DE1634725B2 - Fahrbarer Bagger - Google Patents

Description

durch gewonnen worden, daß eine Kugel mit zwei untereinander und zur Äquatorialebene parallelen Ebenen geschnitten worden ist, die zur Äquatorialebene symmetrisch angeordnet sind. Diese Ebenen sind für die Kugelscheibe mit 44 und 45 und für den Lagerring 27 mit 46 und 47 bezeichnet.

Mittels der am Unterwagen an Gelenken 48 und 49 und an der Kugelscheibe auf einem Zapfen 50 des Trägers 33 angelenkten Kolben-Zylinder-Antriebe 31, 32 ist es möglich, die Kugelscheibe des kugelartigen Gelenkes und der mit dieser verbundenen Plattformd um den Kugelmittelpunkt 43 gegenüber dem Lagerring 27 allseitig zu neigen. Zwei verschiedene Neigungen der Plattformd sind in Fig. 3 dargestellt

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

1 2 anspruchung praktisch selbsthemmend ist. Wenn der Patentansprüche: Bagger nicht arbeitet, befindet sich das Gewicht des Baggeroberbaus ungefähr in der Mitte über der La-

1. Fahrbarer Bagger mit einem Fahrgestellrah- gerung und wird auf eine verhältnismäßig große men, an dem eine Tragplatte abgestützt ist, die 5 Stützfläche in den Fahrgestellrahmen geleitet. Zwidurch Stellmittel gegenüber dem Fahrgestellrah- sehen den Flächen der Tragplatte einerseits und des men allseitig neigbar ist, und mit einem auf der Lagerrings andererseits treten beim Schwenkvorgang Tragplatte angeordneten Drehkranz, auf dem keine besonders starken Reibungsbeanspruchungen eine den Baggeroberbau tragende Plattform an- auf, wenn das Baggerwerkzeug außer Eingriff mit geordnet ist, dadurch gekennzeichnet, io dem Boden ist. Wenn das Baggerwerkzeug hingegen daß die Tragplatte (28) als eine symmetrisch zum in das Erdreich eindringt und schürft, ist die Reibung Kugelmittelpunkt ausgebildete Kugelscheibe, aus- zwischen den genannten Flächen derart groß, daß die gebildet ist, die mit ihrer Randfläche in einem am Lagerung sich nicht aus der Stellung bewegt, in wel-Fahrgestellrahmen (11) befestigten Lagerring (27) eher sie eingestellt worden ist. Mittels der als Kugelbeweglich gehalten ist,^: dessen Innenfläche- der 15 scheibe ausgebildeten Tragplatte sind die Lasten auf Krümmung der Randfläche der Trägplätte (28)" eine große Fläche verteilt, deren Umfang vom entsprechend konkav ausgebildet ist:" T ";"'' ' ^; Schwenkzentrum verhältnismäßig weit entfernt ist.

2. Bagger nach Anspruch 1, dadurch gekenn- Hierdurch werden stoßartige Kräfte von den Stellzeichnet, daß der Lagerring (27) aus zwei lösba- mitteln ferngehalten, so daß diese eine verhältnismären miteinander verbundenen Ringteilen (41, 42) ao ßig lange Lebensdauer aufweisen,
zusammengesetzt ist. Ein Ausführungsbeispiel eines Baggers nach der

Erfindung ist in der nachstehenden Beschreibung an Hand der Zeichnung erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine Teilansicht des Baggers von vorn,

as F i g. 2 einen Schnitt in der Ebene H-II in F i g. 1, Fig. 3 einen Teilabschnitt in der Ebene IV-IV in

Die Erfindung bezieht sich auf einen fahrbaren Fig.2 mit verschiedenen Stellungen der Plattform Bagger mit einem Fahrgestellrahmen, an dem eine des Baggers und -^:

Tragplatte abgestützt ist, die durch Stellmittel gegen- Fig:4 eine Teilansicht des Baggers von vorn bei

über dem Fahrgestellrahmen allseitig neigbar ist, und 30 Aufstellung auf abfallendem Boden,
mit einem "auf der Tragplatte angeordneten Dreh- Der Bagger 10 weist gemäß Fig. 1 einen Unterwa-

kranz,' auf dem eine "den Baggeroberbau tragende gen mit einem Fahrgestellrahmen 11 auf, der auf Plattform angeordnet ist. zwei Raupenfahrwerken 12, 13 abgestützt ist. Zwi-

Ein derartiger Bagger ist aus der deutschen Ausle- sehen dem Unterwagen und einer einen Baggerobergeschrift 1028 944 bekannt. Bei diesem Bagger ist 35 bau tragenden Plattform ist ein um eine senkrechte der Unterwagen in einem als Gelenkbolzen ausgebil- Achse drehbarer Drehkranz 14 vorgesehen. Auf dem deten Lager auf einem als Schwingbalken ausgebil- Baggeroberbau sind ein Ausleger 15 mit seinen Hydeten Tragkörper abgestützt. Der Schwingbalken ist draulikzylindern 16,17, ein aus Motoren 18 gebildein zwei Raupenfahrwerken gelagert. Der Gelenk- ter Antrieb und eine Kabine 19 für den Baggerführer bolzen ist in der quer zur Fahrtrichtung liegenden 4° angeordnet. In der Kabine 19 befinden sich verschie-Symmetrieebene des Unterwagens angeordnet. Auf dene Steuerhebel 20.

den Gleiskettenführungsrahmen eines der beiden Am Unterwagen ist ein äußerer, feststehender La-

Raupenfahrwerke stützen sich unmittelbar zwei gerring 27 eines beweglichen kugelartigen Gelenks Höhenverstelleinrichtungen ab. Eine jderartige Ab- angeordnet, das durch Kolben-Zylinder-Antriebe 29, Stützung der Plattform weist eine nach verschiedenen 45 30, 31, 32 steuerbardst (vgl/F ig. 1). Eine mit dem Richtungen unterschiedliche Stabilität auf. Baggeroberbau verbundene Tragplatte 28 ist als eine

Die Einleitung der Kräfte erfolgt stets in drei Ab- symmetrisch zum Kugelmittelpunkt ausgebildete Kustützpunkten, wodurch eine äußerst starke Konzen- gelscheibe ausgebildet und stellt den inneren, bewegtrierung der Kräfte an den Höhenverstelleinrichtun- ' liehen Teil des kugelartigen Gelenkes dar. Die Traggen eintritt, die besonders bei starken stoßartigen Be- 50 platte 28 ist mit Hilfe der Kolben-Zylinder-Antriebe anspruchungen auftreten und die Höhenverstellvor- 29, 30, 31, 32 steuerbar, die einerseits am Unterwarichtung unzulässig stark beanspruchen können. gen und andererseits über einem Träger 33 an der

Der Erfindung liegt" die Aufgabe "zugrunde, einen Tragplatte 28 des-Kugelgelenkes befestigt-sind. Die Bagger der eingangs geschilderten Art so auszubil- .. Kolben-Zylinder-Antriebe weisen kardanförmige den, daß die Einleitimg der Stützkräfte" der Trag- 55 "Ansätze auf, die eine Verstellung auch in seitlicher platte in den Fahrgestellrahmen unabhängig von den Richtung zulassen.' ' - ^: --■■""
Schwenkstellungen der Plattform entlang einer mög- In Fig. 3 steht der Bagger auf geneigtem Gelände

liehst großen Stützfläche etwa gleichmäßig verteilt und die Plattform d ist horizontal eingestellt. Der erfolgt. Lagerring 27 ist am Fahrgestellrahmen 11 befestigt

Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Er- 60 und aus zwei lösbar miteinander verbundenen Ringfindung darin, daß die Tragplatte als eine symme- teilen 41 und 42 zusammengesetzt. Dadurch ist ein trisch zum Kugelmittelpunkt ausgebildete Kugel- Ausbauen der beweglichen Kugelscheibe möglich scheibe ausgebildet ist, die mit ihrer Randfläche in und ferner gewährleistet, daß die Kugelscheibe festeinem am Unterwagen befestigten Lagerring beweg- gehalten werden kann, so daß sie sich in jede Richlich gehalten ist, dessen Innenfläche der Krümmung 65 rung um den Punkt 43 drehen kann. Zu diesem der Randfläche der Tragplatte entsprechend konkav Zweck kommen der Lagerring 27 und die Kugelausgebildet ist. Der Bagger nach der Erfindung hat scheibe an ihren sphärischen Randflächen miteinanden Vorteil, daß die Lagerung unter stoßartiger Be- der in Berührung. Die sphärische Randfläche ist da-