DE1583116B1 - Vortriebsmesser fuer den Stollenbau - Google Patents

Vortriebsmesser fuer den Stollenbau

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DE1583116B1
DE1583116B1 DE19671583116 DE1583116A DE1583116B1 DE 1583116 B1 DE1583116 B1 DE 1583116B1 DE 19671583116 DE19671583116 DE 19671583116 DE 1583116 A DE1583116 A DE 1583116A DE 1583116 B1 DE1583116 B1 DE 1583116B1
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DE
Germany
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knife
jacking
reinforcements
knives
tunnel construction
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Pending
Application number
DE19671583116
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English (en)
Inventor
Wilhelm Bachert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Saenger & Lanninger KG
Original Assignee
Saenger & Lanninger KG
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Publication date
Application filed by Saenger & Lanninger KG filed Critical Saenger & Lanninger KG
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Pending legal-status Critical Current

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D9/00Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
    • E21D9/06Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining
    • E21D9/0692Cutter drive shields

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Vortriebsmesser für den Stollenbau in rolligem oder bindigem Erdmaterial.
  • Derartige Vortriebsmesser bestehen aus Profilbohlen, die dicht an dicht auf Ausbaubögen lagern und mittels hydraulischer Pressen in das Erdreich vorgetrieben werden, wobei die.vorderen Messerenden über den vordersten Ausbaubogen vorstehen. Im Schutz der vorstehenden Vortriebsmesser wird das Erdreich abgebaut, und zwar so weit, bis ein von hinten vorgeholter Ausbaubogen im normalen Abstand von dem zuletzt aufgestellten Ausbaubogen eingebaut werden kann. Nach dem Einbau wiederholt sich der geschilderte Vorgang von neuem.
  • Beim Vortreiben der Messer lockert. sich das Erdreich hinter dem Messermantel geringfügig auf und verursacht der auf den vorstehenden Messerteilen lastende Erddruck eine zum Stolleninnem gerichtete Abweichung der einzelnen Messer von der gewünschten Vortriebsrichtung. Dies hat zur Folge, daß die Vortriebsmesser in Vortriebsrichtung konisch zusammenlaufen und somit den für den Bogeneinbau erforderlichen inneren lichten Messermantelraum so verengen, daß der Bogeneinbau sehr erschwert oder in der richtigen Lage unmöglich wird. Aus diesem Grunde mußten bisher zur Erzielung des für den Bogeneinbau erforderlichen Raumes die Vortriebsmesser mit Hartholz oder Stahlkeilen über den vorher aufgestellten Bögen aufgekeilt werden. Diese Lösung hat jedoch den Nachteil, daß sie sehr aufwendig und zeitraubend ist.
  • Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein Vortriebsmesser für den Stollenbau zu schaffen, bei welchem das Aufkeilen nicht erforderlich ist.
  • Bei der Lösung dieser Aufgabe wird von einem bekannten Vortriebsmesser ausgegangen, das an seiner dem Stolleninnem zugewandten Seite mit in Messerlängsrichtung verlaufenden Verstärkungen versehen ist. Die Lösung besteht darin, daß sich die Verstärkungen zum vorderen Messerende hin derart verjüngen, daß sie an ihren Unterseiten mit dem jeweils vordersten Ausbaubogen zusammenwirkende Auflauframpen bilden, oder. daß die Verstärkungen an ihren Unterseiten sich nach vorn verjüngende Abstandsleisten tragen, welche die Auflauframpen bilden.
  • Hierdurch wird erreicht, daß der neu aufzustellende und damit vorderste Ausbaubogen trotz des konischen Zusammenlaufens der Messer in dem verjüngten Bereich der Verstärkungen bzw. Abstandsleisten ohne Schwierigkeiten eingebaut werden kann. Nach seinem Einbau werden die Vortriebsmesser beim weiteren Vortrieb infolge der an ihnen vorgesehenen Auflauframpen wieder in die gewünschte Richtung zurückgedrückt. Ein Aufkeilen ist nicht erforderlich.
  • An Hand der Zeichnung soll am Beispiel von bevorzugten Ausführungsformen der Gegenstand der Erfindung näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigt F i g. 1 ein Vortriebsmesser gemäß der Erfindung im Längsschnitt, F i g. 2 einen Querschnitt des Vortriebsmessers längs der Linie A -A gemäß F i g. 1, F i g. 3 einen Querschnitt des Vortriebsmessers längs der Linie B-B gemäß F i g.1, F i g. 4 eine andere Ausführungsform eines Vortriebsmessers gemäß der Erfindung im Längsschnitt und F i g. 5 die Wirkungsweise eines Vortriebsmessers gemäß der Erfindung.
  • In den F i g. 1, 2 und 3 ist mit 1 ein Vortriebsmesser für den Stollenbau bezeichnet, welches aus einer Profilbohle besteht, die einen abgebogenen Teil 2 und einen Flansch 3 aufweist. Beim Stollenausbau werden mehrere Messer 1 über entsprechend dem Stollendurchmesser ausgebildete Ausbaubögen in das Erdreich vorgeschoben. Damit die Messer nicht auseinanderlaufen, werden jeweils die Teile 2 auf die Flansche 3 aufgesetzt, wodurch ein Zusammenhalt der Messer zu einem Messermantel gewährleistet ist. Im dargestellten Beispiel weisen die Messer Verstärkungen 4 und 5 auf, die aus Profilschienen mit U-förmigem Querschnitt bestehen. Gemäß der Erfindung sind auf den Verstärkungen 4, 5 stählerne Abstandsleisten 6 und 7 aufgeschweißt, die nach dem vorderen Ende hin verjüngt sind, so daß sie keilartige Auflauframpen 8, 9 bilden.
  • In F i g. 4 ist ein weiteres Vortriebsmesser gemäß der Erfindung dargestellt, bei welchem die Auflauframpen 8, 9 gleich in die Verstärkungen 4, 5 des Vortriebsmessers eingearbeitet sind. Die Verstärkungen sind dabei so ausgebildet, daß sie sich nach vorn im Bereich 10 verjüngen.
  • In F i g. 5 ist die Wirkungsweise der Vortriebsmesser gemäß der Erfindung gezeigt. Im Ausgangszustand liegen die Vortriebsmesser 1 auf den Bögen 11 und 12 auf. Zwischen dem neu eingebauten Bogen 13 und den Vortriebsmessem ist infolge der Verjüngung im Bereich 10 ein Zwischenraum vorhanden.
  • Die Vortriebsmesser laufen beim Vorschieben etwas konisch zusammen. Sie laufen daher auf den Bogen 13 auf, wie das gestrichelt gekennzeichnete Vortriebsmesser 1` zeigt. Mit dem weiteren Vorschieben erfahren die Vortriebsmesser durch die Auflauframpen 8, 9 eine Richtungsänderung, wodurch die Messer in die gewünschte Richtung zurückkehren. Der hinten frei werdende Bogen 11 wird nach entsprechendem Abbau des Erdreichs nach vorn geholt und eingebaut.

Claims (1)

  1. Patentanspruch: Vortriebsmesser für den Stollenbau mit an seiner dem Stolleninnern zugewandten Seite angeordneten, in Messerlängsrichtung verlaufenden Verstärkungen, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Verstärkungen (4, 5) zum vorderen Messerende hin derart verjüngen, daß sie an ihren Unterseiten mit dem jeweils vordersten Ausbaubogen (13) zusammenwirkende Auflauframpen (8, 9) bilden, oder daß die Verstärkungen (4, 5) an ihren Unterseiten sich nach vorne verjüngende Abstandsleisten (6, 7) tragen, welche die Auflauframpen (8, 9) bilden.
DE19671583116 1967-12-22 1967-12-22 Vortriebsmesser fuer den Stollenbau Pending DE1583116B1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2746349A1 (de) * 1977-10-14 1979-04-19 Walbroehl H T Dipl Ing Steuerbarer messervortrieb, insbesondere zur verwendung im tunnel- oder stollenbau
DE3040354A1 (de) * 1980-10-25 1982-05-06 Klöckner-Becorit GmbH, 4620 Castrop-Rauxel Messerschild fuer den volaeufigen ausbau eines streckenortes

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1087156B (de) * 1957-09-18 1960-08-18 Hochtief Ag Hoch Tiefbauten Verfahren zur Vermeidung des Boden-verlustes beim Vortrieb eines Stollens mittels Einzelmesser durch Einpressen von Fuellstoffen

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