DE1801859C

DE1801859C - Absperrventil in einer eine Vor schalt Dampfturbine umgehenden Dampflei tung

Info

Publication number: DE1801859C
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Ste des Forges et Ateliers du Creu sot, Pans
Publication date: 1971-09-16

Description

Die Erfindung betrifft ein Absperrventil in einer zu einer Vorschaltdampfturbine parallel angeordneten Umgehungsleitung, welches bei Schnellsohluß der Vorschaltturbine die Umgehungsleitung freigibt, ■'■ Ein derartiges Absperrventil' ist aus der franzö- β slschen Patentschrift 883 086 bekannt.

Bei der bekannten Anlage 1st eine eine Vorschaltturbine umgehenden Leitung mit darin angeordneten Absperrventil vorgesehen, welches im Normalbetrieb der Vorschnltturbfne nicht geschlossen, sondern mehr oder weniger offen, nämlich dem Drehzahlregler der Vorschaltturbine unterstellt Ist und von diesem mittels eines ersten Stellmotors je nach der Last der Vorschaltturbine so betätigt wird, daß sein Dampf-' durchsatz zusammen mit dem Dampfdurchsatz der Vorschaltturbine .dem Dampfbedarf der nachgeschalteten Verbraucher entspricht. Dieses Umgehungsventil wird bei plötzlichem Lastabwurf oder Schnellschluß der Vorschaltturbine von einem in der Frischdampfleitung angeordneten Druckregler mittels eines ao zweiten Stellmotors im öffnenden Sinne betätigt. Aber dieses öffnen geschieht dort nur recht langsam, nämlich mittels eines Elektromotors über ein Schneckengetriebe, das die Ventilspindel dreht. Solche Einrichtung ist für übliche Bedürfnisse viel zu langsam.

Es liegt die Aufgabe vor, ein Absperrventil zu schaffen, das mit derselben Schnelligkeit, mit der sich übliche Schnellschlußventile schließen, die ja durch Federkraft und die unterstützende Wirkung des Dampfstroms geschlossen werden, sich öffnet.

Diese Aufgabe wird bei einem Absperrventil der eingangs angegebenen Art erfindungsgemäß durch die Kombination folgender Merkmale gelöst:

a) Die Ventilspindel de« Absperrventils mit einem in einem Zylinder bewegbaren Entlastungskolben versehen ist, der auf seiner einen dem Ventilsitz zugekehrten unteren Seite von dem vor dem Absperrventil anstehenden Frischdampfdruck im öffnenden Sinn und auf seiner oberen Seat ^1t von dem Druck ri^s &cu.\> _t : ι ν. - ^'-bohrung di.;. L:: ί L¹U ;_oJl.^.:ccriS gedrungenen Leckdampfes beaufschlagt wird;

b) die von der oberen Seite des Entlastungskolbens und dem Zylinder begrenzte Kammer mit der Abdampfleitung der Vorschaltdampfturbine durch eine Entlastungsleitung verbunden ist, in der ein bei geöffnetem Schnellschlußventil geschlossenes und bei Schnellschluß geöffnetes Vorsteuerventil angeordnet ist;

c) das Absperrventil und das Vorsteuerventil sind jeweils durch einsn vom Steueröldruck des Schnellschlußventils beaufschlagten Kolben im Schließsinn und durch eine Feder im öffnungs- „ sinn beaufschlagt.

Es ist (aus der USA.-Patentschrift 2 610 819) ein Ventil für eine Gesteinsbohreinrichtung mit einem preßluftgetriebcncn, druckwassergekühlten Bohrer bekannt, das bei Wegfall des Kühlwasserdruckes die Preßluftzufuhr schnell absperrt, und zwar gegen die Kraft einer Feder.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Darin bedeuten 1 die Vorschalt-Dampfturbine, 2 eine von ihr getriebene Arbeitsmaschine, 3 das Schnellschlußventil der Turbine, 4 dessen federbelasteten und druckölbeaufschlagten Stellkolben, 5 die Steueröl-Druckleitung des Schnell-

45 sohlußventils, 6 den vom Frischdampf erfüllten Raum des Absperrventils, 1 dieses Absperrventil selbst, 8 sein VentllverschluQstUck und 9 seinen Entlastungskolben, 10 die vom Kolben-Leckdampf erfüllte Kammer des Entlastungszylinders, Il das Vorsttuerventil, welches in der von der Kammer 10 zur Abdampfleitung führenden Umgehungsleitung angeordnet ist,

12 ein Frischdampf-Reduzierventil mit Dampfkühler,

13 die Ventilspindel des Absperrventils 7, 14 einen diese Spindel betätigenden Hebel, 15 den über diesen Hebel 14 die Ventilspindel 13 des Absperrventils 7 betätigenden Kolben und einen ebenso gebauten, das VorsteuerventiUl betätigenden Kolben —diese beiden Kolben werden vom Steueröl des Schnellschlußventils beaufschlagt— und 16 die Zylinder,¹ in denen diese Kolben 15 gleiten. Es bezeichnen ferner 17 die das Absperrventil 7 und die das Vorsteuerventil H schließenden, auf die Kolben 15 drückenden Federn und 18 die vom Steueröl des Schnellschlußventils gefüllten Kammern der Zylinder 16. Das Steueröl des Schnellschlußventils fließt in diese Kammern 18 ein und aus ihnen ab über Ventilverschlußköiper 19, welche je eine Rückschlagklappe 19a enthalten und durch je eine Feder 20 geschlossen werden. 21 bezeichnet das Ventilverschlußstück des Vorsteuerventils 11, 22 den Stellmotor dieses Vorsteuerventils, und 23 sind Hilfsturbinen, welche den Abdampf der Vorschaltturbine 1 verbrauchen.

Ferner sind mit den Bezugszeichen 24 die von <ier Kammer 10 des Absperrventils 7 zum Vorsteuerventil 11 führende Entlastungsleitung, mit 25 die Frischdampfleitung, mit 26 die Abdampfleitung und mit 27 die Umgehungsleitung bezeichnet.

Bei Wiederingangsetzung der Vorschaltdampfturbine werden durch den Wiederanstieg des Steueröldruckes selbsttätig die Steuerventil-Verschlußkörper 19 angehoben, die Kolben 15 emporgedrückt unJ - » das Absperrventil 7 sowie das Vorsteuerventil 11 geschlossen.

Bei Ausfall der VorscVH'dampfturbine werden durch Wegfall des Strjeruwirujke«. die Kolben 15 von ihren Federn 17 niedergedrückt, also die Vcntilverschlußkörper 8 und 21 von ihren Sitzen abgehoben; dadurch wird der Leckdampf aus der Kammer 10 abgeleitet und somit der Ventilverschlußkörper 8 noch schneller angehoben, also das Absperrventil schnellstens geöffnet.

Claims

Patentanspruch:

Absperrventil in einer zu einer Vorschaltdampfturbine parallel angeordneten Umgehungsleitung, welches bei Schnellschluß der Vorschaltturbine die Umgehungsleitung freigibt, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:

a) Die Ventilspindel (13) des Absperrventils (7) ist mit einem in einem Zylinder bewegbaren Entlastungskolben (9) versehen, der auf seiner einen dem Ventilsitz zugekehrten unteren Seite von dem vor dem Absperrventil (7) anstehenden Frischdampfdruck im öffnenden Sinn und auf seiner oberen Seite von dem Druck des durch eine Drosselbohrung des Entlastungskolbens gedrungenen Leckdampfes beaufschlagt wird;

b) die von der oberen Seite des Entlastungskolbens (9) und dem Zylinder begrenzte

Kammer (XO) ist mit der Abdampfleitung (26) der Vorschaltdampfturbine (I) durch eine Entlastungsleimn&(24) verbunden, in der ein bei geöffnetem Schnellschlußventil (3) geschlossenes und bei SQhneiischluß geöffnetes Vorsteuerventil (U) nngeoidnet ist;

c) das Abs ventil (I SSS

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sind jeweils durch einen vom ck Vs SfihnenwhlulJventiU (3) beauSefiten Kolben (W)₁ Un Schließ* nn und durch eine Feder (H) im öfTnun_Sssinn beaufschlagt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen