DE1657501C - An einem Ackerschlepper anbaubare Sprühvorrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine an einen Ackerschlepper anbaubare Sprühvorrichtung mit einem an einer Stirnseite des Ackerschleppers lotrecht befestigbaren Tragrahmen, beiderseits des Tragrahmens schwenkbar angeordneten Ausleger-Berieselungsrohren, und biegsamen Zugorganen, die zur zusätzlichen Abstützung und Neigungsverstellung der Rohre an diesen angreifen und über den oberen Teil des Tragrahmens bis in greifbare Nähe des Fahrersitzes geführt sind.

Es ist eine Sprühvorrichtung bekannt (USA.-Palentschrift 3 055 594), bei der an der Seite eines Lastwagens ein aus mehreren, miteinander über horizontale Achsen gelenkig verbundenen Abschnitten bestehendes Ausleger-Berieselungsrohr angeordnet ist. Der innere Rohrabschnitt kann durch am Fahrzeug befestigte Druckmittelzylinder sowohl in senkrechter als auch in horizontaler Ebene geschwenkt werden. Die anderen Rohrabschnitte lassen sich jeweils durch Druckmittelzylinder und Seilzug gesondert verschwenken. Der Aufbau dieser Vorrichtung, die mehrere Druckmittelzylinder und zugehörige Betätigungsventile benötigt, ist aufwendig und kompliziert und nur für Spezialfahrzeuge geeignet.

Bei einer anderen bekannten, an einem Fahrzeug vorgesehenen Sprühvorrichtung (deutsches Gebrauchsmuster I ö59 848), ist vorne am Fahrzeug ein über ein Paral!elogramm£2stäng und einen Druckmittelzylinder heb- und senkbarer, lotrecht angeordneter Rahmen vorgesehen. An d ;sem sind kreuzgelenkartig die Ausleger-Berieselungsrohre angelenkt, die zusätzlich durch Ketten, Seile od. dgl. abgestützt sind, welche an den Enden eines oben im Rahmen qucrvcrschieblichcn Ausgleichsgliedes, z. B. in Form einer beidendig herausgeführten Kolbenstange eines doppelt beaufschlagharsn Druckmittelzylinders, befestigt sind. Dadurch still bei Qucrncigung des Fahrzeuges, z. B an Hängen, ein entsprechendes Verschwenken der beiderseitigen Auslcgerrohre in einer senkrechten Ebene erfolgen, und zwar im enlgegengesel/lcn Sinne zum Ausgleich der Fahrzeugneigung. EJn individuelles Einstellen der Auslegerrohre in ihrer Neigung ist nicht möglich Dadurch ist ein Ausweichen von Hindernissen erschwert. Die Auslegerrohre werden zum Transport in einer horizontalen Ebene an die Fahrzeugseile geklappt. Diese Transportstcllung ist bei Ackerschleppern in der Regel nicht möglich. Schließlich weist diese Vorrichtung einen komplizierten Aufbau auf. der sie als Anbauvorrichtung für Ackerschlepper wenig geeignet macht.

Es ist weiterhin eine fahrbare Schädlingsbckänipfungsspril/c mil einer Aufhängevorrichtung für die Düscnri hrinislcgcr bekannt (Patentschrift !Wl des Amtes für Lrfindungs- und Patentwesen in CKt-Bcrlin). bei der die Auslcgerrohre an einem fest an· gebrachten Mittelrohr gelenkig so angeordnet sind, dafJ sie sowohl in einer horizontalen Ebene als auch in einer unter einem Winkel da/u liegenden Ebene schwenkbar sind. Dazu wird jedes Auslegerrohr von je zwei gesonderten Seilen, Kelten od. dgl. unter· sliit/i, die am Auslegerrohr an einem gemeinsamen Punkt und mit ihren anderen, divergierenden Enden beiderseits im Abstand von der Schwenkachse eines um die lotrechte Achse des Auslcgerrohr-Gelenkcs schwenkbaren oberen Trugarmes angreifen. Hierdurch wird /war die Lage des Auslegcrrohrcs in seiner A fbeitsstcllung stabilisiert, vor allem aber jedoch bewirkt, daß das Auslegerrohr heim Aufireffen auf ein Hindernis entlang einer durch das Auslegerrohr-Gelenk und die Angriffsstelle des einen Seiles an dem Tragarm bestimmte, gegenüber der Horizontalen ansteigenden Ebene ausweichen und nach Passieren des Hindernisses auf Grund der Schweikraftwirkung selbsttätig wieder in die Arbeitsstellung zurückschwenken kann, in der beide Seile wieder gestrafft sind. Die Bedienungsperson hat durch Schwenken des durch eine Sperre in seinen Stellungen festlegbaren

ίο Tragarmes die Möglichkeit, die Auslegerrohre aus iler quer zur Fahrtrichtung der Spritze liegenden Arbeitsstellung in eine horizontale Ebene bis in eine zur Fahrtrichtung parallele Transportstellung an der Fahrzeugseite zu verschwenken. Außer dieser Schwenkmöglichkeit weisen die Auslegerrohre lediglich die oben beschriebene Ausweichmöglichkeit entlang einer festgelegten geneigten Ebene auf.

Schließlich ist auch eine an einen Ackerschlepper anbaubare Sprühvorrichtung bekannt (USA.-Patent-

ao schrift 2 690 355). Diese weist einen vorne am Schlepper anbringbaren festen Rahmen auf, der lotrecht angeordnet ist und zur Führung eines höhenverschieblichen Tragrahmen.; dient, der über ein Seil in Höhenrichtung verstellt werden kann. Beiderseits des Tragrahmens sind Ausleger-Berieselungsrohre schwenkbar angeordnet, die zusätzlich mit einfachen Seilen abstützbar und in ihrer Neigung zum Erdboden in begrenztem Umfange individuell verstellbar sind. Zu diesem Zweck ist an jedem Auslegerrohr ein Seil befestigt, das über eine öse am oberen Ende des Tragrahmens bis in greifbare Nähe des Fahrersitzes geführt ist. Zum Transport sind die Auslegerrohre in einer horizontalen Ebene mit Hilfe eines besonderen, die Rohre in der Arbeitsstellung stabilisierenden Gelenkes quer vor die Vorderseite des Ackerschleppers klappbar. Dadurch ist die Länge der Rohre stark beschränkt bzw. eine mehrfache Unterteilung der Rohre notwendig. Die geringe Einstellmöglichkeit der Auslegerrohrc macht das Arbeiten im Gelände mit Hindernissen, wie Bäumen, Büschen, Tordurchfahrten u. dgl. schwierig.

Demgegenüber ist es Aufgabe der Erfindung, eine an einen Ackerschlepper anbaubare Sprühvorrichtung der eingangs näher bezeichneten Gattung so

weiterzubilden, daß der Schlepperfahrer die Auslegerrohre individuell sowohl in senkrechter als auch in horizontaler Richtung· beliebig und auch in bequemer Weise einstellen kann, ohne daß dafür ein großer Aufwand nötig ist und! ohne daß dabei die stabile Lage der Rohre beim Fahren des Ackerschleppers verlorengeht.

Diese Aufgabe wird crfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Ausleger-Berieselungsrohre an dem Tragrahmen krcuzgelenkariig sowohl in einer senk·

SS rechten als auch in einer waagerechten Ebene schwenkbar an einer Gelenkstelle angelenkt sind und am oberen Teil des Tragrahmen» ein doppclarmiger Tragarm um eine lotrechte Achse zwischen einer Stellung parallel zur Ebene des Tragrahmens und

einer Stellung senkrecht dazu schwenkbar und in den Endstellungen feststellbar gelagert ist, von dessen einem Ende das Zugorgan über das zugehörige Austegor-Bericselungsrohr und über das andere Ende des Tragarmes in Richtung auf den Fahrersitz geführt ist.

Zwar wird bei der neuen Sprühvorrichtung die an sich bekannte Anlenkung und Aufhängung jedes Auslegerrohrcs mit Hilfe eines doppelarmigen, um eine lotrechte Achse schwenkbaren Tragarmes und zweier,

im diesem angreifender Seile verwendet, jedoch nicht, um ein selbsttätiges Ausweichen und Ruckschwenken Jer Rohre bei Hindernissen zu verwirklichen, sondern um dem Schlepperfahrer die Möglichkeit zu yehen, durch einfaches Bedienen des einen Seilendes die Neigung jedes Auslegerrohres zwischen einer horizontalen und einer etwa vertikalen Stellung beliebig zu verändern, wobei das durchgehende Seil das Auslegerrohr in jeder eingestellten Lage gegen unkontrolliertes Schwingen weitgehend sichert. Diese Versiellmöglichkeit der Rohrneigung über einen großen Winkel steht dabei dem Schlepperfahrer in jeder Schwenkstellung des Tragarmes zur Verfügung, cilso sowohl bei quer zur Fahrtrichtung verlaufender Arbeitsstellung als auch in einer zur Fahrtrichtung parallelen Stellung der Auslegerrühre, bei welcher die Rohre von der Schlepperrückseite frei nach hinten ragen. Durch diese Ausbildung hat der Fahrer die Gelegenheit, einerseits während des Sprühbetriebes die Auslegerrohre individuell aus dem Bereich von Hindernissen nach oben, gegebenenfalls bis etwa in die lotrechte Lage zu schwenken, und andererseits während der Transportfahrt, in der die Auslegerrohre in der Regel ihre lotrechte Stellung einnehmen, diese Rohre bei auftretenden Hindernissen, wie herabhängenden Zweigen, durch Tordurchfahrten usw., nach hinten, also ohne Vergrößerung der Fahrzeug-Gesamtbreite aus dem Bereich des Hindernisses abzusenken. Dadurch ergibt sich eine verbesserte Wendigkeit des Ackerschleppers mit angebautem Gerät, und zwar trotz der an sich großen Sperrigkeit der Sprühvorrichtung. Bei dieser neuen Vorrichtung brauchen daher in der Regel die Auslegerrohre auch trotz ausreichend großer Sprühbreitc nicht mehrfach unterteil, zu werden.

Durch die zweifache Abstützung der Rohre mit Hilfe des mit seinen Enden zu den Befestigungsstellcn divergierenden Seiles, wird trotz der großen Verstellmöglichkeil gewährleistet, daß das Rohr in seiner Arbeitsstellung, wie auch in jeder anderen Stellung, zuverlässig stabilisiert wird.

Vorteilhafterweise ist an jedem Tragarm eine Halterung für das zugehörige Ausleger-Btrieselungsrohr in dessen hochgklappler Stellung vorgesehen.

Die Erfindung wird nachfolgend an Hand schemalischer Zeichnungen an einem Ausführung.sbcispiel näher erläutert. In der Zeichnung zeigt

F i g. I eine perspektivische Ansicht einer auf einen Schlepper montierten Sprühvorrichtung mit einer Rahmenkonstruktion, wobei sich die Ausleger-Bcricselungsrohre der Sprühvorrichtung in einer Transportstellung befinden,

Fig. 2 eine ähnliche Ansicht wie Fig. I, bei der jedoch die Ausleger-Beriesclungsrohre der Sprühvorrichtung in ihrer Arbeitsstellung wiedergegeben sind,

Fig. 3 eine Ansicht ähnlich wie Fig. 2, jedoch in größerem Maßstab und

F i g. 4 eint Teilansichl in noch größerem Maßslab mit einem Auslcgcr-Bcrieselungsrohr in einer anderen Transportstellung a» F i g. I.

In der nachfolgenden Beschreibung bezichen sich die Bezeichnungen »rechts« und »links« auf eine Blickrichtung in Fahrtrichtung des Ackerschleppers.

In F i g. 1 ist ein Ackerschlepper 10 dargestellt, auf dem eine Sprühvorrichtung 20 gemäß der Erfindung montiert ist. Der Ackerschlepper ist von üblicher Bauart und weist einen Situ 16 für den Fahrer sowie eine Schlepperanhängung 18 auf, an der die Sprühvorrichtung 20 angebaut ist.

Die Sprühvorrichtung weist einen Tragrahmen 40 (Fig. 2) auf, der über untere Befestigungselemente 32,42 an den unteren Lenkern 38 der Schlepperanhängung 18 bzw. an einer Ackerschiene 36 hefestighar ist, die wiederum mit den unteren Lenkern 38 der Anhängung verbunden ist. Mit diesem Rahmen kann durch' Schellen 28 und 30 ein Tank (Fig. 4) für die

ίο Sprühflüssigkeit verbunden sein. Die Schelle 28 ist mit nicht gezeigten Mitteln mil dem oberen Lenker 34 des Schleppers verbunden.

Der Tragrahmen 40 besteht aus zwei quer zur Fahrtrichtung im Abstand angeordneten senkrechten Rahmengliedern 44, 46, die oben durch zwei im Ahsland übereinanderliegende 'here Rahmengliedci 52 und unten durch ein unteres Rahmenglicd 48 miteinander verbunden sind. Die Enden der Glieder 52 bzw. 48 ragen jeweils über die senkrechten Rahmen-

ao glieder 44,46 hinaus. Zwischen den beiden Enden de' beiden oberen, übereinanderliegenden Glieder 52 sind jeweils um senkrechte Bolzen bzw. Achsen 54 schwenkbare T ragarmc 56 bzw. 58 vorgesehen. Diese können aus der Stellung gemäß Fig. 1, in der sie in der Ebene des Rahmens40 liegen, in die in Fig. 3 gezeigte Arbeitsstellung verschwenkt werden, in der sie sich senkrecht zur Rahmenebene erstrecken.

An den Enden des unteren Rahmengliedes 48 sind über Kreuzgelenke an der Gelenkstein 62 Auslcger-Beiieselungsrohre60 angelenkt, an denen die nicht näher bezeichneten Sprühdüsen und Verbindungsschläuche oder Leitungen befestigt sind.

Die Ausleger-Bcrieselungsrohre 60 werden jeweils zusätzlich durch ein Seil unterstützt, das jeweils mit seinem einen Ende am einen Ende des Tragarmes 56 bzw. 58 befestigt ist. Von dort läuft ein Seilabschnill 64 zu einer mittels Schelle 68 am Auslegcr-Beriesclungsrohr 60 befestigten Öse und von dort ein weiterer Abschnitt 66 zurück /um anderen Ende des Tragarmes 56 bzw. 58. Der letztere Seilabschnilt ist jedoch nicht am Tragarm befestigt, sondern läuft über eine am Tragarm angeordnete Seilrolle 70 bis in die Nähe des Fahrersitzes 16, so daß dieser \on seinem Platz das Seilende leicht ergreifen kann.

An dem über die Seilrolle 70 hinausragenden Seil abschnitt sind Anschläge 72 und 74 vorgesehen (vgl. Fig. 3), wobei der Anschlag 72 durch Anlage an der Seilrolle 70 die abgesenkte Lage des Auslcgcr-Berieselungsrohres bestimmt, während der Anschlau

74 durch Anlage an einem Befesiigjngstcil 76 in der Nähe des Fahrersitzes /ur Anlage kommen kann, wenn die Rohre die in F ig. 2 gestrichelt angedeutete Stellung tirnchmcn. Hierbei wird bemerkt, daß die beiden Seilabschnittc 64. 66 jeweils Abschnitte eines Seiles von forllaufender Länge bilden.

Die beiden Tragarme 56 und S8 weisen jeweils nahe ihren senkrechten Schwenk bolzen 54 Halterungen 78 auf, mit denen die Ausleger-Berieselungsroh rc 60 in einer lotrechten Stellung am Tragarm gemäß F i g. 4 festgelegt werden können. Ferner weist jeder Tragarm einen Anschlag 84 auf. der sich in der Arbeitsstellung der Tragarme in Richtung auf die obeicn Rahmenglicdcr 52 erstreckt und in der Arbeitsstellung zur Sicherung der Lage des Tragarmes

6j an den oberen Rahmcnglietllcrn S2, in der in F i g. 4 gezeigten Weise festgelegt werden kann.

In seiner anderen Stellung parallel zur Ebene des Tragrahmen 40 kann jeder Tragarm 56,58 mittels

einer Schraub- oder Steckverbindung 88 und einer entsprechenden öffnung 90 im Tragarm festgelegt werden.

Die zur Sprühvorrichtung gehörende Pumpe 26 kann an der Zapfwelle 94 des Ackerschleppers in der aus Kig. 2 und 3 ersichtlichen Weise angeschlossen sein.

Claims (2)

1. Patentansprüche:

   I. An einem Ackerschlepper anbaubare Sprüh* vorrichtung mit einem an einer Stirnseite des Ackerschleppers lotrecht befestigbaren Tragrahmen, beiderseits dos Tragrahmens schwenkbar angeordneten Atislcgcr-Beriesclungsrohren und biegsamen Zugorganen, die zur zusätzlichen Abstüizung und Neigungsverstellung der Rohre an diesen angreifen und über den oberen Teil des Tragrahmens bis in greifbare Nähe des Fahrersitzes geführt sind, dadurch gekennzeich net, daß die Ausleger-Öerieselungsrohre (60) an den Tragrahmen (40) kreuzgelenkartig sowohl in einer senkrechten Ebene als auch in einer waagerechten Ebene schwenkbar an einer Oelenkstellc 62 angelenkl sind und am oberen Teil des Tragrahmens doppclarmige Tragarme (56, 58) un eine lotrechte Achse (54) zwischen einer Stellung parallel zur Ebene des Tragrahmens und einei Stellung senkrecht dazu schwenkbar und in der Endstcltungen feststellbar gelagert ist, von desser einem Ende das Zugorgan (64,66) über das zu gehörige Ausleger^Berieselungsrohr (60) und übei das andere Ende des Tragarmes in Richtung aul den Fahrersitz geführt ist.
2. 2. Sprühvorrichtung nach Anspruch K dadurrr gekennzeichnet, daß an jedem Tragarm (56, 58 eine Halterung (78) für das zugehörige Ausleger Bericselungsrohr(60) in dessen hochgeklapptei Stellung vorgesehen ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen