PL88570B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest zawór rozdzielczy do ste¬ rowania praca dwóch ukladów hydraulicznych, pracuja¬ cych wspólnie lub indywidualnie, na przyklad do sterowa¬ nia praca hamulców kól ciagnika znajdujacych sie po przeciwnych jego stronach, które mozna uruchamiac wspólnie lub pojedynczo dla ulatwienia manewrów kiero¬ wania.Znane konstrukcje zaworowych ukladów rozdzielczych stanowiace urzadzenia samopowrotne wykluczajace moz¬ liwosc pomylkowego cofniecia zaworu do polozenia neu¬ tralnego, wyposazone sa w zawory tloczkowe do zamyka¬ nia jednej z dwóch dróg doplywu plynu pod cisnieniem wyzwalajacego sily hamowania po przeciwnych stronach pojazdu oraz w dzwignie lub drazek sterujacy wychylany z polozenia neutralnego w dwóch kierunkachdla zamknie¬ cia jednej z dwóch dróg doplywu plynu pod cisnieniem, przy czym dla ulatwienia manewrów kierowania otwór wlotowy plynu cisnieniowego do zespolu hamulcowego jest dlawiony w czasie zwrotu, a obieg odpowietrzania ukladu hamulcowego kola ma polaczenie z atmosfera.Znany zawór tego typu zawiera obudowe z dwoma otworami cylindrycznymi z których kazdy ma otwór wlo¬ towy i wylotowy na kazdej zestrongniazdaczlonazaworo¬ wego z trzpieniem. Odpowiednio, grzybki zaworowe sa unoszone przeznurnikipoprzez sprezyny w pozycje otwar¬ cia zaworu. Czlon sterujacy jest wychylany ze swej pozycji neutralnej nakazda ze stron, wcelu wyprowadzeniajedne¬ go lub drugiego z nurników z pozycji neutralnej wylacza sie z dzialania sprezyny, powodujac przy tym zamkniecie , przeplywu przez wprowadzenie czlona zaworowego do gniazda, odcinajac odpowiedni wylot od wlotu.W tego typu rozwiazaniach istota wlasciwego dzialania polega na tym, aby czlon sterujacy pozostawal przez caly czas pod dzialaniem regulacji jednoznacznie wymuszonej, w celu pokonania lubprzeciwstawienia sie dzialaniu odpo¬ wiednich sil na nurnik. Zatem poczatkowo wybrany nur¬ nik musi byc wprowadzonypod dzialanie sprezynyinaste¬ pnie musi przeciwstawic sie cisnieniu wlotowemu dziala¬ jacemu z gó~y na grzybek zaworu poprzez trzpien, jaktylko czlon zaworowy zostaje zwolniony lub skierowany do jego pozycji neutralnej, a sila sprezyny i cisnienia wlotowego wprowadzi nurnik i jego odpowiedni grzybek zaworowy w ruch powrotny do pozycji otwarcia.Zawory te stanowiace urzadzenie samopowrotne za¬ montowane w ukladzie hamulcowym ciagnika wymagaja uruchomienia przed rozpoczeciem zwrotu, róznicowego ukladu hamulcowego za posrednictwem recznego ukladu dzwigniowego. Nie daje to jednak natychmiastowego wy¬ maganego efektu, ze wzgledu na brak w zaworze plynu hamulcowego pod cisnieniem. Zatem, w znanych rozwia¬ zaniach nie ma mozliwosci dzialania wybranego wstepnie, preselekcyjnego lub ulatwiajacego kasowanie.Celem i zadaniem niniejszego wynalazku jest wyelimi¬ nowanie niedogodnosci towarzyszacych znanym rozwia¬ zaniom konstrukcyjnym oraz opracowanie prostej kon¬ strukcji hydraulicznego zaworu rozdzielczego samopo¬ wrotnego umozliwiajacej preselekcji lub samokasowania hamowania przy niezwlocznym uzyskaniu wymaganego efektu hamowania. 88 57088570 3 Zawór rozdzielczy wedlug wynalazku posiadajacy ka¬ dlub z otworem wlotowym i co najmniej dwa oddzielne otwory wylotowe, oddzielne elementyzaworowe, z których kazdy polaczony jest z jednym otworem wylotowym, od¬ dzielne nurniki z których kazdy polaczony jest z jednym z wymienionych elementów zaworowych, oraz element sterujacy, ruchomy wzgledem polozenia neutralnego, w którym wszystkie otwory wylotowe sa otwarte i umozli¬ wiajacego przesuniecie jednego z wybranych nurników celem zamkniecia wspólpracujacego z nim otworu wyloto¬ wego poprzez polaczony z nim element zaworowy, charak¬ teryzujac sie tym, ze kazdy nurnik polaczony z elementem zaworowym jest osadzony osiowo, przesuwnie wzgledem swego elementu zaworowego, miedzy dwoma krancowymi polaczeniami ograniczonymi przez element sterujacy, przemieszczajac przy wzroscie cisnienia plynu u wlotu element sterujacy w polozenie neutralne, a element zawo¬ rowy do polozenia zamkniecia, oraz tym, ze kazdy nurnik jest umieszczony, w otworze cylindrycznym polaczonym stale z otworem wlotowym.Zgodnie z dalsza cecha znamienna wynalazku, element sterujacy stanowi krzywka, wspólpracujaca z kazdym z nurników i majaca swobode poruszania miedzy jej neu¬ tralnym i kazdym dowolnym z jej polozen roboczych prze¬ mieszczajacych nurnik, oraz, ze na mechanizmwskazniko¬ wy, utrzymujacy krzywke podatnie w jednym z wymienio¬ nych polozen.W szczególnym przypadku zaworu wedlug wynalazku posiadajacym tylko dwa otwory wylotowe, dwa elementy zaworowe i dwa nurniki, krzywka stanowi krzywkeobro¬ towa o osi obrotu umieszczonej w srodku miedzy osiami nurników, obracajaca sie po luku w dwóch kierunkach celem przesuniecia nurnika.Zaleta rozwiazania wedlugwynalazkujestto, ze element sterujacypokonuje poczatkowo tylko mala silewywierana przez sprezyne powrotna czlona zaworowego, element za¬ worowy jest utrzymywany wpozycji zamkniecia, za pomo¬ ca cisnienia zasilajacego oraz, ze nurnik jest automatycz¬ nie wprowadzany w jego normalna neutralna pozycje, za pomoca cisnienia zasilajacego.Zatem korzyscia rozwiazania zaworu rozdzielczego we¬ dlug wynalazku jest to, ze jego dzialanie jest korzystnie wybierane z wyprzedzeniem cisnienia zasilania w otworze wlotowym jak tylko cisnienie wlotowe jest uzyskane, a czlon sterujacy i nurnik wracaja do ich neutralnych pozycji bez potrzeby zamierzonego dzialania ze strony obslugujacego.Przedmiot wynalazku jest objasnionyszczególowow da¬ lszej czesci opisu w przykladowym wykonaniu przedsta¬ wionym na rysunku na którym fig. 1 przedstawia zwór wedlug wynalazku w przekroju wzdluznym, fig. 2 - zawór w widoku z boku, fig. 3 i 4 przedstawiaja odmiane zaworu w widoku z boku odpowiednio do fig. 1 i 2, fig. 5 - fragment zaworu z fig. 3 w innym polozeniu roboczym.Zawór pokazany na fig. 1 i 2 ma kadlub 1 z otworem 2 wlotowym i z dwoma polaczonymi ze soba otworami 3 cylindrycznymi, w których umieszczone sa nurniki 4 i ele¬ menty 6 zaworowe z grzybkami 7 zaworowymi. Na trzpie¬ niach elementów zaworowych 6 znajduja sie sprezyny 8 spiralne opierajace sie z jednej strony o staly wzgledem trzpienia kolnierz 9 a z drugiej o ruchomy wzgledem trzpienia pierscien 10 wspólpracujacy z koncem przyle¬ glym nurnika.U góry kazdego otworu cylindrycznego 3 znajduje sie górna cylindryczna przestrzen 11 o mniejszej srednicy, 4 polaczona z otworem wylotowym 12. Sprezyna 13 o nie¬ wielkim nacisku utrzymuje zespól zaworowy w polozeniu otwartym tak, jak to pokazano na rysunku. Konce nurni¬ ków 4 wystaja poza scianke zewnetrzna kadluba, wspól- pracujac z ruchoma krzywka 14 osadzona na osi 16, na której drugim koncu umocowana jest dzwignia 17. Os 16 ulozyskowana jest na wsporniku 18 przymocowanym do kadluba 1 i do którego umocowany jest zderzak sprezyno¬ wy lub zaczep 19, wspólpracujacy z zaglebieniami 21 na obwodzie krzywki.Zawór, wmontowany w dogodnym miejscu w uklad hamulcowy pojazdu, laczy otwór wlotowy 2 z cylindrem ' pompy hamulcowej, a otwory 12 wylotowez cylinderkami hamulców po przeciwnych stronach pojazdu. Wpolozeniu neutralnym, pokazanym na rysunku, obydwa otwory wy¬ lotowe sa otwarte i polaczone z otworem wlotowym tak,ze hamulce po obu stronach pojazdu moga zostac urucho¬ mione.Przy hamowaniu jednym ukladem, zawór obraca sie w jednym kierunku dzwignie 17 i krzywke 14, na przyklad w kierunku ruchu wskazówek zegara, tak jak to widac na fig. 1, wciskajac lewy nurnik do wewnatrz kadluba, co powoduje zamkniecie otworu 3 cylindrycznego przez ele¬ ment 7 zaworowy i odizolowanietego otworuod przestrze- ni 11 i zwiazanego z nia wylotu 12 od otworu wlotowego 2.Nastepnie zostaje uruchomionyhamulec i plyn pod cisnie¬ niem przeplywu przez prawe otwory wlotowe. Zwiekszone cisnienie przenosi sie do lewego otworu 3 cylindrycznego, dociskajac jeszcze bardziej element 7 zaworowy do swego gniazda ijednoczesniewyciskajacnurnik 4 na zewnatrz,co powoduje obrót osi z krzywka oraz dzwigni roboczej do jej centralnego, neutralnego polozenia.Po zakonczeniu manewru i zwolnieniu hamulca, cisnie¬ nie w pompie hamulcowej spada i lewyzespól zamykajacy wraca pod dzialaniem sprezyny 13 dopolozeniapokazane¬ go na rysunku. Zawórjest samopowrotny i wtokuwykony¬ wania manewru zawsze automatycznie wraca do swego neutralnego polozenia.W odmianie wykonania pokazanej na fig. 3,4 i 5, zawór 40 wedlug wynalazku rózni sie w porównaniu z wykonaniem przedstawionym na fig. 1 i 2 innym ksztaltem krzywki 14, która ma pare plaskichpowierzchni 22, o które opieraja sie konce nurników po wyborze manewru hamowania (fig. 5), a mechanizm wskaznikowy w tej odmianie sklada sie 45 z rolki 23 umieszczonej na wahaczu 24,osadzonym obroto¬ wo na sworzniu 26, zamocowanym we wsporniku 18, sprezyna 19 w swej srodkowej czesci nawinieta jest spiral¬ nie na sworzniu 26 i jednym koncem 27zaczepiona o walek 16 a drugi koniec 28 sprezyny ma zagieta koncówke, 50 stanowiaca osrolki 23, ustawiona równolegle doosisworz¬ nia 26. sprezyna jestnapietawstepnie dla docisniecia 23 do krzywki 14. Wreszcie mechanizm sterujacy zabezpieczony jest gumowa obudowa 29. PL PL PL

Claims (5)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Hydrauliczny zawór rozdzielczy do sterowania praca oddzielnych ukladów hydraulicznych, skladajacysie z ka- 60 dluba zaopatrzonego w otwór wlotowy i w conajmniej dwa oddzielne otwory wylotowe, z oddzielnych elementów za¬ worowych, z których kazdy polaczony jest z jednym otwo¬ rem wylotowym, z oddzielnych nurników z których kazdy polaczony jest zjednym elementem zaworowymi zelemen- 65 tu sterujacego, na przyklad krzywki, odchylonego od polo-88570 tenia neutralnego, w którym wszystkie otwory wylotowe sa otwarte i umozliwiajacego przesuniecie jednego z wy¬ branych nurników a tym samym spowodowanie zamknie¬ cia otworu wylotowego poprzez polaczony z nim element zaworowy, znamienny tym, ze kazdy nurnik (4) polaczony zelementem (7) zaworowym jest osadzony wzgledem niego osiowo i przesuwnie miedzy dwoma krancowymi pozycja¬ mi ograniczonymi przez element (14) sterujacy oraz, ze kazdy nurnik (4) jest umieszczony w otworze (3) cylindry¬ cznym stale polaczonym z otworem (2) wlotowym. 2. Zawór wedlug zastrz. 1 lub 2, znamienny tym, ze element sterujacy (14) stanowi krzywka wspólpracujaca 10 z kazdym z nurników (4) i majaca swobode poruszania sie miedzy jej polozeniem nautralnym i kazdym dowolnym z licznych polozen roboczych przemieszczajacych jeden z nurników (4) oraz tym, ze ma mechanizm wskaznikowy (19, 21; 19, 22, 21) utrzymujacy krzywke (14) podatnie w jednym z wymienionych polozen. 3. Odmiana zaworu rozdzielczego wedlug zastrz. 3 po¬ siadajacego tylko dwa otwory wylotowe, dwa elementy zaworowe i dwa nurniki, znamienna tym, ze krzywka (14) stanowi krzywke obrotowa o osi (16) obrotu umieszczonej w srodku miedzy osiami nurników (4), przemieszczajaca sie po luku w dwu kierunkach w celu przesuniecia odpo¬ wiedniego nurnika (4). V $ 121213,11 w rg Fig.

2.88570 F/&

3. Fig.

4. FlG.

5. Sklad wykonano wDSP, zam. 6730 Druk w UPPRL, naklad 125 + 20 egz. Cena zl 10,- PL PL PL