DE834056C - Befestigung von Waelzlagern, insbesondere bei Kindersportwagen - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft die Befestigung von Wälzlagern, vorzugsweise an den Radgabeln von Kindersportfahrzeugen, aber auch allgemein die Befestigung derartiger Lager an verhältnismäßig dünnwandigen Maschinenteilen. Bekanntlich ,scheitert .der Ersatz der Gleitlager durch Wälzlager häufig weniger an dem Preis der Wälzlager als an den Schwierigkeiten, diese billig und mit einfachen Mitteln im jeweiligen Lagerträger befestigen zu können. Dies gilt insbesondere für die Verwendung von Wälzlagern zur Lagerung von Rädern, die zwischen Radgabeln laufen,, aber auch in vielen anderen Fällen.
• Die Erfindung .bezweckt, das Wälzlager selbst so auszubilden, daß die Mittel zu seiner Befestigung bereits mit dem Lager verbunden sind. Zu diesem Zweck ist die Wälzlageranordnung so ausgebildet, ,daß der äußere bzw. die äußeren Laufringe von einer Blechkapsel urnpreßt sind, die über die Stirnseiten der äußeren Lagerringe herumgebördelt ist und mindestens an einer Stirnseite eine rohrförmige Verlängerung bildet. Diese Verlängerung dient zur Befestigung des Lagers in einer Bohrung des Lagerträgers, wobei die axiale Festlegung des Lagers in einfacher Weise durch Umbördeln der rohrförmigen Verlängerung erreicht werden kann.
• Zur Befestigung des Lagers ,gemäß der Erfindung genügt es also, im Lagerträger narr eine Bohrung vorzusehen und die rohrförmige Verlängerung nachdem Einschieben in die Bohrung umzubördeln. Durch die rohrförmige Verlängerung können im übrigen auch .bei Verwendung von dünnem Blech für die Kapselung -des Lagers erhebliche Kräfte übertragen werden.
• Die Erfindung sowie weitere Merkmale der Erfindung sind im folgenden an Hand eines Ausführungsbeispieles beschrieben. Die Zeichnung zeigt einen Schnitt durch die Lagerung eines Speichenrades eines Kindersportfahrzeuges in einer Radgabel.
• Es sind in der Zeichnung die Radnabe i mit den Speichenflanschen :2 und Speichen 3 dargestellt. In .der Radnabe i sitzen zwei Achsschenkel 4, die durch Stifte 5 mit der Radnabe drehfest verbunden sind. Jeder Achsschenkel ist über ein Kugellager in einem Schenkel 6 einer Radgabel gelagert. Jedes Kugellager besteht aus einem inneren Laufring 7, der in seiner Mitte so gestaucht ist, daß der gestauchte Teil die Laufbahnen für zwei Kugelreihen 8 und 9 .bildet. Zu jeder Kugelreihe gehört ein äußerer Lagerring io bzw. i i. Die beiden spiegelbildlich zusammengesetzten Ringe io,und i i haben je eine außenliegende Schulter 12 und stoßen mit den inneren Stirnseiten aneinander. Sie sind zusammengehalten durch eine Blechkapsel 13, ,die über die Stirnseiten der Lagerringe io und i i, umgebördelt ist und an einer Seite eine rohrförmige Verlängerung 14 bildet. Diese dient zur Lagerung des Wälzlagers in den Schenkeln 6, wobei der äußere Rand 15 der Verlängerung 14 um die Kanten der Bohrungen in den Schenkeln 6 herumgebördelt ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRi' CHE: . i. Befestigung von `'Wälzlagern, insbesondere bei Kindersportwagen, dadurch gekennzeichnet, .daß .der äußere bzw. die äußeren Lagerringe (io, i i) von einer Blechkapsel (13) umschlossen sind, die über die Stirnseiten der Lagerringe herum@gebördelt ist und mindestens an einer Seite eine rohrförmige Verlängerung (14) aufweist. z. Befestigung von Wälzlagern nach Anspruch 1, ,dadurch gekeniTZeichnet, daß die rohrförmige Verlängerung; (i4) der Lagerkapsel (13) zur Befestigung des Lagers im Lagerträger dient. 3. Befestigung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere Rand (15) der rohrförmigen Verlängerung (14) um die Bohrung im Lagerträger herunrgelxirdelt ist. 4. Wälzlager mit zwei Kugell.agersätzen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung einen gemeinsamen inneren (7) und zwei äußere Lagerringe (io, ii) aufweist, wobei der innere Lagerring (7) durch Stauchen zwei Laufbahnen für je eine Kugelreihe bildet und die äußeren Lagerringe (t o, i i) je eine außenliegende Schulter (12) aufweisen. .