DE1637637U - Anordnung von klarsichtscheiben an windschutzscheiben. - Google Patents

Anordnung von klarsichtscheiben an windschutzscheiben.

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DE1637637U
DE1637637U DEG36868DU DED0036868U DE1637637U DE 1637637 U DE1637637 U DE 1637637U DE G36868D U DEG36868D U DE G36868DU DE D0036868 U DED0036868 U DE D0036868U DE 1637637 U DE1637637 U DE 1637637U
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    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
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Description

  • Beschreibung zur Gebrauchsmusteranmeldung : "Anordnung von Klarsichtscheiben an Windschutzscheiben." Die Neuerung bezieht sich auf die Anordnung von Klarsichtscheiben an Windschutzscheiben von Kraftfahrzeugen. Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art ist die Klarsichtscheibe parallel zur Windschutzscheibe angebracht, wobei sich zwischen den beiden Scheiben vorzugsweise elektrische Widerstandsdrähte zur Beheizung des durch beide Scheiben gebildeten Raumes befinden.
  • Es hat sich nun bei dieser Anordnung gezeigt, daß von vorn einfallende Lichtstrahlen, z. B. von Scheinwerfern entgegenkommender Fahrzeuge oder der tiefstehenden Sonne, je nach ihrem Einfallwinkel, mehrfache Abbildungen der Lichtquelle auf der Scheibe erzeugen.
  • In verstärktem Masse tritt diese Erscheinung bei der Verwendung von mehrschichtigem Glas, wie es besonders als Sicherheitsglas verwandt wird, auf. Hierdurch wird die freie Sicht erheblich gestört.
  • Die Neuerung beseitigt diesen Nachteil durch die Anordnung der Klarsichtscheibe an der Windschutzscheibe in einem Winkel, der nach dem Lichtberechnungsgesetz so bemessen ist, daß die sich bildenden Reflexe nach oben oder unten aus dem Gesichtsfeld des Fahrers abgelenkt werden. Bei Anordnung des Scheitelpunktes des von den beiden Scheiben gebildeten Winkels in der unteren Hälfte der Windschutzscheibe werden die Reflexe nach unten abgelenkt und vereinigen sich mit dem Licht des eigenen Scheinwerfers, können also nicht mehr störend wirken, bei Anordnung des Scheitelpunktes in der oberen Hälfte der Windschutzscheibe werden die Reflexerscheinungen nach oben gelenkt. Um den Winkel in jedem Falle, der Neigung der Windschutzscheibe entsprechend, genau einstellen zu können, wird ausserdem vorgeschlagen, die Anordnung zu diesem Zweck mit einer an sich bekannten Vorrichtung, z. B. einer zu versehen.
  • Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Neuerung und zwar zeigt : Abb. l die Rückansicht und Il 2 einen Schnitt nach der Linie A-B durch die Vorrichtung, während Il 3 einen Längsschnitt darstellt.
  • Die Klaraichtscheibe a ist in bekannter Weise durch Verschraubung
    b mit dem Rahmen der Windschutzscheibe c verbunden. Gemäß der
    Neuerung bilden Windschutzscheibe c und Klarsichtscheibe a einen
    Winkel 06 Dieser Winkel kann durch Verstellen der Schraube d genau
    eingestellt werden.

Claims (2)

  1. Schutzansprüche - ---------------
    1. An der Windschutzscheibe von Fahrzeugen angeordnete, insbesondere mehrschichtige Klarsichtscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß diese mit der Windschutzscheibe c einen Winkel & bildet, der so bemessen ist, daß die Reflexe einfallender Lichtstrahlen abgelenkt werden.
  2. 2. Anordnung nach Anspruch 1 gekennzeichnet durch eine an sich bekannte Vorrichtung zur Einstellung des Winkels d.
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