DE1721115U - Kunststoffrohr. - Google Patents
Kunststoffrohr.Info
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- DE1721115U DE1721115U DEN5802U DEN0005802U DE1721115U DE 1721115 U DE1721115 U DE 1721115U DE N5802 U DEN5802 U DE N5802U DE N0005802 U DEN0005802 U DE N0005802U DE 1721115 U DE1721115 U DE 1721115U
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L9/00—Rigid pipes
- F16L9/12—Rigid pipes of plastics with or without reinforcement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C48/00—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor
- B29C48/03—Extrusion moulding, i.e. expressing the moulding material through a die or nozzle which imparts the desired form; Apparatus therefor characterised by the shape of the extruded material at extrusion
- B29C48/09—Articles with cross-sections having partially or fully enclosed cavities, e.g. pipes or channels
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- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Description
•j14' \?ltllS- c-ö-N'icssen Kommanditgesellschaft,
Berlin-Schöneberg. I 26. APR. 1958
Kunststoffrohr. 10.9.55. N 5802. (T. 4·
j Z.I)
0.0. Sisssen SO. Serlin-Schöneberg 7 ,
· 1-4· '' f
Die Erfindung betrifft ein Kunststoffrohr insbesondere
für Fahrradienkar, Fahrradrahmen, Fahrrad-Anhänger, Sinderfahrzeuge und ähnliche Zwecke«
Pie bekannten Vorbaalenker für Fahrräder bestehen
aus einea festen Stahl- oder Alominiusvorbau mit
einer Xlesjsvorrichtung, in «elcher der Lenkerbügel,
der aus einea Stahl- oder Aluaintmarohr in bestirnter
Form gebogen ist, festgehalten wird· Hierbei muss der Lenkerbügel aus Stahl in ziemlich kostspieliger Weise
oberflächenbehandelt «erden, in ähnlicher Weise auch die Aluminiumbügel· Für den Hauptaufbau dos Pahrradrahasens
findet alt geringen üassunterschieden ebensolches Stahlrohr seltener Alu&iniumrohr Verwendung, wobei «iederua das Rohr gesandstrahlt, rostgeschütst,
grundiert und lackiert werden aues. Gerade diese verschiedenen Oberflächenarbeitsgänge bedingen
den grösseren Breisbestandteil des Fertigteiles<,
Bine Vereinfachung und Verbilligung der beispielsweise angeführten Teile wird erfindungsgeaiäss dadurch
erzielt, dass an Stelle der Bohre aus Metall Kunststoffrohr zur Vorwendung gelangt, welches »um Zweck
der erforderlichen Festigkeit im Innern in besonderer
Art verrippt ist, sodasa ein solches Rohr eines
stern- oder wabenartigen Querschalfet aufweist.Die Kippen
manditgeseUschaft. Bcrfm-Schönebirg. I 26. Arn. T838
Kunststoffrohr. 10. 9. 55. N 5802. (T. 4: Z. 1) _;.;
können gradlinig in einer Zahl von zweckmässig 6 oder
von einer Rohrlängslinie zur gegenüberliegenden verlaufen und sich dabei in der Rohraiitte treffen.
Es sind aber auch andere Verrippungen möglich, wobei die Rippen auch keine geschlossene Querverbindung
von einer Rohrwand zur aider en bilden können, sondern als Vorsprünge ebenfalls durch ihr Widerstandsmoment
eine Versteifung geben, die natürlich wesentlich geringer als bei durchgehenden Rippen ist. Für
bestimmte Zwecke genügt sogar eine Innenverzahnung des Rohres.
Die besondere Verrippungsart insbesondere mit durchgehenden
Rippen ermöglicht erst den erwähnten Verwendungszweck, weil bei einer Biegebeanspruchung des
Rohres jeweils ausser dem rohrförmigen Widerstands-
:' moment des Rohres noch das Widerstandsmoment der
jeweiligen Rippe annähernd praktisch hinzu gerechnet
werden kann, abgesehen von der allgemeinen Verstärkung des Rohres gegen Einbeulung, welche auch
durch Stösse hervorgerufen wird. Die Idee, welche der Erfindung zugrunde liegt, fusst hierbei auf der
Erkenntnis, dass die Beulfestigkeit eines Rohres umso grosser ist je kleiner die unter Spannung stehende
Schale ist. Die halbkreisförmige Schale eines auf Biegung beanspruchten Rohres wird also bei der
Verrippungsart gemäss Fig. 1 auf ein Drittel herabgemindert.
Aber auch rein praktische Beobachtungen begründeten die neuartige Rohrausbildung. Wird
nämlich ein Kunststoffrohr übermässig auf Biegung beansprucht, so deformiert sich die Rohrwand horizontal
in der Mitte dergestalt, dass sie dort mit grSsserss Durchmesser ausweicht, während in senkrechter
Angriffslinie der belastenden Kraft der Rohrdurchmesser sich verringert. Das Rohr nimmt
also unter Belastung einen ovalen Querschnitt an.
An dieser Deformation wird aber der kreisförmige
Querschnitt weitgehend durch die Rippen, die sowohl auf Zug als auch auf Druck beansprucht sind, gehindert.
Das neue Kunststoffrohr bereitet keine erhöhten Herstellungsschwierigkeiten gegenüber den bekannten
zylindrischen Rohren, sondern die Fertigung kann in gleiches Tempo aus der Düse gespritzt mit entsprechendem
Kern kontinuierlich erfolgen vorzugsweise
unter Verwendung thermoplastischer Kunststoffe wie Hart/PVC, Hart-Polyäthylen oder auch geeigneten
Z. Mischpolymerisaten, sogar auch bestimmte härtbare
Pressmassen lassen sich zu der neuen Rohrart verarbeiten. Schliesslich können dem zur Verarbeitung
gelangendem Kunststoff in an sich bekannter ?/eise
Füllstoffe beigegeben werden, die in Form von Fasern aus Glas, Metall oder Baumwolle etc. eine
armierende Verfestigung des Materials bewirken. Eine gesonderte Armierung kann auch durch Einlagen von
ganzen Drähten, Glasfasersträngen, Geweben etc. in die Rohrwandung und / oder Verrippung eingebracht
werden, ohne dass diese Stoffe im Ausgangsmaterial enthalten waren.
Der Vorteil desaeden Kunststoffrohres besteht
; in einer Gewichtsersparnis für die betreffenden
Teile und der Erzielung jeder gewünschten ifarbe bei
ständiger Korrosionsfreiheit. Besonders bei Fahrradlenkern ist ein weiterer Vorteil darin zu erblicken,
dass gegenüber den bekannten glatten Metallrohraus-
; führungen die Aussenfläache des hierzu verwendeten
neuen Kunststoffrchres ähnlich wie bei Schrumpfschläuchen
in Längsrichtung geriffelt verlaufen kann, sodass eine angenehme Griffigkeit erzielt wird.
63h, 14. 1721115. C. O. Niessen Kornmändiigesellsdiaft,
Berlin-SchönebMg. I 25. APR,
Kunststoffrohr. 10. 9. 55. N 5802. (T. 4; Z )
Z. I)
ΐ Hierdurch werden automatisch die bei bekannten
Ϊ Lenkerausführungen gebräuchlichen Überzüge sowie
f auch besondere Handgriffe überflüssig. Der Vorteil
bei Fahrradrahmen aus dem neuen Kunststoffrohr liegt
neben den bereits erwähnten Vorzügen ganz besonders wie auch bei Lenkern in der dem Material eigenen
Elastizität, die in jedem fall grosser ist als bei Stahl und somit eine Dämpfung der kurzen Erschütterungen mit sich bringt. Gleichzeitig wird hierdurch
die Gefahr von Spannungsbrüchen herabgemindert und die Sicherheit des Gebrauchsgegenstandes erhöht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel
j . dargestellt:
Fig. 1 zeigt ein Kunststoffrohr mit sternförmiger Verrippung, bei dem die Rohrschale in ^e
drei kleinere Schalen durch die sechs Rippen unterteilt ist.
Claims (2)
1) Kunststoffrohr dadurch geJmnzeichnet, dass die
Rohrinnenfläche mit mehreren Rippen in gleicher oder verschiedener Wandstärke des Rohres in sich
verbunden ist.
2) Kunststoffrohr dadurch gekennzeichnet, dass die Rohrinnenfläche mehrere nicht durchgehende Rippen
in gleicher cd9r verschiedener Stärke der Rohrwand
besitzt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN5802U DE1721115U (de) | 1955-09-10 | 1955-09-10 | Kunststoffrohr. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN5802U DE1721115U (de) | 1955-09-10 | 1955-09-10 | Kunststoffrohr. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1721115U true DE1721115U (de) | 1956-04-26 |
Family
ID=32664910
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEN5802U Expired DE1721115U (de) | 1955-09-10 | 1955-09-10 | Kunststoffrohr. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1721115U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10301185A1 (de) * | 2003-01-15 | 2004-07-29 | Bayerische Motoren Werke Ag | Lenkstange für Zwei- oder Dreiradfahrzeuge |
-
1955
- 1955-09-10 DE DEN5802U patent/DE1721115U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10301185A1 (de) * | 2003-01-15 | 2004-07-29 | Bayerische Motoren Werke Ag | Lenkstange für Zwei- oder Dreiradfahrzeuge |
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