DE1675426A1

DE1675426A1 - Dreiwegehahn

Info

Publication number: DE1675426A1
Application number: DE1968G0052679
Authority: DE
Inventors: Martin Green
Original assignee: Girling Ltd
Current assignee: Girling Ltd
Priority date: 1967-03-15
Filing date: 1968-03-15
Publication date: 1970-12-10
Also published as: PL88570B1; US3490495A; BE710469A; DE1675426B2; GB1208445A; BR6897448D0; FR1558714A

Description

DB. ING. F. WITSeTHOS¹F 8 MÜNCHEN 90 DIPIj. ING. G. PULS . SCHWEIGEBSTRASSB a DB.E. τ. PBCHMANN _{iniNI 9a oe el} PATENTANWÄLTE »«uemimrinm».«., BH.ING. D.BBHHBN8 Z^Z^c»

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Beschreibung zu der Patentanmeldung

GIRIING LIMITED Birmingham, Warwickshire, England

betreffend Dreiwegehahn.

Die Erfindung bezieht sich auf Dreiwegehähne zum Steuern des Betriebs zweier hydraulischer Systeme entweder gemeinsam oder einzeln, z.B. zum Steuern der Betätigung der Radbremsen an gegenüberliegenden Selten eines Traktors, welche einzeln betätigbar sind, um Steuermanöver zu unterstützen·

Gemäß der Erfindung wird ein derartiges Ventil geschaffen, welohte dadurch selbstrüoksteilend wirkt, daß es unter Ansprechen auf die Ausführung des zuletzt gewählten Manövers automatisch in seine neutrale Stellung zurüokbewegt wird. Dies aohließt die Jehlermögliohkeit aus, die darin liegt, daß der !fahrzeugführer vergißt, das Ventil in eeine neutrale Stellung zurüokzubewegen«

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Gemäß der Erfindung wird ein Dreiwegehahn zum Steuern des Betriebs getrennter hydraulischer Systeme geschaffen, der einen mit einem Einlaß und mindestens zwei getrennten Auslässen ausgebildeten Körper, getrennte, Jeweils einem Auslaß zugeordnete Ventilteile, getrennte, jeweils einem Yentilteil zugeordnete Kolben und ein Steuerteil umfaßt, welches aus der neutralen Stellung, bei der alle Auslässe offen sind,beweglich ist, um den gewählten Kolben zu verschieben, damit das zugehörige Ventilteil den zugehörigen Auslaß sohließt, wobei der gewählte Kolben unter Ansprechen auf einen nachfolgenden Anstieg des Einlaßdrucks beweglich ist, um das Steuerteil in seine neutrale Stellung zurückzubewegen, ohne dae Ventil erneut zu öffnen.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Zeichnungen zweier Ausführungsbeiapiele näher erläutert·

flg. 1 zeigt einen Axialsohnitt durch ein Auaführungsbeispiel tines Ventile;

Pig· 2 zeigt eine Seitenansicht]

Pig. 3 und 4· zeigen den Fig. 1 und 2 entsprechende Aneiahten eines zweiten Ausführungsbeispieles des Ventilsi

Pig. 5 zeigt einen Teil des in Pig. 3 dargestellten Ventils in einer anderen Betriebsstellung·

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Das in den Fig. 1 und 2 dargestellte Ventil umfaßt einen Körper 1, der mit einem Einlaß 2 und zwei untereinander verbundenen Zylinderbohrungen 3 ausgebildet ist, von denen jede einen Kolben 4 und einen ein stirnseitiges Ventilteil 7 tragenden YentiIsohaft 6 enthält. Jeder Ventilschaft 6 ist von einer Schraubenfeder 8 umgeben, die zwischen einem feststehenden Kragen 9 und einem mit dem benachbarten Ende des Kolbens in Eingriff bringbaren gleitenden Kragen 10 wirksam ist«, Am Ende jedes Zylinders 3 in der Nähe des Ventilteils ist ein oberer zylindrischer Raum 11 von geringerem Durchmesser gebildet, welcher mit' einem Auslaß 12 in Verbindung steht» Eine schwache Schraubenfeder 13 drückt das Ventilteil in die gezeigte offene Stellung ο Die Enden der Kolben 4 erstrecken sich durch eine Endwand des Körpers hindurch in Eingriff mit einem Betätigungsexzenter 14» der an einem Ende einer Welle 16 angebracht iBt. Ein Handhebel 17 ist am anderen Ende der Welle befestigt, die in einer vom Körper 1 herabhängenden Konsole 18 drehbar gelagert ist. Eine Federklinke bzw. ein Finger 19 ist an der Konsole zum Zusammenwirken mit im Umfang des Exzenters ausgebildeten Kerben 21 befestigt.

In der Praxis wird das Ventil an einem geeigneten Teil eines Fahrzeugs angebracht, der Einlaß 2 mit dem Hauptbremszylinder und die Auslässe 12 mit den Servozylindem an den entgegengesetzten Seittn des Fahrzeugs verbunden. Bei der

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._; ORDINAL INSPECTED

gezeigten neutralen Stellung befinden sich beide Auslässe in offener Verbindung mit dem Einlaß, so daß die Bremsen an beiden Seiten des Fahrzeugs zur Betätigung zur Verfügung stehen«

Zur Wahl eines einzelnen Bremsvorgangs werden der Hebel und der Exzenter 14 in einer Richtung, beispielsweise im Uhrzeigersinn gemäß Fig. 1 gedreht, wodurch der linke Kolben 4 nach innen gepreßt und das Ventilteil 7 zum Abschließen gegen das Ende der Zylinderbolirung 3 bewegt wird, und dadurch der zugehörige Raum 11 und der Auslaß 12 vom Einlaß 2 getrennt wordene Die Bremsen werden dann betätigt, und Druckflüssigkeit fließt durch die rechts liegenden Auslässe« Der erhöhte Druck wird auf die linke Zylinderbohrung 3 übertragen, um das Ventilteil 7 fester gegen seinen Sitz zu pressen und gleichzeitig den Kolben 4 nadh außen zu drücken, wodurch er veranlaßt wird, die Exzenterwelle und den Betätigungshebel in ihre mittlere neutrale Stellung zurüokzubewegen·

Wenn das Manöver beendet ist und der Hauptbremszylinderdruok nachläßt, wird das linke Ventilteil unter der Wirkung der Schraubenfeder 13 in die gezeigte Stellung zurüokbewegt· Das Ventil wirkt also automatisch selbstrücketeilend und wird immer im Verlauf eines Manövers in seine neutrale Stellung piurüokbewegt.

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Bei dem in den Fig. 3,4 und 5 gezeigten zweiten Ausführungsbeispiel ist das Ventil, hydraulisch gesehen, das gleiche wie das Ventil gemäß Fig. 1 und 2, es bestehen nur einige Abwandlungen der mechanischen !Betätigungsanordnung· Zunächst hat der Exzenter 14*eine abgewandelte Gestalt, denn er besitzt zwei Abflaohungen bzw. Anlageflächen 22, an denen die Kolbenenden anliegen, wenn eine Wahl getroffen worden ist (siehe Fig. 5)· Zweitens umfaßt der Schaltmechanismus bei diesem Ausführungsbeispiel eine Bolle 23» die in einer Mulde aufgenommen ist, welche auf einem von der Konsole 18¹ getragenen Zapfen 26 drehbar angebracht ist* Der mittlere Teil einer Drahtfeder 19- ist schraubenlinienförmig um den Zapfen 26 gewickelt, und einer ihrer Bndbereiche 27 liegt an der

Welle 16'an. Der andere Endbereich 28 der Feder besitzt ein abgewinkeltes Ende, welches parallel zur Achse des Zapfen» eine Welle für die Rolle 23 bildet· Die Feder iat vorgespannt, üb die Rolle 23 in Richtung zum Exzenter 14*vorzuspannen. Sohliefllioh ist die Betätigungsvorrichtung noch duroh eint Gummihaube 29 geiohützt.

Patentanspruch«

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Claims

DB. ING. F. WrBSTHOI¹F ₈ HÜNCH1N 90 ·

BIPl. ING. G. PUI₁S BOHWBieMBSTÄAM« S

DB.B. τ. PlICHMANN _Iluni]|«n FATBNTANWXi₁TB

Β«.«*. D.BBHHBNS

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Pat en tansprüohe

1. Dreiwegehahn zum Steuern des Betriebs getrennter hydraul!soher Systeme mit einem mit einem Einlaß und mindestens zwei getrennten Auslässen ausgebildeten Körper, getrennten Ventilteilen, von denen je eins jedem Auslaß zugeordnet ist, getrennten Kolben, von denen je einer jedem Ventilteil zugeordnet ist, und einem Steuerteil, welche«· aus einer neutralen Stellung, bei der alle Auslässe offen sind, beweglich ist, um von den Kolben einen gewählten zu verschieben, damit

das zugehörige Ventilteil seinen Auslaß schließt, daduroh g e -kennzeichnet, daß jeder Kolben (4; 4') gegenüber •einem Ventilteil (7) unter der Wirkung eines erhöhten Einlaß* druoks beweglieh ist, um das Kontrollteil (14| 14') in seine neutrale Stellung zurüokzubewegen, während das Ventilteil (7) in seiner geschlossenen Stellung verharrt.

2· Breiwegehahn naoh Anspruch 1, daduroh g e k e η η -ζ β i ο h η β i , daß jeder Kolben (41 4¹) und sein zugehöriges Ventilteil (7) in einer Zylinderbohrung (3) angeordnet ist, die ■tändig mit dem Einlaö (2) in Verbindung steht, wobei das Vtntilteil (7) alt eine« Ventilsitz an einem End· der Bohrung (3) zusammenwirkt und der KoIetn (4| 4¹) unter dtr Wirkung erhöhten Binlaßdruoki in Biohtung zum anderen

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ORIGINAL {NSPECTEO

Ende der Bohrung (3) beweglich ist, und wobei eine Feder (13) das Ventilteil (7) voa Ventilsitz wegdrückt, wenn der Einlassdruck nachlässt.

3β Dreiwegehahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuerteil von einem Exzenter (HjH') gebildet wird, welcher mit jedem der Kolben (4j4^f) in Eingriff bringbar und zwischen seiner neutralen Stellung und jeweils einer von mehreren Betriebestellungen beweglich ist, in denen er^reinen der Kolben (4j4«) verschiebt, und dass eine nachgiebige Schaltvorrichtung (19,21; 19^f,22,21·) den Exzenter ^ΑίΛΑ¹) in jeder der erwähnten Stellungen nachgiebig hält.

4. Dreiwegehahn nach Anspruch 3» bei dem das Ventil nur zwei Ausläese, Ventilteile und Kolben besitzt, daduroh gekennzeichnet, dass der Exzenter (HjH*) ein drehbarer Exzenter ist, dessen Drehachse (16) in der Mitte zwischen den Wirkungslinien der beiden Kolben (4j4') liegt und der in beiden Richtungen (im Uhrzeigersinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn) teilweise gedreht werden kann, um die entsprechenden Kolben (4j4^f) zu verschieben.

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