DE157482C - - Google Patents
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- DE157482C DE157482C DENDAT157482D DE157482DA DE157482C DE 157482 C DE157482 C DE 157482C DE NDAT157482 D DENDAT157482 D DE NDAT157482D DE 157482D A DE157482D A DE 157482DA DE 157482 C DE157482 C DE 157482C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L9/00—Electric propulsion with power supply external to the vehicle
- B60L9/16—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors
- B60L9/24—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors fed from ac supply lines
- B60L9/26—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors fed from ac supply lines single-phase motors
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Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- Λ*157482 -KLASSE
20/.
SIEMENS-SCHUCKERT WERKE Gesellschaft μ. β. H. in BERLIN.
Schaltung zum Antriebe elektrischer Fahrzeuge mittels Mehrphasenstrom.
Die Erzeugung und Transformierung elektrischer Energie ergibt für Drehstrom kleinere
Abmessungen der Maschinen und Transformatoren als für Einphasenstrom.
Die Speiseleitung erfordert gleichfalls einen geringeren Aufwand von Kupfer, wenn Drehstrom an Stelle von Einphasenstrom verwendet wird. Andererseits ist durch die wirtschaftlichere Regelung der Umlaufzahl und die
Die Speiseleitung erfordert gleichfalls einen geringeren Aufwand von Kupfer, wenn Drehstrom an Stelle von Einphasenstrom verwendet wird. Andererseits ist durch die wirtschaftlichere Regelung der Umlaufzahl und die
ίο größere Anzugskraft der Einphasenmotor dern
Drehstrommotor überlegen.
Gemäß vorliegender Erfindung wird dementsprechend Drehstrom einem elektrischen
Fahrzeuge zugeführt, während der Antrieb desselben durch Einphasenmotoren erfolgt.
Letztere müssen in einer durch 3 teilbaren Anzahl vorhanden sein, damit jede der drei
Phasen des Drehstroms gleich belastet ist.
Sinngemäß läßt sich diese Schaltung für eine beliebige Anzahl von Wechselstromphasen ao
verwenden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Schaltung zum Antriebe elektrischer Fahrzeuge mittels Mehrphasenstrom, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeuge mit einer durch die Zahl der Phasen teilbaren Anzahl von Einphasenmotoren ausgerüstet sind, die in die einzelnen Phasen geschaltet werden.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE157482C true DE157482C (de) |
Family
ID=423750
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT157482D Active DE157482C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE157482C (de) |
-
0
- DE DENDAT157482D patent/DE157482C/de active Active
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