DE1594426A1

DE1594426A1 - Schmiermittel mit hohem Viskositaetsindex

Info

Publication number: DE1594426A1
Application number: DE19651594426
Authority: DE
Inventors: Engelhart John E; Brownawell Darell W
Original assignee: Exxon Research and Engineering Co
Current assignee: ExxonMobil Technology and Engineering Co
Priority date: 1964-09-28
Filing date: 1965-08-18
Publication date: 1969-08-21
Also published as: US3312621A; GB1088227A

Description

Dr. W. Kühl

Patentanwalt

Telegramm-Adresse: Düllnerpatenf Telefon: 34 61 31 '

2OOO Hamburg 36,

Esplanade 36 a

Dr. Expl

1 7

Esso BaS₀- & Engo Co

Beeöhreibung

Esßo Reaearoh <fc Eßgiueerisig Company Elizabeths New Jersey, V₀ St* A₀

Schmiermittel aiit hohem Viskositätslndex

Für diese Anmeldung wird die-Priorität vom 28_o Septenifcer 1964 au» dsr üS-Patentamioldung Serial-No. 399 866 in Anspruch genommen«

Dies Erfindung betrifft Kohlönwasßeretöffölzußainmeneetaungen, doren Yiakoaitäta-Temper&tur-Beziehung^n duroh Zusatz gewieser eter«oorientierter PolymerOr von Butadien und

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verwandten Dlolefinei mit 4 oder 5 Kohlenstoffatomen verbessert

Bei vielen Anwendungen von Schmierölen und insbesondere bei deren Verwendung als Kurbelgehäuseöle bzw. Motorölo in Kolben-Verbrennungsmotoren ist es erwünscht, daß die Schmiermittel nur verhältnismäßig geringe Viskositätsänderungen über den Bereich der Betriebstemperatur des Motors, d«h. von der Zeit, zu der der Motor kalt gestartet wird bis zu der, zu der er vollständig warmgelaufen 1st, erleidem Der Ausdruck "Viskositätsindex" oder "V.l." kann benutzt werden, \vm die relative Viskositätsänderung auszudrücken, die ein öl mit der Änderung der Temperatur erfährt„ Genauer ausgedrückt bedeutet der V.l. die Beziehung, welche die Viskosität eines besonderen Öls bei 37*8^ (iOO°P) zu den Viskositäten eines repräsentativen Pennsylvaniaöls und eines repräsentativen Coastal-Öls (Küstenöl) bei 37,8¹C aufweist, wDbei alle drei öle bei 99¹C (210⁰P) die gleiche Viskosität haben. Bei dieser Beziehung wird für das Pennsylvaniaöl ein ViskositätsIndex von 100 und für das Coastal-öl ein Viskositätsindex von 0 angenommen. Gewöhnlich werden die Vlskositätsindloes durch die bekannte Dean und Davis Methode bestimmt, die in ASTM D-567 beschrieben 1st.

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BAD ORIQiNAL

Zu den bisher verwendeten V, I.-Verbesserern göhtiren versohle-· dene Olef'inpolymere, :*rB* Polyisobutylen, sowie vsx-sehlouene Polymere von anderen ungesättigten organischen Verbindungen, wie aliphatischen Estern von ungesättigten Monocarbonsäuren oder Polycarbonsäuren, z.B. M3thae.vyl(»Btern, Fumarsäureestern oder Male-imiäureestern, Alkylsnestera von Fettsäulen, E„B_t Vinylacetat* U₀dgl.

Ein Hauptvorteil, den man bei Verwendung eines zufriedenstellenden V.I.-Verbessererß in einem Motoröl erhält besteht darin, daß er ein öl ergibt, welches den Vorschriften von mehr als einem SAE Viskosltätsbereich entspricht, d.h.. ein vereinigtes SAE 10- und SAE 20-Ol oder ein öl, das den SAH 10-, SAE 20- und SAE 30-Bereich Überbrückt. Ein Mehrberelchsöl, das sich über die Bereiche von 5W bis SAE 20 erstreckt, ist besondere erwünscht, da gh dem Kraftfahrer die Verwendung einer einzigen Sorte von Motoröl durch alle Jahreszeiten ermöglicht, selbst in Gegenden, die ziemlich rauhes Klima haben.

Ein annehmbares Allwettersohmiermittel muß drei Orundanforderungen genügent Es muß bei der Starttemperatur des Motors eine ausreichend niedrige Viskosität haben; es muß bei der hohen Eint riebst emperatur eine ausreichend hohe Viskosität hibon und es muß eine verhältnismäßig niedrige Flüchtigkeit

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bei der Betriebstemperatur haben* um den Ölverbrauch et^f' · * einem Minimum au halten. Um ein Schmieröl mit einem'KdMti" ^: ■" ViekQBitJltaindex. la der Größenordnung von 130 bis I¹JO «a Erzielen;, braucht man gewöhnlich ein niedrlgviökoseß zusammen mit einer beträchtlichen Menge an VoIo Die niedrigviskosen Grundöle sind jedoch verhältnlBmUßig flucht i£ und erhöhen so den Ölverbrauch₀ Ein höhörviskose«'^r -^ Grundmaterial mit der gleichen Mengo an V₀1^-Verbessere*? -; gibt eine öl zusammensetzung mit geringerer : i:' Flüchtigkeit* doch iat dann das öl bei einer tiel%ren '■-' Temperatur, beispielsweise bei -IBT (0⁰P) zu vlBko»»· W»nn ' ' weniger ViBkositKtBverbesßerer in einem dickeren Grundmaterial verwendet wj.rd, werden die Kaltstartmerkma3.e vwrb^Beert* -doch ergibt Esieh v/egen des geringeren Viskositätsindex einer solchen Mischung eine gerivigere Viskosität bei der Betriebstemperatur, was ebenfalls unoi^wUnaoht ißt» Eb besteht also ein Erfordemla fiir einen VeX_f.«VarbeEtseJfer mit ausreichendem Vermögen, da« öl bei einer jsufriedeiuteilenden ViskoöitUt bei Betriebstemperatur zu halten., während er gleichzeitig eine annehmbarfi TleftemperaturB^artviskosität lieferte

Es wurde nun gefunden, daf4 gewiass Polymere von konjugierten Diolefinen mit 4 oder 3 Koiilenstorfatomen überragende» Veimögen al« V«T«-Verbesserer haben und daher sehr geeignet zur Herstellung von SaliKiicröi^uBaaiinerABetzungen für Verbrennung-

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motoren sind» Die gemäß der Erfindung verwendeten Polymeren sind diejenigen« die in einer Ij4-Additionskonfiguratlon Überwiegen und in welchen die 1,2-Additionskonfiguration 1G# nicht übersteigt» Die In der Erfindung verwendeten Polymeren haben Zahlehdurohschnitt-Molekulargewichte Im Bereioh von etwa 75 000 bis etwa 300 000«, Besonders bevorzugt zur Verwendung in der vorliegenden Erfindung sind Polymere vom beschriebenen Typ, die Molekulargewichte Im Bereioh von etwa 150 000 bis etwa 230 000 haben· Die Polymeren werden aus konjugierten Dioleflnen mit 4 bis 5 Kohlenstoffatomen und nicht mehr als einer Methylßeitenkette gebildet« Zwar 1st Butadien bevorzugt« doch können auch Isopren und 1,3-Pentadien sowie Mischpolymere Irgendweloher dieser Diolefine verwendet werden.

Die verschiedenen oben erwähnten Polymerisationsarten sind Im Falle von Butadien wie folgts

1,2-Polybutadleni

-(-CH₀-CH-CH₀-CH-CH₀-Ch-I-

^A\ ^d I * I CH CH CH

»ι !■ ;:

W U Ii CH CHp

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BAD ¹

ois-l«4-Polybutadleni

/CH₂-CH₂

4°ν?? >? ^N5=? J

\ H-H HH HH

trana-1,4-Polybutadien:

.CH₂-CH₀ H H H CH₂-

wobei in jedem Pall η die Zahl von Butadieneinheiten im Polymeren ißt_a

Wenn die Konfiguration Überwiegend die ois-l,4-Ponn ist, z.B. 80 bis 100#, hat das Polymere das größte V.I.-Vermögen. Wenn das Ausmaß an ois-l,4-Konfiguration geringer ist, z.B. in einem Polymeren mit 30 bis 5Q0 ois-l,4-Konfiguratlon und 40 bis 6o£ trane-l,4-Konfiguration, 1st das V.I₀-Verwögen etwas herabgesetzt« dooh ist die Stabilität gegen Abbau durch Soherung erhöht. Vom teohnlsohen Standpunkt aus 1st das V.I.-Verwögen die wertvollere Eigenschaft. DemgMsMi sind Polymere mit 80 bis iOOjf οis-1,4-Konfiguration besonders bevorzugt.

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Die Arbeitsweise! zur Polymerisation von konjugierten Diolefinen zu hochmolekularen Polymeren, in welchen die Polymerisat ionaart überwiegend von !,^-Konfiguration ist, sind bekannt. *Die Katalysatoren für eine solche Polymerisation können metallisches Lithium oder Lithiumalkyle, wie Äthyllithium, η-Butyllithium, Hexylllthium o.dgl., umfassen, wie z.B. in der australischen Patentschrift 22? 817 beschrieben ist ο Sie können auch Lithiumdikchlenwasserstoffamide enthalten, wie in der US-Patent schrift 2 849 432 beschrieben ißt. Auch Komplexe von Titantetrachlorid und Aluminiumtrialkylen, z.B» Aluminiumtriisobutyi, können verwendet werden_o Die Polymerisation wird zw«olonU3ig in Lösung unter Verwendung eines unpolaren, nicht ß&uren organischen Lösungsmittels, wie ZeB. geradkettiger, verzweigter oder cyclischer paraffinischer Kohlenwasserstoffe mit 3 bis 16 Kohlenstoffatomen, durchgeführt« Die Polypierisationstemporaturen können von 0 biß etwa 150°t- reichen. Vor der Polymerisation müssen die Diolefine getrocknet werden, beispielsweise durch Behandlung mit Silicögel, Aluminiumoxyd o.dgl.

Bei der Herstellung der erfindungegemäßen Zusammensetzungen werden die Polymeren in Konzentrationen im Bereioh von etwa 0,1 bis etwa 3 Gew.-^ in KohlenwasserstoffBchmierölgrundstooks mit Viskositäten im Bereioh von etwa 75 bis etwa 325 SUS bei

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37,3T (10O⁰P) verwendet. Häufiger werden sie in Motorola« in Konzentrationen im Bereich von etwa 0,5 bis etwa 2 Ggh\.*% verwendet. Zweckmäßig können sie in lO-biß 20 Gew.~#-lger Konzentration in einem lösungsmittelraffinierten neutralen Mineralschmieröl von z.B. 100 oder 150 SUS Viskosität zur Erleichterung des Zurückmisohens zur gewünschten Konzentration in der fertigen Sohmierölzubereitung gelöst werden. Die Herstellung des Konzentrats umfaßt einfach das Zerkleinern des Polymeren und daß Einrühren in das Sohmieröl bei einer geeigneten Temperatur, z.B. 60 bis 82<€ (l40 bis l80^cP) für ausreichende Zeit, um vollständige Lösung zu bewirken.

Wegen de« hohen V«I.-Vermi5gonß der Diolefinpolymeren können sie nicht nur ale einziger V.I.-Verbesserer in einer Zusammensetzung, sondern auch in Verbindung mit üblichen V.I.-Verbesserern verwendet werden. Dazu gehören Polyisobutylen, Mischpolymere von Vinylacetat, Maleinsäureanhydrid und Pumaraten aliphatlecher Alkohole? Alkylmethacrylatei Mischpolymere von Alkyimethacrylfiten und Alkylfumaraten u.dgl. Besonders brauchbar sind Kombinationen der Polybutadiene der vorliegenden Erfindung in Konzentrationen im Bereich von etwa 0,1 bis etwa 1 Gew.-< »it Polyieobutylenen Mit Zahlendurcheohnitt-Molelailargewichten im Bereich von etwa HO 000 bis etwa 160 000 bei Verwendung von Konzentrationen

der letzteren von etwa 0,5 bis etwa 1,5 Gew.-#.

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Auch übliche Sohmierölzusätze, einschließlich von Antioxydantien, Hoohdruokzusätzen (E.P.-Zusätzen), Antlverschleißzusätzen, Stockpunktserniedrigern, Detergentien und Dispergiermitteln u„ dgl. können in den β rf indungs gemäßen Sohmierölsusammenastzimgen vorliegen.

Die Kohlenwasserstoffschmierölgrundstooks können synthetische Kohlenwasserstoffe sowie die üblichen Mineralschmieröle, die von paraffinisohen, naphthenieohen, asphaltlachen oder gemischtbasischen Rohölen durch geeignete Raffinationsmethoden stammen, enthalten*

Die folgenden Beispiele erläutern die Erfindung, ohne sie zu beschränken.

Beispiel 1

Drei getrennte im Handel erhältliohe hochmolekulare Polybutadiene wurden in getrennte Teile eines raffinierten paraffinischen Sohmieröls mit einor Viskosität von 4? SSU bei 9913 (210⁰P) duroh Rührei der Mischungen für 12 bis 24 Stunden bei 66% (150⁰F) eingemischt♦ Eine vierte Mischung, die in gleicher Welse hergestellt wurde, bestand aus 2 Oew,-£ Polyisobutylen Im gleiohen OrundSl. Die Molekulargewichte jedes der Polymeren« die gemessenen Viskositäten, die berechne-

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ten Viskositätsindices und das Ausmaß des Viskosität«Verlustes bei der Schallabbauprüfung für jede Misohung sind in Tabelle I angegeben. Die Schallabbauprüfung ist ein Maß der SoherstabilitHt und wird gemäß der in ASl¹M Standards Band I, (I96I)» Seite II60 beschriebenen Arbeitsweise "Test for Shear Stability of Polymer-Containing Oils" (Prüfung auf Soherstabllitäfvon polymerhaltigen ölen; durchgeführt.

Die Überlegenheit der Polybutadien-V.I.-Verbesserer gegenüber UbIlohen Polyisobutylen-V.I.-Verbesserern ist leioht aus den Werten in Tabelle I ersichtlich. Es ist ssu ersehen, daß Dltne 35» das nur etwa 4o£ der Polymeren in der ois-l,4-Konfiguration hatte« nicht so wirksam für die Erhöhung des V.l. war, als Polybutadiene mit 95 bis 98£ an ole-l*^Konfiguration« jedoch gleichzeitig besser bezUglioh der Soherungsstabilität war. Alle in Tabelle I angegebenen Sohallabbauverluste sind innerhalb annehmbarer Grenzen für V.I.-Verbesserer für Motoröle.

Beispiel 2

Mischungen der drei in Btitpiel 1 verwendeten Polybutadiene wurden auch in einen Orundöl hergestellt, das aus 92,8 Otw.-# eines raffinierten neutralen Mineralöle von 100 SUS Viskosität. bei 37,8⁶C (100⁰P) nlt einem Viskositätsindex von II8, 4,5 0ew.-£ eines Polyarainderivates als asohefreiem Dispergiermittel,

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JJ

1,5 Qew.-# eines überbasisohen Caloiumerdölsulfonatdiapergiermittels» 1,0 Oew, -% eines Zinkdialkyldithiophosphatveraohleißinhibltors, der von Isobutanol und gemischten Amylalkoholen abgeleitet war und 0,2 Gew.-# eines Stockpunkternledrigers bestand« Das asohefreie Dispergiermittel aus Polyaminderivat wurde durch Erhitzen von 16,3 kg (36 pounds) Polyisobutylen mit 2,04· kg (4,5 pounds) Maleinsäureanhydrid für 24 Stunden bei 232⁸C (450⁰P) zur Bildung von Polyisobutenylbernsteinsäureanhydrid, Zugabe von ausreichend leichtem Mineralschmieröl (150 SUS Viskosität bei 37,8⁰C bzw. 100⁰P) zum Produkt, um ein 75 öew.-^-iges Konzentrat in öl zu bilden und anschließender Zugabe von 1,59 kg (3,5 pounds) Tetraäthylenpentamin und 0,499 kg (1,1 pounds) Essigsäure, Erhitzen des Gemisches bei l49«C (300⁰P) unter Durohleiten von Stickstoff bis zum Aufhören der Wasserentwioklung (etwa 10 Stunden Reaktionszeit) und Filtrieren des Produktes hergestellt. Die Viskositäten jeder dieser Mischungen wurden bei 37,Bo (10O⁰P) und 99¹C (21O⁰P) gemessen, und die Viskositätsindices wurden berechnet. Di· Viskosität jeder der Mischungen bei »17,8*0 (O⁰P) wurde : ebenfalls gemessen, wobei das Perranti-Shirley-Viskosimeter benutzt und die Werte in Saybolt-Sekunden umgewandelt wurden* Die hierbei erhaltenen Werte sind in Tabelle II angegeben.

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BAD ORKSINAt

T a b e 11 e II

Misohungtm In 100-Bezugo»l

Zusatz SUS Viskosität gemessene Vieko-

taöl 99^ (210⁰P) VcI,, sltä'c bei .·ΐ7,8«ΰ

(O⁰P), SUS

0,85 Gow.~# Gis 4	76,85	158	7 000
*I₁,2 Qevic-%* Ameripol**	70,32 .	155	7 600
1,1 Gew„-# Diene 35	68,22	149	8 000
2,1 QeWo-# Polyisobu tylen	68,00	138	10 000

Die Werte lit Tabelle II zeigen« daS das überlegene Vermögen der Polybutadiene der vorliegenden Erfindung als V.I.-Verbeesersr in einem vollständig zubereiteten Motoröl nicht gt ist.

Beispiel 3

Zubereitungen ähnlich denjenigen von Beispiel 2 wurden unter Verwendung «ines raffinierten neutralen Mineralöls von 150 SUS Viskosität bei 37*8«0 (100⁰P) und vom Viskositätsindex

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109 als Grundöl zusammen mit dem gleichen Detergene, Dispergiermittel, Antiverechleißmittel und Stockpunkteerniedriger als Zusätze und in den gleichen Konzentrationen wie in Beispiel 2 hergestellt. Die gemessenen Viskositäten bei 99⁰C (2iO°P), die berechneten Viskos Lt äts indic es und rtle au Vergleiche zwecken gemes?3enen Vinkositäten bei -17,8^r(! (0°P) sind in Tabelle XII angegeben*

T a b e 11 e III

Mischungen in 150-BezugsOl

Zusatz SUS Viskosität bei gemessene Visko-

9⁴ (210⁰P) V.l. sität bei -17,8¹C

(O⁰P) als # des Grundöla

0,	65	Oew.	-%	CIs 4	65	,27	IH	104
0,	97	Gew.	Ameripol	66	,07	144	105
0,	93	Oew.	Diene 35	69	,95	141	112

Besonders bemerkenswert ist die Tatsache« daß, während die Polybutadiene den Viskositateindex der Orundmisohung wirkungsvoll erhöhten, sie die tatsächliche Viskosität der GrundmiSöhung von -17,8H! (0⁰P) nur um einen kleinen Prozentsatz heraufsetzten.

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Beispiel 4

Ein vollständig zubereitetes Motoröl wurde hergestellt, das aus 1,2 GeWe-# Ameripol-Polybutadien, 1,3 Gew.-^ des in Beispiel 2 verwendeten AntiverschleiSZusatzes, etwa 3*8 Gew.»% bzw. etwa i Gew.-% des in Beispiel 2 verwendeten aschefreien Dispergiermittels bzw« des Calciumsulfonatzusatzies.. etwa 0,5 Gew.-^ des gleichen Stockpunktserniedrigers wie er in diesem Beispiel verwendet wurde und etwa 92,2 Gew.-# eines Mineralschmierölgrundrnateri&ls bestand. Letzteres war eine Mischung von raffinierten Mineralsohmierölen, von denen etwa 8i# ein öl von der Viskosität 100, etwa 10# ein öl. von der Viskosität 150 und etwa 9^ ein öl von der: Viskosität 450 waren, wobei die Viskositätszahlen in Jedem Fall SUS Viskositäten bei 37,8"C (100⁰F) sind,, In einem Cooperative Research Council L-38-Test gab das gemischte Schmiermittel einen Lagergewiohtsverlust von 43 mg (50 rag Gewichtsverlust bedeutet bestanden) und eine Lackbowortung von 10. Dsr CRC-L-38-Test ist in Federal Test Methods, Standard Nr₉ 3 407 beschrieben.

Das zubereitete Motoröl wurde auch einem cyclischen Temperaturßchlamrntest unterworfen, der durch frühere Versuohe gezeigt hat, daß er Sohlammabsoheidungen ähnlich denjenigen ergibt, die man beim Start- und Haltfahren erhält, wie man es beim Betrieb eines Taxis hätte. Kurz zusammengefaßt,

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JC

wird bei diesem Tesst ein Ford 6-Zylinder-Motor auf einem Dynamometeretand duroh abwechselnde Cyclen gefahren, wobei der erste Cyolue 5 Stunden bei 1500 Upm und der zweite Cyclus 2 Stunden bei der gleiohen Betriebegeschwindigkeit dauert« wobei die ölsumpftemperatur und die Wassermanteltemperatur in zweiten Cyolue etwas höher als im ersten Cyolus sind. Die swel Cyolen weohseln in der Folge ab, bis die gewUnsohte OeeamtprUfzelt verstrichen 1st. AuffUllöl wird nach Erfordernis zugesetzt, so daß der Oletand in Kurbelgehäuse zu allen Zeiten zwischen etwa 2 1/2 und 4 Viertel gehalten wird. Am Ende gewählter Zeitspannen der Prüfzelt wird der Motor untersucht, indem er soweit zerlegt wird, daS eine visuelle Prüfung mehrerer !Teile, einschließlich der Kipphebelanordnung, der Kipphebel abdeckung, des Zylinderkopf es, der Stößelstange! der Kammer und deren Abdeckung, der Kurbelwelle und der ölwanne zu ermöglichen. Diese Teile werden visuell und quantitativ auf Schlammabscheidung unter Anwendung eines CRC Schlammbewertungssystems bewertet, wobei eine numerische Bewertung von 10 ein vollständig sauberes Teil bedeutet und die numerische Skala auf einen Minimalwert abnimmt, der ein mit der maximal möglichen Menge an Schlamm bedecktes Teil bedeutet. Die verschiedenem Bewertungen werden gemittelt, um eine (Jesamtmofcorhewertung zu ergeben» Bei diesem Test ergab

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das zubereitete öl eine Bewertung von 9,5 naoh 105 Stunden, eine Bewertung von 9,13 nach 126 Stunden und eine Bewertung von 6,1 naoh 14-7 Stunden, wobei dies« Ergebnisse mindestens ebenso gut sind wie die mit einer vergleichbaren Misohung unter Verwendung des herkömmlichen Polyisobutylen-V₈1.-Verbesserers erhaltenen sind· und zeigen, daß die Doppelbindungen im Polybutadien nioht zu irgendeinem Abbau des Zusatzes bei der Verwendung im tatsächlichen Betrieb beitragen.

Beispiel 5 ·

Eine Misohung wird hergestellt, indem 1 Gew_e-j6 Polyisopren mit einem Zahlendurohschnitt-Molekulargewicht von etwa 240 000 und etwa 93# cis-l,4-Konfiguration zu einem raffinierten Sohmierülgrundetook von der Viskosität 100 SUS, gemessen bei 37,8¹C (100⁰P) zugegeben wird, was ihm einen V.l. von etwa 151 verleiht_s

Beispiel 6

Mischungen wurden unter Verwendung des gleichen Grundstock» wie in Bo!spiel 1 hergestellt, und dazu wurden verschiedene Mengenanteile des Ameripol-Butadiens und d«ß in Beispiel 1 Polyisobutylene zugegeben. Die Viskositäts-

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indices der Mischungen sind in Tabelle IV angegeben.

T a b e 11 e IV

QeWo-# Polyiso- Gew*-£ Polybutadien Viskositätsindex

butylen der Mischung

2 0 135

1,4 . 0,3 140

1 0,5 142,5

0,6 0,7 144

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Claims

Dr. W l'Jhl

Λ· Um

ι· 17, August 1965

Ess» Res« ft Eng· Co·

mann·

Patent ansprUohe

Patentansprüche

1* Schmierölzusammensetzung von verbesserten Viskositäts-Temperatur-Merkmalen« gekennzeichnet durch einen Rauptanteil an einem Kohlenwasserstoffscheieröl und etwa 0,1 bis etwa JJ 0ew«-£ eines Polymeren eine· konjugierten Diolefins nit 4 bis 5 Kohlenstoff afc omen, da· ein Zahlendurohsohnltt-Nolekulargewioht in Bereloh ran 75 000 bis 300 000 und mindestens 9Q£ !»^-Konfiguration aufweist«

2« Sohmlerölzusamensetsung nach Anspruch 1« dadurch gekennzeichnet, daß das Polyeer· ein Zahlendurohsohnitt-Molekulargewloht im Bereich von etwa 150 000 bis etwa 250 000 hat.

3· Schmierölzuea«meneetzung nach Anspruoh 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daS das Polymere ein Polymeres von Butadien tat.

4· Schmiert*!zusammensetzung nach Anspruoh 1 bis 3* dadurch

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gekennzeichnet, daß daß Polymere überwiegend ois-i,4-Konfiguration hat*

5ο Sohmierölzusammensetzung naoh Anspruoh 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sie auoh 0,5 bia 1,5 Gew_o~# Polyisobutylen mit einem Zahlendurchsohnitt-Molekulargewieht im Bereich von etwa 40 000 bis etwa l60 000 enthält»

6a Schmierölsiusatnmensetzung naoh Anspruoh 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet _s. daß dae Polymere ein Polymeres von Isopren ist_c

.1L

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