DE151677C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

An Maschinen zur Herstellung von Bürsten ist die Aufgabe zu erfüllen, das Bürstenholz oder die Fassung gegenüber dem Bohr- oder Stopfwerkzeug in eine Reihe von Stellungen zu bringen, die den Stellungen der einzelnen Büschel auf der Fassung entsprechen. Da im allgemeinen die Büschel nicht parallel, sondern gespreizt stehen sollen, so wird diese Einstellung in der Weise erzielt, daß man

ίο den Spannrahmen, der das Bürstenholz trägt, um zwei aufeinander senkrecht stehende Achsen schwenkt, wobei der länglichen Form der Bürste entsprechend die Radien der beiden Schwenkungen verschieden groß gewählt werden. Außer diesen beiden Einstellbewegungen muß der Spannrahmen auch noch eine dritte Bewegung in der Achsenrichtung .. des Bohr- oder Stopfwerkzeugs unabhängig von den beiden Einstellbewegungen zulassen, welche den für die Verrichtung des Bohrens oder Stopfens erforderlichen Vorschub darstellt. Bei den bisher bekannten Maschinen dieser Art, beispielsweise bei der Maschine nach der Britischen Patentschrift 10143, A.

D. 1900, wurden diese Arbeitsbedingungen durch eine verhältnismäßig verwickelte Vorrichtung hergestellt, ohne daß es jedoch in der Praxis gelungen wäre, genügende Genauigkeit mit der erwünschten Arbeitsgeschwindigkeit zu verbinden, um auch feinere Arbeit billig herzustellen.

Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine solche Einstellvorrichtung,· welche mit großer Einfachheit der Mittel eine selbst für die feinste Arbeit ausreichende Genauigkeit bei hoher Betriebsgeschwindigkeit zu erreichen gestattet.

Fig. ι ist eine Gesamtansicht der Maschine nach der vorliegenden Erfindung, und die _: übrigen Figuren veranschaulichen in mehr oder weniger vergrößertem Maßstabe einzelne Teile.

Die dargestellte Maschine besteht aus dem Untergestell A und dem Obergestell B, von denen das letztere die eigentliche Stopfvorrichtung trägt, die nicht den Gegenstand der vorliegenden Beschreibung bildet. Sie ist in den Kopf C eingebaut und wird von der gemeinsamen Antriebswelle C¹ angetrieben, welche ihrerseits wieder von der Scheibe C² bewegt wird. Ihre Funktion besteht darin, die Büschel dem Stopfer zuzuführen, welcher sie in die vorgebohrten Löcher in der Fassung einsetzt.

Die Fassung selbst ruht in einem Spannrahmen E (s. Fig. 1 und 6), in dem sie durch Backen e festgehalten wird. Der Spannrahmen E ruht auf senkrecht stehenden Tragarmen E¹, deren untere Enden in geeignete Klemmen verstellbar eingespannt sind. Die Klemmen sitzen auf den Enden einer Welle E¹ (Fig. 1), so daß also der ganze Spannrahmen mit der Fassung um diese Welle geschwenkt werden kann. Die Welle £² ist in einem zweiten Rahmen F gelagert, welcher auf einem Tragarm F¹ ruht. Letzterer ist drehbar in dem senkrecht verschiebbaren Schlitten G gelagert.

In der Richtung quer zur Fassung beschreibt der Spannrahmen einen Bogen von

kleinerem und in der Längsrichtung der Fassung einen Bogen von größerem Radius. Beide Radien sind verstellbar, und zwar der erstere durch entsprechendes Einspannen der Tragarme E¹, und der zweite dadurch, daß im Tragarm F¹ eine Anzahl Löcher f vorgesehen sind, denen Löcher g im Schlitten G entsprechen, so daß man durch Einstecken eines Stiftes in entsprechende Löcher verschiedene Drehpunkte und damit verschiedene Radien erhält. Um den Stift zu entlasten, ist am oberen Rande des Schlittens eine nach dem betreffenden Bogen gekrümmte Führungsschiene G⁴ auswechselbar aufgesetzt, auf der eine am Tragarm F¹ gelagerte Rolle -P¹ läuft. So kann also der Spannrahmen durch entsprechende Verbindung zweier Schwenkungen um seine beiden Achsen so verstellt werden, daß jedes beliebige Loch der Fassung der Stopfvorrichtung gegenübersteht.

Diese Bewegungen werden durch zwei Kurvenscheiben H gesteuert, welche auf einer Welle h sitzen und durch geeignete Übertragungsvorrichtungen mit den beiden Rahmen verbunden sind. An dem Spannrahmen E sind zu beiden Seiten Führungsstangen / angebracht (s. Fig. 6), die sich in Schlitzen P in Führungsrahmen /² bewegen. In Fig. 2 erkennt man, daß die Rahmen P in Klemmen i eingespannt sind, die auf Armen i' drehbar gelagert sind. Die Schwanzenden der Rahmen P sind mit Armen K gelenkartig verbunden, die auf der Welle K¹ sitzen.

Dieselbe Welle trägt außerdem einen Arm K² mit einer Rolle k'², die auf dem Umfang einer Kurvenscheibe H läuft. Die relative Stellung der Arme K und K² läßt sich dadurch passend einstellen, daß der letztere Arm vermittels einer Spannschraube auf einem Sektor K⁴' beliebig zu verstellen ist. Durch diese Teile wird also auf den Werkstückträger E eine Bewegung quer zur Lage der Fassung übertragen, deren jeweilige Größe von der Form der Kurvenscheibe abhängt. Vermöge der Führung der Stangen / in den Schlitzen P steht es aber trotzdem frei, daß der Spannrahmen in der Längsrichtung der Bürstenfassung geschwenkt und außerdem auch noch auf- und abwärts bewegt wird.

Die Schwenkung des Spannrahmens wird durch die fest damit verbundene Stange L vermittelt, welche in Fig. 6 deutlich erscheint. Man erkennt hier, daß diese Stange von dem gegabelten Kopf M eines Winkelhebels umfaßt wird, welcher in Fig. 3 einzeln herausgezeichnet ist. Dieser Winkelhebel Ai¹ ist am Maschinengestell gelagert, und sein anderer Arm ist durch ein Glied M² mit einem Arm N verbunden, welcher lose drehbar auf der Welle K¹ sitzt (s. Fig. 2). Durch einen Sektor η mit entsprechender Spannschraube ist mit dem Arm N ein Arm N¹ verbunden, der eine auf dem Umfange der zweiten Kurvenscheibe laufende Rolle trägt.

In Fig. 4 erkennt man, daß der Schlitten G in Führungen 0 mit Hilfe einer Spindel O¹ in senkrechter Richtung verstellt werden kann. Dieselbe Figur zeigt ferner die Einrichtung, mit deren Hilfe den Kurvenscheiben eine schrittweise Bewegung erteilt wird. Auf der Kurvenscheibenwelle h sitzt ein Schneckenrad P, und die zugehörige Schnecke P¹ trägt ein Schaltrad P² und ein. Handrad P³. Auf der Schneckenwelle ist ferner eine Schaltklinke ρ in einem passenden Gestell P* gelagert, welche durch einen federnden Stiftp^l durch Vermittlung des Hebels j>² mit dem Schaltrad in Eingriff gehalten wird. Der Klinkenrahmen ist durch ein Glied Q. mit dem unteren Ende eines Hebels Q.¹ verbunden, dessen oberes Ende bei Q² gelagert ist. An einer passenden Stelle dieses Hebels ist eine Rolle oder ein Stift q aufgesetzt, welche in einer Kurvennut in einer auf der Hauptantriebswelle sitzenden Muffe Q³ läuft.

Die Antriebsscheibe C² ist mit der Antriebswelle C¹ durch eine Kuppelung verbunden, welche selbsttätig gelöst wird, wenn die Kurvenscheiben einen vorher bestimmten Teil eines Umlaufes oder auch einen ganzen Umlauf vollendet haben. Die Kuppelung ist in Fig. 5 getrennt dargestellt, sie besteht aus einem federnden Stift R, der in einer fest auf die Welle aufgekeilten Scheibe R⁶ sitzt und in der Betriebsstellung in eine Nut eingreift, die in einem gegenüberliegenden Vorsprunge der Antriebsscheibe vorgesehen ist. Ein keilförmiger Kopf S einer Ausrückstange drückt den Stift aus der Nut heraus und entkuppelt die Antriebsscheibe, wenn die Ausrückstange an den Vorsprung der Scheibe angedrückt wird. Während des Betriebes wird aber die Stange durch die Feder S¹ zurückgezogen. Das Ausrücken erfolgt selbsttätig durch Vermittelung des Winkelhebels T, der mit der Stange T¹ (Fig. 4) verbunden ist. Auf der Kurvenscheibenwelle ist zu diesem Zwecke die Nase T'² angebracht, welche im geeigneten Augenblick gegen den Kopf T⁶ auf der Stange T¹ anstößt und dadurch das Ausrücken bewirkt.

Der Kopf T^a ist gelenkig an der Schubstange T¹ angehängt, damit er bei einer Rückwärtsdrehung der Kurvenscheibenwelle ausweichen kann und auch damit es möglich sei, die Maschine einzurücken, wenn sie in der Ausrücklage stehen geblieben ist.

Der tote Gang ist überall durch Federn oder Gewichte aufgenommen. So drücken Federn U die Rahmen P vorwärts, und ein Gewicht U¹, dessen Tragseil über eine Rolle IT²

geführt ist, zieht den Spannrahmen E nach einer Seite, so daß jedes Spiel in den Gelenken und Führungen aufgehoben ist.

Um die Maschine in Gang zu setzen, nach-. dem eine Fassung eingespannt worden ist, dreht der Arbeiter die Kurvenscheiben ein Stück herum oder hebt den gelenkigen Kopf T⁶ der Ausrückstange aus, so daß die Antriebsscheibe gekuppelt wird. Sämtliche Bewegungen sind so berechnet, daß das Arbeitsstück in seine neue Lage geführt wird und darin zur Ruhe kommt, bevor die Einziehvorrichtung in Tätigkeit tritt, und die Überführung in die nächstfolgende Lage beginnt erst, nachdem die Tätigkeit der Einziehvorrichtung vollendet ist.

Claims (3)

1. Patent-Ansprüche:

   i. Eine Einstellvorrichtung für den Spannrahmen von Bürstenbohr- und Stopfmaschinen, welche durch Schwenkung in zwei zueinander senkrechten Kreisbogen von verschiedenem Halbmesser das Bürstenholz gegenüber der Bohr- und Stopfvorrichtung einstellt, dadurch gekennzeichnet, daß Stangen oder Leisten (I) derart mit dem Spannrahmen (E) starr verbunden sind, daß ihre Längsrichtung mit der Richtung der durch Rahmen (P) übertragenen Bewegung rechte Winkel bildet, und daß sie in Schlitzen (P) der Rahmen (P) gleiten, wenn diese durch Kurvenscheiben und Übertragungsgestänge angetrieben werden.
2. 2. Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannrahmen (E) durch aufrechte Streben (E¹) getragen wird, die verstellbar mit den Enden einer Welle (E²) verbunden sind, welche ihrerseits in einem senkrecht zur genannten Welle um eine wagerechte Achse schwenkbaren Rahmen (F) gelagert ist, zum Zweck, die für die Einstellungen erforderliche Bewegungsfreiheit und die Verstellbarkeit der Halbmesser der Bewegungen zu gewähren.
3. 3. Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Entlastung der die Spannvorrichtung (E) tragenden Welle eine Kurvenführung (G*) vorgesehen ist, die zum Zweck der Bearbeitung von Fassungen verschiedener Krümmung auswechselbar gemacht ist.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.