DE166417A

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Publication number: DE166417A
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Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft einen federnden Handgriff für Fahrräder, durch den die Stöße des Vorderrades auf den Oberkörper des Fahrers abgeschwächt werden sollen. Das Wesen der Erfindung wird in der Anordnung der Feder gesehen, die hier dem hinteren Ende des am vorderen Ende mit der Lenkstange schwingbar verbundenen Handgriffes als Stütze dient und geringe Bewegungen um den Schwingpunkt nach allen Richtungen zuläßt.

Auf der Zeichnung ist der federnde Handgriff durch Fig. ι im Längsschnitt und durch Fig. 2 im Querschnitt nach Linie x-x dargestellt.

Das Vorderende des in bekannter Weise als zylinderförmige Hülse d mit übergeschobenem Mantel g gebildeten Handgriffes trägt in gleichmäßiger Verteilung auf seiner Innenfläche mehrere durch eine Deckscheibe h unverschiebbar an ihrem Platz gehaltene Backen e, welche mit entsprechend ausgebildeten Flächen über das kugelförmig gestaltete Ende b¹ eines in die Mündung der rohrförmigen Lenkstange α als Abschlußpfropfen fest eingelagerten Zapfens b greifen. Die durch diese Verbindung dem Handgriff nach allen Richtungen ermöglichte Schwingbarkeit um den Kopf b^l wird durch eine Stabfeder c eingeschränkt, deren Vorderende in die achsiale Bohrung des Zapfens b fest gelagert ist, während ihr Hinterende mit Spiel in eine mit gewölbtem Boden versehene kegelförmige Vertiefung eines in die hintere Mündung der Griffhülse d eingeschraubten Stöpsels f eingreift.

Die Feder c ist aus einer größeren Anzahl von elastischen Stäben runden oder flachen Querschnittes hergestellt, welche derartig zusammengelegt sind, daß das freie hintere Ende des kreisförmigen Bündels eine Abrundung aufweist, gleich jener der ihr anliegenden Bodenfläche der Bohrung im Zapfen f.

Bei den Stößen auf die Lenkvorrichtung schwingt nun der Handgriff unter dem Einfluß der Feder c um den Kopf b\ wobei die Feder, je nach dem Grade ihrer Spannung, die Schwingung des Griffes hemmend beeinflußt.

Claims

Patent-Anspruch:

Federnder Handgriff für die Lenkstange von Fahrrädern, dessen Vorderende schwingbar gegen das Ende der Lenkstange befestigt ist und der gegen die Lenkstange durch eine stabförmige Feder abgefedert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das eine Ende des Handgriffes mit dem Kopfe der Lenkstange durch ein Universalgelenk befestigt ist, während das andere Ende durch das kugelförmig ausgebildete Ende der Stabfeder getragen wird, welche frei durch den Hohlraum des Griffes hindurchgeht und mit ihrem anderen Ende in dem Lenkstangenkopfe unbeweglich befestigt ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.