DE1725135U - Kolbendichtung. - Google Patents
Kolbendichtung.Info
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- DE1725135U DE1725135U DEG13349U DEG0013349U DE1725135U DE 1725135 U DE1725135 U DE 1725135U DE G13349 U DEG13349 U DE G13349U DE G0013349 U DEG0013349 U DE G0013349U DE 1725135 U DE1725135 U DE 1725135U
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/56—Other sealings for reciprocating rods
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/164—Sealings between relatively-moving surfaces the sealing action depending on movements; pressure difference, temperature or presence of leaking fluid
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
.5. April 1956 / Friedrich G-oetze A.-G. -T.A.Patente/316 (836) /\.
Kolbendichtung
Gegenetand der Neuerung iat eine Kolbendichtung mit einem
oder mehreren ölabatreifringen.
Es iat bekannt, sogenannte öleohlitzringe in mit ülabflußbohrungen
auageetattete Kolbennuten einzulegen. Bei diesen
Ringen aind im Ringkörper Scnlitze vorgesehen, durch die daa von der Zylinderwand abgeatreifte öl in die ölabflußbohrungen
gelangt. Jedoch aiud derartige ülschlitaringe fabrikatorisch
schwierig und in ihrer Wirkung nicht immer auf die Dauer aicher.
Bekannt iat es auch, Ringe ohne Ölaohlitze zu verwenden, bei
denen zwischen der Lauffläche und den Seltenflächen Ölnuten
vorgesehen sind. Bei diesen Ringen neigten aber entweder die Kanten der Seitenflächen oder der achwalbenaohwanzförmig verengte
Steg in der Mittelebene des Kolbenringe zum Brechen. Der·
artige Ringe waren auch nur ala sogenannte Kompreaaionaringe
nahe dem Brennraum gedacht; ihre Ölnuten dienten im wesentlichen
dazu, Biegespannungen im Laufflächenteil auszuglaichen.
Die vorliegende Neuerung geht von der Erkenntnis aus, daß
sich die Torteile des sohlitalosen Ringea ohne den Naohteil
erhöhter Bruohgefahr durch eine bessere Ausbildung eines
aas dem Außenumfang des Kolbenringe herausgearbeiteten
Steges erreichen lassen.
Neuerungsgemäß weiet der in einer allseits geschlossenen
oder mit Ölabflußbohrungen versehenen Nut liegend« ölabstreifring
einen aus dem sonst ebenen Aaßβnumfang herausgearbeiteten,
rundherum verlaufenden Steg auf. Dadurch wird die spezifisch· Flächenpreasung dee Ringes an die Zylinderwand
auf einfachste Weise erhöht; sie kann durch Anpassen der Steghöhe an die Betriebsverhältniaae je naöh Bedarf geregelt
werden. Die Kolbennuten kühnen in. gleicher Höhe und
ohne Bohrungen im Nutengrund ausgeführt sein, was die Kolbenher β teilung wesentlich vereinfacht. Der bei vielen Motoren
zu beobaohtende übeiatand, daß der Ölverbrauch infolge
zu starker Saugwirkung hinter den ölschlitzringen zu hoch wird, wird durch die Ringe gemäß der Neuerung beseitigt.
Infolge ihres zur Quer-MitteMsene symmetrischen Querschnitts
werfen die Ringe sioh durch Zusammendrücken auf den Zyllnder-Durohmesser
nicht» sondern bleiben auch ohne Läppen im gespannten
Zustand völlig plan.
Zur Verbesserung der Ülabatreifung kann der Durchmesser de«
Steges an der Außenfläche des ölabstreifring gemäß der Heuerung
von seiner oberen, dem Kolbenboden zugewandten Seite zur unteren stetig wachsen, so daß die Außenfläche dee Steges
geneigt· verläuft und aa der G-e genlauf fläche in einer
mehr oder minder scharfen Kante endet.
Eine oder beid· Seitenflächen des Steges können von außen naoh innen ..ebenfalls in der Hiehtung zur äiitttlebene geneigt
aein, gegebenenfalls unter Abrandung des Überganges
in die Außenfläche des Ringes selbst. Die so entstehenden ölfangrillen sind besondere für Motoren vorteilhaft, bei
denen die oberen Kolbenzonen stark hitzebeanspruoht sind, da insbesondere die obere Rille einen ölsammler zur ständigen
Erneuerung der Schmierung bildet.
Um nicht zuviel Schmieröl an die obere Zylinderzone zu
bringen, kann die obere Außenkante de8 Steges gebrochen
oder abgerundet sein.
Am Kolbenumfang unterhalb der Ringnut kann eine Ausnehmung
vorgesehen sein, die durch ölabflußbohrungen mit dem Kolbeninneren
in Verbindung steht. Eine entsprechende öleamiaelrinne
mit ölriiokführbohrungen kann auoh oberhalb des Ringes
angebracht werdtn. Die ölrückfuhrung ist dadurch beim Ab-
und beim Aufwärtsgang des Kolbens völlig getrennt. Es ist nicht mehr möglich, daß das öl unmittelbar um den Ring herum
zurückläuft. Der Ölübersohuß wird sicher zum Kolbeninneren
gefördert.
Ferner kann zur Erhöhung der spezifischen iläehenpressung
hinter den Ring eine Expanderfeder gelegt werden, um auch
bei Motoren Akt. ausgelaufenen Zylindern noch eine ausrelohende
Ölregulierung zu schaffen. Ob dabei auf den Planken der
Ölringe noch flach.« Stahlbandringe liegen oder in der brennraumabge-wandten
Kolbenringflanke ölnaten vorgesehen sind, ist flir die Neuerang nicht entscheidend. Wichtig ist nur, daß
der Ring das öl abstreift, ohne sich von der Zylinderwand ..
abzuheben.
In der Zeiohnung ist die Neuerung an Ausfuhrungsbeispielen
erläutert, und zwar zeigt
1 einen einfachen ölabstreifring gemäß der Neuerung, ^t 2 einen ebensolchen Ring mit ölsammelrillen und Kantenabrundung
des geneigten Steges,
3ΊίΚτ ff einen ebensolchen Ring in einem Kolben mit ölaammelräuaen
und ölfuhrungsbohrungen ober- und unterhalb
des Ringe« und
ffjLffij, 4. eine Äingkombination aus einem Ring gemäß der Neuerung,
einem Stahlbandring und einer Expanderfeder.
Der Ring 1 weist an seinem Außenumfang den rundherum verlaufenden
Steg 2 auf (Fig. 1). Die Seitenflächen 5»4 des Steges
2 sind bei der Ausführung nach Fig. 2 schräg zur Mittelebene geneigt und mit gerundetem übergang an die Außenfläche des
Ringes 1 angeschlossen, so daß sie ülsammelrillen bilden.
Die Außenfläche 5 des Steges 2 ist bei dieser Ausführung ebenfalls
schräg. Bei der Ausführung nach Pig. 3 weist der Kolben
6 Ringe ,1,1' auf. Unterhalb die Ringe 1 und zwischen diesem
und dem Ring 1f sind die Nuten 8,9 vorgesehen, die durch
Ölbohrungen 10,11 mit dem KoIbeninneren verbunden sind. .
Mach Fig, 4 sind in der bre^nraomabgewandten Flanke dee
Ringe/ölnuten 12 vorgesehen, die von. einem dünnen Stahlbandring 13 abgedeckt werden. Hinter den Hingen 1 und 13 liegt eine Bxpanderfeder 14» durch äie die apezifisohe
Flächenpreasung dee Steges 2 erhöht wird. Im Kolben 6
ist eine Ölbohrung 15 vorgesehen.
Ringe/ölnuten 12 vorgesehen, die von. einem dünnen Stahlbandring 13 abgedeckt werden. Hinter den Hingen 1 und 13 liegt eine Bxpanderfeder 14» durch äie die apezifisohe
Flächenpreasung dee Steges 2 erhöht wird. Im Kolben 6
ist eine Ölbohrung 15 vorgesehen.
Claims (2)
1.) Kolbendichtung mit Kolbenringen, von denen einer oder mehrer· Ringe zum ölabstreifen dienen, dadurch gekennzeichnet,
daß der ölabstreifring einen aus dem aonat ebenen Außenumfang herausgearbeiteten, rundherum verlaufenden
Steg aufweist·
2.) Kolbendichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Durchmesser des Steges von der oberen (dem Kolbenboden
zugewandten) zur unteren Seite stetig wächst.
3*) Kolbendichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, daduroh gekennzeichnet,
daß eine oder beide Seitenflächen des Steges von außen nach innen geneigt verlaufen, gegebenenfalls
unter Abrundung des ötegfußaa·
4*) Kolbendichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, daduroh gekennzeichnet,
daß die obere Außenkante dea Steges abgerundet ist*
5«) Kolbendichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, daduroh gekennzeichnet,
daß am Kolbenumfang unterhalb der Ringnut
eine Ausnehmung vorgesehen ist, die durch ölabflußbohrungen
mit dem Kolbeninneren in Verbindung steht·
Friedrich Qoerze Aktiengesellschaft
ppa.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG13349U DE1725135U (de) | 1956-04-07 | 1956-04-07 | Kolbendichtung. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG13349U DE1725135U (de) | 1956-04-07 | 1956-04-07 | Kolbendichtung. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1725135U true DE1725135U (de) | 1956-06-28 |
Family
ID=32722873
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG13349U Expired DE1725135U (de) | 1956-04-07 | 1956-04-07 | Kolbendichtung. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1725135U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3318208C1 (de) * | 1983-05-19 | 1984-10-31 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Ölabstreifring, insbesondere für Hubkolben-Brennkraftmaschinen |
DE4327621A1 (de) * | 1993-08-17 | 1995-02-23 | Mahle Gmbh | Kolbenringanordnung für Kolben von Verbrennungsmotoren |
-
1956
- 1956-04-07 DE DEG13349U patent/DE1725135U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3318208C1 (de) * | 1983-05-19 | 1984-10-31 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Ölabstreifring, insbesondere für Hubkolben-Brennkraftmaschinen |
DE4327621A1 (de) * | 1993-08-17 | 1995-02-23 | Mahle Gmbh | Kolbenringanordnung für Kolben von Verbrennungsmotoren |
DE4327621B4 (de) * | 1993-08-17 | 2009-04-09 | Mahle Gmbh | Kolbenringnutgestaltung für Kolben von Verbrennungsmotoren |
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