DE1718046U

DE1718046U - Drahtspeichenrad.

Info

Publication number: DE1718046U
Application number: DEK19519U
Authority: DE
Original assignee: Kronprinz GmbH
Current assignee: Kronprinz GmbH
Priority date: 1955-05-27
Filing date: 1955-05-27
Publication date: 1956-03-01

Description

Drahtspeichenrad,

Die Verwendung von schlauchlosen Reifen auf Drahtspeichenrädern bereitet bei der üblichen Bauart der Räder gewisse Schvfertg-Tseiten, die dadurch bedingt sind, daß der den Reifenluftraum abschltessende Felgenboden, in dem die Speichenanschlüsse sitzen, nicht genügend dicht ist. Es ist an anderer Stelle vorgeschlagen, für die Speichenanschlüsse besondere Abdichtungsmittel vorzusehen.

Die Neuerung geht einen anderen Heg, um die Verwendung einer schlauchlosen Bereifung auf einem Drahtspeichenrad zu ermöglichen, und zwar ist neuerungsgemäß die Felge des Drahtspeichenrades mit einem oder mehreren freistehenden Anschlußflanschen für die Speichen versehen. Der Felgenboden wird also nicht mehr von den Speichen oder ihren Anschlußmitteln durchsetzt, so daß er einen unbedingt dichten Abschluß des Reifenluftraumes bildet*

Für die praktische Verwirklichung des Lrfindungsgedankens ergeben sich verschiedene Möglichkeiten. Der Anschlußflansch oder die Anschlußflansche für die Drahtspeichen können beispielsweise unmittelbar am Felgenprofil angeformt sein. Eine andere Ausführungsfiögllchkeit besteht darin, daß der Anschlußflansch oder die Anschlußflansche von einem oder mehreren am Felgenboden befestigten Ringkörper getragen werden. Der Anschlußflansch

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63d, 2. 1718046. Kronprinz Aktienge Seilschaft, Solingen-Ohligs. | Drahtspeichenrad. 27. 5. 55. K 19519. (T. 3; Z. 3)

oder die Anschlußf!arische Können zur Radachse eine solche Neigung haben, daß sie den Anschluß ungekröpfter Speichen gestatten ,

In den Abb.1-8 der Zeichnung sind als Ausführungsbeispiele verschiedene Felgenquerschnitte mit den Speichenanschlüssen darge -stellt.

Bei den Beispielen nach Abb, 1 und 2 ist die Felge 1 mit unmittelbar an Felgenprofil angeformten Flanschen la versehen, die zum Anschluß der Speichen 2 dienen. Gemäß Abb.l sind die Anschlußflansche la verhältnlsmässlg stell mit Bezug auf die Radachse angeordnet, so daß die Speichenköpfe für den Anschluss eine Kröpfung haben müssen. In Abb.2 haben die Anschlußflansche la eine solche neigung, daß sie den Anschluß ungekröpfter Speichen gestatten.

Bei den In den Abb,3-5 dargestellten Displelen Ist mit der Felge an der der Radachse zugewendeten Seite des Felgenbodens ein Ringkörper 12 mit im b^esentliehen U- förmlgcm Profil verbunden. Die mehr oder weniger geneigt angeordneten Schenkel 12a, 12b die -ses profilierten Ringkörpers bilden die Anschlussflansche für die Speichen 13· Diese Anschlußflansche sind mit kugelförmigen Einpressungen 12c für die Aufnahme der Speichenköpfe oder MIppelköpfe 14 versehen.

Bei dem Beispiel nach Abb.6 Ist am Boden der Felge 15 ein S'inkelrlng 16 mit dm einen Schenkel befestigt. Der zweite etra radial gerichtete Schenkel dieses ütnkelrtnges dient als Anschlußflansch für die gekröpften Enden der Spelctien 17,

Genuß Abb,7 tst ein Π-förmlg profilierter Ringkörper 19 mit dem einen Schenkel am Boden der Felge 18 befestigt. Der zioelte parallel zum Felgenboden, d.h. etwa konzentrisch zur Radachse steh er -streckende Schenkel 19a dient als Anschlußflansch für die ge -kröpften Enden der Speichen 20. Die die Speichenköpfe durchlassenden öffnungen dieses Anschlußflansches besitzen die aus Abb. 7a ersichtliche Form, um das Einführen der Speichernden zu ermöglichen.

Claims

63d, 2. I 718 046. Kronprinz AVticnge-■ setischaft, Sotingen-Ohligs. I Drahtspeichenrad. 27. 5. 55. K 19519. (J, 3;

Bei dem Beispiel nach Abb.8 sind am. Boden der Felge 21 zwei Finkelrtnge 22 in,spiegelbildlicher Anordnung mit je einem Schenkel befestigt. Die freistehenden geneigt zur Radachse sich erstreckenden Schenkel dieser Virikelrtnge dienen als Anschlußflansche für die Enden der Speichen

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Bei den Ausführungsbeisptelen nach Abb,5-8 Können die dt β Aischlußflanschen für die Speichen tragenden Ringkörper . nit der Felge durch Punkt- oder Nahtschweißung verbunden sein.

Schutzansprüche:
2. Drahtspeichenrad, dadurch gekennzeichnet, daß die Felge für die Verwendung einer schlauchlosen Bereifung mit einem, oder mehreren freistehenden Anschlußflanschen für die Speichen versehen ist_o

2. Drahtspeichenrad nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußflansch oder die Anschlußflansche für die Speichen am Felgenprofil angeformt sind»

3* Drahtspeichenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anschlußflansch oder die Anschlußflansche für die Speichen an einem oder mehreren am Felgenboden befestigten RingXÖrpern angeordnet sind.

4» Drahtspeichenrad nach den Ansprüchen 1 bis 3$ dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußflansche für die Speichen zur Radachse eine solche Neigung haben, daß sie den Anschluß ungekröpfter Drahtspeichen gestatten