DE1625114B1 - Kettenspanner - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft einen zum schwingungsfreien Führen des Leertrums einer Kette in einem Kettengetriebe bestimmten Kettenspanner mit einem als Schleifschuh wirkenden, flach gewölbten federnden Bügel aus einem 'KÜnststoff, z. B. aus' einem Polyamid oder einem Kunstkautschuk von hoher Werkstoffdämpfung und hoher dauerplastischer Verformbarkeit, der bei Dauerbelastung die Eigenschaft des Kaltflusses oder Kriechens aufweist und der nahezu über die gesamte Länge des Leertrums an der Kette anliegt und dessen ' Enden als Augen ausgebildet sind, von denen das eine an einem festen Widerlager angelenkt und das andere # etwa parallel -zur Lauffinie der Kette verschiebbar geführt ist, wöbei eine an einem Ende des Bügels angelenkte, den Bügel durchbiegende Zugfeder vorgesehen ist, nach Patent 1245 672.
• Bei einem Kettenspanner nach dem Hauptpatent wird infolge des. dämpfenden # Werkstoffes erreicht, daß Kettenschwingungen bei möglichst geringem Anlagedruck der Kette wirksam gedämpft werden.
• Die Erfindung nach dem Zusatzpatent zeigt eine weitere vorteilhafte Ausbildung des Kettenspanners. Diese besteht bei dem Kettenspanner der eingangs aufgeführten Art darin, daß das eine Ende des Bügels an einem Ende einer Reibkufe angelenkt ist und daß das entgegengesetzte Ende der Reibkufe mit dem Bügel an einer zwischen seinen Enden liegenden Stelle in gelenkiger Verbindung steht, und daß die an einem Ende des Bügels angelenkte Zugfeder mit dem entgegengesetzten Ende der Reibkufe -verbunden ist.
• Ein solcher Kettenspanner weist den Vorteil einer verbesserten Dämpfung auf.
• In einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Reibkufe starr ausgebildet und die gelenkige Verbindung zwischen der Reibkufe und dem mittleren Bereich des Bügels mit einem Zwischenglied versehen. Hierbei wird bei einer Bewegung der Kette nicht nur durch innere Reibung des Bügels, sondern auch durch zusätzliche Reibung an der Reibkufe und in den Gelenken eine-bessere Dämpfung erreicht.
• In einer zweiten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Reibkufe biegsam und entgegengeseUn zur Wölbung des Bügels gekrümmt und im mittleren Bereich des Bügels unmittelbar angelenkt, wobei die Zugfeder zwischen den beiden Enden der Reibkufe wirkt. Hierbei ergibt die zusätzliche Verfonnbärkeit der biegsam ausgebildeten Reibkafe eine erhöhte innere Dämpfung des Kettenspanners.
• Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind nachstehend näher erläutert.
• F i g. 1 zeigt eine Seitenansicht des Kettenspanners in einer ersten Ausführungsfolm. und F i g. 2 zeigt eine Seitenansicht des Kettenspanners in einer weiteren Ausführungsform. - - Der Bügel 13 liegt unter Spannung an der nicht dargestellten Kette an. Die feststehende Gelenkverbindung 19 am einen Ende des Bügels 13 liegt nahe am Antriebskettenrand (nicht dargestellt). Das andere Ende 18 des Bügels 13 ist mittels eines Gelenkstiftes 26 mit einer Reibkufe 27 verbunden, die an einer feststehenden Führung,98.venchiebbar gelagert ist.
• In F ig. 1 ist das andere Ende der Reibkafe 27 durch einen Gelenkstift 29 mit einem Zwischenglied 30 verbunden, dessen anderes Ende wiederum durch einen Gelenkstift 31 gelenkig mit dem Bügel 13 an einer zwischen seinen Enden liegenden Stelle verbunden ist. Eine Zugfeder 32 ist zwischen der feststehenden Gelenkverbindung 19 und der Gelenkverbindung zwischen dem Zwischenglied 30 und der Reibkafe 27 angeordnet und bildet mit dem Zwischenglied 30 einen spitzen Winkel.
• Bei einer einfacheren Ausführungsforin gemäß F i g. 2 ist eine Reibkufe 33 biegsam und entgegengesetzt zur Wölbung des Bügels 13 gekrümmt. Die Verbindung der Reibkufe 33 mit dem Bügel 13 erfolgt über die Gelenkstifte 26 und 31. Dabei ist die Zugfeder 32 zwischen den beiden Gelenkverbindungen angeordnet.

Claims (2)

1. Patentanspräche: 1. Zum schwingungsfreien Führen des Leertrums einer Kette in einem Kettengetriebe bestimmter Kettenspanner mit einem als Schleifschuh wirkenden, fla#Ii.gewölbten federnden Bügel aus einem Kunststoff,.z. B. aus einem Polyamid oder einemKunstkautschuk vonhoherWerkstoffdämpfung und hoher daiierplastischer Verformbarkeit, der bei Dauerbelastung die Eigenschaft des Kaltflusses oder Kriechens aufweist und der nahezu über die gesamte Länge des Leertrums-an der Kette anliegt,-und dessen Enden als Augen ausgebildet sind, von denen das eine an einem festen Widerlager angelenkt und das andere etwa parallel zur Lauflinie der Kette verschiebbar geführt ist, wobei eine an einem Ende des Bügels angelenkte, den Bügel durchbiegende Zugfeder vorgesehen ist, nach Patent 1245 672, d a d u r c h gekennzeichnet, -daß das eine Ende (18) des Bügels (13) an einem Ende einer Reibkufe (27, 33) angelenkt 'ist und daß das entgegengesetzte Ende der Reibkufe mit dem Bügel an einer zwischen seinen Enden. liegenden Stelle (31) in gelenkiger Verbindung steht, und daß die an einem Ende (19 bzw. 26) des Bügels angelenkte Zugfeder (32) mit dem entgegengesetzten Ende der Reibkufe (27, 33) verbunden ist.
2. 2. Kettenspanner nach ##rispruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Reibkufe (27) starr ausgebildet ist und die gelenkige Verbindung zwischen der Reibkufe (27) und dem mittleren Bereich des Bügels (13) mit einem Zwischenglied (30) versehen ist. 3. Kettenspanner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet; daß die Rmibkufe (33) biegsam und entgegengesetzt zur Wölbung des Bügels (13) gekrümmt und im mittleren-,Bereich des Bügels (13) unmittelbar angelenkt ist, wobei die Zugfeder (32) zwischen den beiden Enden (26, 31) der Reibkufe wirkt.