DE166335C

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Publication number: DE166335C
Application number: DENDAT166335D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Es ist bekannt, Schiffe zwecks Entladens ;ms dem Wasser zu heben und die Ladung durch ihr eigenes Gewicht herausfallen zu lassen. Bisher konnte man aber an die gehobenen Schiffe mit Leichtern usw. nicht herankommen, da die zum Heben verwendeten Vorrichtungen, wie z. B. hydraulische Aufzüge oder Hebebühnen, ein Anlegen der Kähne an das Schiff nicht zuließen. Die bekannten Schwimmdocks, Pontons usw. waren aus demselben Grunde für Schiffe, die ihre Ladung durch Seitentüren herausfallen ließen, nicht zu verwenden. Eine Entladevorrichtung , bei der die Leichter direkt an das gehobene Schiff seitwärts heranfahren können, ist aber oft von großem Vorteil. Dies bezweckt nun vorliegende Erfindung, die ein derartiges Entladen ermöglicht.

Das Wesen der Erfindung besteht deshalb in der eigenartigen Form des Pontons, welches im Grundriß die Form eines I hat und in seinem mittleren Teil ungefähr in seiner Größe der Breite des zu entladenden Schiffes entspricht. Der Stabilität wegen sind an den Enden weit auseinander stehende Türme angebracht. Diese Ausführung ermöglicht das seitliche Anlegen der Leichter gerade unter den Seitentüren des Schiffes.

Fig. ι und 2 veranschaulichen eine Ausführungsform des Verfahrens.

Das Schiff α in Fig. 1 und 2 liegt auf dem Ponton b, welches annähernd dieselbe Länge und Breite wie das Schiff besitzt und durch Arme c mit den Türmen c¹ verbunden ist. Die Ladung fällt durch die Seitenöfifnungen e, k in die sich dicht anlegenden Leichter f.

Claims

Pate nt-An Spruch:

Ponton zum Heben von Schiffen aus dem W^rasser zwecks Entladens derselben in längsseits anzulegende Leichter, in welche die Ladung durch seitlich in den Schiffen vorgesehene Öffnungen selbsttätig heruntergleitet, dadurch gekennzeichnet, daß das Ponton im Grundriß I-förmig gestaltet ist und in seinem mittleren Teil ungefähr die Breite der zu entladenden Schiffe hat, während die vorn und hinten seitlich vortretenden Enden turmartige Aufsätze (c^l) tragen, welche bei versenktem Ponton zur Erhaltung der erforderlichen Stabilität und Schwimmfähigkeit dienen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.