DE1697497U - Reibungsdaempfer, insbesondere teleskopdaempfer fuer fahrzeuge od. dgl. - Google Patents
Reibungsdaempfer, insbesondere teleskopdaempfer fuer fahrzeuge od. dgl.Info
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- DE1697497U DE1697497U DE1955H0017689 DEH0017689U DE1697497U DE 1697497 U DE1697497 U DE 1697497U DE 1955H0017689 DE1955H0017689 DE 1955H0017689 DE H0017689 U DEH0017689 U DE H0017689U DE 1697497 U DE1697497 U DE 1697497U
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- Germany
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- damper
- vehicles
- dgl
- elastic body
- friction
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
- F16F7/08—Vibration-dampers; Shock-absorbers with friction surfaces rectilinearly movable along each other
- F16F7/09—Vibration-dampers; Shock-absorbers with friction surfaces rectilinearly movable along each other in dampers of the cylinder-and-piston type
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Description
Die bekannten Stoßdämpfer» "bei denen die Dämpfung des
Stoßes durch Beibung erfolgt, haben durchweg den Hae&teÜ»
daß über den ganaen Soliwlngungsweg eine gleich-bleiljenäe
Dämpfung erzielt wird oder aber* wean die Eeibungsarbeit
Yeränaerlicli ist» d*h· an^teigesid ist oder bei geringen
Stößen geringfügig bleibt, die Bauweise selü? Isosipliziert
ist, indem besondere kurvenförmige Bremsbacken nach dem
Prinzip der iClemmgesperre oder ähnliche teuere und in ihrer
Wirkung nicht iffiaer einwandfrei zu überprüfende Anordnungen
*r«yw<sttdet v#vü«&«
Die vorliegende feuerung betrifft einen Eeibungsdämpfer,
insbesondere einen ffiele&fcüpdämpfer für S'ahrKeuge od, dgl*,
bei dea die Dämpfung durch mindestens einen elastischen Körper erfolgt, der im statischen Zustand mit einer gewissen
Vorspannung an der innenwand dea Dämpferzylinders anliegt»
am Anfang der Bewegung auerst wenig verformt und dann
durch die Reibung am Zylinder ^e nach der Beschleunigung
des Körpers weiter verformt wird und damit eine größere Eeibarbeit hergibt» Sie Größe der jSeibarbeit kann dabei
durch die PoriHgefcung dea elastischen Körpers, die Art seiner
lagerung und die Größe seiner Vorspannung bestinast v/erden.
Außerdem spielt hierbei das Material des Körpers eine Eolle*
für &en z·B* auch* genau so wie für den Zylinder» ein
selbst schmierendes Material, beispielsweise ein. !Polyamid,
werden Hau»«- - .
wen ^leiöhea ®3m?
ausgleich durth M&mmgm im icJtaft erfoXjgt
Claims (1)
- Al 06.355^42.55m /Bareh dies© i.-tsMlÄiÄti.st#3?m te»,n&eh Se&aarf iro3?g«s$isamt wertem* s® - tsÄ ea? ®%&h am Attfaas *«*" Bew@gi»@ xmr wenig Tevg&ra&f lei. irfeiigemät»an. iem :%illiiieif Witt«» mi?§3?Sierl «If^ tmS sieiitut* Mteei teamSoAe ta Sejp itftAerfSA lass« .®i§ftäff 9 Seliaft>, leenmder XofiWKBgieitife Ä^f©st«ltt» 84t S ist Ät taβ β s » * « ff ItReibungsdämpfer^ inslieaonaere SJeleskopäämpfer für Fahrzeuge od. dgl,» bei des die Dämpfung durch miadeste&s einen elastischen Körper erfolgt» gekeaasöicimet durch, auf einem Schaft (2) gelagerte !Scheiben (3 vt&ü 4) von verschiedener Steigung» in denen der durch eine federung (6) vorgespannte elastische Körper (5) von ursprünglich kreisrundem !Profil und gleichem oder größerem Amßendurchmesser ala äev Zylinderinnendurchmesser eingebettet ist» wobei der Iiüftauegleich durch Bohrungen (7 und 8) im Schaft (2) erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1955H0017689 DE1697497U (de) | 1955-02-19 | 1955-02-19 | Reibungsdaempfer, insbesondere teleskopdaempfer fuer fahrzeuge od. dgl. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1955H0017689 DE1697497U (de) | 1955-02-19 | 1955-02-19 | Reibungsdaempfer, insbesondere teleskopdaempfer fuer fahrzeuge od. dgl. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1697497U true DE1697497U (de) | 1955-04-28 |
Family
ID=32237220
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1955H0017689 Expired DE1697497U (de) | 1955-02-19 | 1955-02-19 | Reibungsdaempfer, insbesondere teleskopdaempfer fuer fahrzeuge od. dgl. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1697497U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004067988A1 (de) * | 2003-01-30 | 2004-08-12 | Julius Blum Gesellschaft M.B.H. | Dämpfer insbesondere für bewegliche möbelteile |
DE102005023756B4 (de) * | 2005-05-19 | 2018-11-15 | Suspa Gmbh | Dämpfer |
-
1955
- 1955-02-19 DE DE1955H0017689 patent/DE1697497U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2004067988A1 (de) * | 2003-01-30 | 2004-08-12 | Julius Blum Gesellschaft M.B.H. | Dämpfer insbesondere für bewegliche möbelteile |
CN100472088C (zh) * | 2003-01-30 | 2009-03-25 | 尤利乌斯·布卢姆有限公司 | 用于可移动的家具元件的阻尼器 |
DE102005023756B4 (de) * | 2005-05-19 | 2018-11-15 | Suspa Gmbh | Dämpfer |
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