DE1601729A1 - Hydraulische Steuerventilanordnung - Google Patents
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Claims (16)
1. Hydraulische Steuerventilanordnung für Strömungsmittelmotore,
bei der für jeden Motoranschluß ein Ventilpaar mit einem zwischen Druckmitteleinlaß und Motoranschluß
liegenden Speiseventil und einem zwischen Motoranschluß und Druckmittelauslaß liegenden Rückflußventil vorgesehen
ist, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:
a) Die Sp-eiseventile (31, 33) sind als Rückschlagventil
ausgebildet und werden vom Speisedruck am Druckmitteleinlaß (35, 36) in Öffnungsrichtung
beaufschlagt.
b) Die Speiseventile (31, 33) weisen eine vom Speisedruck am Druckmitteleinlaß (35, 36) gespeiste
Druckkammer (55) auf, die eine Schließkraft erzeugt, welche die vom gleichen Druck erzeugte Öffnungskraft übersteigt.
c) Die Hückflußventile (32, 34) sind als Rückschlagventil
ausgebildet und werden vom Druck am Motoranschluß (29, 30) in Öffnungsrichtung beaufschlagt.
2 -
00 9 8 26704 93
d) Die Rückflußventile (32, 34) weisen eine vom Druck am Motoranschluß (29, 30) gespeiste Druckkammer
(55) auf, die eine Schließkraft erzeugt, welche die vom gleichen Druck erzeugte Öffnungskraft übersteigt.
e) An den Druckkammern (55) sind absperrbare Belüftungskanäle (68, 75) angeschlossen.
f) Die Absperrorgane (69, 76) in den zum gleichen Ventilpaar (31, 32; 33, 34) gehörenden Belüftungskanälen (68, 75) sind gegensinnigwirkend ausgebildet
und an eine gemeinsame Steuerleitung (42, 43) so angeschlossen, daß sie gleichzeitig gegensinnig
öffnen und schließen.
2. Steuerventilanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Druckkammern (55) der Speiseventile (31, 33) über ein in Richtung zur Druckkammer (55) öffnendes
Rückschlagventil (65) und eine den Verschlußteil (53) des Speiseventiles (31 >
33) durchquerende Bohrung (64) mit dem Druckmitteleinlaß (35, 36) verbunden sind..
3. Steuerventilanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Durckmitteleinlaß (35, 36) führende
Bohrung (64) eine Drosselstelle enthält.
4· Steuerventilanordnung nach Anspruch 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet,
daß die Druckkammern (55) der Speiseventile
gttignet suid,
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(31, 33) über in Richtung zur Druckkammer (55) öffnende Rückschlagventile (69) mit dem zugehörigen Motoranschluß
(29, 30) verbunden sind.
5. Steuerventilanordnung nach Anspruch 2 und 4» dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Rückschlagventile (117, 119) zur Druckkammer (105) der Speiseventile (31', 33') als Kugelrückschlagventile
ausgebildet und nebeneinander im Speiseventilkörper (101) unter einer als Widerlager für eine
Schließfeder dienenden durchbrochenen Scheibe (112) innerhalb des Speiseventilkörpers angeordnet sind.
(Fig. 8).
6. Steuerventilanordnung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Absperrorgan im Belüftungskanal
(68) zur Druckkammer (55) der Speiseventile (31, 33) ein in Richtung zur Druckkammer (55) öffnendes Rückschlagventil
(69) ist, welches durch den Druck an einem Steueranschluß (42, 43) aufgedrückt werden kann, und das Absperrorgan
im Belüftungskanal (75) zur Druckkammer (55) der Rückflußventile (32, 34) ein in Richtung zur Druckkammer
(55). schließendes Rückschlagventil (76) ist, welches durch den Druck an dem gleichen Steueranschluß
(42, 43) geschlossen gehalten werden kann.
7. Steuerventilanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zur Betätigung der Rückschlagventile (69)
zu den Druckkammern (55) der Speiseventile (31, 32) Be-
"* *r —
009826/0493
tätigungskolben (71) vorgesehen sind, die durch den am Steueranschluß (42, 43) zugeführten Druck verschoben
werden können, um die Rückschlagventile (69) aufzustoßen.
8. Steuerventilanordnung nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß die Speiseventile (31, 33) mit Federn (61) in Schließrichtung vorgespannt sind.
9. Steuerventilanordnung nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet,
daß die Belüftungskanalventile (69) der Speiseventil-Druckkammern (55) so ausgebildet sind, daß
sie proportional zum Steuerdruck öffnen und schließen.
10. Steuerventilanordnung nach Anspruch 1 bis 9* dadurch gekennzeichnet,
daß parallel zu den Speiseventilen (31» 33) gedrosselte Hä>enschlußverbindungen (64, 65, 69« 67, 66)
vorgesehen sind, über die auch bei geschlossenen Speiseventilen (31, 33) das Druckmittel den Motoranschluß (29,
30) erreichen kann.
11. Steuerventilanordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,
daß die Nebenschlußverbindungen ein nur in Richtung zum Motoranschluß (29, 30) öffnendes Rückschlagventil
(65) enthalten.
12.Steuerventilanordnung nach Anspruch 1O1 dadurch gekennzeichnet,
daß die Nebenechlußverbindung des Motoren-Schlusses
(29, 30) über eine Drosselbohrung (64) dee
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009826/0A93
Rückflußventile (32, 34), den Steueranschluß (42, 43) und das Vorsteuerventil (18) zur Druckmittelquelle (21)
führt.
13· Steuerventilanordnung nach Anspruch 1 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, daß für die Belüftungskanäle (68) der Druckkammern (55) als Sickerverbindung (87, 90) ausgebildete
Nebenschlüsse vorgesehen sind, die einen wesentlich kleineren Durchflußquerschnitt haben als die Zuflußkanäle
zu den Druckkammern (55).
14. Steuerventilanordnung nach Anspruch 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückflußventile (102·) ein Hilfsventil
(153) zur Belüftung der Druckkammern (105) enthalten, das auf den Druck am Motoranschluß (29) anspricht,
um im Überdruckfall das Rückflußventil (102·)
unabhängig vom Steuerdruck zu öffnen.
15. Steuerventilanordnung nach Anspruch 1 bis 14, dadurch
gekennzeichnet, daß die Rückflußventile (3201) ein Hilfsventil (174) zur Belüftung der Druckkammer (105)
enthalten, das auf den Druck im Abfluß (37) anspricht, um bei Hohlsoggefahr das Rückflußventil (32O1) unabhängig
vom Steuerdruck zu öffnen.
16. Steuerventilanordnung nach Anspruch 1 bis 15, dadurch
gekennzeichnet, daß die Steueranschlüsse (42» 43) der
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Speise- und Rückflußventilpaare (31, 32; 33, 34) mit einem Vorsteuerschieber (18) verbunden sind, der die
Steueranschlüsse (42, 43) absperren und stetig regelbar unter Druck setzen oder belüften kann.
Voir Rju»--.1- - '
y*M. 4.. . t .
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