DE168323C - - Google Patents
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- DE168323C DE168323C DENDAT168323D DE168323DA DE168323C DE 168323 C DE168323 C DE 168323C DE NDAT168323 D DENDAT168323 D DE NDAT168323D DE 168323D A DE168323D A DE 168323DA DE 168323 C DE168323 C DE 168323C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- bearing
- housing
- shaft
- rings
- turbine
- Prior art date
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- Expired
Links
- 230000023298 conjugation with cellular fusion Effects 0.000 claims description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 2
- 230000021037 unidirectional conjugation Effects 0.000 claims description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H23/00—Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
- B63H23/32—Other parts
- B63H23/321—Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
- B63H2023/325—Thrust bearings, i.e. axial bearings for propeller shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/04—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/30—Ships, e.g. propelling shafts and bearings therefor
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung bezieht sich auf Drucklager für Schiffsturbinen, welche auf der dem Propeller
entgegengesetzten Seite der Turbine angeordnet sind, und sie besteht darin, daß das Lager mit einer Paßfläche unmittelbar an
das Turbinengehäuse angeschraubt wird, so daß dasselbe als Ganzes von dem Wellenende
abgezogen und durch ein anderes ersetzt werden kann. Eine weitere Ausbildung des
ίο Gegenstandes der vorliegenden Erfindung besteht darin, daß die Druckringe des Wellenschaftes
nicht, wie bisher, mit dem Wellenschaft aus einem Stücke bestehen, sondern als besondere Ringe auf das Ende der Welle
aufgeschoben werden. Hierdurch wird vermieden, daß für den Fall der Beschädigung
eines einzigen Kammes das ganze Wellenstück ausgewechselt werden muß, und daß der eine Teil des Lagers samt den Stütz-
ao ringen bei einer Kontrolle nach oben aufklappbar sein muß.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung veranschaulicht, und zwar zeigt
Fig. ι die Turbine mit dem Drucklager und dem Propeller in Ansicht, während Fig. 2.
das Drucklager allein im Schnitt zeigt. ,
Auf das aus dem Turbinengehäuse herausragende Wellenende α ist abwechselnd ein
Druckring d und ein Tragring / aufgeschoben. Die letzteren tragen dadurch, daß
sie als Vollringe ausgebildet sind und auf ihrem ganzen Umfange den Lagerdruck auf-.
nehmen; zugleich ermöglichen sie eine gleichmäßige Verteilung des zugeführten Öles.
Die Lauf- oder Druckringe werden beispielsweise mittels einer Mutter e auf dem Wellenstumpf α festgeklemmt. Die dazwischen geschobenen
Tragringe f stützen sich gegenseitig ab mittels der Distanzringe g und übertragen
auf diese Weise den Druck auf das Lagergehäuse. Zwischen die Tragringe f
und die Laufringe d kann Preßöl eingeführt werden. Das Lagergehäuse wird direkt an
das Turbinengehäuse η angeschraubt. Das so gebaute Lager kann als Ganzes in kürzester
Zeit vom Wellenschaft α abgezogen und durch ein bereit gehaltenes anderes Lager ersetzt
werden.
Claims (2)
1. Drucklager für Schiffsturbinen, welches auf der dem Propeller entgegengesetzten
Seite der Turbine angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager mit einer Paßfläche senkrecht zur Wellenachse
an das Gehäuse der Turbine (n) angeschraubt ist, so daß es durch Lösung nur weniger Schrauben als Ganzes (Gehäuse,
Lauf- und Tragringe) in kürzester Zeit vom Wellenende abgezogen und durch
ein anderes ersetzt werden kann.
2. Ausführungsform des Drucklagers nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Achsialdruck von den Laufringen (d) mittels Tragringen (f) und '
genau abgepaßten Zwischenringen (g) auf das Lagergehäuse übertragen wird.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE168323C true DE168323C (de) | 1900-01-01 |
Family
ID=433559
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT168323D Expired DE168323C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE168323C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1053880B (de) * | 1954-03-09 | 1959-03-26 | Daimler Benz Ag | Axialdrucklager, insbesondere fuer hydrostatische Getriebe |
-
0
- DE DENDAT168323D patent/DE168323C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1053880B (de) * | 1954-03-09 | 1959-03-26 | Daimler Benz Ag | Axialdrucklager, insbesondere fuer hydrostatische Getriebe |
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