DE1743185U

DE1743185U - Stossgesichertes zapfenlager fuer uhrwerke.

Info

Publication number: DE1743185U
Application number: DE1955V0005045
Authority: DE
Inventors: Artur Farr
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-02-26
Filing date: 1955-02-26
Publication date: 1957-04-11

Description

Stossgesichertes Zapfenlager für Uhrwerke.
Die Neuerung bezieht sich auf die stossgesicherte Lagerung von Zapfen für Uhrwerke, insbesondere des Unruhzapfens.
Es ist bekannt, den Loch- und Deckstein von sogenannten Stossicherungen unter Vermittlung einer über dem Steinsitz angeordneten Feder nachgiebig in ihrem Sitz zu halten, so dass bei Stossbeanspruchung die Unruhspindel ausweichen kann und damit vor Bruch geschützt ist. Diese bekannten Federn sind mittels Armen an Hinterschneidungen im Lagerblock festgelegt. Um sie zum Ein-und Ausbau des Lagers einsetzen bzw. entnehmen zu können, sind bis zu der Hinterschneidung Ausnehmungen eingefräst, derart, dass die.
Federn mit ihren Armen hier einführbar und durch Verdrehen anschliessend festlegbar bzw. umgekehrt entnehmbar sind.
Bei den bekannten Federn müssen somit am Lagerblock ausser den Dreh-auch Fräsarbeiten vorgenommen werden, was besondere Arbeitsgänge und eine Verteuerung der Herstellung mit sich bringt. Auch hat man schon stossgesicherte Zapfenlager für Uhrwerke mit Loch-und Deckstein in ihrem Sitz haltender Feder gebaut, wobei die Federn in Form eines geschlitzten Federringes mit nach innen reichenden Stützen, die mit ihrem freien Ende zum Niederdrücken des Decksteins dienen, ausgebildet und in eine Hinterdrehung im Lagerblock einsprengbar. waren. Bei diesen bekannten Konstruktionen bereitet jedoch das Ein-und Ausbauen der Federn Schwierigkeiten.

Auf eine solche Ausbildungsform der Feder als geschlitzter Federring bezieht sich vorliegende Neuerung, die sich dadurch kennzeichnet, dass der Federring seiner Schlitzung zu in zwei nach innen reichende Winkel ausläuft und der Lagerblock vorzugsweise in die den Federring aufnehmende Hinterdrehung konisch einläuft. Somit kann der Federring

durch Hintergreifen der beiden Winkel mittels Pinzette

/

einfach durch Zusammenfedern entnommen und durch Einlegen

in den Konus am Lagerblock und Eindrücken mittels Ring-

hülseeingesprengt werden.

In der Zeichnung ist beispielsweise eine Ausführungsform der Neuerung dargestellt und zwar zeigen : Fig. 1 und 2 den Schnitt durch ein stossgesichertes Zapfenlager gemäse der Erfindung mit eingesetzter Feder und beim Einsetzen derselben, Fig. 3 die Draufsicht auf das Zapfenlager nach Fig. 1.

Beiderseits der Unruhwelle 2 ist, wie an sich bekannt, zu deren elastischer Lagerung je eine Stossicherung in der Uhrplatine bzw. im Unrunkloben 3 fest angeordnet. Die Stosssicherung besteht aus dem Lagerblock 4, welcher, wie ebenfalls bekannt, mittels Abschrägung den Rückerzeiger 5 hält. Der Lochstein 6 liegt hier ohne Fassung auf seinem

konischen Sitz 7* Der Deckstein 8 ist darüber im zylindri-

sehen Teil 9 angeordnet. Beide Steine 8 und 9 werden unter Vermittlung des Federringes 10, der in der Hinterdrehung 11 einsprengbar ist, durch dessen mit den freien Enden dem Deckstein 8 aufliegende Arme 12 in ihrem Sitz 7, 9 gehalten. Der Federring 10 läuft vor seiner Schlitzung

gemäß der Neuerung in Winkel 13 aus, derart dass er hier

zum leichten Einsetzen bzw. Entnehmen mit der Pinzette

\

erfaßt und zusammengedrückt werden kann Zum leichten

Einsetzen kann auch der Lagerblock 3 in die den Federring

10 aufnehmende Hinterdrehung 11 mittels Konus 14 einlaufen. Somit braucht der Federring 10, wie in Fig. 12 dar-

gestellt, nur auf diesen Konus 14 aufgelegt zu werden

zu

und kann dann mittels einer Ringhûlse 15 durch einfaches

'4. -,

Eindrückeneingesprengt werden.

r

somit Gemaß der Neuerung 1steine Feder geschaffen, die es erlaubt, leicht in eine Hinterdrehung am Lagerblock einge-

setzt und entnommen zu werden, ohne dass es besonderer

. Werkzeuge, Einfräsungen usw. hierfür bedarf.

Claims

Schutzanspruch : Stossgesichertes Zapfenlager für Uhrwerke mit Loch-und Deckstein in ihrem Sitz haltender Feder, welche in Form eines geschlitzten Federringes mit nach innen reichenden Stutzen, die mit ihrem freien Ende zum Niederdrücken des Decksteins dienen, ausgebildet und in eine Hinterdrehung im Lagerblock einsprengbar ist, dadurch gekennzeichnete dass der Federring seiner Schlitzung zu in zwei nach innen reichende Winkel ausläuft und der Lagerblock vorzugsweise in die den Federring aufnehmende Hinterdrehung konisch einläuft.