DE1628457B2 - Vorrichtung zum heben und senken des vorderradpaares einer reinigungsmaschine - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Heben In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der

und Senken des Vorderradpaars einer Reinigungs- Erfindung an einer Teppichreinigungsmaschine dar-

maschine, insbesondere einer Teppichreinigungs- gestellt. Es zeigt

maschine, mit einer von einem Motor angetriebenen F i g. 1 die Teppichreinigungsmaschine in perspek-

Bürste, die drehbar in einem Gehäuse gelagert ist, 5 tivischer Darstellung,

das außerdem ein hinteres Paar Laufrollen und einen F i g. 2 eine Draufsicht auf die Maschine in Rich-

schwenkbar am Gehäuse gelagerten Stiel aufnimmt, tung der Linie 2-2 der Fig. 1, wobei einzelne Teile

der mit der Vorrichtung im Wirkeingriff steht, und der Maschine aufgebrochen und im Schnitt dargestellt

mit einer handbetätigten weiteren Vorrichtung zur sind,

Feineinstellung der Höhe der Vorderräder gegenüber io F i g. 3 einen Schnitt gemäß Linie 3-3 der F i g. 2,

dem Gehäuse. wobei sich die Maschine in der abgesenkten Stellung

Eine Vorrichtung dieser Art ist von einem fahr- befindet,

baren Stielstaubsauger bekannt, zu dem Zweck, die F i g. 4 die Schnittdarstellung gemäß F i g. 3, wobei

Saugdüse auf die Teppichstärke einzustellen und jedoch die Maschine angehoben ist,

beim Verfahren des Stielstaubsaugers, wenn nicht 15 F i g. 5 einen Schnitt gemäß Linie 5-5 der F i g. 2,

gereinigt werden soll, die Bürste unwirksam zu halten wobei die Teile in angehobener Stellung dargestellt

(deutsche Patentschrift 936 951). Das Radpaar kann sind,

dort über eine mit Rasten versehene Steuerscheibe, F i g. 6 die Schnittdarstellung gemäß F i g. 5, wobei

die mit dem schwenkbaren Stiel fest verbunden ist, jedoch die Teile in abgesenkter Stellung dargestellt

stufenweise gehoben und gesenkt werden. In der auf- 20 sind,

rechten oder geneigten Lage des Stiels greift der be- F i g. 7 einen Schnitt gemäß Linie 7-7 der F i g. 2,

wegliche Träger des Radpaares mit einer Rastnase in wobei die Maschine sich in abgesenkter Stellung be-

die Rasten der Steuerscheibe ein. Eine zusätzliche findet,

Feineinstellung der Vorderräder kann durch je eine Fig. 8 die Schnittdarstellung gemäß Fig. 7, wobei

Spannschraubenmutter vorgenommen werden, die 25 jedoch die Maschine sich in angehobener Stellung

auf jedes Rad getrennt wirkt. Nachteilig ist bei der befindet,

bekannten Vorrichtung, daß die in verhältnismäßig F i g. 9 einen Schnitt gemäß Linie 9-9 der F i g. 2,

großem Abstand voneinander befindlichen Vorder- wobei die Maschine in abgesenkter Stellung liegt,

räder auf einer durchgehenden Achse befestigt sind, Fig. 10 eine Draufsicht auf die Bodenfläche der

die beim Überfahren von Unebenheiten, Hindernis- 30 Maschine,

sen od. dgl. stören kann. Ferner werden durch die Fig. 11 in perspektivischer Darstellung die vorunelastische Aufhängung des Vorderradpaars Stöße deren Laufrollen und den Lagerraum derselben im in voller Höhe auf die Maschine übertragen. Außer- auseinandergebauten Zustand,

dem kann durch die getrennte Feineinstellung beider Fig. 12 einen Schnitt nach Linie 12-12 der Fig. 2,

Vorderräder ein Schiefstellen der Maschine oder so- 35 wobei die Handstange der Maschine in einer Stellung

gar ein Verbiegen von Achse und Radaufhängung verriegelt ist, in der sich die Maschine in abgesenkter

erfolgen. Gebrauchsstellung befindet,

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe Fig. 13 den Steuerarm und-stange für das Heben zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten und Senken der vorderen Laufrollen im Ausbau-Art zu schaffen, bei der eine Stoßdämpfung für die 40 zustand.

Maschinenteile erzielt wird, bei der die Feineinstel- Die in der Zeichnung dargestellte Reinigungs-

lung einfacher und zuverlässiger erfolgt und bei der maschine A weist ein Rahmengehäuse 24 auf, wel-

durch eine geeignetere Achskonstruktion die Verfahr- ches mit einem durchgehenden Hauptbodenteil 26

barkeit verbessert ist. versehen ist, der eine Aussparung 28 aufweist, deren

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- 45 Innenseite die Lagerung 25 eines Motors bildet. Die

löst, daß für jedes der beiden Vorderräder eine eigene Aussparung 28 grenzt an ihrer vorderen Kante an die

Lagergabel vorgesehen ist und daß sich die Lager- rückwärtige Querwand 30 des Bürstengehäuses 32

gabeln gemeinsam über eine in einem Steuerarm und weist an ihrer rückwärtigen Seite im Abstand

federnd gelagerte Steuerstange auf einer Steuerrolle voneinander liegende Taschen 27 und 29 auf. Die

abstützen, welche einerseits über Zwischenglieder 50 Tasche 27 wird durch die Seitenwände 27' und die

durch den schwenkbaren Stiel und von dessen Be- haubenförmig gebogene Oberseite 27" gebildet. Die

tätigung unabhängig andererseits durch die hand- Tasche 29 besteht aus einer Seitenwand 29' und der

betätigte Vorrichtung zur Feineinstellung in ihrer haubenförmig gebogenen Oberseite 29". Die Wand

Höhe verstellbar ist. 30 liegt an ihrer einen Seite an einer Stirnwand 34

Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist in vor- 55 und an ihrer anderen Seite an einer Stirnwand an, teilhafter Weise erreicht, daß die Maschinenteile die aus den beiden im Abstand voneinander angeordüber die federnd gelagerte Steuerstange eine Stoß- neten Wandteilen 36 und 38 gebildet wird. Der Wanddämpfung erfahren, daß durch die Lagergabel die teil 36 ist über die vordere Querwand 40 des Bürstendurchgehend gemeinsame Achse des Radpaares ent- gehäuses 32 mit der Stirnwand 34 verbunden. Eine fällt und die vorderen Laufräder über die Steuer- 60 Seitenwand 42 ist an ihrem vorderen Ende mit der stange gemeinsam zuverlässig höhenverstellbar sind. Querwand 30 verbunden, die gegenüber dem Rand Die Bewegungen des schwenkbaren Stiels werden zu- der Querwand 30 nach innen versetzt ist. Am rückdem im Gegensatz zu der bekannten Vorrichtung wärtigen Ende ist die Seitenwand 42 mit der Gekontinuierlich, also schonend für die Teile der erfin- häuserückwand 44 verbunden, an die die zweite Seidungsgemäßen Vorrichtung und ohne Kraftanstren- 65 tenwand 46 des Gehäuses angeschlossen ist, welche gung für den Benutzer übertragen, weil das Abrollen mit der Querwand 40 verbunden ist. Die Querwände der Steuerrolle auf den Zwischengliedern ein leichtes 30 und 40 sind über eine haubenförmig gebogene kontinuierliches Verstellen ermöglicht. Abdeckwand 47 miteinander verbunden und bilden

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mit dieser zusammen das Bürstengehäuse 32. Die Steuerarm 80 mit der Radlagerwelle 74 nach oben

Verlängerung der beiden Querwände 30 und 40 des über den Hauptbodenteil 26.

Bürstengehäuses seitlich über die Seitenwand 42 hin- Die Maschine weist ferner ein Paar Lagergabeln aus bildet zusammen mit der Stirnwand 34 einen 118 und 120 (Fig. 10 und 11) für das Vorderradpaar vorspringenden Gehäuseansatz 48 des Bürstengehäu- 5 auf. Da die Lager übereinstimmen, wird im folgenden ses 32. Von der Gehäuserückwand 44 springen nach lediglich das Lager 118 erläutert. Die dem Lager 118 hinten zwei im Abstand voneinander angeordnete entsprechenden Teile des Lagers 120 tragen dieselben Rad-Lagergehäuse 50 und 52 vor, welche die Form Bezugsnummern, jedoch mit einem Indexstrich,
eines auf dem Kopf stehenden U haben und an der Die Lagergabel 118 weist Arme 122 und 124 mit Unterseite und der Rückseite offen sind. Das Lager- io jeweils einem gerade verlaufenden Abschnitt 126 und gehäuse 50 besteht aus den beiden im Abstand von- einem bogenförmig verlaufenden Abschnitt 128 auf. einander liegenden Seitenwänden 54 und 56, die über Die inneren Enden der Arme 122 und 124 sind an die Abdeckwand 58 miteinander verbunden sind. Rad-Lagerhülse 130 befestigt. Die Lagergabel 118 Zwischen den Seitenwänden 54 und 56 ist auf einer bildet zusammen mit der Hülse 130 und dem Steuer-Achse 62 ein feststehendes, d. h. unverstellbares, auf 15 arm 80 einen auf der Welle 74 verschwenkbaren dem Boden laufendes Laufrad 60 gelagert. Das Rad- Schwenkarm für das Radlager. Zwischen den äußeren lagergehäuse 52 weist ebenfalls zwei Seitenwände 64 Enden der Arme 122 und 124 ist auf einer Achse 131 und 66 auf, die über eine Abdeckwand 68 miteinan- die auf dem Boden laufende vordere Laufrolle 132 der verbunden sind. Zwischen den Seitenwänden 64 der Maschine drehbar gelagert. Die Arme 122 und und 66 ist auf einer Achse 72 das rückwärtige, nicht 20 124 werden von einer Verbindungsplatte 134 starr in einstellbare Laufrad 70 gelagert. Flucht zueinander gehalten. Die Radlagerhülse 130 ist

Die Maschine weist ferner eine drehbare Rad- an dem Abschnitt der Radlagerwelle 74 befestigt, der Lagerwelle 74 auf, die in Querrichtung des Rahmen- sich von der Seitenwand 29' durch die Tasche 29 zu gehäuses 24 verläuft und an ihrem einen Ende in der Seitenwand 42 erstreckt; auf diese Weise ist das der Seitenwand 42 und an ihrem anderen Ende in 25 Vorderrad 132 unterhalb des Hauptbodenteils 26 des der Seitenwand 27' gelagert ist (Fig. 2). Die Welle Gehäuses gelenkbeweglich auf der Radlagerwelle74 74 ist außerdem zwischen ihren Enden in der Seiten- gelagert. Die Verschwenkbewegung des Vorderrads wand 29' der Tasche 29 sowie in beiden Seitenwän- 132 erfolgt unter Einwirkung des Steuerarmes 90, der den 27' der Tasche 27 gelagert. Die Welle 74 liegt ebenfalls mit der Radlagerwelle 74 verbunden ist.
daher oberhalb des Hauptbodenteils 26 und erstreckt 30 Die für das Heben und Senken der beiden Vordersich durch die Taschen 27 und 29. räder 132 und 132' vorgesehene, auf den Steucrarm 80

An der Lagerwelle 74 ist mittels Stifte 76 eine wirkende Vorrichtung weist eine rückwärtig im Ge-Hülsc 78 befestigt, die zwischen den Seitenwänden 27' häuse liegende Querwelle 136 auf, die in Lagern 138 und 29' der Taschen 27 und 29 liegt. Mit 80 ist ein und 140 drehbar gelagert ist, welche am Hauptboden-Steuerarm bezeichnet, der, wie insbesondere Fig. 13 35 teil26 befestigt sind, wie insbesondere die Fig. 2, 3, erkennen läßt, aus zwei im Abstand voneinander lic- 4, 5, 6 und 9 erkennen lassen. An der Querwelle 136 genden Seitenteilen 82 und 84 besteht, die an ihren ist mittels eines Bolzens 142 eine Hülse 144 befestigt, inneren Enden mit der Hülse 78 verbunden sind und mit deren innerem Ende ein sich radial zu der Hülse jeweils ein Loch 86 bzw. 88 aufweisen. Ferner ist eine 144 erstreckender Arm 146 verbunden ist, dessen Steuerstange 90 vorgesehen, die einen gerade verlau- 40 äußeres Ende bei 148 gabelförmig ausgebildet ist. fenden vorderen Abschnitt 92 aufweist, der in ein Eine Steuerrolle 150 ist an dem Gabelende 148 des bogenförmig nach unten verlaufendes Steuerteil 94 Armes 146 gelenkig gelagert; sie ist gegenüber der übergeht. Am vorderen Ende der Steuerstange ist eine Steuerstange 90 ausgerichtet. Auf der Querwelle 136 Gclenköffnung 95 vorgesehen. Das äußere Ende des ist eine kurze Hülse 152 (Fig. 5 und 6) drehbar ge-Steuerteils 94 der Steuerstange 90 ist mit einer U-för- 45 lagert, die einen Schlitz 154 aufweist, der mit einem migen Konsole 96 verbunden, in deren Boden 97 ein an der Querwelle 136 befestigten Bolzen 156 zuSchlitz 98 liegt. An dem freien Ende des Steuerarmes sammenwirkt. Hierdurch wird die Relativbewegung 80 ist ebenfalls eine U-förmige Konsole 100 befestigt, zwischen der kurzen Hülse 152 und der Querwelle 136 die aus den Seitenteilen 102 und 104 besteht, welche der Länge des Schlitzes 154 entsprechend begrenzt. an den Armteilen 82 und 84 befestigt sind. In dem 50 Wenn sich bei der Umdrehung der kurzen Hülse 152 Bodenteil dieser Konsole liegt ein Loch 108. unter Einwirkung der nachstehend erläuterten Vor-

Dic Steuerstange 90 ist an dem Steuerarm 80 mit- richtung die obere Kante des Schlitzes 154 bei ».*« tels eines Bolzens 110 gelagert, der durch die Löcher gegen den Bolzen 156 legt, so wird die Querwelle 136 86 und 88 des Steucrarmes 80 sowie die Gelenk- im Uhrzeigersinn gedreht, wie F i g. 5 und 6 erkennen Öffnung 95 der Steuerstange 90 hindurchgreift. Zwi- 55 lassen. Hierdurch wird bewirkt, daß der Arm 146 und sehen dem Boden 97 der U-förmigen Konsole 96 und zugleich der Steuerarm 80 angehoben werden, was zu dem Bodenteil 106 der Konsole 100 liegt eine Schrau- einem Absenken der Vorderräder 132 und 132' führt, benfeder 112, die in dieser Stellung von einem Das auf den Vorderrädern 132 und 132' liegende Ge-Schraubenbolzen 114 gehalten wird, der durch die wicht der Maschine hält die Steuerstange 90 in Druck-Löcher der Konsolen 96 und 100 hindurchgreift und 60 anlage an der Steuerrolle 150 des Armes 146.
auf der Konsole 100 mittels einer Mutter 116 fest- An der kurzen Hülse 152 ist ein Winkelstück 154' gelegt ist. Die Steuerstangc 90 ist daher an dem Steuer- befestigt, welches einen Basisschenkel 156' und einen arm 80 federnd gelagert, wobei die Federspannung rechtwinkligen Schenkel 158 aufweist. Das äußere mittels der Mutter 116 einstellbar ist. Auf Grund der Ende des rechtwinkligen Schenkels 158 ist mittels federnden Lagerung der Steuerstangc 90 wirkt diese 65 eines Bolzens 164 zwischen den unteren Enden eines demgemäß als Stoßdämpfer für die Teile. Wenn z. B. Paares an Hebeln 160 und 162 mit diesen Hebeln verdie Maschine hart aufstößt, plötzlich nach vorne bunden. Ein Arm 166 ist mittels eines Bolzens 167 an kippt oder niedergedrückt wird, so verschwenkt der seinem unteren Ende zwischen den oberen Enden der

Hebel 160 und 162 an diese angelenkt. Das obere Ende des Armes 166 ist an einer Gelenk-Stummelwelle 168 festgelegt, die in Armen 170 und 172 einer Konsole 173 drehbar gelagert ist. Die beiden Arme der Konsole sind über ein Konsolen-Basisteil 174 verbunden. Letzteres ist an einem Winkelstück 176 befestigt, welches an der Gehäuserückwand 44 und der Seitenwand 42 mittels Schrauben 177 angebracht ist. Das Winkelstück 176 dient daher als Lagerung für die Konsole 173.

Mit 178 ist der untere Teil eines ersten Paares an Stielen 180 und 182 bezeichnet. Die Gelenkstummelwelle 168 faßt an einer Stelle, die im Abstand von dem unteren Ende des unteren Armteils 178 liegt, durch diese hindurch (Fig. 2 und 9). An der Innenseite des unteren Armteiles 178 ist eine vorspringende Muffe befestigt, die mittels einer Schraube 186 an der Gelenkstummelwelle 168 angebracht ist. Durch die Verschwenkung des unteren Armteiles 178 wird daher die Gelcnkstummelwelle 168 gedreht, wodurch der Arm 166 verstellt wird, der hierbei über die Hebel 160 und 162 sowie das Winkelstück 154' die kurze Hülse 152 im Uhrzeigersinn dreht, so daß sich die Kante des Schlitzes 154 gegen den Bolzen 156 legt und dadurch die Querwelle 136 in Umdrehung versetzt wird. Die Drehung der Querwelle 136 bewirkt ein Hochschwenken des Armes 146 und ein Anheben des Steuerarmes 80, so daß die Vorderräder 132 und 132' nach unten bewegt werden.

Wie insbesondere die Fig. 5, 6 und 12 zeigen, ist mit dem Ende des unteren Armteiles 178 ein winkelförmig angeordnetes kurzes Endstück 188 verbunden, welches einen Teil des unteren Armteiles 178 bildet und dessen unteres Ende mittels eines Bolzens 192 an dem gabelförmigen inneren Ende einer Riegelstange 190 angelenkt ist. Die Riegelstange wird von einer Schraubenfeder 194 normalerweise um den Bolzen 192 nach oben sowie zur Rückseite der Maschine hin gezogen. Die Schraubenfeder 194 ist an ihrem unteren Ende an einem kleinen Auge 196 befestigt, welches auf der Riegelstange 190 liegt. Das obere Ende der Schraubenfeder greift an der oberen Kante des Konsolenbasistcils 174 an (F i g. 12).

Die Riegelstange 190 weist im Abstand hintereinander zwei Sperrnuten 198 und 199 auf und ragt durch einen Schlitz 200 der Gehäuserückwand 44 aus dem Rahmengehäuse 24 heraus. An der Stirnfläche der Wand 44 ist mittels Schrauben 177 eine Riegelplatte 202 starr befestigt, deren untere Kante geringfügig in den Schlitz 200 hineingreift und dabei entweder im Eingriff mit der Sperrnut 198 oder mit der Sperrnut 199 der Riegelstange 190 steht, wie im folgenden noch näher erläutert wird.

Der untere Armteil 178 ist an seinem oberen Ende mit dem unteren Ende eines Armteils 206 des Stiels 180 verbunden, an dem ein Tank T gelagert ist.

An dem Stiel 180 sowie dem unteren Armteil 178 ist der Tank T an seiner einen Seite gelagert. Die gegenüberliegende Seitenwand des Tankes T ist an einem zweiten Stiel 182 gelagert, der aus dem oberen Armteil 207 und dem unteren Armteil 208 besteht, dessen unteres Ende an einer Muffe 210 starr befestigt ist, die mit einer kurzen Welle 212 verbunden ist, welche in den Armen 214 und 216 einer Gabel 218 verschwenkbar gelagert ist (F i g. 2). Die Arme 214 und 216 sind über die Gabel 218 miteinander verbunden. Die kurze Welle 212 fluchtet mit der Gelenk stummelwelle 168. Das Zwischenstück der Gabel 218 ist mit einem Winkelstück 220 verbunden, welches seinerseits mittels Schrauben 222 an der Seitenwand 46 sowie mittels Schrauben 224 an der Rückwand befestigt ist.

Die Maschine ist ferner mit einer Justiervorrichtung versehen, mit der die Vorderräder 132 und 132' gehoben und gesenkt werden können, um die Stellung bzw. die Höhe der Zylinderbürste B gegenüber dem Boden F zu verändern. Die Justiervorrichtung weist

ίο einen Arm 225 mit zwei im Abstand voneinander angeordneten Armen 226 und 228 auf, die mit ihren inneren Enden starr an einer Hülse 230 befestigt sind. Die Hülse 230 ist auf der Welle 136 drehbar gelagert; sie weist einen Schlitz 232 (F i g. 2) auf, durch den ein Bolzen 234 greift, der an der Querwelle 136 befestigt ist und von dieser vorspringt. Eine Stummelwelle 236 ist an den äußeren Enden der Arme 226 und 228 drehbar gelagert; sie weist ein Gewindeloch 238 auf, welches quer zur Welle verläuft und in das das innere Ende einer mit einem Gewinde versehenen Justierstange 240 eingreift. Die Justierstange 240 (Fig. 2, 3 und 4) erstreckt sich durch die Gehäuserückwand 44 nach außen und steht im Gewindeeingriff mit einer Platte 242. Das äußere Ende der Justierstange 240 ist mit einem Drehkopf 244 versehen.

Der Arm 225 wird normalerweise von einer Schraubenfeder 246 nach vorne gedrückt, die zwischen der Gehäuserückwand 44 und einem auf der Justierstange 240 gelagerten, an den Armen 226 und 228 anliegenden Ring 248 abstützt. Wenn der im Gewindeeingriff stehende Drehknopf 244 im Uhrzeigersinn gedreht wird, so verschwenkt der Arm 225, wobei die Hülse 230 die Querwelle 136 über den in den Schlitzen 232 einfassenden Bolzen 234 dreht. Mit der Querwelle 136 wird zugleich die Hülse 144 gedreht, die mittels des Bolzens 142 an der Welle befestigt ist. Die Drehung der Hülse 144 führt zu einer Verschwenkung des Armes 146 um die Achse der Querwelle 136. Wird dabei der Arm 146 nach oben verschwenkt, wobei die Steuerrolle 150 einen Anpreßdruck auf die Steuerstange 90 ausübt, so wird der Steuerarm 80 nach oben geschwenkt und damit die Welle 74 über die an ihr befestigte Hülse 78 in Umdrehung versetzt. Mit der Radlagerwelle 74 werden die mit dieser verbundenen Radlagerhülsen 130 und 130' gedreht, wobei die Lagcrgabel 118 und 120, die mit den Radlagerhülsen 130 und 130' fest verbunden sind, zusammen mit den Vorderrädern 132 und 132' nach unten verschwenkt werden. Auf diese Weise wird die Bürste B von dem Boden F abgehoben.

Zum Senken der Bürste B wird der Drehknopf 244 im Gegenuhrzeigersinn gedreht, wodurch die Vorderräder 132 und 132' angehoben und dadurch die Bürste B in eine Stellung abgesenkt wird, die zwischen der maximalen Hubstellung und der maximalen Absenkstellung liegt. Die Justierung der Bürste B ist insbesondere dann von großer Bedeutung, wenn die Maschine A zur Reinigung von Teppichen verwendet wird, welche unterschiedlich hohe Haardecken aufweisen.

Arbeitsweise der Hub- und Senkvorrichtung
der Bürste

Es sei angenommen, daß sich die Reinigungsmaschine in ihrer Ruhe- bzw. Abstcllstellung befindet,

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in der die Betätigungsarme bzw. die Führungsstange der Maschine im wesentlichen vertikal steht und hierdurch die Bürste von dem Boden abgehoben ist, wie dies Fig. 4, 6 und 8 erkennen lassen. In dieser Stellung steht die vordere Sperrnut 198 der Riegelstange 190 im Eingriff mit der Riegelplatte 202. Dies bringt das kurze Endstück 188 des unteren Armteils 178 in die äußerste rückwärtige Schwenkstellung, in der die Armteile 206 und 207 sowie der Tank T sich im wesentlichen in einer vertikalen Lage (F i g. 4, 6 und 8) befinden. Das Armteil 206 verschwenkt mit dem oberen Armteil 207. Die Bewegung des kurzen Endstückes 188 in die Stellung gemäß den F i g. 4, 6 und 8 hat das untere Ende des Armes 166 mittels der Gelenkstummelwelle 168 nach hinten geschwenkt. Dabei zieht es den Bolzen 167, den Hebel 160 und 162 nach hinten und geringfügig nach oben, wodurch wiederum der Bolzen 164 nach oben gezogen wird, der dadurch den rechtwinkligen Schenkel 158 des Winkelstücks 154', durch den der Bolzen 164 faßt, nach oben verschwenkt. Beim Aufwärtsschwenken des rechtwinkligen Schenkels 158 wird die kurze Hülse 152 durch den Basisschenkel 156' des mit der kurzen Hülse 152 verbundenen Winkelstücks 154' (F i g. 6) im Uhrzeigersinn gedreht (F i g. 7 und 8).

Beim Drehen der kurzen Hülse 152 legt sich die obere Kante des Schlitzes 154 gegen den Bolzen 156, wodurch die Querwelle 136 im Uhrzeigersinn und mit dieser die Hülse 144, die mittels des Bolzens 142 an der Querwelle 136 befestigt ist, gedreht wird. Durch die Drehung der Hülse 144 wird das äußere Ende des Armes 146 nach oben verschwenkt. Hierbei bewegt sich die Steuerrolle 150 nach oben gegen die Steuerstange 90, die dadurch in Aufwärtsrichtung bis in die Stellung gemäß Fig. 8 geschwenkt wird mit der Folge, daß die Vorderräder 132 und 132' um die Radlagerwelle 74 nach unten verschwenkt werden. Auf diese Weise wird das gesamte Gehäuse und die Bürste B von dem Boden F abgehoben, wie Fig. 8 zeigt. Die Maschine verbleibt in dieser Stellung, wenn die Riegelplatte 202 im Eingriff mit der vorderen Sperrnut 198 der Riegelstange 190 steht (vgl. insbesondere F i g. 6).

Durch Niederdrücken des äußeren Endes der Riegelstange 190 gegen die Wirkung der Schraubenfeder 194 läßt sich der bogenförmige Abschnitt 128 von der verriegelten, angehobenen Stellung gemäß F i g. 6 in die abgesenkte Stellung gemäß den F i g. 5, 3, 7 und 13 bringen.

Arbeitsweise der Justiervorrichtung für die
vorderen Laufräder

Es ist ersichtlich, daß auf Grund des auf die Vorderräder 132 und 132' wirkenden Gewichts der Maschine A die Steuerstange 90 nach unten gegen die Steuerrolle 150 gedrückt wird (F i g. 8 und 7). Die Steuerrolle 150 ist über den Arm 146, die Hülse 144 und den Bolzen 142 mit der Querwelle 136 verbunden. Wenn daher die Querwelle 136 gedreht wird, so ändert sich die Lage der Stcuerwelle 150 und demgemäß die Lage der Steuerstange 90. Um die Einstellung der Steuerrolle und der Steuerstange zu ändern und damit die Vorderräder 132 und 132' zu heben oder zu senken, braucht lediglich der Drehknopf 244 gedreht zu werden. Wird der Drehknopf 244 im Uhrzeigersinn gedreht, so wird der Arm 225 nach hinten verschwenkt, wodurch die Querwelle 136 mittels des an der Stelle »y« (Fig. 3) des Schlitzes 232 zur Abstützung kommenden Bolzens 234 gedreht wird. Die Drehung der Querwelle 136 im Uhrzeigersinn schwenkt den Arm 146 nach oben und geringfügig nach hinten, wodurch die Steuerrolle 150 hochgedrückt und die Steuerstange 90 angehoben wird. Dies bewirkt eine Abwärtsbewegung der Vorderräder 132 und 132' und demzufolge ein Anheben der Bürste B.

ίο Sind die Stiele 180 und 182 angehoben und gemäß den F i g. 4, 6 und 7 verriegelt (Vorderräder abgesenkt und Bürste angehoben), so wird die Querwelle 136 so gedreht, daß der Bolzen 234 sich in dem Schlitz 232 im Uhrzeigersinn von der oberen Kante des Schlitzes 232 fortbewegt. Die Stiele 180 und 182 können daher unabhängig von der Vorderrad-Justiervorrichtung auf Grund des Schlitzes 232 in die vertikale Stellung gehoben werden.

Der in dem Schlitz 154 der kurzen Hülse 152 liegende Bolzen 156 ist an der Querwelle 136 befestigt, so daß bei Anschlag der oberen Kante des Schlitzes bei »Λ'« gemäß F i g. 5 gegen den Bolzen 156 der Querwelle 136 geringfügig, jedoch soweit gedreht wird, daß der Arm 146 die Steuerstange 90 hebt und damit die Vorderräder 132 und 132' absenkt, wodurch die Bürste angehoben wird. Wenn die Vorderräder 132 und 132' gesenkt werden und der Druck der oberen Kante des Schlitzes 154 gegen den Bolzen 156 nachläßt, kann sich der Bolzen geringfügig in dem Schlitz 154 bewegen.

Werden die Stiele von der Stellung gemäß F i g. 6 (Bürste angehoben) in die Stellung gemäß F i g. 5 (Bürste abgesenkt) bewegt, so gelangen die Vorderräder 132 und 132' in die durch die Stellung des BoI-zens 234 und des Schlitzes 232 bestimmte Stellung zurück, die durch die Justierung des Armes 225 mittels des Drehknopfes 244 in der oben beschriebenen Weise bestimmt wird. Wird der Punkt »Y« des Schlitzes 232 nach hinten bzw. im Uhrzeigersinn gemäß F i g. 1 gegen den Bolzen 234 bewegt, so drehen sich die Querwelle 136 und mit ihr die Hülse 144 und der Arm 146 im Uhrzeigersinn, wodurch die Steuerstange 90 gehoben und die Vorderräder 132 und 132' gesenkt werden.

Wenn die Stiele 180 und 182 in der für den Betrieb der Reinigungsmaschine erforderlichen abgesenkten Stellung liegen, so ist der mit dem Stiel 180 verbundene Mechanismus für die Betätigung der Vorderräder 132 und 132' unwirksam, da die Riegelstange 190 durch den Eingriff der Riegelplatte 202 in die Sperrnut 199 verriegelt ist. Die Stellung der Querwelle 136, die die Lage der Vorderräder 132 und 132' steuert, wird von der oberen Kante des Schlitzes 232 gesteuert, die sich gemäß den Fig. 2 und 3 bei »Y« gegen den Bolzen 234 abstützt.

Desgleichen ist in der aufrechten Stellung der Stiele 180 und 182, d. h. in der Stellung, in der die Maschine abgestellt wird, der mit dem Stiel 180 verbundene Mechanismus für die Betätigung der Voderräder 132 und 132' unwirksam, da die Riegelstange 190 durch den Eingriff der Platte 202 in die Sperrnut 198 verriegelt ist. Die Stellung der Querwelle 136, die ihrerseits die Lage der Vorderräder 132 und 132' steuert, wird dann durch die obere Kante des Schlitzes 154 gesteuert, die sich bei »X« (Fig. 6 und 8) gegen den Bolzen 156 legt. Wenn die kurze Hülse 152 sich schließlich gegen den Bolzen 156 abstützt, so werden die Vorderräder 132 und 132' nach unten gedruckt,

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was jedoch nur am äußersten Ende der Bewegung des Stieles in die Vertikalstellung eintreten kann. Wird der Stiel 180 von der Riegelstange 190 in der Vertikalstellung gehalten, so hält die kurze Hülse 152 den Bolzen 156 in der Stellung gemäß F i g. 6 (Vorderräder abgesenkt, Bürste angehoben). Beim Lösen der Riegelstange 190 aus der Stellung gemäß F i g. 6 dreht sich die kurze Hülse 52 geringfügig im Gegenuhrzeigersinn in die Stellung gemäß F i g. 5, wobei auf Grund der Bewegung des Armes 146 im Gegenuhrzeigersinn von der Stellung gemäß F i g. 8 zu der Stellung gemäß F i g. 7 die Vorderräder 132 und 132' aus der Stellung gemäß F i g. 8 in die Stellung gemäß F i g. 7 angehoben und zugleich die Bürste abgesenkt wird. x5

Auf Grund der Schlitzes 232 bzw. der beweglichen Verbindung zwischen dem Arm 225 und der Hülse 230 können die Betätigungsarme in die volle Vertikalstellung und darüber hinweg gebracht werden, wobei sich der Bolzen 234 in dem Schlitz 232 nach unten bewegt. Die Justierung des Armes 225 und seiner Stellung ist unabhängig von der Betätigung des Armes 166.

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Vorrichtung zum Heben und Senken des Vorderradpaars einer Reinigungsmaschine, insbesondere einer Teppichreinigungsmaschine, mit einer von einem Motor angetriebenen Bürste, die drehbar in einem Gehäuse gelagert ist, das außerdem ein hinteres Paar Laufrollen und einen schwenkbar am Gehäuse gelagerten Stiel aufnimmt, der mit der Vorrichtung im Wirkeingriff steht, und mit einer handbetätigten weiteren Vorrichtung zur Feineinstellung der Höhe der Vorderräder gegenüber dem Gehäuse, dadurch gekennzeichnet, daß für jedes der beiden Vorderräder (132,132') eine eigene Lagergabel (118,120) vorgesehen ist und daß sich die Lagergabeln (118, 120) gemeinsam über eine in einem Steuerarm (80) federnd gelagerte Steuerstange (90) auf einer Steuerrolle (150) abstützen, welche einerseits über Zwischenglieder (146,136,160,162,166,168,178) durch den schwenkbaren Stiel (180,182) und von dessen Betätigung unabhängig andererseits durch die handbetätigte Vorrichtung (225 bis 244) zur Feineinstellung in ihrer Höhe verstellbar ist.

   Hierzu 2 Blatt Zeichnungen