DE1556724C3 - Rollenförderbahn - Google Patents

Rollenförderbahn

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DE1556724C3
DE1556724C3 DE19681556724 DE1556724A DE1556724C3 DE 1556724 C3 DE1556724 C3 DE 1556724C3 DE 19681556724 DE19681556724 DE 19681556724 DE 1556724 A DE1556724 A DE 1556724A DE 1556724 C3 DE1556724 C3 DE 1556724C3
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drive
coupling
drive wheel
roller
rollers
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DE19681556724
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DE1556724B2 (de
DE1556724A1 (de
Inventor
Klaus Dipl.-Ing. 5800 Hagenhaspe Heptner
Karl-Ernst 5803 Volmarstein Kaufmann
Karlheinz 4630 Bochum Wolski
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Mannesmann Demag AG
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Demag AG
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Priority to GB5741168A priority patent/GB1223918A/en
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Publication of DE1556724C3 publication Critical patent/DE1556724C3/de
Expired legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G47/00Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
    • B65G47/22Devices influencing the relative position or the attitude of articles during transit by conveyors
    • B65G47/26Devices influencing the relative position or the attitude of articles during transit by conveyors arranging the articles, e.g. varying spacing between individual articles
    • B65G47/261Accumulating articles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)

Description

F i g. 5 das Antriebsrad aus F i g. 4 in der Draufsicht.
In den Seitenwangen 1 der Rollenförderbahn sind Laufrollen 2 und Treibrollen 3 drehbar gelagert. Der Abstand der Rollen voneinander und die Häufigkeit der Treibrollen wird von dem zu fördernden Gut bestimmt. Es können auch alle Rollen Treibrollen sein. Mit den als Kettenräder ausgebildeten Treibrädern 4 befindet sich ein durch einen nicht gezeichneten Motor in Umlauf gesetztes Rollenketten-Antriebsglied 11 im Eingriff, welche unterhalb der Treibräder 4 zurückläuft. Sie ist dabei auf Stützrädern 18 geführt.
Das Treibrad 4 ist auf der Welle 3 a der Treibrolle 3 gelagert und über eine axial verschiebbare Kupplung 5 damit verbindbar. Die Kupplung 5 ist mittels eines Stiftes 6 auf der Welle 3 α gegen Verdrehen gesichert und durch eine Feder 7 in Einrückstellung beaufschlagt. Das Auskuppeln erfolgt durch eine Axialverschiebung einer Betätigungsstange 8, die in Lageraugen 9 geführt und mit einer Keilfläche 8 a versehen ist. Diese wirkt auf eine Betätigungsfläche 5 a der Kupplung. Die Betätigungsstange 8 wird durch eine Schraubenfeder 10, die sich an einem der an der Seitenwange 1 befestigten Lageraugen 9 abstützt, in Einkuppelungsrichtung beaufschlagt. Die Betätigungsstange 8 wird von einem Steuerhebel 21, der durch eine Kiste 13 in Auskuppelungsstellung gehalten ist, über ein Seil 12 betätigt. Oberhalb des Treibrades 4 ist an der Seitenwange 1 ein Kettenführungsstück 14 befestigt, welches ein Herausspringen des Antriebsgliedes 11 aus dem Treibrad 4 verhindert.
Die Kupplung 5 ist eine Klauenkupplung, deren Klauen 5 b hinter die Enden der in der F i g. 5 gezeichneten, in ein Schlitzen 4 α des Treibrades 4 angeordneten Blattfedern 16 greifen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (7)

Patentansprüche: und zum Auskuppeln des Antriebes absenkbar ist. Dieser Antrieb eignet sich wegen der Rutschgefahr nur für leichte Fördergüter. Auch ist bekannt, alle Rollen von einer Kette über Kettenräder und Rutschkupplungen anzutreiben. Eine Betätigung der Kupplung ist nicht vorgesehen, so daß der Antrieb auch nicht bei einigen Rollen zum Erzielen eines Trenn- und Staueffektes ausgeschaltet werden kann. Bei einer anderen Rollen-
1. Rollenförderbahn mit Laufrollen und von
einem gemeinsamen endlosen Antriebsglied über
Treibräder antreibbaren, durch auf der Welle der
Treibräder gelagerte Kupplungen stillsetzbare
Treibrollen, wobei die Kupplungen von in den
Förderbahn-Weg hineinragenden, von dem Fördergut verschwenkbaren Steuerhebeln betätigt io förderbahn sind nur einige der Rollen, die Treibrolwerden, dadurch gekennzeichnet, daß len, durch ein umlaufendes Antriebsglied antreibbar, jede Kupplung (5) eine an sich bekannte axial
verschiebbare Klauenkupplung ist und mit einer
Betätigungsfläche (5 a) für den Angriff einer quer
zur Kupplungsverschieberichtung verschiebbaren, 15
eine Keilfläche (8 a) aufweisenden, an der Seitenwange (1) gelagerten Betätigungsstange (8) versehen ist.
2. Rollenförderbahn nach Anspruch 1, da-
Zum stellenweisen Ausschalten des Antriebes ist eine Kupplung zwischen einem von dem Antriebsglied getriebenen Treibrad und der Treibrolle angeordnet.
Die Axialverschiebung der Kupplung wird durch Druckmittelbeaufschlagung erreicht. Diese Kupplung ist teuer und setzt eine einwandfreie Dichtheit der Kupplung sowie der Verbindungsleitung voraus. Ferner ist eine axial verschiebbare Klauenkupplung für durch gekennzeichnet, daß die Kupplung (5) 20 einen Bandantrieb bekannt, bei dem gleichzeitig mit durch eine sich an der Treibrolle (3) abstützende dem Einkuppeln eine Gegendruckrolle angehoben Feder (7) in Eingriffsstellung gehalten ist.
3. Rollenförderbahn nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Feder (7) eine Schraubenfeder ist.
4. Rollenförderbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klauen (5 b) der Kupplung (5) an Blattfedern (16) angreifen, die an dem Treibrad (4) umfangsverteilt angeordnet sind.
5. Rollenförderbahn nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfedern (16) in von einer Zentralbohrung des Treibrades (4)
und gegen eine Oberrolle gepreßt wird. Hierzu ist ein großer Kraftaufwand erforderlich.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfache Kupplung für eine abschnittsweise stillsetzbare Förderbahn zu schaffen, die sich auch zum Übertragen großer Drehmomente eignet und auch von leichtem Fördergut betätigt werden kann. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß jede Kupplung eine an sich bekannte axial verschiebbare Klauenkupplung ist und mit einer Betätigungsfläche für den Angriff einer quer zur Kupplungsverschieberichtung verschiebbaren, eine Keilfläche aufweisenden, an der Seiten
nach außen führenden Schlitzen (4 a) gelagert wange gelagerten Betätigungsstange versehen ist. Die sind. 35 Betätigungsstange wird auch von leichtem Fördergut
6. Rollenförderbahn nach Anspruch 5, da- verschwenkt und bewirkt über die Keilfläche mit eindurch gekennzeichnet, daß die Blattfedern (16) fachsten Mitteln die sichere Betätigung der Kuppauf der der Kupplung (5) zugewandten Seite aus lung.
dem Treibrad (4) herausragen und in Belastungs- . In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die richtung mit dem Ende bis zum Anliegen an das 40 Kupplung durch eine sich an der Treibrolle abstüt-Treibrad (4) umgebogen und an dem anderen zende Schraubenfeder mit dem Treibrad in Eingriffs-Ende zum Anliegen an das Treibrad (4) abgewin- stellung gehalten. Die Kupplung weist somit wenig kelt sind. Teile auf und benötigt nur einen geringen Einbau-
7. Rollenförderbahn nach Anspruch 1, da- platz. Die Klauen der Kupplung greifen an Blattfedurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsstange 45 dern an, die an dem Treibrad umfangsverteilt und in (8) in an der Seitenwange (1) befestigten Lager- von einer Zentralbohrung des Treibrades nach außen äugen (9) geführt ist. führenden Schlitzen gelagert sind. Die Blattfedern ragen auf der der Kupplung zugewandten Seite aus dem Treibrad heraus und sind in Belastungsrichtung
50 mit dem Ende bis zum Anliegen an das Treibrad umgebogen und an dem anderen Ende zum Anliegen an das Treibrad abgewinkelt. Die Federn verbiegen sich somit auf der ganzen, aus dem Antriebsrad herausra-
Die Erfindung betrifft eine Rollenförderbahn mit genden Länge, wobei die Baulänge gering ist. Sie He-Laufrollen und von einem gemeinsamen endlosen 55 gen mit dem abgewinkelten Schenkel an dem Treib-Antriebsglied über Treibräder antreibbaren, durch rad an und sind somit einfach gehalten. Die Betätiauf der Welle der Treibräder gelagerte Kupplungen gungsstange für die Kupplung ist in an der Seitenstillsetzbare Treibrollen, wobei die Kupplungen von wange befestigten Lageraugen geführt, in den Förderbahn-Weg hineinragenden, von dem Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der
Fördergut verschwenkbaren Steuerhebeln betätigt 60 Zeichnung dargestellt und im folgenden näher erläuwerdentert. Es zeigt
F i g. 1 einen Teil einer Rollenförderbahn in der Seitenansicht,
Fig.2 den Schnitt II-II durch die Fig. 1 mit ein-
Solche Rollenförderbahnen dienen dem Transport
von Behältern, z. B. Kisten, Kartons, Fässern, Paletten u. dgl., wobei die vom Fördergut verschwenkbaren Steuerhebel einen Trenn- und Staueffekt steuern. 65 gerückter Kupplung im größeren Maßstab"
Bei einer bekannten Rollenförderbahn werden alle F i g. 3 die Ansicht »Λ'« der F i g. 2,
Rollen durch ein umlaufendes Band angetrieben,
welches von unten gegen die Rollen gepreßt wird
F i g. 4 den Schnitt IV-IV durch die F i g. 1 mit ausgerückter Kupplung im größeren Maßstab,
DE19681556724 1968-03-02 1968-03-02 Rollenförderbahn Expired DE1556724C3 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1590447D FR1590447A (de) 1968-03-02 1968-10-31
GB5741168A GB1223918A (en) 1968-03-02 1968-12-03 Roller conveyors
SE261469A SE377097B (de) 1968-03-02 1969-02-26

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED0055475 1968-03-02

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE1556724A1 DE1556724A1 (de) 1970-07-23
DE1556724B2 DE1556724B2 (de) 1974-02-28
DE1556724C3 true DE1556724C3 (de) 1974-10-03

Family

ID=7056560

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19681556724 Expired DE1556724C3 (de) 1968-03-02 1968-03-02 Rollenförderbahn

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DE (1) DE1556724C3 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2519374C2 (de) * 1975-04-30 1986-01-09 Interroll-Fördertechnik GmbH & Co KG, 5632 Wermelskirchen Abschaltbare Treibrolle für Rollenförderbahnen
EP0192389B1 (de) * 1985-02-16 1989-05-31 Garwood-EM Limited Förderer

Also Published As

Publication number Publication date
DE1556724B2 (de) 1974-02-28
DE1556724A1 (de) 1970-07-23

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