DE1634755B2 - Schaufel eines fahrbaren schaufelladers - Google Patents
Schaufel eines fahrbaren schaufelladersInfo
- Publication number
- DE1634755B2 DE1634755B2 DE1967C0042895 DEC0042895A DE1634755B2 DE 1634755 B2 DE1634755 B2 DE 1634755B2 DE 1967C0042895 DE1967C0042895 DE 1967C0042895 DE C0042895 A DEC0042895 A DE C0042895A DE 1634755 B2 DE1634755 B2 DE 1634755B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- shovel
- blade
- tilting
- lifting arms
- loader
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/36—Component parts
- E02F3/40—Dippers; Buckets ; Grab devices, e.g. manufacturing processes for buckets, form, geometry or material of buckets
- E02F3/401—Buckets or forks comprising, for example, shock absorbers, supports or load striking scrapers to prevent overload
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Shovels (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Schaufel mit erhöhter Ladekapazität, die an den Vorderenden eines Paares
von Hebearmen und an einem Kippgestänge eines fahrbaren Schaufelladers schwenk- und kippbar auswechselbar
angeschlossen ist und bei der die Schwenklager der Hebearme für die Schaufel im Raum innerhalb
der Schaufelwände angeordnet sind.
Bekannt sind fahrbare Ladegeräte (DT-AS 11 58 447),
bei welchem eine Schaufel durch einen einzelnen, in der Mitte befindlichen Hebearm angehoben und durch ein
einzelnes, mittig ausgerichtetes Kippgestänge betätigt wird. Die Hinterkante der Schaufel endet bei einer
derartigen Anordnung auf ihrer gesamten Länge unter einem bestimmten Abstand vor den beiden Vorderrädern
des Ladegerätes. Um die Ladekapazität zu erhöhen ist es im allgemeinen erforderlich, die Schaufel
durch eine Schaufel größeren Inhalts zu ersetzen. Da die rückwärtige Begrenzungslinie der Schaufeln bezüglich
der Vorderräder festgelegt ist, muß jeweils die Schaufel in Längsrichtung des Ladegerätes, also nach vorne
verlaufend vergrößert werden, um die erwünschte Erhöhung des Volumens zu erreichen. Die Lastverteilung
wird auf diese Weise immer ungünstiger, d. h. es müssen an der Rückseite des Ladegerätes zusätzlich
Gegengewichte aufgelegt werden, um der erhöhten Kippgefahr am Ladegerät zu begegnen.
Bekannt ist ein Schaufellader (US-PS 26 70 862), bei welchem der Schaufelrauminhalt vergrößert wird,
indem auf eine Schaufel normaler Größe ein Schaufelteil zusätzlich aufgeschoben wird. Dieser Schaufelteil
überragt die normale Schaufel sowohl vorne als auch seitlich. Im Bereich der Hebearme weist der Schaufelteil
öffnungen auf, um die Kippbewegungen der vergrößerten Schaufel nicht zu behindern. Durch die nach vorn
verlegte Schneidkante verändern sich die Abstützverhältnisse der Schaufel an den Hebearmen und am
Kippgestänge und somit die bestehenden Hebearme und Abstützmomente am gesamten Fahrzeug. Auch ist
die seitliche Erstreckung des zusätzlich verwendeten Schaufelteils begrenzt, d.h. sie darf ein durch die
Seitenabmessungen des Schaufelladers bestimmtes Maß nicht überschreiten.
Davon ausgehend besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Schaufel der eingangs genannten Art so
auszubilden, daß bei Erhöhung der Ladekapazität die Baulänge des gesamten Schaufelladers nicht vergrößert
werden muß und die Hebelverhältnisse für die Hebearme und das Kippgestänge am Schaufellader
gegenüber einer normalerweise kleineren Schaufel üblicher Bauweise nicht ungünstig verändert werden.
Die Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderenden der Hebearme und des
Kippgestänges mit ihrem Schwenk- und Kipplagern an der Schaufel in rückseitig offenen Kammern der
Schaufel angeordnet sind, und daß die Kammern den
ίο Schaufelinnenraum in drei Schaufelabschnitte aufteilen,
von denen der mittlere Schaufelabschnitt nach rückwärts tiefer ausgebildet ist als die beiden seitlichen
Schaufelabschnitte.
Die Schaufel besitzt vergrößerten Kammerinhalt gegenüber normalen, d. h. rückseitig durchgehend
glattwandigen Schaufeln, dennoch sind die Hebelverhältnisse und die Abstützmomente am gesamten
Fahrzeug nicht nachteilig bzw. nicht in so starkem Maße beeinflußt, da sich die Schaufel in ihrem Mittelteil in den
Bereich zwischen die Vorderräder des Schaufelladers erstrecken kann. Die durch die Dreiteilung gebildeten
und die Schwenk- und Kipplager aufnehmenden Kammern sind nur rückseitig offen, d. h. daß die
Schaufel in ihrer gesamten Rückwand geschlossen ist Somit ist es nicht möglich, daß Ladegut rückseitig in den
Bereich der Schwenk- und Kipplager eindringt und diese verschmutzt oder verschleißt.
Ein Ausführungsbeispiel einer Schaufel nach der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung
erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine Seitenansicht eines Schaufelladers mit einer Schaufel erhöhter Ladekapazität, die in abgesenkter
Ladestellung und in angehobener Tragstellung wiedergegeben ist und
F i g. 2 eine von vorne gesehene vergrößerte Einzelansicht der Schaufel mit erhöhter Ladekapazität.
In F i g. 1 ist ein Schaufellader 10 dargestellt, welcher
die Schaufel 11 mit Hilfe von Hebearmen 12 trägt. Zu . diesem Zweck sind die vorderen Enden der Hebearme
12 jeweils mit einem Schwenklager 14 verbunden, während das Kippgestänge 16 des Schaufelladers an
einem Kipplager 18 an der Rückseite der Schaufel 11 angreift. Hebezylinder (nicht dargestellt) werden verwendet,
um die Hebearme 12 mit der Schaufel 11 zwischen den in F i g. 1 dargestellten Positionen
anzuheben bzw. abzusenken, während hydraulische Kippzylinder 19 (Fig. 1) verwendet werden, um die
Schaufel 11 zwischen einer Ladestellung, einer Tragstellung
und einer Kippstellung zu schwenken.
Eine Schaufel üblicher Abmessung besitzt im allgemeinen Schwenk- und Kipplager, die sich unmittelbar
hinter der rückseitigen Schaufelwand befinden. Demgegenüber ist die hier gezeigte Schaufel 11 zum
Zwecke der Erhöhung der Ladekapazität so ausgebildet, daß sich ein mittlerer Schaufelabschnitt 21 nach
rückwärts tiefer erstreckt als die beiden seitlichen Schaufelabschnitte 22. Die Schaufelabschnitte 22 erstrecken
sich soweit wie möglich rückwärtsgerichtet, so daß zwischen den beiden seitlichen Schaufelabschnitten
22 und dem mittleren Schaufelabschnitt 21 Kammern 24 gebildet sind. Die Kammern 24 dienen zur Aufnahme
der Vorderenden der Hebearme 12 und des Kippgestänges 16, die Kammern 24 sind also rückseitig offen und
unterteilen innerhalb der Schaufel 11 diese in die vorgenannten drei Schaufelabschnitte. Die Vorderkanten
23 der Kammern 24 sind etwas abgeschrägt, so daß Ladegut leicht in die rückwärts sich erstreckenden
Schaufelabschnitte 21,22 eintreten kann.
Wie die die Vorderräder des Schaufelladers 10 in Teilansicht wiedergebende Fig. 1 erkennen läßt, wurde
durch die Ausgestaltung des mittleren Schaufelabschnittes 21 eine Erhöhung der Ladekapazität erreicht, da sich
der Schaufelabschnitt 21 von verhältnismäßig großem •zusätzlichen Volumen zwischen die Vorderräder des
Schaufelladers 10 erstreckt. Es ist also nicht erforderlich, die Schneidkante 26 gegenüber einer Anordnung mit
einer Schaufel mit geringerer Ladekapazität nach vorne, also gemäß F i g. 1 nach rechts, zu verlängern.
Die Kammern 24 sind in vorgenannter Weise rückseitig offen und nach vorne, also innerhalb der
Schaufel 11 geschlossen. Die Hebearme 12 und das Kippgestänge 16 sind also in verhältnismäßig geschützten
Schwenk- (14) und Kipplagern 18 an der Schaufel geführt, ohne daß die Gefahr einer Verunreinigung oder
des Verschleißes durch in der Schaufel 11 befindlichen Ladegut bestehen könnte. Auch ist es auf diese Weise
möglich, die Montage und die Demontage der Schaufel 11 erleichtert vorzunehmen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Schaufel mit erhöhter Ladekapazität, die an den Vorderenden eines Paares von Hebearmen und an einem Kippgestänge eines fahrbaren Schaufelladers schwenk- und kippbar auswechselbar angeschlossen ist und bei der die Schwenklager für Hebearme für die Schaufel im Raum innerhalb der Schaufelwände angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderenden der Hebearme (12) und des Kippgestänges (16) mit ihren Schwenk- (14) und Kipplagern (18) an der Schaufel (11) in rückseitig offenen Kammern (24) der Schaufel (11) angeordnet sind, und daß die Kammern (24) den Schaufelinnenraum in drei Schaufelabschnitte aufteilen, von denen der mittlere Schaufelabschnitt (21) nach rückwärts tiefer ausgebildet ist als die beiden seitlichen Schaufelabschnitte.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US566061A US3369680A (en) | 1966-07-18 | 1966-07-18 | Large capacity loader bucket |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1634755A1 DE1634755A1 (de) | 1970-10-22 |
DE1634755B2 true DE1634755B2 (de) | 1977-06-23 |
Family
ID=24261307
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1967C0042895 Granted DE1634755B2 (de) | 1966-07-18 | 1967-07-17 | Schaufel eines fahrbaren schaufelladers |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3369680A (de) |
BE (1) | BE701283A (de) |
DE (1) | DE1634755B2 (de) |
GB (1) | GB1169062A (de) |
SE (1) | SE322729B (de) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4130209A (en) * | 1974-06-20 | 1978-12-19 | Mononen Sakari M | Vehicles for taking on, transporting, and discharging a load |
US4134506A (en) * | 1977-12-13 | 1979-01-16 | Caterpillar Tractor Co. | Material handling means for use in earthworking machines |
GB2330569B (en) | 1998-09-08 | 1999-09-15 | Miller Ronald Keith | Coupler for bucket excavators |
GB2330570B (en) | 1998-09-08 | 1999-09-15 | Miller Ronald Keith | Quick coupler for bucket excavators |
GB2362371B (en) * | 2000-05-16 | 2004-09-22 | Miller Welding Engineers Ltd | Bucket with improved breakout force |
ITMO20030120A1 (it) * | 2003-04-30 | 2004-11-01 | Leonardi Benne Di Leonardi Valter | Benna, o contenitore in genere per macchine operatrici, con sezione trasversale a profilo variabile. |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US708587A (en) * | 1902-05-20 | 1902-09-09 | Arthur W Robinson | Dredge-bucket. |
US2180348A (en) * | 1936-07-06 | 1939-11-21 | Daniels Murtaugh Company | Dipper |
US2835397A (en) * | 1955-06-27 | 1958-05-20 | Mixermobile Manufacturers Inc | Loader |
US2978124A (en) * | 1957-10-11 | 1961-04-04 | Gen Motors Corp | Cradle loader |
-
1966
- 1966-07-18 US US566061A patent/US3369680A/en not_active Expired - Lifetime
-
1967
- 1967-06-16 GB GB27903/67A patent/GB1169062A/en not_active Expired
- 1967-06-26 SE SE9141/67*A patent/SE322729B/xx unknown
- 1967-07-12 BE BE701283D patent/BE701283A/xx not_active IP Right Cessation
- 1967-07-17 DE DE1967C0042895 patent/DE1634755B2/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3369680A (en) | 1968-02-20 |
SE322729B (de) | 1970-04-13 |
DE1634755A1 (de) | 1970-10-22 |
GB1169062A (en) | 1969-10-29 |
BE701283A (de) | 1967-12-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2728162C2 (de) | ||
DE2140111C3 (de) | Schaufelkante für eine Erdbewegungsmaschine | |
EP3235952B1 (de) | Bodenverdichter | |
EP1246771B1 (de) | Fahrbare betonpumpe mit teleskopierbaren stützauslegern | |
DE4124461C2 (de) | ||
DE1634755B2 (de) | Schaufel eines fahrbaren schaufelladers | |
DE202019001482U1 (de) | Vorrichtung zum Halten eines Endes eines länglichen Objekts, insbesondere einer selbsttragenden Last, sowie ein diese Vorrichtung verwendendes Fahrzeug | |
DE2721411B1 (de) | Schneeschleuder,insbesondere fuer den Anbau an Eisenbahnfahrzeuge | |
DE1634755C3 (de) | Schaufel eines fahrbaren Schaufelladers | |
DE1907164B2 (de) | Erdbewegungsgerät, insbesondere Löffelbagger | |
DE3542587C2 (de) | Schiffsantriebsvorrichtung | |
DE3103987C2 (de) | Schwenkbarer Grabenräumlöffel | |
DE1915432C3 (de) | Ladefahrzeug mit an ausziehbaren Schwenkholmen kippbarer Schrappschaufel, insbesondere für die Stallentmistung | |
DE1800002B2 (de) | Teleskopmast für Hublader | |
EP0202545A1 (de) | Löffelarm, insbesondere für einen Tieflöffel | |
DE102014206833A1 (de) | Fahrbare Betonpumpe mit Abstützvorrichtung und Betonverteilermast | |
DE2905528A1 (de) | Achsschenkelgelenktes kraftfahrzeug | |
DE2631177C2 (de) | Schaufelradlader | |
DE2444082C3 (de) | Dreiseitenkippfahrzeug | |
DE3247271C2 (de) | Gepanzertes Fahrzeug | |
DE3249219C2 (de) | Schaufellader | |
DE2940683C2 (de) | Aufbau für Kraftfahrzeuge zum Verteilen von Beton | |
DE2843949C2 (de) | ||
DE1814391C (de) | Baggerschaufel | |
DE1278375B (de) | Meissel fuer Kohlehobel, insbesondere Bodenmeissel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |