DE1638912U - Vorhangschiene. - Google Patents

Description

• Vorhangschiene.

  Es sind Torhangsehienen bekannt, bei denen innerhalb

  einer kastenförmigen Tragschiene eine oder mehrere Laufschienen

  für Rollringe o. dgl. angeordnet sind. Solche kastenförmigen

  Tragsehienen werden gern zur Haumabteilug verwendet. In.

  diesem Falle werden sie bisher unter der Zimmerdecke oder

  unter dem Tursturz aufliegend befestigt. Die Erfindung hat

  sich die Aufgabe gestellt, den Anwendungsbereich derartiger

  ;'

  kastenförmiger Schienen zu erweitern, indem sie unsichtbar

  oder doch weigstens teilweise der Siebt entzogen anzubringen

  sind. Zu diesem Zwecke werden die Schienen in den Putz verlegte

  Um die Vorhangschiene für diese neuartige Anbringungsart beson-

  ders geeignet zu nachen, ist die Tragschiene erfindungsgemäss

  mit auswärts gerichteten Flanschen versehen, die einerseits

  den Spalt zwischen Schiene und Putz verdecken und andererseits

  ein Ausbrechen der Putzkante verhindern sollen. Diese Flan-

  sehe können eben oder auch gewölbt ausgebildet sein. Ferner

  kann die Höhe der Tragschienenwände der Putzhöhe angepasst sein.

  Man kann aber auch die Kastenwände höher machen, so dass sie

  zum Teil aus dem Putz vorstehen. In diesem Falle werden nach

  einem weiteren Verschlage der Erfindung die Kastenwände

  zur Decke des Kastens und nach aussen zurückgebogen, so dass

  die Flansche eines im wesentlichen U-oder V-formigen Quer-

  sem tt aufwelsea.

  i

  Um die Schienen im Putz zu halten kann man im Put

  Bolzleisten o. dgl. einbetten und die Schiene hieran anschrauben.

  Bei einer bevorzugten Ausfuhraasfors des lieuerungsgegenstan-

  tes ist auch der obere Teil des Schiellenkastens, vorzugs-

  weise in Höhe ier Kastendeoke mitseitliehen Flanschen versehen,

  die in voller können, durchlaufen können, aus Werkstoff-

  ersparnisgründen sich jedoch natürlich au-oh nur auf Teile der

  Schienenlänge zu erstrecken branches.

  Auf der Zeichnung ist der Erfinamgsgegenstand in Ausfüh-

  magebeispielen dargestellt. Es zeigen :

  ig. l eiRe Schiesemhder ersten Ausführung im Putz

  eingebettet und an einer lolzleiste hefestigt,

  Pig. 2 ein Schienenprofil mit zwei Laufschmen und anderer

  Befestigungsart,

  Fig. 3 eine höhere Schiene mit ebenen Flanschen. und

  ; Hi-4 und 5 Schienen mit über die Puizaatersicht vorgezogenen

  Aastenwänien.

  Die dargestellten Vorhangsehienen bestehen aus einer

  kastenrdmipn, unten ofeneBTragsehiene 10, 1112, innerhalb

  deren eine oder mehrere Laufschienen 13 für Rellrin gehalten

  sind. Die abwärts gerichteten Seitenwände 10 der kasteRfSrsigen

  tragschiene sind mit auswärts gerichteten Flanschen 12 versehen.

  Zum Einbetten Schienen im Putz 14 kann man so rergehen,

  dass mm in den Putz eine durchgehende Rolzleiste 15 einbettett,

  die den Putz hintergreift ('ig. l). D wtri mittels einer

  der Breite der Schiene i, il, 12 entsprechenäen Bolzleiste

  : Y

  im Putz 14 aue Rimte für die Sehieae ausgespart. In diese

  *

  Rinne wird die Schiene 10, 11112 eingesetzt =d an der Holz-

  leiste 15 mit Hilfe von Schrauben 16 befestigt. Es versteht

  sich. dass die Bolzleiste 15 Bioht in der vollen Schienenlänge

  r

  durchzulauten $rsae&t, soadem auch dureh einzelne Absehitte

  durchzulau : fen

  geringerer Länge ersetzt werden kann, deren Abstand dem Ab-7

  stande er ia der Sshienesecke vorgesehenen Durehgangslocher

  17 entspricht.

  Die auswärts riehteten Flansche 12 haben die Aufgabe.

  die Fuge zwischen Sehiese 11112 ad ? stz 14 zu verdeeken und

  zugleich ein Ausbrecheser Patzaate ss verhinden.

  Bei der Ausführmgsform nach lig. 1 sind die Flansche 12

  aber eiBß Assrundung an ie KastenwaBe 10 ssgseMosss Man

  ka= aber auch die Flansche 121, wie . 3 zeigt. scharfkantig

  an die Kastenwände 10 ansetzen und sie ga eben ausbilden.

  In Fig. 2 ist eine Tragsehiene 10. 11, 12 gezeigt, die an

  Stelle einer Laufschiene 13 deren zwei enthält.

  Fig. 4 isad 5 zeigen Tragsehienen, deresXastenwande IS*

  R 3eige denn >ten

  länger siBd als er Ptdieke entspricht. In diesem Falle si

  die Kastenwände nach oben uncl aussen zurückgebogen, so dass

  sie eim B-feraigen (i 5) oer eisea -frsis Qsersitt

  (Fig. 4) erhalten. wobei sich die freie Kante des Flansches 12-

  im Abstande va der Kastenwand 10 auf den Petz 14 aufsetzt.

  Statt. wie erwähnt. in den Putz 14 eine Holzleiste eissa

  betten, kann 1I1aI4 wie Fig., zeigt. die kastenförmige Trag-

  schiene 10,, 11. 12 mit zweckmässig in Höhe der Kastendeoke 11

  angeordneten seitlichen, durchlaufenden Flanschen 12 versehen. -

  die den Putz 14 hintergreifen-. Zur Entlastung des-Putzen sind

  in den Flanschen 18 /oder in er TrhijeLeke 11 Sr-'

  gangslõcher 18 für Befestigtmgaschrauben TorgeeeneI4 mit deren

  Hilfe die Sise ? or dea Patzen am Patztrger befestigt wsra

  kann. In dieses Falle braucht also isPutz keine Rinne sss

  nachtr : äglichen Einbetten der Trapohiene vorge » h-en zu werden,

  naeMrag ene aZf

  sondern die Schiene wird gleich mit. eieeputzt,

  An Stelle durchlaufender flansche 18 können natürlich

  auch in Anständen voneinander angeordnete Flanschstüeke 18*

  vorgesehen sein, wie Fig. 2 zeigt. In diesem Falle werden die

  Flanschstüeke 18. zweckmãssig uabhãngig von der Tragschiene

  11112erzeugtTmdaufderenBeeke11befestigt*

  Wie bereits erwähnte sind die dargestellten Ausführungen

  nur beispielsweise Verwirklichangea der Erfindung nd diese ist

  nicht darauf beschränkt, vielmehr sind noch mancherlei andere

  Ausführungen und Anwendungen ses insbesondere hinsichtlich

  der Querscb : pittsform der Trgpehiene sowie der Laufschiene oder

  -sehienen, denn staU der 1-Schienen für Aussenrllringe liessen

  sich in dr Tragschiene aah U-förmige Lanfschienen für Innen-

  rollringe anbringen. Ebenso ist die Zahl der in der Tragschiene

  angeordneten Laufschienen nicht auf zwei beschränkt.

  Die Merkmale der gezeigten Schienen lassen sich im übrigen

  in den mannigfaltigsten Variationen und Kombinationen gegeneinan-

  der vertauschen. So könnte man die Ausführungen nach Fig. ? und

  3 so miteinander binden, dass Taan jstelle der mit der Trag-

  schiene 101112 einstuekigp durchlaufenden Flanschen 18 ein

  durchlaufendes Halte-eder Tragblech auf der Schienende oke 11

  befestigt, wie die für Teilabschnitte in Fig. 2 gezeigt ist.

  Wie ein Vergleich zwischen Fig. l und 3 zeigt. kann die

  ohe der Kastenwände 1010 der utzdice angepasst sein.

  Den üblichen Patzstärken entsprechend wird man hierbei mit

  zwei verschiedenen Kastenhöhen auskoaaen.

Claims (1)

1. Anspruches l.) Vorhasgsehiene, bestehend sss einer kastenförmigen Tragsehise und eineroder mehreren darin angeordneten Lauf- schienen, dadurch gekemser dass Sie Vorbssehiene 10, 11, 12. 1} in den Putz (14) einbettbar ist derart. dass die hag- schiene (us mit auswärts gerichteten Flanschen (12 bsw. 1 bzw. 12")-vermhen ist. 2.) Sähiene nach Anspruch 1 aiax kennzeichnet dass die Fhn8Che (12. 12"') an den Men der Sssnwände (10, 19 sitzen, en he der Putzhöhe entspricht. 3. j Sehiene nach Anspruch 1. daduch gekennzeichnet. dass die Kastenwände (10) höher als die-Faizdicke ausgebildet und nach aussen und oben unter Bildung im wesentlichen H- oder V-formiger Flansche (12-) zurückgebogen sind. 4.) Schiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet.. dass Btteen Teil der Tragschiese (101112 seitlishe de& Pniz (14 Mtreifende TorspruBge (11 vorgesehen sind, zutz (14) hintergreilende Vorsprüffl (18. 1-8 f) vorgesehen sind-. 5.) Schiene nach Anspruch 4, dadurch gekennzeiehnet, ass die seitlichen Vorsprünge aus mit der Tragschiene zweckmäßig einstückigen. vorzugsweise Ûl deren Längsriehtug durchlaufenden Flanschen (18) geili s 6. hine nach Ansprush4dadurikennzeichnei die Vorspringe aus einzelnen. im Abstande voneinander angeordne- ten Platten el. (18 ildet si, ? t) Schene naoh s h 4 bis 6. t dadurch gekennzeichnet, dass ie Vorsprünge (1818) mit Durcl ! gaBgs. ochern (17) fay BeestigaagsBittel (16), B. Sehraaben oder ägel, versehen sind4, $SeM&sensAasprsh 7, MieeaszechBet, dass neben den Vorsprüngen (18., 18") auch die Decke (11) der Tgs&ie (101112) mit DaygaslasES (173 versehen ist -e 1