DE1575495C3

DE1575495C3 - Teleskop-Stahlabdeckung für Führungsbahnen von Werkzeugmaschinen

Info

Publication number: DE1575495C3
Application number: DE1575495A
Authority: DE
Inventors: Ferdinand 8045 Ismaning Frieser
Original assignee: Gebr Hennig 8045 Ismaning GmbH
Current assignee: Gebr Hennig 8045 Ismaning GmbH
Priority date: 1967-06-22
Filing date: 1967-06-22
Publication date: 1978-08-17
Also published as: DE1575495A1; GB1171038A; CH473646A; DE1575495B2; FR1571692A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Teleskop-Stahlabdeckung für Führungsbahnen von Werkzeugmaschinen, bestehend aus einer Anzahl von teleskopartig ineinandergreifenden, mittels Gleitern an der Führungsbahn geführten Abdeckkästen aus Stahlblech, die je eine Deckwand, zwei Seitenwände und eine Rückwand aufweisen, wobei die Seitenwände der einzelnen Abdeckkästen an der Innenseite im Bereich des vorderen Randes mit einer Abstützschiene versehen sind, die an der Außenseite der Seitenwand des nächstkleineren Kastens gleitend anliegt, und wobei ferner zwischen der Rückwand jedes Kastens und der Rückwand des nächstgrößeren Kastens wenigstens ein parallel zu diesen Rückwänden angeordnetes Federelement vorgesehen ist

Bei den bisher bekannten Teleskop-Stahlabdeckungen weisen die Seitenwände der einzelnen Abdeckkästen an der Innenseite im Bereich des vorderen Randes eine Abstützschiene auf, die an der Außenseite der Seitenwand des nächstkleineren Kastens gleitend anliegt und an die sich bei der Ausziehbewegung der Stahlabdeckung von hinten der äußere Rand der Rückwand des nächstkleineren Kastens anlegt Bei den bisher bekannten Teleskop-Stahlabdeckungen erfolgt somit durch diese Abstützschiene und die hieran zur Anlage kommende Rückwand des nächstkleineren Kastens eine kraftschlüssige Verbindung bei der Ausziehbewegung der Teleskop-Stahlabdeckung, wobei ein Kasten jeweils erst dann in Bewegung gesetzt wird, wenn der nächstkleinere Kasten vollständig ausgezogen ist.

Diese bekannten Teleskop-Stahlabdeckungen arbeiten im allgemeinen befriedigend bis zu Geschwindigkeiten von etwa 10 m/min. Für noch größere Arbeitsgeschwindigkeiten kann man dagegen diese bekannten Abdeckungen nicht einsetzen, da sich in diesem Falle

ίο durch den harten metallischen Aufprall der einzelnen Rückwände auf die Abstützschiene des nächstgrößeren Kastens eine zu hohe mechanische Beanspruchung ergibt, der die Befestigungselemente (meist Niete) der Abstützschienen nicht gewachsen sind.

Bei hohen Arbeitsgeschwindigkeiten (in der Größenordnung von 100 m/min), wie sie besonders bei Hobel- und Schleifmaschinen auftreten, können deshalb bisher keine Teleskop-Stahlabdeckungen verwendet werden. Es müssen vielmehr Faltenbälge benutzt werden. Bei einem bekannten Faltenbalg (DE-PS 9 49 139) ist zwischen je zwei aufeinanderfolgenden Versteifungsreitern eine quer zur Auszugsrichtung des Balges liegende Zugfeder vorgesehen, die an beiden Enden über Gelenkstäbe mit den Reitern verbunden ist Statt dessen f können auch diagonal angeordnete Zugfedern vorgese- ' hen werden. Faltenbälge sind jedoch einem erheblichen Verschleiß ausgesetzt (bei Hobelmaschinen beispielsweise durch die Hobelspäne und bei Schleifmaschinen durch den Anfall von Wasser und Schleifmittel) und können aus diesem Grunde in vielen Fällen nicht verwendet werden.

Zur Vermeidung der geschilderten Nachteile sieht ein älterer Vorschlag der Anmelder vor, zwischen je zwei aufeinanderfolgenden Abdeckkästen ein federndes Element anzuordnen, das bei einer Stellung der Kästen, die sich zwischen deren Extremlagen befindet, entspannt ist, in stärker zusammengeschobenem Zustand der Kästen eine die Kästen voneinander entfernende Kraft und in stärker ausgezogenem Zustand der Kästen eine die Kästen einander annähernde Kraft ausübt

Bei einer solchen Teleskop-Stahlabdeckung sind die einzelnen Kästen beim Ausziehvorgang nicht über eine metallische Formschlußverbindung, sondern über ein Federelement miteinander verbunden. Die Bewegung jedes Kastens beginnt deshalb nicht erst dann, wenn der nächstkleinere Kasten vollständig ausgezogen und zur metallischen Anlage an dem betrachteten Kasten gekommen ist, sondern schon während der Ausziehbewegung des nächstkleineren Kastens, bei der sich das Federelement spannt und den nächstgrößeren Kasten mitzunehmen beginnt Man vermeidet auf diese Weise die bei den bekannten Teleskop-Stahlabdeckungen auftretenden, harten metallischen Schläge am Ende der Ausziehbewegung der einzelnen Kästen.

In ähnlicher Weise wird bei der Teleskop-Stahlabdekkung entsprechend dem obenerwähnten älteren Vorschlag bei der Einschubbewegung der Stahlabdeckung der einzelne Kasten nicht erst dann mitgenommen, wenn der nächstkleinere Kasten zur metallischen Anlage an den betrachteten Kasten gekommen ist Das Federelement, das im Falle der Einschubbewegung der Stahlabdeckung zusammengedrückt wird, sorgt vielmehr dafür, daß sich der nächstgrößere Kasten schon vor der Berührung mit dem nächstkleineren Kasten in Bewegung setzt, so daß auch bei der Einschubbewegung der Stahlabdeckung harte Schläge vermieden werden.

Die Teleskop-Stahlabdeckung gemäß dem älteren Vorschlag der Erfinder gestattet somit ein elastisch

weiches und völlig geräuschloses Ausziehen und Ineinanderschieben der Stahlabdeckung, wobei Arbeitsgeschwindigkeiten möglich sind, die um das Zehnfache höher liegen als die bei den bekannten Teleskop-Stahlabdeckungen zulässigen Geschwindigkeiten.

Bei einem praktischen Ausführungsbeispiel der erwähnten, älteren Teleskop-Stahlabdeckung ist das zwischen benachbarten Abdeckkästen vorgesehene Federelement als eine Zugdruckschraubenfeder ausgebildet, die zwischen zwei Gelenkhebelpaaren angeordnet ist, die mit den Rückwänden aufeinanderfolgender Abdeckkästen gelenkig verbunden sind. Diese Schraubenfeder wirkt beim Auseinanderziehen der Teleskop-Stahlabdeckung als Zugfeder und sucht die mittleren Gelenkpunkte der beiden Gelenkhebelpaare nach innen zu ziehen, d. h. die beiden Gelenkhebelpaare zu knicken. Beim Zusammenschieben der Teleskop-Stahlabdeckung wirkt die Feder dagegen als Druckfeder, die die beiden Gelenkhebelpaare in ihre Strecklage zu drücken sucht

Ein gewisser Nachteil dieser älteren Lösung liegt in dem beträchtlichen konstruktiven Aufwand, der durch die zahlreichen Gelenkstellen bedingt ist. Ungünstig ist weiterhin, daß die zwischen den einzelnen Kästen angeordneten Schraubenfedern sowie die mit den ' Enden der Schraubenfedern verbundenen Gelenkhebel ein dichtes Zusammenschieben der einzelnen Abdeckkästen behindern.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, unter Beibehaltung der oben geschilderten grundsätzlichen Vorzüge der älteren Lösung eine Ausführung zu entwickeln, die fertigungs- und montagetechnisch besonders einfach ist, bei der sich die einzelnen Abdeckkästen sehr dicht zusammenschieben lassen und bei der sowohl die Einschubbewegung als auch die Ausziehbewegung am jeweiligen Bewegungsende optimal gedämpft sind.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Kombination folgender Merkmale gelöst:

a) Das Federelement wird durch eine Gummibandfeder gebildet, die zwischen zwei die Rückwände miteinander verbindenden, flexiblen Bändern gespannt ist und nur beim Ausziehen der Teleskop-Stahlabdeckung eine kraftschlüssige Verbindung zwischen den beiden Kästen herstellt;

b) zur Dämpfung der Kastenberührung am Ende der ) Einschubbewegung sind zwischen den einzelnen

Kästen gesonderte elastische Puffer vorgesehen;

c) an der Rückwand jedes Kastens ist im Bereich beider Seitenwände je ein vorzugsweise als Blattfeder ausgebildetes Dämpfungselement vorgesehen, das am Ende der Ausziehbewegung der Teleskop-Stahlabdeckung auf die Abstützschiene des nächstgrößeren Kastens auftrifft.

Bei der erfindungsgemäßen Teleskop-Stahlabdekkung stellt die zwischen aufeinanderfolgenden Abdeckkästen angeordnete Gummibandfeder lediglich bei der Ausziehbewegung eine kraftschlüssige Verbindung zwischen den beiden Kästen her, wobei ein Dämpfungselement am Ende der Ausziehbewegung ein allzu hartes Auftreffen der Rückwand des einen Abdeckkastens auf die Abstützschiene des nächstgrößeren Kastens verhindert

Bei der Ein. chubbewegung erfolgt die Dämpfung der Kastenberühr.ing ausschließlich durch zwischen den einzelnen Kästen angeordnete elastische Puffer.

Diese Unterteilung der unterschiedlichen Dämpfungsfunktionen für die Ausziehbewegung und die Einschubbewegung der Teleskop-Stahlabdeckung ermöglicht es, dem Federelement, das bei der Ausziehbewegung eine kraftschlüssige Verbindung zwischen aufeinanderfolgenden Kästen herstellt, sowie den zwischen diesem Federelement und den Kästen angeordneten Verbindungsteilen eine Form zu geben, die konstruktiv besonders einfach ist und ein ganz dichtes Ineinanderschieben der einzelnen Abdeckkästen ermöglicht Die das genannte Federelement bildende Gummibandfeder sowie die als Verbindungsstelle

ίο verwendeten flexiblen Bänder gestatten nämlich durch ihren geringen Raumbedarf und ihre Biegsamkeit eine sehr weitgehende Annäherung benachbarter Rückwände.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht. Es zeigt

F i g. 1 eine Schnittansicht einer erfindungsgemäßen Teleskop-Stahlabdeckung von vorn (wobei der Einfachheit halber nur drei Abdeckkästen veranschaulicht sind), F i g. 2 einen Schnitt längs der Linie A-B der F i g. 1 (im eingeschobenen Zustand der Stahlabdeckung),

Fig.3 einen Schnitt längs der Linie A-B der Fig. 1 (im ausgezogenen Zustand der Stahlabdeckung),
F i g. 4 einen Schnitt längs der Linie C-D der Fig. 1,
F i g. 5 einen Schnitt längs der Linie E-Fder Fig. 1.

Die dargestellte Teleskop-Stahlabdeckung für Führungsbahnen von Werkzeugmaschinen besteht aus einer Anzahl von teleskopartig ineinandergreifenden Abdeckkästen 1, 2, 3 aus Stahlblech, die — vgl. den Abdeckkasten 1 — je eine Deckwand la, zwei Seitenwände \b, 1 c und eine Rückwand 1 d aufweisen.

An der Rückwand jedes Abdeckkastens sind Gleiter 4 und 5 vorgesehen, die von oben bzw. von der Seite an ortsfesten Führungsbahnen 6, 7 anliegen. Statt Gleiter können auch Rollen als Führungselemente vorgesehen werden.

Im Bereich des vorderen Randes weisen die einzelnen Abdeckkästen ferner noch je eine mit einer elastischen Abstreiflippe versehene Abstützschiene 8 auf. Der seitliche Teil dieser Abstützschiene liegt an der Außenseite der Seitenwand des nächstkleineren Kastens an (vgl. Fig.5), während der obere Teil dieser Abstützschiene sich auf der Deckwand des nächstkleineren Kastens abstützt (vgl. F i g. 4).
Die Seitenwände der einzelnen Abdeckkästen sind an ihrem unteren Ende in der aus F i g. 1 ersichtlichen Weise nach innen abgewinkelt, so daß die Abwinkelungen jedes Abdeckkastens die Abwinkelungen des nächstkleineren Abdeckkastens untergreifen. Durch diese Abwinkelungen, durch die Gleiter 4 und 5 sowie

so die Abstützschienen 8 ergibt sich eine mehrfache Führung jedes Abdeckkastens.

Erfindungsgemäß ist zwischen der Rückwand (z.B. 2d) jedes Kastens (z. B. 2) und der Rückwand (z. B. Id) des nächstgrößeren Kastens eine parallel zu den beiden Rückwänden angeordnete Gummibandfeder 9 vorgesehen, die als geschlossener Ring ausgeführt ist (vgl. Fig. 1). Diese Gummibandfeder 9 ist zwischen zwei elastischen Bändern 10 und 11 gespannt, die die beiden Rückwände Id, 2d benachbarter Kästen miteinander verbinden. Die Gummibandfeder 9 sucht diese Bänder 10 und 11 nach innen zu ziehen und damit den Abstand der beiden Kästen 1 und 2 zu verkürzen.

Wird die Teleskop-Stahlabdeckung aus der in F i g. 2 veranschaulichten, ganz zusammengeschobenen Lage ausgezogen, so wird die durch die Gummibandfeder 9 und die elastischen Bänder 10 und 11 gebildete elastische Verbindung zwischen den einzelnen Abdeckkästen gespannt Infolgedessen wird über diese

elastische, kraftschlüssige Verbindung der nächstgrößere Kasten (z. B. 1) bereits in Bewegung gesetzt, noch ehe die Rückwand 2d des nächstkleineren Kastens an der Abstützschiene 8 des Kastens 1 zur metallischen Anlage gekommen ist.

Die Federkräfte können so bemessen werden, daß ein solcher metallischer Kontakt zwischen der Rückwand Id und der Abstützschiene 8 des nächstgrößeren Kastens 1 bei der Bewegung der Teleskop-Stahlabdekkung überhaupt vermieden wird. Man kann jedoch die Anordnung auch so treffen, daß sich am Ende der Relativbewegung zweier benachbarter Kästen (z. B. 1, 2) die Rückwand 2d an der Abstützschiene 8 des nächstgrößeren Kastens anlegt Auch in in diesem letzteren Falle hat nämlich der nächstgrößere Kasten in diesem Zeitpunkt bereits nahezu seine Endgeschwindigkeit erreicht, so daß die Berührung zwischen der Rückwand 2d und der Abstützschiene 8 des nächstgrößeren Kastens 1 nahezu stoßfrei erfolgt.

Als zusätzliche Sicherheit gegen einen harten Aufprall eines Kastens (z. B. 2) auf die Abstützschiene 8 des nächstgrößeren Kastens (z. B. 1) ist bei der in F i g. 5 dargestellten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Teleskop-Stahlabdeckung an der Rückwand (z. B. 2d) jedes Kastens (z. B. 2) im Bereich beider Seitenwände je ein vorzugsweise als Blattfeder ausgebildetes Dämpfungselement 12 vorgesehen, das sich auf einem elastischen Puffer 13 abstützt und am Ende der Ausziehbewegung der Teleskop-Stahlabdeckung auf die Abstützschiene 8 des nächstgrößeren Kastens (z. B. 1) auftrifft

An der Außenseite der Rückwand (z. B. 2d) jedes Kastens (z. B. 2) ist wenigstens vorzugsweise ein als Gummipuffer ausgebildetes Dämpfungselement 14 vorgesehen, das sich am Ende der Einschubbewegung der Teleskop-Stahlabdeckung an die Innenseite der Rückwand des nächstgrößeren Kastens (z. B. 1) anlegt.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentanspruch:

Teleskop-Stahlabdeckung für Führungsbahnen von Werkzeugmaschinen, bestehend aus einer Anzahl von teleskopartig ineinandergreifenden, mittels Gleitern an der Führungsbahn geführten Abdeckkästen aus Stahlblech, die je eine Deckwand, zwei Seitenwände und eine Rückwand aufweisen, wobei die Seitenwände der einzelnen Abdeckkästen an der Innenseite im Bereich des vorderen Randes mit einer Abstützschiene versehen sind, die an der Außenseite der Seitenwand des nächstkleineren Kastens gleitend anliegt, und wobei ferner zwischen der Rückwand jedes Kastens und der Rückwand des nächstgrößeren Kastens wenigstens ein parallel zu diesen Rückwänden angeordnetes Federelement vorgesehen ist, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:

a) Das Federelement (9) wird durch eine Gummibandfeder gebildet, die zwischen zwei die Rückwände (z. B. Ic/, 2d) miteinander verbindenden, flexiblen Bändern (11) gespannt ist und nur beim Ausziehen der Teleskop-Stahlabdekkung eine kraftschlüssige Verbindung zwischen den beiden Kästen (z. B. 1,2) herstellt;

b) zur Dämpfung der Kastenberührung am Ende der Einschubbewegung sind zwischen den einzelnen Kästen gesonderte elastische Puffer (14) vorgesehen;

c) an der Rückwand (z. B. 2d) jedes Kastens (z. B. 2) ist im Bereich beider Seitenwände je ein vorzugsweise als Blattfeder (12) ausgebildetes Dämpfungselement vorgesehen, das am Ende der Ausziehbewegung der Teleskop-Stahlabdeckung auf die Abstützschiene (8) des nächstgrößeren Kastens (1) auf trifft.