kann ebenfalls mit einem Gehäuse versehen sein. Es empfiehlt sich, eine solche Einrichtung und auch eine nach Fig. 2 verstellbare analog der Ziffer 2 in Fig. 1 am Fahrzeug zu befestigen.
Gemäss Ziffer 25 in Fig 1 kann in der Einrichtung ferner ein Blinker zur Anzeige der Fahrtrichtung vorgesehen sein. Es ist auch möglich, die Einrichtung mit einer Lichthupe auszurüsten, wie es Ziffer 26 in Fig. 1 andeutet - Ansprüche -

Claims

Schutzansprüche 1.) Zur Beobachtung der Fahrbahn dienenden mit Spiegeln o. dgl. versehenes Binrivhtung an Kraftfahrzeugea, insbesondere an

Kraftwagen, dadurch gekennzeichnet, dass die an der Überholseite des Fahrzeuges angebrachte Einrichtung mit einem nach vorn gerichteten Ausblick derart versehen ist, data damit auch bei Fahrt hinter einem anderem Fahrzeug die vordere seitliche Fahrbahn überblickbar ist.

20) Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine gradzahlige Anzahl korrespondierender Spiegel, insbesondere von zwei Spiegeln. von denen einer nach vorn und ein weiterer zu-m Fahrer gerichtet ist, 3.) Einrichtung mach Anspruch oder den Ansprüchen 1 und 2 dadurch gettjßzeichNetdass im Strahlengang zwischen den Spiegeln Linien vorgesehen sind und dass zum Fahrer hin die Einrichtung ale Einblick eine Lupe ausweist. 4.) Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 30 dadurch gekennzeichnet, daas der Einblick vor der Windschutz-

scheibe in der Nähe deren zur Uberholaeite liegenden Seiten. kante angeordnet ist.

5.) Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung nebst Einblick seitlich des Fahrzeuges an der für den Rückspiegel vorgeht- hene. Stelle des Fahrzeuges angebracht ist. . ' 6.) Einrichtung nach einem oder mehreren'der Ansprüche l bi& 5, daduroh gekennzeichnet, dass an Stelle der Spiegel ein engt-

sprechend geschliffenes Prisma vorgesehen ist.

7.) Einrichtung nach einem oder mehrern der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch ein Gehäuse, welohes die Spiegel, Prismen oder Linsen umgibt und mit Einblick-und Ausbliocksöffnungen versehen ist. 80) Einrichtung nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, daes dasGehäuse die Form eines Rhombus aufweist.

) Einrichtung nah einem oder mehreren der Ansprüche 1 biß $ gl) U, inriehtuiig na-oh c-, bis it,

dadurch gekennzeichnet, dass diese einen an sich bekannte Rückspiegelausweist.

10. )Einrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Rückspiegel unterhalb der Einrichtung befindet. 11. einrichtung nach einem oder mehreren derAnsprüelie 1 bis lot

dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung und gegebenenfalls der Rückspiegel über ein Kugelgelenk mit dem Fahrzeug bezw.miteinander verbunden sind.

120) Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung mit einem Fahrtrichtungsblinker versehen ist.

13. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung eine Lichthupe aufweist.

14.) Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausblick der Einrichtung mit einer Überdachung versehen ist. ,'/ !'\7t"' ;''-'., J", :"", ,""""""w",,,