DE1608288C2 - - Google Patents

Description

gelagert. Auf Grund dieser besonderen Ankupplung der Ausbaugespanne an dem Kettenförderer wird

40 beim Rücken des Kettenförderers über die Führungsstange auf die Rückvorrichtung ein Verschwenkmoment ausgeübt. Dieses Verschwenkmoment wird von den Ausrichtelementen aufgefangen, die elastisch

Die Erfindung betrifft eine Ausricht- und Füh- ein- und ausschiebbar sind. Da die Rückvorrichtung rungseinrichtung für ein aus zwei parallel nebenein- 45 mit den Gleitschienen über die AusrichteIemente an ander angeordneten und relativ zueinander verschieb- den Ausbaurahmen gekuppelt ist, müssen zwangbaren . Ausbaurahmen bestehendes Ausbaugespann, läufig die AusrichteIemente die Rückkräfte übertrabestehend aus einem zwischen den beiden Ausbau- gen, wobei sie nachteiligerweise mit Querkräften berahmen in Längsrichtung angeordneten, doppelt be- lastet wird. Damit diese Kraftübertragung über die aufschlagbaren Schubkolbengetriebe als Rückvor- 5<> mit ihren Enden jeweils gelenkig angekuppelten Ausrichtung, dessen Zylinder an dem ersten Ausbau- richtelemente überhaupt möglich ist, sind die Ausrahmen starr befestigt ist und dessen Kolbenstange richtelemente durch Bügel in Rückrichtung abgegelenkig mit dem einen Ende einer diagonal zwischen stützt.

den beiden Ausbaurahmen verlaufenden Stange in Bei einer anderen bekannten Ausricht- und Füh-

Verbindung steht, welche mit ihrem anderen Ende 55 rungseinrichtung (DT-AS 1 242 173) ist zwischen gelenkig an dem zweiten Ausbaurahmen angreift, und zwei parallel nebeneinander angeordneten Rahmen aus zwei aus Schubkolbengetrieben gebildeten Aus- ein als Rückvorrichtung dienendes Schubkolbenrichtgetrieben, welche jeweils mit einem Ende an dem getriebe angeordnet. Senkrecht zur Längsachse der zweiten Ausbaurahmen gelenkig gelagert und mit Rückvorrichtung sind zwei gelenkig an der Rückyorihrem anderen Ende gelenkig mit einer an dem ersten ^6o richtung angeschlossene Ausrichtzylinderkolbenan-Ausbaurahmen relativ verschiebbar gelagerten Gleit- Ordnungen gekuppelt, die gelenkig an einem der Ausführung verbunden sind. baurahmen befestigt sind. Das als Rückvorrichtung Beim Gegenstand des Hauptpatentes 1 533 763 ist dienende Schubkolbengetriebe liegt in zwei ineinandas als Rückvorrichtung dienende Schubkolben- dergleitenden Rohren, an denen über je zwei senkgetriebe gemeinsam mit der Gleitführung an der ⁶S recht zur Längsachse der Rohre verlaufende Aus-Kappe desselben Ausbauelementes angeordnet Die leger die beiden Rahmen befestigt sind. Auf einer als Schubkolbengetriebe ausgebildeten Ausricht- Seite sind diese Ausleger an einer Führungsstange in getriebe sind mit ihrem einen Ende an den Kap- vertikaler Richtung verschwenkbar gelagert, währendl_;

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sie auf der anderen Seite an einer Führungsstange, F i g. 3 den Gegenstand nach F i g. 1 in Aufsicht,

an der ebenfalls die Ausrichtzylinderkolbenanord- wobei Teile der mittleren Kappen weggebrochen

nungen befestigt sind, sowohl in vertikaler Richtung sind.

verschwenkbar als auch abstandsveränderlich gelagert Die erfindungsgemäße Ausricht- und Führungssind. Nachteilig ist bei dieser Ausricht- und Füh- 5 einrichtung für ein aus zwei Rahmen A, B bestehenrungseinrichtung, daß Rückkräfte von einem Ausbau- des Ausbaugespann besitzt im Bereich der Kappen 1 rahmen auf den anderen Ausbaurahmen über die in- und im Bereich der Fußplatten 2 je einen die beiden einandergleitenden Rohre der Rückvorrichtung über- Ausbaurahmen A, B miteinander kuppelnden Rücktragen werden. Die beim Rücken auftretenden Seiten- zylinder 3, 4. Der im Bereich der Fußplatten 2 angekrafte belasten die ineinandergleitenden Rohre auf io ordnete Rückzylinder 3 ist an seinem geschlossenen Biegung und erschweren dadurch den Rückvorgang. Ende mittels eines Querträgers 5 und an seinem Außerdem werden beim Rücken auf die Führungs- offenen Ende mittels eines Flansches 6 starr an dem stange Seitenkräfte ausgeübt, so daß diese ebenfalls Ausbaurahmen B befestigt. Ein ein- und ausfahrauf Biegung beansprucht werden. bares Rückglied des Rückzylinders 3 ist durch ein

Ferner ist es bekannt (DT-Gbm 1 946 025), einen 15 Querhaupt 7 mit einer an dem Ausbaurahmen A

doppelseitig beaufschlagbaren Rückzylinder anzuord- befestigten Gleitschiene 8 kopfseitig verbunden,

nen, der die beiden Ausbaueinheiten miteinander Die Gleitschiene 8 ist in an dem Rückzylinder 3

kuppelt. Die Kolbenstange dieses Rückzylinders ist angebrachten Gleitklauen 9, 10 zusammen mit dem

an ihren Enden über je ein gelenkiges Teil mit der Ausbaurahmen A verschiebbar geführt. Die Befesti-

einen Ausbaueinheit verbunden. Eines dieser beiden 2° gung der Gleitschiene 8 an dem Ausbauelement A

gelenkigen Teile ist als Schubkolbengetriebe ausgebil- wird von zwei Ausrichtzylindern 11, 12 übernom-

det. Die andere Ausbaueinheit ist über eine Traverse men, die an dem versatzseitigen und abbauseitigen

starr mit dem Zylinder der Rückvorrichtung verbun- Ende des Ausbaurahmens A angelenkt sind. Zur

den. Da nur eines der beiden gelenkigen Teile als Übertragung der Rückkräfte ist eine starre Stange 13

Schubkolbengetriebe ausgebildet ist, können die bei- ²5 mit ihrem einen Ende gelenkig an dem Ausbaurah-

den Ausbaueinheiten nur gegeneinander verschwenkt men A befestigt und mit ihrem anderen Ende ist sie

werden. Eine parallele Abstandsveränderung der bei- gelenkig an der Gleitschiene 8 befestigt,

den Ausbaueinheiten zueinander ist nicht möglich. Der zweite im Bereich der Kappen angeordnete

Nachteilig ist ferner, daß Rückkräfte und Ausricht- Rückzylinder 4 ist zwischen den Ausrichtzylindern

kräfte unmittelbar über die Zylinderkolbeneinheit der 3° 14, 15 an dem Ausbaurahmen B starr befestigt. Eine

Rückvorrichtung von einer Ausbaueinheit auf die an- von den Ausrichtzylindern 14, 15 getragene Gleit-

dere übertragen werden. schiene 16 ist durch das ein- und ausfahrbare Rück-

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine im glied 17 des Rückzylinders 4 über Gleitklauen 18,19 Vergleich zur Lösung des Hauptpatents allgemeinere an der Kappe 1 verschiebbar gelagert. Der Ausbau-Lösung für eine Ausricht- und Führungseinrichtung 35 rahmen A und der Rückzylinder 4 sind zur Überfür ein Ausbaugespann anzugeben, bei dem weder die tragung der Rückkräfte durch eine starre Stange 20, Schubkolbengetriebe für den Rückvorgang und für die an ihren Enden gelenkig ist, gekuppelt,
die Ausrichtung noch die diagonal verlaufende Stange Da die Ausrichtzylinder 11, 12,14,15 beidseitig, beim Rücken und Ausrichten mit Querkräften beauf- also an den Gleitschienen 8, 16 und an dem Ausbauschlagt werden. 4° rahmen A gelenkig gelagert sind, werden von den

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Ausrichtzylindern 11, 12, 14, 15 auf den Ausbaurah-Ausricht- und Führungseinrichtung der eingangs ge- men A keine Kräfte parallel zur Rückrichtung übernannten Art dadurch gelöst, daß die Ausrichtgetriebe tragen. Durch die Ausrichtzylinder 11,12,14,15 jeweils mit ihrem dem ersten Ausbaurahmen züge- kann lediglich der Abstand zwischen den beiden ordneten Ende gelenkig mit einer Gleitschiene ver- ⁴⁵ Ausbaurahmen A und B verändert werden. Die für bunden sind, an der der erste Ausbaurahmen des den Rückvorgang zwischen den beiden Ausbaurah-Ausbaugespanns über Gleitklauen verschiebbar ge- men in Rückrichtung zu übertragende Rückkraft lagert ist. . wird durch die an den Gleitschienen 8,16 und dem

Die erfindungsgemäße Ausricht- und Führungsein- Ausbaurahmen A verschwenkbar gelagerten, starren

richtung verhindert, daß weder beim Rücken noch 50 Stangen 13, 20 übertragen. Durch diese Lagerung

beim Ausrichten auf eines der an der Übertragung werden auf die Stangen 13, 20 nur Druck- oder Zug-

der Rück-und Ausrichtkräfte beteiligten Bauelemente, kräfte ausgeübt. Einer Biegebeanspruchung werden

seien es die Schubkolbengetriebe der Rückvorrich- diese Stangen vorteilhafterweise nicht ausgesetzt,

tung oder der Ausrichtgetriebe, sei es die diagonal Der Rückvorgang des Ausbaugespannes läuft auf

verlaufende starre Stange, Querkräfte einwirken. Alle 55 folgende Weise ab:

Elemente werden nur auf Zug oder Druck bean- Stehen beide Ausbaurahmen A, B auf gleicher

sprucht. Höhe nebeneinander, dann wird zum Rücken der

Vorzugsweise sind als Rückvorrichtung und Aus- Ausbaurahmen A zuerst von dem Hangenden gelöst, richtgetriebe ausgebildete Schubkolbengetriebe und während der Ausbaurahmen B das Hangende weiter diagonal verlaufende Stangen sowohl im Bereich der 6° abstützt. Nach Lösen der Verspannung des Aus-Kappen als auch im Bereich der Sohlkonstruktion baurahmens A wird der obere und der untere Rückvorgesehen, zylinder 3, 4 mit Druck beaufschlagt, so daß die ein-

Im folgenden wird die Erfindung an Hand einer und ausfahrbaren Rückglicder den vom Hangenden

ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung losgelöste Ausbaurahmen nach vorne schieben. Bei

näher erläutert. Es zeigt 65 diesem Rücken wird der Ausbaurahmen A durch die

F i g. 1 ein Ausbaugespann in Vorderansicht, Gleitschienen 8, 16 und die Gleitklauen 9,10,18,19

Fig. 2 den Gegenstand nach Fig. 1 in Aufsicht exakt parallel geführt. Nach Beendigung des Rük-

aus der Sicht der Pfeile C-C und kens des Ausbaurahmens A wird dieser wiederum

mit dem Hangenden nach Ausrichtung in Abhängigkeit von der Lage des Hangenden und Liegenden verspannt. Danach wird der Ausbaurahmen B vom Hangenden losgelöst und mittels der Rückzylinder nachgezogen, wobei der Ausbaurahmen A als Gegenlager dient.

Mit dem erfindungsgemäßen Ausbaugespann können Ausbauelemente ganz allgemein und nicht nur die im Ausführungsbeispiel gezeigten Ausbaurahmen in Streblängsrichtung parallel zueinander verschoben werden. Unterschiede im Niveau des Hangenden und Liegenden können ausgeglichen werden, ohne daß von den beiden miteinander gekuppelten Ausbauelementen die gegen Biegebeanspruchung empfindlichen Teile, wie die Schubkolbengetriebe, einer Biegebeanspruchung ausgesetzt werden.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

1 2 pen angelenkt, während ihre anderen Enden längs Patentansprüche: der Gleitführung verschiebbar sind. Mit einer solchen ..... , „.., . . , . ... . Ausricht- und Führungseinrichtung wird im Bereich

1. Ausricht- und Führungseinrichtung fur ein _{def R die Rück}£_{ra{t von dem einen Ausbau}.

aus zwei parallel nebeneinander angeordneten _rahmen ^Hi;_{u{ den anderen} Ausbaurahmen über die

und relativ zueinander verschiebbaren Ausbau- verlaufende Stange übertragen, ohne daß

rahmen bestehendes Ausbaugespann bestehend _d £ . _{Querkräfte an den} Schubkolbengetrieben für

aus einem zwischen den beiden Ausbaurahmen Rückvorrichtung und die Ausrichtgetriebe wirk-

in Längsrichtung angeordneten, doppelt beauf- _werd_en können

schlagbaren Schubkolbengetriebe als Rückvor- _{iq einer def} ^ _{nnten Ausricht}. _und

richtung, dessen Zylinder an dem ersten Ausbau- _Fu_hrungsei_nrichtung ähnlichen Einrichtung (DT-AS

rahmen starr befestigt ist und dessen Kolben- _{{ m 3}|₄₎ ^ .J_{tr der bdden benachba} ⁶ _{rten Rah}.

stange gelenkig mit dem einen Ende einer diago- _{men zwe}/_senf_re ^J _{cht zur} Schreitrichtung angeordnete

nal zwischen den beiden Ausbaurahmen yerlau- _{AusrichteIemente}. _Diese Ausrichtelemente sind mit

fenden Stange in Verbindung steht welche mit _{emem Ende an dem Rahmen knki} j _wäh.

ihrem anderen Ende gelenkig an dem zweiten _{fcnd ihre anderen Enden in} Schreitrichtung längsver-

Ausbaurahmen angreift und aus zwei aus Schub- _{schiebliche Gleitschienen tragen}. Die Ausricht-

kolbengetneben gebildeten Ausrichtgetneben, _{elemente sind ebenfalls elenki}| _{mit den G}leitschie-

welche jeweils mit einem Ende an dem zweiten verbunden. Als verschiebbare Lagerung für die Ausbaurahmen gelenkig gelagert und mit ihrem _{20 Gleitschienen besitzt das als} Rückvorrichtung die-

anderen Ende gelenkig mit einer an dem ersten _nende Schubkolbengetriebe auf gegenüberliegenden

Ausbaurahmen relativ verschiebbar gelagerten _{Seken je dne klaue}*_{arti ausge}bildete Führung. Die

G^^^g verbunden sind, nach Patent _{Gleitschienen und} Führungen nehmen die im Betrieb

1 533763 dadurch gekennzeichnet daß _{auftretenden Quer}kräfte auf, so daß das Schubkol-

die Ausrichtgetnebe (11, 12; 14, IS) jeweils mit _{b etriebe der} Rückvorrichtung von diesen Kräften

ihren dem ersten Ausbaurahmen (B) zugewand- ^ ^ _{wifd Dig Ausrich} ^b _{telemente dienen bei}

ten Ende gelenkig mit einer Gleitschiene (8; 16) _{diesem Ausb n nicht wie sonst a}i_lgemein

verbunden sind, an der der erste Ausbaurahmen _{übUch dem Zw}^ _{dgn Abstand der benacl}f_barten

?J ι «^eSi ₀ ^Ausbauf ^sP^annes, ^ube _t ^r. Gleitklauen (9, _{Ausbaugespanne unter} Beibehaltung ihrer parallelen

10; 18 19) verschiebbar gelagert ist. _3o stellung zu verändern, sondern eine Verschwenkung

2. Verwendung der Ausricht- und Fuhrungs- _{der Ri}f_ckvorrichtung gegenüber den Gespannen zu einrichtung nach Anspruch 1 bei Ausbaugespan- _{ermö lichen und} dessen Rückstellung zu bewirken, nen dadurch gekennzeichnet, daß die Ausricht- _Denn ^fc _{bei diesen Ausba}uges_Pannen ist die Rückvor- und Führungseinrichtung sowohl im Bereich der _{richt über eine starr} ^s _e £_{ührungsstange an dem} Kappen als auch im Bereich der Sohlkonstruktion ₃₅ Kettenförderer angelenkt. Die starre Führungsstange zwischen den beiden Rahmen des Ausbaugespan- _{ist in dner achspa}^_{allel zum} Schubkolbengetriebe der nes angeordnet ist. Rückvorrichtung angeordneten Führung verschiebbar