DE166335C - - Google Patents
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- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 1
- 239000003247 radioactive fallout Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/28—Barges or lighters
- B63B35/30—Barges or lighters self-discharging
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Cleaning Or Clearing Of The Surface Of Open Water (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Es ist bekannt, Schiffe zwecks Entladens ;ms dem Wasser zu heben und die Ladung
durch ihr eigenes Gewicht herausfallen zu lassen. Bisher konnte man aber an die gehobenen
Schiffe mit Leichtern usw. nicht herankommen, da die zum Heben verwendeten Vorrichtungen, wie z. B. hydraulische
Aufzüge oder Hebebühnen, ein Anlegen der Kähne an das Schiff nicht zuließen. Die bekannten
Schwimmdocks, Pontons usw. waren aus demselben Grunde für Schiffe, die ihre Ladung durch Seitentüren herausfallen ließen,
nicht zu verwenden. Eine Entladevorrichtung , bei der die Leichter direkt an das gehobene
Schiff seitwärts heranfahren können, ist aber oft von großem Vorteil. Dies bezweckt
nun vorliegende Erfindung, die ein derartiges Entladen ermöglicht.
Das Wesen der Erfindung besteht deshalb in der eigenartigen Form des Pontons, welches
im Grundriß die Form eines I hat und in seinem mittleren Teil ungefähr in seiner
Größe der Breite des zu entladenden Schiffes entspricht. Der Stabilität wegen sind an den
Enden weit auseinander stehende Türme angebracht. Diese Ausführung ermöglicht das
seitliche Anlegen der Leichter gerade unter den Seitentüren des Schiffes.
Fig. ι und 2 veranschaulichen eine Ausführungsform
des Verfahrens.
Das Schiff α in Fig. 1 und 2 liegt auf dem
Ponton b, welches annähernd dieselbe Länge und Breite wie das Schiff besitzt und durch
Arme c mit den Türmen c1 verbunden ist. Die Ladung fällt durch die Seitenöfifnungen
e, k in die sich dicht anlegenden Leichter f.
Claims (1)
- Pate nt-An Spruch:Ponton zum Heben von Schiffen aus dem Wrasser zwecks Entladens derselben in längsseits anzulegende Leichter, in welche die Ladung durch seitlich in den Schiffen vorgesehene Öffnungen selbsttätig heruntergleitet, dadurch gekennzeichnet, daß das Ponton im Grundriß I-förmig gestaltet ist und in seinem mittleren Teil ungefähr die Breite der zu entladenden Schiffe hat, während die vorn und hinten seitlich vortretenden Enden turmartige Aufsätze (cl) tragen, welche bei versenktem Ponton zur Erhaltung der erforderlichen Stabilität und Schwimmfähigkeit dienen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE166335C true DE166335C (de) |
Family
ID=431736
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT166335D Active DE166335C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE166335C (de) |
-
0
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