DE173447C - - Google Patents

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DE173447C
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DE
Germany
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chamber
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steam
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • F02C3/20Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid using a special fuel, oxidant, or dilution fluid to generate the combustion products
    • F02C3/30Adding water, steam or other fluids for influencing combustion, e.g. to obtain cleaner exhaust gases
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C5/00Gas-turbine plants characterised by the working fluid being generated by intermittent combustion
    • F02C5/12Gas-turbine plants characterised by the working fluid being generated by intermittent combustion the combustion chambers having inlet or outlet valves, e.g. Holzwarth gas-turbine plants

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- JVl 173447 -■ KLASSE 46^. GRUPPE
CHARLES LEMALE in ALFORT, Frankr.
Die vorliegende Erfindung hat eine Vorrichtung zur Erzeugung eines Gasdampfgemisches zum Gegenstande, das besonders zum Betriebe von Turbinen bestimmt ist.
'5 Es ist bereits bekannt, Motoren mit hin- und hergehendem Kolben mit einem Gemisch von Gas und Dampf zu speisen und so die Wärmemengen, die durch die Explosion des Gasgemisches in dem ersten Zylinder frei
ίο werden, zur Erzeugung von Dampf nutzbar zu verwenden, der in die anderen Zylinder geschickt wird. Zu diesem Zweck umgibt man den Zylinder für das Gas mit einem Mantel. Es ist selbstverständlich, daß eine derartige Anordnung zur Speisung von Turbinen nicht ohne weitere Änderungen angewendet werden kann.
Es ist auch bereits bekannt, ein Gemisch von Gas und mehr oder weniger verdampftem Wasser zu benutzen, um die Turbinenschaufeln zu beaufschlagen..
Zu diesem Zweck verlängert man die Röhren für die unter Druck stehende Luftzuleitung' durch eine Leitung von demselben Querschnitt, in welche der unter Druck stehende gasförmige Brennstoff eingeführt wird, der dann verbrennt und mit durch ein Rohr am Ende der Verbrennungsleitung zugeführtem Wasser gemischt wird.
Diese Anordnung ergibt aber bei ihrer Anwendung nur mangelhafte Resultate.
Die vorliegende Vorrichtung ist in der Zeichnung durch einen Längsschnitt durch die Verbrennungskammer mit einer Expan-S sionsdüse als Fortsetzung dargestellt.
In dem Metallmantel d ist eine Kammer i aus feuerfester Erde eingebaut. An der engsten Stelle dieser Kammer ist ein Zerstäuber α1 angeordnet, durch den die Arbeitsflüssigkeit, wie Alkohol, Petroleum, unter Druck eingeführt, wird.
Dieser Zerstäuber sitzt in einem Rohre b1, das für die Zufuhr von Druckluft dient und gleichfalls am linken Ende in die feuerfeste Kammer i einmündet. In der Verlängerung dieser Kammer ist eine weitere Metallkammer angeordnet. Sie besteht aus einem Zylinder b, der von einem Mantel α umschlossen ist. Beide Teile, α und b, sind mit schraubenförmig verlaufenden Kanälen c versehen, die die Kühlschlange bilden, d ist ein Stutzen für die Zuleitung des unter Druck stehenden Wassers, das in der Kühlschlange verdampft. Die Düsen f sind mit Bohrungen versehen, durch welche der Dampf in das Innere des Zylinders b eindringt. Die Eintrittsstelle liegt in der Nähe der Verbindungsstelle beider Kammern. Der Metallzylinder b verjüngt sich nach seinem Ende zu, so daß er die Form einer Birne annimmt, und findet seine Fortsetzung in einer Düse j, die das Gasdampfgemisch auf die Schaufeln k einer Turbine I leitet.
Die Wirkungsweise ist folgende:
Durch den Zerstäuber al wird die Verb'rennungsflüssigkeit zerstäubt und es bildet sich ein Gemisch aus Luft und Flüssigkeit. Dieses Gemisch wird durch eine Zündkerze h entzündet und die bei der Verbrennung entstehende hohe Temperatur bringt die Wände
(2. Auflage, ausgegeben am 4. Mär\ igoS.i
der Kammer i in Weißglut. Die weitere Verbrennung des Gasluftgemisches erfolgt nun selbsttätig, also ohne daß eine ständige elektrische Zündung erforderlich wäre. Die bei der Verbrennung entwickelte Wärme erhitzt auch den Metallzylinder b und verdampft das unter Druck in die Schlange c eintretende Wasser. Der so gebildete Dampf tritt durch die Düsen/ in die Verbrennungskammer und
ίο mischt sich in genügenden Mengen mit dem in der feuerfesten Kammer i entzündeten Gasgemisch. Hierbei bildet sich ein Gasdampfgemisch von geeigneter Temperatur, welches durch eine Düse j einer Turbine zugeführt wird.
Durch die Zweiteilung der Kammer vollzieht sich die Verbrennung in dem vorderen feuerfesten Teil i ohne irgend eine Störung, und zwar derartig vollständig, daß man auch weniger flüchtige Verbrennungsflüssigkeiten verwenden kann.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Vorrichtung zur Erzeugung eines Gasdampfgemisches zum Betriebe von Turbinen, dadurch gekennzeichnet, daß sich an eine mit Wärmeisoliermaterial ausgefütterte Verbrennungskammer eine zweite Kammer zwecks Kühlung der verbrannten Gase anschließt, wobei zur Zufuhr von Wasser bezw. Dampf ein schraubenförmiger Kanal dadurch gebildet wird, daß eine Rille sowohl in die Außenfläche der Metallkammer als auch in die sie umgebende Hülle eingearbeitet wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE923283C (de) * 1951-06-03 1955-02-07 Konrad Dipl-Ing Bauer Gas-Dampf-Gemisch-Prozess mit hohem Wirkungsgrad
RU2465476C2 (ru) * 2010-10-05 2012-10-27 Дмитрий Иванович Гетманский Камерно-инжекторно-турбинный двигатель

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