DE1681397U - Antriebsvorrichtung, insbesondere fuer naehmaschinen. - Google Patents

Description

• "AntFiebVüryiohin insbesondere füy Nhmaschies

  Die betrifft eine fUr 1Zäh-

  masehinon besteNd as einem upplnmoo mit eia

  ständig rötierenden Hauptautriebsorgan und einem stwane

  ierlager sowi$ eines zwischen des. Hauptantiebsos.

  und dera

  Bei bekannten dieser Art vzirdl = das

  koaitial beebaye Atriebogan neh m Alaseln des

  Nma. schinemntyieba due eiHa. BilisntFieb weiters

  treibene aii eine drehbare Bremse anfokuppelt. te wuede

  weiter vovgeaohlagen das abtviebsseitige Organ mit einer

  Hilfsa. B. trievrrieMung kaftschlSssig isu. erbiNdea

  nachdem die den na. e Absaltng de-Kupplung noch yoiie

  , der Kuppluri, e, noch rotie-

  wenden Teilen innewohnende kinetische Energie vernichtet

  wr m so das abtriebsseitige Orgn gegen die Bremswirkung

  oder nach Aufhebung der weiterzud : rehen.

  Weiter ist bekannt die drolibare Bremse an ein abtriebs-

  seitiies Organ anzu1tuppeln das statiQnä gelaget ist.

  Die Erfindung bezieht sich auf eine der

  Åusführungaarten Gegenüber den in Rde stehenden Ausfüh-

  sie sich daduro-hg daß das zur

  Erzieluttg einer sehr langsámen Geschwindigkeit erforder-

  liche Getriebe innerhalb der drehbaren Bremse aneordnet

  ist. Die Kotrwelle m abeF dureh die Antriebsscheibe

  derart hindurchgeführt-werdeng, daß die Anleitung eines

  Nebenantriebs vom Hauptmotor in duroh-

  geführt werden kann.

  Gegeiiaber den bekannten Ausführungen unterscheidet sich die

  Bauaet gemäg, der Erfindurig daduroh, daß ein naoyeräglielier

  bsmdesHilfsantriebs an npßlungsmotoren leicht außerhalb

  der Fabrik durchführba ist,

  so B< durch Ataieh es Supplungslageschildey an dem

  sämtliehe Mittel, die der Bilfsantrieb er£ordert$ angebaut

  sind.

  In den Zeichnungen sind Ausfühynng'boispiele de finduna «

  gegenstandes dargestellt :

  p i"r, 1,), Ißt-ein Sohiiitt durch den

  ist ein sehultt durch den 1"upplungsaeitigen

  Schild in einer anderen nslühmgsat.

  9. i-AU, ist eine VorderansichtfFig*2

  Fi ist ein Schnitt durch de Kupplngala. gesciM

  mit Bilfsmotore

  Das getriebene Kupplungsorgan 1 ist stationär in den Lagern

  20 3 drehbar gelagert. Die Welle 4 des dauernd umlaufenden

  Rotors 5 uird durch die Rillenscheibe 6 hindurchgeführt

  und trägt eine Rilleuecheibe 7 die durch einen Riemen S

  in Antriebsverbindung mit der Scheibe 9 steht. Sobald ein

  Elektromagnet 10 eingeschaltet id wid das Spplaa

  organ 11 an die Scheibe 9 angekuppeltg sodaß durch die

  Rilleuscheibe 12 übe den Riemen 1 ; eine Antriebsverbin

  dun ! Bit den Rillngeheiben 14 15 1 hergestellt ist.

  d ; den eiten 5 2

  Auf diese Weise wird durch den Wellcuschalter 17 oder durch

  den Eitze118 und den ahnkranz 19 da$ Abtriebsorgan so-

  lange in Rotation gesetzt big die Abschaltung dch eine

  Steuereinrichtung des blaßneten 10 oetolgt. Der Zahnkranz 19

  ist so ausgebildet, daß er von dem Ritzel 18 axial mitbewegt

  wird Der Zahnkranz 19 trägt eine Bremsflãche 20o Das

  w akranz 1 $£ e 20

  Ritsel IS ann ae von eines Riektromotor 21 angetrieben

  erden und wa untep Zwieshensehaltun von eilieea

  Zahnrädern Kegelrädern oder dergleichen. In diesem Palle

  wird des Eilfsmotor durch eine entsprechende Steuer.

  ein-bziv. ein rs ete

Claims (1)

1. SchtzanspFSee 1) ANtriebvorrieMn insbesondere f NähMaseine eh ppl otot bestehend aus einem Kupplungsmotow mit einem, rotiorendeia eiiie-xn und einem zwischen dem Ilaup-t-t : riebs- oeßeu und dem stationär gelagerten Kupplungsorgang dadurch gekonnzelehnete daß das BFmwidela. e lEoaxi bwebar und drehbar ange- ordnet ist und von einem Hilfsantrieb zwangsläufig getrieben Yjlrdo der dem Bremsderlagor eine lang- same Rotation erteilte AntriebsToxrichtun, % Insbesondere £ür Nähmaschinen nach Anspruch ly dadurch gekennzeichnotg daß die zur Erzielung einer sehr langsamen Geschwindigkeit eriareliehen Mittel innerhalb des BremSorgan angeordnet sind.