DE370586C

DE370586C - Motorpflug mit umlaufender Pflugwalze

Info

Publication number: DE370586C
Application number: DER48477D
Authority: DE
Original assignee: E RUMPLER DR ING
Current assignee: E RUMPLER DR ING
Priority date: 1919-09-28
Filing date: 1919-09-28
Publication date: 1923-03-05

Description

DEUTSCHES REICH

AUSGEGEBEN AM 5. MÄRZ 1923

REICHSPATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVl 370586 — KLASSE 45 a GRUPPE 21

(R₄S₄₇₇ IIIl4₅a)

. E. Rumpier in Berlin-Johannisthal. Motorpflug mit umlaufender Pflugwalze. Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. September 1919 ab.

Die Erfindung betrifft einen Motorpflug mit umlaufender Pflugwalze und besteht darin, daß die Motorarbeit unmittelbar auf die Pflugwalze übertragen wird, TOn der aus die Treibräder mit umschaltbar en größeren oder kleineren Geschwindigkeiten angetrieben werden. Die Erfindung unterscheidet sich hierdurch von anderen Bodenbearbeitungsmaschinen, welche durch die umlaufenden Werkzeuge allein angetrieben werden und bei denen die Intensität der Bodenbearbeitung ungleich ausfällt. Beim Überfahren

von Furchen oder Unebenheiten des Bodens greifen die Werkzeuge verschieden tief in den Boden ein, und es wird hierdurch der Antrieb ungleichförmig gestaltet, wenn die Pflugwalzen gleichzeitig auch den Vortrieb der Maschine bewirken. Werden aber durch den Motor gleichzeitig¹ Treibräder und¹ Werkzeuge angetrieben, so wird bei Stillstehen der Werkzeuge die volle Motorkraft auf die ίο Treibräder wirken, was zu Brüchen an dem Werkzeug führen kann, λνεηη dieses nun gegen ein Hindernis gezogen wird, welches das Stillstehen des Werkzeuges herbeigeführt hatte.

»5 Wird aber gemäß der Erfindung die Motorkraft ganz auf die Werkzeugachse und von der letzteren erst auf die Triebräder übertragen, so verbleibt bei Stillstehen der Werkzeuge kein Antriebsmoment für die Triebräder, und das Fahrzeug bleibt stehen, bis das Bewegungshindernis der Werkzeuge fortgeräumt ist.

Die Zeichnung zeigt in zwei Abbildungen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Abb. ι ist eine Seitenansicht, Abb. 2 eine Draufsicht.

In iVbb. ι und 2 ist 1 der Motor, 2 das Schwungradgehäuse, 3 das Übersetzungsgetriebe, das durch die Welle 4 die Arbeit mit verschiedenen Übersetzungen unter Zuhilfenahme einer Schnecke 5 und eines Schneckenrades 6 auf die Achse 7 der Pflugwalze 9 über- j trägt. Um die Pflugwalze 9 noch langsamer laufen lassen zu können, kann am Achsende der Pflugwalze ein entsprechendes Übertragungsorgan, z. B. ein Planetengetriebe 8, vorgesehen sein. Die Pflugwalze läuft mit ; ihrem rohrartig ausgebildeten Hohlkörper 10 [ unter Zuhilfenahme je zweier Kugellagern i auf dem Achsrohr des Schneckengehäuses 15. > Die Umdrehung der Pflugwalze wird durch geeignete Übertragungsorgane, im vorliegenden Ausführungsbeispiel durch eine auf dem äußeren Ende aufgesteckte Keilriemenscheibe 12, einen Keilriemen 13 und eine zweite verschieden große Keilriemenscheibe 14, die in fester Verbindung mit den Rädern des Treibräderpaares 19 ist, auf letztere übertragen. !

Bei der eben beschriebenen Ausführungsform wird demnach die Arbeit des Motors vollständig auf die Pflugwalzen übertragen, von der das Treibräderpaar durch entsprechende Übertragungsorgane eine bestimmte Umfangsgeschwindigkeit empfängt. Dabei j wird durch Einschalten einer größeren oder kleineren Geschwindigkeit gleichzeitig sowohl die Umfangsgeschwindigkeit der Pflugwalzen als auch die des Räderpaares vergröj ßert oder verkleinert, und es bleibt die Pflugwirkung, da die Differenz der Geschwindigkeiten unverändert ist, ebenfalls unverändert, j während nur das Tempo, mit dem das Pflügen ausgeübt wird, sich ändert. Anders ausgedrückt bleibt die mechanische Ausführung des Wendens und Zerkleinerns unverändert, soweit man von den Massenwirkungen der bewegten Erdteile absieht, während die Häufigkeit der Arbeitsvorgänge einer Veränderung unterliegt. Der Motor, das Getriebe, der Pflugwalzenantrieib und die Lagerung des Treibräderpaares sind zu einem Block 21 vereinigt. Die Pflugwalze wird durch besondere Laufräder 22 getragen, die durch ein Handrad 23 höher oder tiefer gestellt werden können und mehr oder weniger aus dem Boden herausgehoben werden können. Da diese Laufräder gleichzeitig durch das Hauptrad 24 um eine senkrechte Achse gedreht werden können, ist der Motorpflug in die Lage versetzt, Kurven zu fahren.

Um eine genaue Parallelität zwischen der Achse des Räderpaares und der Pflugwalze zu sichern, sind bei dem Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung Distanzstangen 25 angeordnet, die auch gleichzeitig den Zug der Übertragungsorgane 13 aufnehmen müssen.

Claims

Patent-Anspruch: ^a°

Motorpflug mit umlaufender Pflugwalze, dadurch gekennzeichnet, daß die Motorarbeit unmittelbar auf die Pflugwalze (9) übertragen wird, von der aus die Treibräder (19) mit umschaltbaren größeren oder kleineren Geschwindigkeiten angetrieben werden.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.