DE172536C - - Google Patents

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DE172536C
DE172536C DENDAT172536D DE172536DA DE172536C DE 172536 C DE172536 C DE 172536C DE NDAT172536 D DENDAT172536 D DE NDAT172536D DE 172536D A DE172536D A DE 172536DA DE 172536 C DE172536 C DE 172536C
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shaft
axial direction
wheel
gear transmission
freely
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/20Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
    • F16H1/206Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members characterised by the driving or driven member being composed of two or more gear wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT
Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Doppelschraubenrädergetriebe, bei dem das eine Rad auf 'seiner Welle festgekeilt ist und das andere sich in der Achsenrichtung frei einstellen kann, indem es als Ganzes auf der Welle Endspiel hat, oder aus zwei Hälften besteht, die durch ein nachgiebiges Zwischenglied, z. B. Leder, miteinander in Verbindung stehen und sich in der Achsenrichtung ίο zueinander frei einstellen können. „
Auf beiliegender Zeichnung ist die Erfin- ! dung veranschaulicht,, und zwar zeigt Fig. I I' eine Seitenansicht des Getriebes, Fig. 2 eine j Draufsicht auf das teilweise im Schnitt dar- ; 15 ' gestellte Getriebe..
Das kleine, in der Achsenrichtung sich frei • einstellende Doppelschraiibenrad α ist als das '·■ treibende, das feste Rad b als das getriebene ''.;· Glied gedacht. ..
Bei den genauesten mechanischen Arbeiten mit den vorzüglichsten Hilfsmitteln kommen immer noch Ungenauigkeiten vor, wenn auch innerhalb sehr kleiner Grenzen, welche dadurch, daß das eine Rad α sich in der Achsenrichtung frei einstellen kann, unschädlieh gemacht werden, und es wird deshalb vermöge dieser Anordnung ein ruhiger Gang des Getriebes auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten und Beanspruchungen gesichert.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Doppelschraubenrädergetriebe, dadurch gekennzeichnet, daß das- eine Rad (b) auf seiner Welle festgekeilt ist und das andere sich in der Achsenrichtung frei einstellt, entweder indem es als Ganzes auf der Welle verschiebbar ist oder auch aus zwei durch ein elastisches Zwischenglied (c) miteinander in Verbindung stehenden Hälften besteht, die sich in der Achsen- * richtung zueinander frei einstellen" können.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1168215B (de) * 1957-11-04 1964-04-16 Hurth Masch Zahnrad Carl Spielfreier Antrieb von Fraesspindeln
DE1175054B (de) * 1958-01-30 1964-07-30 Wilhelm G Stoeckicht Dipl Ing Getriebe mit doppelschraegverzahnten zylindrischen Zahnraedern
EP0286787A2 (de) * 1987-04-08 1988-10-19 Helmut Pelzer Dämpfungsmittel zum Dämpfen der Schallabstrahlung für Räder

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DE1175054B (de) * 1958-01-30 1964-07-30 Wilhelm G Stoeckicht Dipl Ing Getriebe mit doppelschraegverzahnten zylindrischen Zahnraedern
EP0286787A2 (de) * 1987-04-08 1988-10-19 Helmut Pelzer Dämpfungsmittel zum Dämpfen der Schallabstrahlung für Räder
EP0286787A3 (en) * 1987-04-08 1989-07-26 Helmut Pelzer Damping means for damping wheels noise emission
EP0340812A1 (de) * 1987-04-08 1989-11-08 Helmut Pelzer Dämpfungsmittel zum Dämpfen der Schallabstrahlung als Luftschall oder Körperschall für ein in der Scheibe senkrecht zur Achse geteiltes Rad, insbesondere ein Zahnrad

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