DE800333C - Schaufensterrahmen - Google Patents
SchaufensterrahmenInfo
- Publication number
- DE800333C DE800333C DESCH112A DESC000112A DE800333C DE 800333 C DE800333 C DE 800333C DE SCH112 A DESCH112 A DE SCH112A DE SC000112 A DESC000112 A DE SC000112A DE 800333 C DE800333 C DE 800333C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- frame
- support frame
- window
- cover rails
- shop window
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B1/00—Border constructions of openings in walls, floors, or ceilings; Frames to be rigidly mounted in such openings
- E06B1/04—Frames for doors, windows, or the like to be fixed in openings
- E06B1/36—Frames uniquely adapted for windows
- E06B1/38—Frames uniquely adapted for windows for shop, show, or like large windows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
Description
- August Schöninger o. H. G. in München Schaufensterrahmen
Die 1?rtuidung bezieht sich auf die Ausbildung von Schaufensterrahmen aus Metall oder anderem Werkstoff, die in bekannter Weise aus einem die Fensterscheibe tragenden, ringsum laufenden Rah- men und hiermit ve rsclir-atilil>aren Deckschienen be- steht. In dei- Regel «-erden die an den vier Seiten der Scheibe vorgesehenen Deckschienen nach dem Einsetzen der Sclwilm um der Außenseite des Fensters mittels Schrauben an (lern Tragrahmen be- festigt. Da diese Sclii-attl)eii unschön wirken und auch mutwillig von außen entfernt werden können, hat inan den "hragrahinen und die Deckschienen in Einzelfüllen scl ausgcllildet, daß die Deckschienen mittels vorn innern des Schaufensters anzuziehen- der Schrauben gegen den T ragrahinen angepreßt werden. Diese Befestigung ist aber sehr umständ- lich, da inan an der Innenseite der Deckschienen Muttern <>der @'erstürkungen mit Muttergewinde anbringen inuß. Auch bereitet es erhebliche Schwie- rigkeiten, die etwa in der Ebene des Schaufenster- bodens bzw. der Seitenwände und der Decke des Schaufenster> liegeuiei waagerechten Schrauben anzuziehen. Die Erfindung bezweckt, diese Schwierigkeiten zu beheben lind eine 1X.Cluerne Verbindung zwischen den Deckschienen und (lern Tragrahmen der Scheibe vorn Inneni nies Schaufensters her zu gewährleisten. Zu diesem Zweck liegt die Deckschiene ritt eisern schriigen Teil eines unter den Tragrahmen greifen- den Schenkels gegen einen innerhalb des Schau- fensters liegenden, entsprechend geneigten Teil des Tragraliniens an, so daß die zur Verbindung dieser beiden Teile vorgesehenen, von innen zugänglichen Schrauben ebenfalls geneigt angeordnet sind, bei- spielsweise unter eisern MM von etwa 3o bis Go° zur Scheibe. Bei einer solchen Ausführung des Schaufensterrahmens sind die Verbindungsschrau- ben von außen weder zugänglich noch sichtbar. Vielmehr könilen die Schrauben vom Innern des Schaufensters bequem eingeschraubt und irn Be- darfsfall wieder herausgeschraubt werden, weil der Schraubenzieher unter einen Winkel von %spiels- M'('ise' .:15" sowohl zur Scheibe als auch ztl derb) Boden, den Seiteriw'iii(ieii und der Decke des Schau- fenste'r., angesetzt werden kann. Infolge Anordnung oler Schrauben auf der Innenseite ist auch deren Verwitterung ausgeschlossen, so (laß ini Falle von Glasruparaturrn die sonst hei der Montage auftre- ten(en Schwierigkeiten und "Leitverluste entfallen. l:.in weiterer wesentlicher Vorteil besteht darin, daß (lie Form der nach der Erfindung ausgebildeten Profile lief vei"1]ältiiisrlläf3ig geringem Aufwand ari Werkstoff eine hohe Stabilitit gewährleisten, In- folge der (:lichten gegenseitigen Anlage der irlein- ander-greifenderi Trag- und Deckschienen ist jedes Vul-kallten oller Verziehen praktisch ausgeschlossen. besondere Unterkonstruktionen können bei Neu- bauten und Vielfach auch hei Umhauten erspart «'erden. Weder Regen noch Schinutz können in den außen glatten Schaufensterrahmen eindringen. Der Rahmen bietet (lein Beschauer sowohl von außen als auch auf der Innenseite den Anblick einer glatten klaren Linienführung. 1)er" nach der Erfindung ausgeführte Schau- fcnsterrahnlen gestattet, die Be- und Entlüftung verdecla anzuordnen. Er ist auch für die Verbin- dullg mit Alischlußkoristruktionen für Passagen, Vitrinen, Schattkiisten usw. ohne weiteres geeignet. Weitere 'Merkmale u11(1 Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung der huiden in der Zeichnung dargestellten Ausfiihrungs- beispfiele. Fig. i stellt einen senkrechten Schnitt (furch einen metallenen Fensterrahrlien und das ihn tragende Mauerwerk (bar. Fig. .2 ist eitle Schriigansicht einer anderen Aus- fiihrtingsfr]rm. lief. (letal in I' 1g. I gezeichneten Beispiel Sind 1t1 dem Matlerwerk I @Iatil'.riitllker ? als Rahmenhalter verankert. \n diesen ist der die Scheibe 3 tragende Rahmen 4. unter Einschalttlng Von Zwischenlagen 13 mittels starker Schrauben oller Nieten 5 befestigt. 1)1e Scheibe ruht in bekannter Weise unter Zwischenlage von Lagerklötzen 6 auf einem waage- rechten Schenkel des Tragrahmens :I. 1)1e auf der Außenseite vorgeseherieDeckschiene 7 greift reit einen] Schenkel 8 unter der Scheibe hin- rltirch und liegt reit einem schriigen Teil 9 gegen einen innerhalb> vier Schaufenster betindlichen, ciit- sprechen(i geneigten Teil 1o des "Pragrahmens a11. In diesen beiden geneigten, zueinander parallelen Teilen y und lo sind die Verbindungsschrauben ir angeordnet, deren Achsen ebenfalls geneigt stehen, tili(1 zwar vorzugsweise unter einem Winkel von :I5'' z111- Scheibe: 3 t111(1 Mit', Bodcil 12 des Schaufensters, wie aus der "Zeichnung ersichtlich. 1)1e Außenkante 15 des "Pragrahmens ,4 ist bei (fett] in Fig. 1 gezeictilietell Beispiel parallel ztir Scheil@elifhiche abgebogen und endet in einem ge- wissen Abstand vor der Verkleidung 14 des Mauer- Werks i, so riaß die Luft in der Richtung des ge- strichelt eingezeichneten Teiles eintreten kann. Bei dem in Fig. 2 gezeichneten Ausführungsbei- spiel ,haben der Tragrahmen d und die Deck- schierlerl 7 ein gegenüber Fig. I etwas geändertes Profil, jedoch sind auch hier zueinander parallel geneigte Schienenteile 9 und io vorhanden, welche durch schräg gerichtete Schrauben i i verbunden sind. In diesen aneinanderlicgenden "heilen g und 1o sind sich eieckende (Öffnungen 18 als Entlüftungs- löcher vorgesehen. Die Luft kann in diesem Falle zwischen dein Mauerwerk i und der einwärts ge- bogenen Außenkante i0 des Tragrahmens eindiin- gen, strömt darin (Itlrch die Öffiltlngerl 17 des waagerechten Schenkels des Tragrahmens und schließlich durch die vorgenannten Öffnungen 18. An der Innenseite (h-, Schaufensters ist der Trag- rahtrien 4 als Sammelrinne. 19 ausgebildet, welche zur Aufnahme und zurre Ableiten von Kondens- wasser dient. Die Scheibe 3 ist bei diesen' Beispiel nicht in Kitt `-erlegt, sondern durch eine Gummi- einlage 2o abgedichtet. Die Teile des nach der Erfindung ausgebildeten Schaufensterrahmens können auch eine von der Zeichnung abweichende Profilierung auf%veiseil. Beispielsweise kann die Deckschiene 7 bis auf das Mauerwerk i herabreicheu. Auch kann der als Auf- lager für die Scheibe 3 bzw. für die Klötze 6 die- nende waagerechte Schenkel des Tragrahrnells 4 mit seiner Unterseite unmittelbar auf der Oberseite des Schenkels S aufliegen. Wesentlich ist, claß Deck- schiene und Tragrahmen reit gegen die Waagerechte geneigter] Teilen innerhalb> des Schaufensters anein- ander anliegen, so daß dort die Verbindung zwischen der Deckscliielie und dem Tragrahmen durch in geneigter Lage einzuführende Schrauben oder andere Befestigungsmittel verdeckt, aber in bequemer Welse b('.1@"e.i'kstelllgt werden kann.
Claims (1)
-
hATI\TA\S1!RVCI1E: 1. Schaufensterrahmen aus Metall oder ande- ren Werkstoffen, der aus eineng die Scheibe tra- genden Rahmen und hiermit verschraubbaren Deckschienen besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckschienen (7) mit eitlem schrägen Teil (9) eines unter derb Tragrahmen greifenden Schenkels (8) gegen einen innerhalb des Schau- fensters liegenden, entsprechend geneigten Teil (lo) des Tragrahmens anliegen zwecks einer zugänglichen Verbindung dieser beiden Teile durch vorgesehene Schraubenorgane (Ti). 2. Schaufensterrahmen nach Anspruch i, da- durch gekennzeichnet, daß in den aneinander 2.n- liegenden geneigten Teilen (9, io) des Trag- rahmens und der Deckschienen (d, 7) sich deckende Öffnungen (18) als Entlüftungslöcher vorgesehen sind. 3. Schaufensterrahmen nach den Ansprüchen i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Trag- rahmen (.I) an der Innenseite des Schaufensters als Wassersaninielrinne (I, los 19) ausge- bildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH112A DE800333C (de) | 1949-10-16 | 1949-10-16 | Schaufensterrahmen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH112A DE800333C (de) | 1949-10-16 | 1949-10-16 | Schaufensterrahmen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE800333C true DE800333C (de) | 1950-10-30 |
Family
ID=7422241
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH112A Expired DE800333C (de) | 1949-10-16 | 1949-10-16 | Schaufensterrahmen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE800333C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2922675A (en) * | 1955-12-06 | 1960-01-26 | Gen Motors Corp | Self-draining weather strip for vehicle closure |
DE1149514B (de) * | 1958-09-19 | 1963-05-30 | Erwin Bergmann | Schaufensterrahmen |
US3181204A (en) * | 1963-08-23 | 1965-05-04 | American Metal Climax Inc | Window structure |
US4715152A (en) * | 1985-12-25 | 1987-12-29 | Yoshida Kogyo K. K. | Watertight windowsill construction |
-
1949
- 1949-10-16 DE DESCH112A patent/DE800333C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2922675A (en) * | 1955-12-06 | 1960-01-26 | Gen Motors Corp | Self-draining weather strip for vehicle closure |
DE1149514B (de) * | 1958-09-19 | 1963-05-30 | Erwin Bergmann | Schaufensterrahmen |
US3181204A (en) * | 1963-08-23 | 1965-05-04 | American Metal Climax Inc | Window structure |
US4715152A (en) * | 1985-12-25 | 1987-12-29 | Yoshida Kogyo K. K. | Watertight windowsill construction |
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