DE1684730C3 - Silo, Silotrichter o.dgl - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Silo, Silotrichter od. dgl, der aus Gummibahnen besteht und mit einem Rahmengestell verbunden ist.

Aus dem DE-Gbm 19 42 884 ist bereits ein derartiger Silo sowie ein Silotrichter, bestehend aus jeweils einer Gummibahn, bekanrt, der an Profilringen befestigt ist und sich auf Ständern abstützt. Die freien Kanten des Zylinderteils und des Trichters weisen eine wulstförmige Verstärkung auf. Die Verbindung und Abdichtung wird so vorgenommen, daß die Oberkante des Trichters und die Unterkante des Zylinders zwischen einem starren Innenring und einem äußeren geschlitzten und zusammenspannbaren Profilring eingeklemmt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde. Silos oder Silotrichter zu fertigen, bei denen mit geringen technischen Mitteln und kleinem Arbeitsaufwand ein leichtes Auswechseln der Gumrnibahn ermöglicht wird.

Dies wird bei einem Silo oder Silotrichter der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß die vorbereitete Gummibahn über oinen oberen Flansch und einen unteren Flansch gezogen und; jf Kopfbolzen geknöpft ist und daß die Flansche durch Stege miteinander verbunden sind. Für die Herstellung eines solchen Silos werden keine besonderen Vorrichtungen benötigt, so daß die vorgeschlagene Lösung nicht nur den Vorteil eines einfachen Aufbaues aufweist, sondern auch durch die gespannten elastischen Wände Anbakkungen mit Sicherheit vermeidet. Vorteilhaft wirkt sich aus, daß derartige Si'os oder Trichter schnell zusammengebaut werden können und auch als Auslauftrichter jederzeit unter Silos oder Halden angebaut werden können.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht. Es zeigt
F i g. I einen Silo mit einem anschließenden Trichter,
Fig.2 das Obergangsstück zwischen dem Silo und dem Trichter in einem größeren Maßstab,

Fig. 3 einen Ausschnitt der F ig. 2

In der Fig. 1 ist ein Silo mit Auslauftrichter dargestellt, wie sie häufig bei elektromechanischen Waagen zum Aufnehmen des Wägegutes eingesetzt werden. Über einen oberen Flansch 2 und einen unteren

ίο Flansch 3 wird eine vorbereitete Gummibahn 5 gezogen und festgeknöpft. Die Flansche 2, 3 sind durch Stege 4 verbunden. Gemäß der F i g. 2 trägt der untere Flansch 3 auf seinem ganzen Umfang in Abständen von 50—100 mm Kopfbolzen 6, die einem Halbrundniet gleichen. Zwischen dem Kopf des Bolzens und dem Flansch 3 ist ein Abstand, der der Wandstärke der Gummibahn 5 entspricht. Die Gummibahn 5 weis? an ihrem oberen und unteren Rand die gleiche Anzahl Löcher auf, wie die Flansche 2 und 3 Bolzen tragen. Die Gummibahn 5 wird über die Flansche gezogen und mit Hilfe der Löcher auf die Kopfbolzen geknöpft. Mittels Schrauben 7 wird dann der Flansch 2 gegen eine Platte 1 gezogen, wodurch die Gummibahn 5 fest eingespannt und eine Abdichtung gegen die Platte 1 erreicht wird.

²S Vorteilhaft wirkt sich aus, daß an einem so hergestellten Silo, um den Ausjaufquerschnitt zu verkleinern und eine bessere Übergabestelle zu schaffen, ohne weiteres ein Auslauf angeflanscht werden kann, der wie der Hauptsilo aufgebaut ist und Anbackungen verhindert. Da sich gerade an engen Stellen, so in Bunkerausläufen, Anbackungen oder Brücken bilden, kann der oben beschriebene Auslauf auch an jeden beliebigen Bunkerauslauf angeflanscht werden. Im unteren Teil der Fig. 1 ist so ein Auslauftrichter dargestellt, der aus dem oberen Flansch 8, dem unteren Flansch 9, den Verbindungsstegen 10 und der Gummibahn 11 besteht. Das Festklemmen und Abdichten des unteren Randes der Gurr-jnibahn 5 und des oberen Randes der Gummibahn 11 erfolgt durch Zusammenziehen der beiden Flansche 3 und 8 mittels der Schrauben 12. Diese Verbindungsstelle zeigt in vergrößertem Maßstab die Fig. 2. Die Befestigung des unteren Randes der Gummibahn 11 zeigt die F i g. 3. Die Gummibahn 11 wird oben und unten über die Flansche 8 und 9 gezogen und auf die an diesen Flanschen befestigten Kopfbolzen 6 geknöpft.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch;

   Silo, Silotrichter od. dgl. der aus Gummibahnen besteht und mit einem Rahmengestell verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die vorbereitete Gummibahn (5) über einen oberen Flansch (2) und einen unteren Flansch (3) gezogen auf Kopfbolzen (6) geknöpft ist und daß die Flansche (2, 3) durch Stege (4) miteinander verbunden sind.