DE152616C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT,

Es sind Einrichtungen an Fahrrädern bekannt, welche bezwecken, einen leichten Transport des Rades durch Zusammenlegen herbeizuführen. Diese Einrichtungen beruhen darauf, daß der Rahmen zweiteilig gemacht ist und beide Teile durch Scharniere miteinander verbunden sind. Nach Lösung einer Sicherung ist es möglich, die eine Rahmenhälfte auf die andere herumzulegen.

ίο Entgegen diesem bekannten zusammenlegbaren Fahrrade behandelt die vorliegende Ausführung eine Einrichtung, durch welche der Vorteil erreicht wird, daß das Fahrrad nach dem Zusammenlegen einen weit geringeren Raum in Anspruch nimmt, als wie dies bei den bekannten Einrichtungen der Fall ist.

Auf der beiliegenden Zeichnung zeigt Fig. 1

das Rad in der Vorderansicht und die Fig. 2 und 3 das Rad in verpacktem Zustande.

Wenn es sich bei den bekannten zusammenlegbaren Fahrrädern darum handelt, nur den Rahmen umlegbar zu machen, das Fahrrad jedoch im wesentlichen nicht umzugestalten, so ist bei der vorliegenden Ausführung davon ausgegangen, eine Zusammenlegbarkeit dadurch herbeizuführen, daß auch das Fahrrad eine andere als die übliche Konstruktion erhält, und zwar wird das Rad stehend angetrieben.

Die Übertragung auf das hinten liegende Antriebrad erfolgt dadurch, daß der Fußstellung entsprechend schräg stehende Pedale b auf eine Exzenterwelle α einwirken, die ein Rad d in Umdrehung versetzt, das wiederum durch mehrere Zwischenräder auf das Triebrad c einwirkt.

Die Räder c und d sowie die Zwischenräder sind in Seitenblechen h gelagert, zwischen welchen im vorderen äußeren Teile die Lenkstange f angeordnet ist, die an ihrem unteren Ende an das vordere Rad des Fahrrades angeschlossen ist. Die Länge der Lenkstange ist so bemessen, daß die am oberen Ende befindlichen Handgriffe an

eine Lager-

nähernd bis zur Hüfte des Fahrers gehen. Zum Bremsen des Rades ist ein weiterer Handgriff angeordnet, von welchem
Kette m zu einem zwischen den
blechen h gelagerten drehbaren Hebel η durchgeführt ist, der beim Anheben des Hand- so griffes auf das hintere Rad c einwirkt.

Durch die gewählte Anordnung der Lagerbleche, zwischen denen die Räder c und d und die Lenkstange / liegen, ist es möglich, das Rad auseinander zu nehmen und in einen Kasten zu verpacken, der keine größere Länge zu besitzen braucht, als von der vorderen Kante der Seitenbleche bis zur Hinterkante des Hinterrades c, da das vordere Rad e nach Herausnähme aus der Lenkstange zwisehen die Seitenbleche gelegt werden kann, während die geteilte Lenkstange mit den Handgriffen seitlich neben den Lägerblechen untergebracht werden kann, so daß auch die Tiefe des Transportkastens k nur sehr gering zu sein braucht.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :
   Zusammenlegbares, stehend durch Pedale und Zahnräderübersetzung angetriebenes Fahrrad, dadurch gekennzeichnet, daß das Hinterrad (c) und die zusammenlegbare, abnehmbare, an ihrem unteren Ende das Vorderrad (e) tragende Lenkstange (f) zwischen zwei seitlichen Blechen (h) gelagert sind, zum Zweck, für den Transport das Vorderrad, ohne das Gestell auseinander zu nehmen, zwischen die Seitenbleche (h) legen zu können.

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen,