DE1584037B1

DE1584037B1 - Sicherheitsschalteinrichtung fuer hydraulisch betaetigte Kolben-Zylinder-Antriebe von Tueren,Luken od.dgl.

Info

Publication number: DE1584037B1
Application number: DE19641584037
Authority: DE
Inventors: Agren Sven Birger; Hilfing Karl Erik
Original assignee: Haegglund and Soener AB
Current assignee: Haegglund and Soener AB
Priority date: 1963-10-25
Filing date: 1964-09-28
Publication date: 1969-10-23
Also published as: GB1072518A; BE654861A; US3276164A

Description

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Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsschalt- tralstellung verschieben bzw. in der Neutralstellung einrichtung für hydraulisch betätigte Kolben-Zy- halten.

linder-Antriebe von verschiebbaren oder verschwenk- Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand

baren Türflügeln, Luken od. dgl., die bei Auftreffen der Ansprüche 3 und 4.

des Flügels auf ein Hindernis die Schließbewegung 5 Die Erfindung wird für zwei bevorzugte Ausfühdesselben abstoppt, wobei der Kolben-Zylinder-An- rungsbeispiele an Hand der Zeichnung näher ertrieb mit einem Sicherheitsventil versehen ist, welches klärt. In der Zeichnung zeigt

die Schließbewegung des Flügels unter Einfluß der F i g. 1 ein Schema einer Sicherheitsschalteinrich-

Bewegungen einer nachgebenden Leiste od. dgl. tung und beendet. io F i g. 2 ein Schema einer gegenüber F i g. 1 ab-

Bei einer durch die USA.-Patentschrift 1 531 626 geänderten Sicherheitsschalteinrichtung, bekannten Sicherheitsschalteinrichtung dieser Art ist Bei der in F i g. 1 gezeigten Sicherheitsschaltein-

der Kolben des Kolben-Zylinder-Antriebs mit dem richtung wird ein als Schiebeluke ausgebildeter Flügel Sicherheitsventil verbunden, das mittels einer in der 10 mit Hilfe eines Kolben-Zylinder-Antriebs 12 beKolbenstange sitzenden Ventilstange von der Leiste 15 tätigt, bei welchem ein Arbeitskolben 12' in einem her zu öffnen ist. Die Leiste befindet sich an der bei Arbeitszylinder beweglich ist, um den Flügel 10 in der Schließbewegung vorn liegenden Kante des der Richtung eines Pfeils 14 zum Anliegen gegen eine Flügels. Nachteiligerweise geht das hierbei aus dem Fühlleiste 16 zu verschieben, die zweckmäßig aus Kolben-Zylinder-Antrieb austretende Druckmittel Weichgummi oder einem ähnlichen weichen Maverloren, weil kein geschlossener Kreislauf für das ao terial besteht. Die Leiste 16 ist an einem Doppelarm Druckmittel vorgesehen ist. Die Schalteinrichtung ist 18 angebracht, der im Gegensinn des Uhrzeigers um deshalb nicht für flüssige Druckmittel geeignet. Die einen Drehpunkt 20 gegen die Wirkung einer Feder Erfindung bezweckt nun, unter Vermeidung dieses 22 schwenkbar ist, welche danach strebt, den Doppel-Nachteiles eine Sicherheitsschalteinrichtung zu arm 18 gegen einen Anschlag 24 zu drücken. Wenn schaffen, bei welcher der Kolben-Zylinder-Antrieb 25 bei der Verschiebung des Flügels 10 in Richtung auf von Hand ein- und abschaltbar ist und für die diese die Leiste 16 hin sich ein Hindernis zwischen der Schaltung durchführende Bedienungsperson das Auf- vorderen Kante 10' des Flügels und der Leiste 16 betreffen des Flügels auf ein Hindernis jederzeit fest- findet, so daß Gefahr besteht, daß das Hindernis bestellbar ist. schädigt werden kann, wird der Doppelarm 18 im

Erfindungsgemäß wird hierzu eine Sicherheits- 30 Gegensinn des Uhrzeigers durch die vom Hindernis schalteinrichtung der anfangs genannten Art vor- und dem Flügel 10 ausgeübte Kraft geschwenkt, gesehen, die dadurch gekennzeichnet ist, daß das Hierdurch wird ein Schieber 26 in einem Sicherheits-Sicherheitsventil mit einem von Hand verstellbaren ventil 28 dadurch beeinflußt, daß der Doppelarm 18 Betätigungsventil zum wechselweisen Beaufschlagen mittels eines durch strichpunktierte Linien angedes Kolben-Zylinder-Antriebs hydraulisch verbunden 35 deuteten Ubertragungsmechanismus 30 auf das ist und die Druckmittelleitung zur Öffnungsseite des Sicherheitsventil 28 einwirkt. Dies hat zur Folge, daß Kolben-Zylinder-Antriebs beim Auftreffen des Flü- der Schieber 26 aus der in der Zeichnung gezeigten gels auf ein Hindernis durch das dann betätigte Stellung nach rechts geführt wird, um hierdurch den Sicherheitsventil an einen Steuerzylinder anschließt, Kolben-Zylinder-Antrieb 12 zu beeinflussen und den dessen Kolben durch die aus dem Kolben-Zylinder- 40 Flügel 10 anzuhalten bzw. zurückzubewegen, wie das Antrieb aus der Öffnungsseite ausströmende Flüs- nachstehend beschrieben wird, sigkeit das Betätigungsventil aus der der Schließ- Der Schieber 26 ist mit einem steuernden Kolben

bewegung entsprechenden Stellung in eine Neu- 32 versehen und hat einen Kanal 34, der bei nach tralstellung verschiebt, in der die Druckmittel- rechts geführtem Schieber 26 eine Steuerleitung 36 Zuführung zum Kolben-Zylinder-Antrieb unterbro- 45 mit dem Inneren des Zylinders des Sicherheitsventils chen ist. 28 zwischen dem Kolben 32 und der linken Wand 28'

Die das Betätigungsventil zum Schließen des Flü- des Zylinders verbindet, während dieses Innere des gels betätigende Bedienungsperson kann fühlen, ob Zylinders andererseits über die Druckmittelleitung sich ein Hindernis zwischen dem Flügel und der 38 mit dem Raum auf der Öffnungseite des Kolben-Leiste befindet. Dies ist besonders von Vorteil, wenn 50 Zylinder-Antriebs 12 in Verbindung steht. An die die Bedienungsperson den Flügel nicht beobachten rechte Wand des Sicherheitsventils 28 ist eine Leitung kann. Da das aus der Druckmittelleitung in den 40 angeschlossen, die das Sicherheitsventil 28 mit Steuerzylinder strömende Druckmittel den Kolben im einem Betätigungsventil 42 verbindet. Das Betäti-Steuerzylinder praktisch gegen die Kraft der Be- gungsventil hat zwei Steuerkolben 44 und 46, von dienungsperson in die Neutralstellung verschiebt, 55 denen ersterer mit zwei parallelen Kanälen und wenn sich ein Hindernis zwischen Leiste und Flügel letzterer mit zwei einander kreuzenden Kanälen verbefindet, ist eine nahezu vollkommene Gewähr dafür sehen ist. Außerdem hat das Betätigungsventil einen gegeben, daß eine ernsthafte Beschädigung des Kolben 48, der mittels Kolbenstangen 50, 52 mit den Hindernisses vermieden wird. Steuerkolben 44, 46 starr verbunden ist. Der obere

Zweckmäßig ist es, wenn der Steuerzylinder mit 60 Steuerkolben 44 ist mittels einer Kupplungsstange 54 einer ein Drosselventil enthaltenden Ausströmleitung mit einem Betätigungshebel 56 verbunden, der gegen versehen ist. Auf Grund dieses Drosselventils kann die Wirkung von zwei Federn 58 und 60 nach oben sich der Steuerzylinder beim Schließen nur mit einer (Pfeil O) geschwenkt werden kann, um den Flügel 10 begrenzten Geschwindigkeit entleeren und kann das zu öffnen, oder nach unten (Pfeil 5), um den Flügel von der Öffnungsseite des Kolben-Zylinder-Antriebs 65 zu schließen.

in den Steuerzylinder strömende Druckmittel aus Im zweitgenannten Fall (Schließen) verbindet der

dem Steuerzylinder ausströmen und trotzdem den in obere Kanal des Steuerkolbens 44 eine Pumpe P über dem Steuerzylinder befindlichen Kolben in die Neu- Leitungen 62 und 64 mit der rechten Seite des

Arbeitszylinders des Kolben-Zylinder-Antriebs 12 in Fig. 1, so daß Druckflüssigkeit in den Arbeitszylinder eingeführt wird, um den Flügel 10 nach links zu verschieben, während der untere Kanal des Steuerkolbens 44 die linke Seite des Arbeitszylinders über die Druckmittelleitung 38, das Sicherheitsventil 28, die Leitung 40 und die Leitung 66 mit einem Flüssigkeitsbehälter 68 für den Abfluß der Flüssigkeit aus dem Arbeitszylinder des Kolben-Zylinder-Antriebs 12 in diesen Flüssigkeitsbehälter 68 hinein verbindet. Die Pumpe/* saugt die Flüssigkeit aus dem Flüssigkeitsbehälter 68 durch eine Leitung 70 aus. In der in der Zeichnung dargestellten Neutralstellung des Betätigungsventils 42 strömt die Druckflüssigkeit von der Pumpe P durch den Raum zwischen den beiden Steuerkolben 44, 46 und durch die Leitung 66 direkt in den Auslauf. Wenn der Betätigungshebel 56 in Richtung des Pfeils O (Öffnen) nach oben geführt wird, verbindet der Steuerkolben 46 die Pumpe P mit der Leitung 40, so daß die Druckflüssigkeit durch das Sicherheitsventil 28 in die linke Seite des Arbeitszylinders strömt, wobei der Arbeitskolben 12' und somit der Flügel 10 nach rechts geführt wird und die Flüssigkeit aus der rechten Seite des Arbeitszylinders des Kolben-Zylinder-Antriebs 12 durch die Leitung 64, den Steuerkolben 46 und die Leitung 66 in den Flüssigkeitsbehälter 68 ausströmt. Der Raum unterhalb des in einem Steuerzylinder 48' befindlichen Kolbens 48 im Betätigungsventil 42 ist außerdem an die Leitung 66 durch eine Ausströmleitung 72 angeschlossen, in welcher ein Drosselventil 74 eingeschaltet ist, das derart eingestellt ist, daß der Steuerzylinder 48' unterhalb des Kolbens 48 nur mit einer gewissen gewünschten Geschwindigkeit entleert werden kann.

Die Wirkungsweise des Sicherheitsventils 28 ist folgende: Solange der Doppelarm 18 unbeeinflußt ist und sich in der in der Zeichnung dargestellten Stellung befindet, in welcher auch der Schieber 26 im Sicherheitsventil 28 die gezeigte Stellung einnimmt, kann der Flügel 10 in die Schließstellung geführt werden, ohne daß diese Verschiebung irgendwie gehindert wird. Wenn jedoch ein Gegenstand zwischen dem Flügel 10 und der Fühlleiste 16 eingeklemmt wird, schwenkt der Doppelarm 18 im Gegensinn des Uhrzeigers, wodurch der Schieber 26 mittels des Übertragungsmechanismus 30 nach rechts geführt wird, so daß die Flüssigkeit aus der linken Seite des Arbeitszylinders des Kolben-Zylinder-Antriebs 12 durch die Druckmittelleitung 38, den Raum zwischen dem Kolben 32 und der Zylinderwand des Sicherheitsventils 28, den Kanal 34 und die Steuerleitung 36 in den Steuerzylinder 48' unterhalb des Kolbens 48 strömt. Die Flüssigkeit preßt den Kolben 48 nach oben, was zur Folge hat, daß die Zufuhr der Druckflüssigkeit zur rechten Seite des Arbeitszylinders aufhört und der Flügel 10 stehenbleibt. Das Betätigungsventil 42, das in der Zeichnung nur im Prinzip gezeigt wird, kann in der Praxis durch zweckmäßige Bemessung der Kanäle in beiden Steuerkolben 44,46 so ausgeführt werden, daß die linke Seite des Arbeitszylinders des Kolben-Zylinder-Antriebs 12 während kurzer Zeit Druckflüssigkeit erhält, so daß der Arbeitskolben 12' den Flügel eine kurze Strecke zurück nach rechts verschiebt, wonach die Steuerleitung 36 geschlossen wird, so daß die Zufuhr der Druckflüssigkeit zum Steuerzylinder 48' unterhalb des Kolbens 48 aufhört und die Feder 58 die Steuerkolben 44, 46 des Betätigungsventils 42 in die Neutralstellung zurückführt. Die Flüssigkeit im Steuerzylinder 48' unterhalb des Kolbens 48 strömt hierbei durch das Drosselventil 74 zur Leitung 66. Die von der Druckflüssigkeit im Steuerzylinder 48' auf den Kolben 48 ausgeübte Kraft ist derart groß, daß es für die Bedienungsperson unmöglich ist, den Betätigungshebel in der Stellung »Schließen« festzuhalten, sondern der Betätigungshebel wird immer nach oben geführt, falls sich ein hindernder Gegenstand beim Schließverlauf zwischen dem Flügel und der Fühlleiste 16 befinden sollte.

Es ist selbstverständlich ohne weiteres möglich, das Sicherheitsventil 28 auch bei einer Schwenkluke oder -tür nach F i g. 2 anzuwenden, wo ein Kolben-Zylinder-Antrieb 12", eine Fühlleiste 16', ein Doppelarm 18' und ein Übertragungsmechanismus 30' gezeigt werden. Diese Sicherheitsschalteinrichtung ist auf gleiche Weise wirksam wie die in F i g. 1 gezeigte.

Claims

Patentansprüche:

1. Sicherheitsschalteinrichtung für hydraulisch betätigte Kolben-Zylinder-Antriebe von verschiebbaren oder verschwenkbaren Türflügeln, Luken od. dgl., die bei Auftreffen des Flügels auf ein Hindernis die Schließbewegung desselben abstoppt, wobei der Kolben-Zylinder-Antrieb mit einem Sicherheitsventil versehen ist, welches die Schließbewegung des Flügels unter Einfluß der Bewegungen einer nachgebenden Leiste od. dgl. beendet, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherheitsventil (28) mit einem von Hand verstellbaren Betätigungsventil (42) zum wechselweisen Beaufschlagen des Kolben-Zylinder-Antriebs (12,12") hydraulisch verbunden ist und die Druckmittelleitung (38) zur Öffnungsseite des Kolben-Zylinder-Antriebs beim Auftreffen des Flügels (10, 80) auf ein Hindernis durch das dann betätigte Sicherheitsventil (28) an einen Steuerzylinder (48') anschließt, dessen Kolben (48) durch die aus dem Kolben-Zylinder-Antrieb (12, 12") aus der Öffnungsseite ausströmende Flüssigkeit das Betätigungsventil (42) aus der der Schließbewegung entsprechenden Stellung in eine Neutralstellung verschiebt, in der die Druckmittelzuführung zum Kolben-Zylinder-Antrieb unterbrochen ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerzylinder (48') mit einer ein Drosselventil (74) enthaltenden Ausströmleitung (72) versehen ist.

3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sicherheitsventil (28), wie an sich bekannt, ein Kolbenventil ist, dessen Kolben (32) einen Schieber (26) mit in ihm vorgesehenem Kanal (34) zum Verbinden der Druckmittelleitung (38) auf der Öffnungsseite des Kolben-Zylinder-Antriebs (12,12") mit dem Steuerzylinder (48') beim Auftreffen des Flügels (10, 80) auf ein Hindernis aufweist.

4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungsventil (42) zum wechselweisen Beaufschlagen des Kolben-Zylinder-Antriebs (12,12") zwei nebeneinander angeordnete, die Schließbewegung bzw. die öff-

nungsbewegung bewirkende und mit dem Kolben (48) des Steuerzylinders (48') starr verbundene Steuerkolben (44,46) aufweist, von denen der eine mit parallelen Kanälen und der andere mit sich kreuzenden Kanälen versehen ist, und bei Auftreffen des Flügels (10, 80) auf ein Hindernis durch die aus der Öffnungsseite des Kolben-Zylinder-Antriebs ausströmende Flüssigkeit aus der Neutralstellung weiter in die der öffnungsbewegung entsprechende Stellung verschiebt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen