DE1501965A1 - Krackvorrichtung fuer Kohlenwasserstoffe - Google Patents
Krackvorrichtung fuer KohlenwasserstoffeInfo
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Description
Es sind bereits zahlreiche Verfahren zum Kracken gasförmiger Kohlenwasserstoffe, insbesondere von Naturgas,
in Industriebrennern bekannt, die für thermische Anlagen bestimmt sind, abgesehen von Verfahren, welche doppelte
Verbrennung anwenden.
Bei diesen Verfahren ist man bestrebt, eine Temperaturerhöhung rtes Gases zu erreichen, die seine teilweise
Krackung vor der Verbrennung gestattet, um freie Kohlenstoffteilchen freizusetzen und so die Leuchtkraft der Flammen
bei der Nachverbrennung zu erhöhen. Bei diesen Verfahren besitzen jedoch die Flammen, die man bei der Verbrennung
des vorgekrackten Gases erhält, keine sehr befriedigende Leuchtkraft im Hinblick darauf, dass der gebildete Kohlen-
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BAD
stoff sehr schwierig zu befördern ist und in der Hauptsache
auf den Wänden des Eeaktionsgefässes verbleibt. Die Verwendung von Wirbelschichten oder katalytischen Schichten gestattet
keine Lösung dieses Problems; denn der freie Kohlenstoff verbleibt auf den Teilchen, aus denen diese Schichten bestehen.
Andererseits ist es bekannt, dass man zur Erzielung grosser Ausgangsgeschwindigkeiten von Kohlenwasserstoffflammen,
insbesondere von Naturgasflammen, an der Brennernase
die Plammen entweder durch eine mechanische, einen Deflektor bildende Vorrichtung, welche abstromseitig eine stabile Zone
des rezyklierten Gases erzeugt, oder durch eine Zündflamme
stabilisiert.
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Krakken
und Verbrennen von Kohlenwasserstoffen insbesondere von Naturgas, die am Ausgang der Brennernase eine mechanische
Stabilisiereinrichtung, z.B. eine Scheibe, einen Zylinder oder dergleichen, besitzt, welche stromabwärts eine stabile
Zone der rezyklierten Gase erzeugt, und diese Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Einführungseinrichtung
für die Einleitung von Brennstoffen in das Innere der stabilisierten Rezirkulierungszone besitzt.
Die Einführungseinrichtung besteht aus einem Hilfskanal,
der in der Mitte der mechanischen Stabilisierungseinrichtung mündet und so einen Teil des Brennstoffes stromabwärts
von der mechanischen Stabilisierungsvorrichtung führt. Der Brennstoff, der in der Tiefe der stabilisierten Rezirkulationszone
verbrennen soll, kann entweder in Gasform oder in flüssiger Form dort zugeführt werden. Er kann aus demselben
Brengas wie der Hauptbrennstoff bestehen, der in der Vormischkamner
verbrannt werden soll, oder er kann aus einem anderen Brennstoff bestehen.
Aus Vorstehendem ergibt sich, dass der Hilfskanal,
der in der Mitte der metallischen Stabilisiereinrichtung mün-
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909 8 8 3/0563
det, entweder ein vom Hau pt kanal für den onl-'onmenden, in
der Vormisorkammer zu verbrennenden Gasfl^sR unabhängiger'
Kanal oder ein Hilfskanal sein Va'in, d^r an diesen T'ani.-t"-kanal
angeacMossen ist.
Die Bedeutung dieser Vorrichtung >">·Ί Verwt-n^ur.g
flüssigem 3rennptoff l:.egt darin, das·1? n«n eine prhfV-i·3
W-"rmeabgabeleistung bei nur teilw^iper Speisung mit
s aus flüssigem Erdöl erreichen kann, ohne lass es notwen
dig wäre, die flüssige Einspeisung zn veriantft-r.. To^h
gro'ssere Bedeutung ha+ di^-se Vorrichtung bei der Verv/er.-lur.g
von Butan; denn aufgrund der Tatsache, 3a3B es in flüssiger
Phase verwendet werden kann, is4 -nan aller Schwierigkeiten
enthoben, die Ublicherwei ne mit der TTatur ^ic-ses Gases verbunden
siiii, rjv:nlich dessen Verdau^-*unj und A1^fν'·-·ι?ν.1-^ν:.:>1-tung
der Gasphase in 1^n Ta;i":lpn.
Sohlieseiich 'τ-"!neidet nan i"."ifolg>:- ier iins^ritsit
des Kohlenwass^^stoffos in fliisniger»For·:, in-'.'.e "o».p Ver
heissen re2y1rlierten Gase st"onnl-v" .<4-r vor ;ρίγ. S^abill .τ&χογ
die Vereisunj infolge Sev Verda~p^r'ng vn f.'issigerr: 7-h"1.«jnwasscrstoff.
Di·. V.iatri*' ""f fr.-ir o '· ? S^V .:.ndv.r>r-- i. r is^ der
Tlatur des verwendeter. rre::u3tor'-»s ar.gepan.-it. Ihre Abmessungen
k?nnoü in v^1Jr--r Rahmen von Irr Xi.ndesit'-'ffnur.ci .johwan
riilspiren Zu^tatri gestattet. "M · ?1 i^save^l/il^ni.-.-c. -^s
Prenngase^ Ae- Frim-;rf -\:nr~ 'ml '-s I'lüsai^-^ öler -asfr'rrd
jeir Brennntoffflusse^ -1·?.« Hilft'?"1'.-nhle^ werden gere^el+, uti
die g3v.-tjnsohte I"r.^e aid gewin-cr Α-. IruoVtkraft der ?τ ?>^ae
Nach-=* Λ\βη"ί werfen e: rlj^ Ausf-hrungsbeip
von Brennern gf.xves .var Frri.:du-i£; un 1 vcn verwenötare-n Speisungsarter:
bei diesen Brennern beschrieben.
De-" in Pig. 1 schematise!· dargestellte Brenner besteht
aus einer sogenannten Priin^rvormi scheinrichtung .mit getrennter
Einf'ihrur.g von Prinär- und Selcunä-^-brennstoff.
909883/056 3 BAD oniGlMAL
Der in Fig. 2 schematisch dargestellte Brenner ist eine Primärvormischvorrichtung mit einheitlicher Brennstoffeinspeisung. %
Der in Pig. 3 dargestellte Brenner ist eine söge»
nannte Injektionsvorrichtung mit getrennter Einspeisung von Priraärbrennstoff und Sekundärbrennstoff.
Der in Pig. 4 dargestellte Brenner iet eine Injektionsvorrichtung
mit einheitlicher Brennetoffeinspeisung.
Die in Pig. 1 dargestellte Krack- und Verbrennungsvorrichtung besitzt eine Vormischkammer 1, in welcher ein
Zuführungskanal 2 für Primärbrenngae und ein Zuführungskanal 3
für die Einblasung von Säuerstoffträger münden. Ein Hilfskanal
4· für die Zuleitung von Brennstoff ist parallel sur
Vormischkammer 1 angeordnet und mündet in der Mitte einer Scheibe 5» die mit einem Loch 6 versehen und am Auegang der.
Vormischkammer 1 angeordnet ist.
Das Primärbrenngas und der Sauerstoffträger werden in 3er Vormischkammer vermischt und verbrennen normalerweise
an der Brennernase mit einer stabilisierten Primärflawie 7.
Der Sekundärstrahl für Brennstoff mündet durch die öffnung 6 des Stabilisators und steht in Berührung mit den in der Primärflamme
verbrannten Gasen; er wird verdampft, teilweise dissoziiert und dann gekrackt.
Die Vorrichtung arbeitet in folgender Weiset Ein Teil des Brennstoffes wird in die Vormischkammer eingeführt,
wo er sich mit einem Sauerstoffträger, wie z.B. Luft, vermischt, letzterer wird in die Vormischkammer mittels des
Kanals 3 eingeführt. Der in diese Kammer eingeführte Teil des Brennstoffes wird mit dem Sauerstoffträger in annähernd
stöchiometrischen Kengenverhältnissen oder in solchen Anteilen
vermischt, dass die Mischung schwach oxydierend ist. Diese Mischung brennt normalerweise unter Lieferung einer stabilisierten
Flamme, die man als Primärflamme bezeichnet. Der andere Teil des Brenngasflusses, der im allgemeinen der grSssere
909883/0563 bad or,Q1nal
Teil ist, wird vermittels des Kanales stromabwärts von dem Stabilisator in die Zone der rezyklisierten Gase eingeführt.
Dieser Brenngasstrahl, den man den Sekundärstrahl nennt, befindet
sich in inniger Berührung mit den verbrannten Gasen aus der Primärflamme. Er wird auf eine ausreichend hohe Temperatur
und angemessene chemische Bedingungen gebracht, um seine teilweise Dissoziierung und Krackung sicherzustellen, um
freie Kohlenstoffteilchen zu liefern und damit hinter der
Rezyklisierungszone eine Flamme zu ergeben, die eine hohe
Leuchtkraft besitzt.
Bei der Krackvorrichtung für Kohlenwasserstoffgase nach der Erfindung entflammt die Primärmischung am Umfang des
Stabilisators und erzeugt stromabwärts von diesem eine Zone heisser rezyklisierter Gase; der Sekundärstrahl gelangt in
diese Zone, wo er erhitzt und auf Krackbedingungen gebracht wird; dieser Strahl kann sich zunächst auf Umgebungstemperatur
befinden oder vorgeheizt werden.
Es ist zn betonen, dass ein Gefälle zwischen der Einführungstemperatur des Strahles in die Rezirkulierungszone
der Gase und der Endtemperatur der Flamme besteht, das zwischen 1000 und 1800° C je nach c\en Bedingungen liegen kann,
die man dem Sekundärgas erteilt, wie Druck, Temperatur usw., sowie je nach den Versuchsbedingungen.
Hinter der vom Stabilisator erzeugten Rezirkulierungszone
erhält man eine Flamme von hoher Leuchtkraft. Beispielsweise
erreicht man die folgenden Ergebnisse mit einem Brenner, dessen Vormischkammer einen Durchmesser von 35 mm,
dessen Stabilisierscheibe vor ler Stirnseite dieser Kammer einen Durchmesser von 25 mm und dessen Loch in der Stabilisierscheibe
2 mm besitzt: Speisung mit gasförmigem Primärbrennstoff von der Art von Propangas 5 kg/h, Speisung mit
Sekundärbrennstoff von der Art von flüssigem Propan 35 kg/h, Verbrennungsluft von Umgebungstemperatur.
Es wurde eine Temperatur von monochromatischer Brillanz T™ von 1350° 0 und ein monochromatischer Emissionsfaktor
von 0,32 gemessen bei einer Flammendicke von ungefähr 0,4 m festgestellt,
. 909883/0563 bad owginm-
Der in Fig. 2 dargestellte Brenner-ist eine
lung des Gerätes nach Fig. 1. Er besitzt anstelle ier
getrennten Brennstoff Zuleitungen eine einzige Zuleitung 8,'
eine Abzweigung 9, die einen Teil des Stromes aufnimmt, um
in die Mitte des Stabilisators 10 zu leiten.
Der in Pig. 3 dargestellte Brenner ist eine Abwandlung des Brenners nach Fig. 1. Er besitzt anstelle der Ιοτ,τ, ,
mischkammer eine Injektoreinrichtung. Die Primärmisohung wird
in der Vormischkammer 11 durch Ansaugung von luft 12 infolge
der Ansaugung mittels eines Injektors 13 an. der Austrittsöffnung
des Zuführungskanals 14 für Brenngas erzielt. Im übrigen
entspricht der Brenner in seiner Ausführung dem vorstehenden.
Der in Fig. 4 dargestellte Brenner ist eine Abwandlung des in Fig. 2 und 3 dargestellten Brenners. Die Primärmischung wird in der Voraischkammer 15 durch Ansaugung von
Luft 16 erreicht. Die Ansaugung beruht auf dem Vorhandensein eines Injektors 17 am Ausgang des Zufuhrungskanals 18 für
Brenngas. Eine Abzweigung 19 an dieser Leitung 18 leitet Brennstoff in die Mitte des Stabilisators 20.
Beispielsweise sind mit verschiedenen Kohlenwasserstoffen die folgenden Ergebnisse erhalten worden. Die Verbren
nungsluft hatte Umgebungstemperatur,und die Temperaturen der monochromatischen Brillanz Tj1 sowie der monochromatische
Emissionsfaktor wurden an einer Flammendicke von ungefähr 0,4m gemessen. .
BAD ORIGINAL
f ,-* r
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Brennstoff- Durchmesser Emis-Brennstoff mengenleistung in mm sione-
arlmär sekundär primär sekundär 1 5 9 P faktor
m3A 90 63 14 1330° C 0,28
3A 55 N m5/h 90 63 14 1300° C 0,22
Propan- Propangas gas 14 kgA 26 kg/h 55 38 8 1330° C 0,41
gas gee . .
Die Krackvorrichtung nach der Erfindung bietet zahlreiche Vorteile, insbesondere arbeitet sie sehr wirtschaftlich,
weil sie einerseits keine l'ussere Zufuhr,sei es energetischer
oder katalytischer Art, erfordert und andererseits als Saueret off träger Luft verwendet. Gleichzeitig gestattet die Vorrichtung nach der Erfindung relativ hohe Gasaustrittsgeschwindigkeit und auch harte Flammen, ohne dass andere Stabilisiereinrichtungen notwendig wären. Ein weiterer Vorteil besteht
in der Tatsache, dass die Vorrichtung nach der Erfindung *.ueserst einfach im Aubau ist und infolgedessen keine besondere
Bearbeitung verlangt,
Ee sei hervorgehoben, dass lie Erfindung nicht auf
die beschriebenen AusfUhrungsbeisniele beschränkt ist, sondern
hieran Abwandlungen vorgenommen werden können.
*) La.q«ea· ist «in, französisches Naturgas aus d·« Bereich
von Bordeaux νen folgender Zuoaaaensetsung in Vol.-%i
m oi, ,6 %
- 3.2 %
38 . 0.7 *
0Ao - °·2 *
M2 « 1,3 f
Oberer Hei«werti «790 ath (kcal)/Ne3
Dichte bezogen auf Luft ι 0,58
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bad on;e.:NAL
Claims (4)
1.j Vorrichtung zum Kracken und Verbrennen von Kohlenwasserstoffen, insbesondere Naturgas, mit einer Brenneraustrlttsnase, einer mechanischen Stabilisiereinrichtung,
s.B. einer Scheibe, einen Zylinder oder dergleichen, die stromabwärts eine stabile Zone der rezyklisierten Gase erzeugt, dadurch gekennzeichnet, daO die Vorrichtung eine
Kinzlchtung zur Einführung von su verbrennendem Brennstoff
in die Tiefe der stabilisierten Re ζ i—rkulierungezone besitzt.
2· Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dafi
die Einfuhrungseinrichtung aus einem Hilfekanal besteht, der
in der Mitte der mechanischen Stabilisiereinrichtung mündet
und so einen Teil des Brennstoffes stromabwärts von dieser Einrichtung zuführt.
3· Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hilfskatol aus einer Abzweigung des Hauptkanalβ für das
Brenngas besteht.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dafi
der Hilfekanal getrennt vom Hauptkanal angeordnet und an eine vom zu krackenden Kohlenwasserstoff getrennte Brennstoffquell
z.B. eine Quelle für flüssigen Brennstoff, angeschlossen ist.
BAD ORIGINAL
90988 3/0563
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