DE1481440B2

DE1481440B2 - Rohrpostanlage mit mehreren vertikal verlaufenden nach unten foerdernden fahrrohren und speichervorrichtungen

Info

Publication number: DE1481440B2
Application number: DE19671481440
Authority: DE
Inventors: Hans Dipl.-Ing. 1000 Berlin Kudritzki
Original assignee: Standard Elektrik Lorenz AG
Current assignee: Alcatel Lucent Deutschland AG
Priority date: 1967-01-05
Filing date: 1967-01-05
Publication date: 1972-01-13
Also published as: DE1481440A1; FR1550696A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rohrpostanlage mit mehreren vertikal nach unten verlaufenden Fahrrohren, an deneii-sich mindestens je eine Sendestation befindet und die über je eine Speichervorrichtung mit einer Sammelfahrrohrleitung verbunden sind, die mit einer von mehreren Empfangsleitungen verbunden werden kann, an der sich die Bestimmungsstation befindet. Solche Anlagen dienen dazu, eine Rohrpostverbindung in einem großen Gebäude oder in einem großen Gebäudekomplex herzustellen. Die abgehenden Fahrrohrleitungen, an denen sich die Sendestationen befinden, werden bei solchen Anlagen zu einer Zentralstelle geleitet werden. An der Zentralstelle erfolgt die Überführung der ankommenden Rohrpostbüchsen in.eine von mehreren abgehenden Fahrrohrleitungen (deutsche Patentschrift 1142793).

Es ist nun nicht immer wirtschaftlich, jede einzelne Fahrrohrleitung zu der meist entfernt gelegenen Zentralstelle zu führen. Deshalb werden mehrere vertikal verlaufende Fahrrohre an eine Sammelfahrrohrleitung geführt, die mit der Zentralstelle verbunden ist. Diese Maßnahme bedingt jedoch besondere Vorrichtungen, die verhindern, daß sich in der Sammelleitung die von den einzelnen vertikalen Leitungen zugeführten Büchsen gegenseitig behindern. Es ist vielmehr dafür Sorge zu tragen, daß jeweils nur eine vertikale Fahrrohrleitung in die Sammelleitung entleert wird. Hieraus ergibt sich, daß jede dieser vertikalen Fahrrohrleitungen vorübergehend gesperrt werden muß.

Um nun aber das Absenden an den einzelnen Stationen von diesen Sperrperioden unabhängig zu machen, werden am unteren Ende der vertikalen Fahrrohre Speichervorrichtungen vorgesehen, die mit der praktisch horizontal verlaufenden Fahrrohrsammelleitung wahlweise verbunden werden können (deutsche Auslegeschrift 1 225 111).

Bei den bekannten Rohrpostanlagen dieser Art werden am unteren Ende, kurz vor der Einmündung

ίο in die Sammelleitung, solche Speichervorrichtungen vorgesehen, in denen sich die von den einzelnen Absendestellen kommenden Büchsen übereinander stapeln. Bei Gebäuden mit vielen Stockwerken ergibt es sich hierbei, daß zur Verhinderung eines allzu starken Aufpralls einer nachfolgenden Büchse auf eine vorhergehende, pneumatische Dämpfungsvorrichtungen vorgesehen sein müssen, die den Aufbau der Anlage kompliziert machen und einer ständigen Überwachung bedürfen. Es sei hierbei bemerkt, daß bei größeren Fallhöhen in jedem Fall bereits Vorrichtungen vorhanden sein müssen, um die Fallgeschwindigkeit der Büchsen zu verringern. Dies geschieht durch pneumatische Mittel. ^:

Die Nachteile und Schwierigkeiten, die sich aus der Anwendung vertikaler Speichervorrichtungen ergeben, werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß als Speichervorrichtungen horizontal oder schwach geneigt verlaufende Fahrrohrstrecken dienen, die in die Sammelfahrrohrleitung einmünden und in die an ihrem Eingang im Augenblick des Abrufes über ein -steuerbares Ventil Luft einströmt, die die gespeicherten Büchsen aus der Speichervorrichtung herausdrückt. Zweckmäßig kann am Ausgang der Speichervorrichtung ein Sperriegel vorgesehen sein, der zurückgezogen wird, um die Büchsen aus der Speichervorrichtung herausfahren zu lassen, wenn Luft in die Speicherstrecke fließt. An Stelle des Sperriegels kann auch ein aufwärts gerichteter Fahrbogen am Ausgang der Speichervorrichtung vorgesehen sein. Eine Überwachungs- oder Büchsenzählvorrichtung in der Speichervorrichtung kann dazu verwendet werden, den Absendestationen ein Sperrsignal zu geben, wenn die Speichervorrichtung zur weiteren Aufnahme von Büchsen nicht fähig ist.

Zur Erläuterung der Erfindung dient die Zeichnung, in der schematisch ein Teil einer Fahrrohrstrecke einer Rohrpostanlage der beschriebenen Art dargestellt ist.
Es sind zwei vertikale Fahrrohrleitungen mit je fünf übereinander angeordneten Absendestellen dargestellt, die mit 1 und 1' bezeichnet sind. Nahe dem unteren Ende der Leitungen 1 und 1' befindet sich eine Vorrichtung 3, die auf pneumatische Weise die Geschwindigkeit der fallenden Büchse verringert. Die Leitungen 1 und 1' führen in einem Bogen in die horizontale Speicherstrecke 4 bzw. 4', an deren Ausgang sich ein Sperriegel 5 bzw. 5' befindet. Hinter dem Sperriegel münden die Speicherstrecken 4 und 4' in die horizontale Sammelfahrrohrstrecke 6 ein. Unmittelbar unterhalb der Vorrichtungen 3 bzw. 3' befindet sich ein steuerbares Ventil 7 und 7', das die Speicherstrecke mit der Außenluft oder einer Luftdruckquelle verbindet. Mit 8 und 8' ist ein Büchsenkontakt bezeichnet, der als Zählkontakt oder in Verbindung mit dem Sperrhebel 5 bzw. 5' ein Sperrsignal an die Stationen 2 bzw. 2' geben kann, wenn die Speicherstrecken vollständig belegt sind.
Die von den Stationen 2 bzw. 2' kommenden Rohr-

postbüchsen gelangen durch die Fahrrohrstrecken 1 bzw. 1' in die Speichervorrichtungen 4 bzw. 4', in die sie mit geringer Energie einfahren. Sobald die Sammelf ahrrohrleitung frei ist, wird der Sperrhebel 5 aus der Fahrrohrbahn der Speichervorrichtung herausgezogen und das Ventil 7 zur Außenluft bzw. zur Druckluftquelle geöffnet, die nun in Richtung zur Speichervorrichtung wirksam wird. Sie drückt die angesammelten Büchsen in die Sammelfahrrohrleitung 6, in der sie durch die dort herrschenden Arbeitsluftverhältnisse weitergefördert werden. Der Abruf der Büchsen aus den Speichervorrichtungen 4 bzw. 4' in die Sammelfahrrohrleitung kann sowohl der Reihe nach als auch in Abhängigkeit vom Füllzustand der einzelnen Vorrichtungen erfolgen. Da die Büchsen nur mit geringer Energie in die Speichervorrichtung einfahren, sind Beschädigungen der Anlage, der Büchse und ihres Inhalts nicht zu befürchten.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Rohrpostanlage mit mehreren vertikal^: verlaufenden, nach unten fördernden Fahrrohren, an denen sich mindestens je eine Sendestation befindet und die über je eine Speichervorrichtung mit einer Sammelfahrrohrleitung verbunden sind, die mit einer von mehreren Empfangsleitungen verbunden werden kann, an der sich die Bestimmungsstation befindet, dadurch gekennzeichnet, daß die Speichervorrichtungen horizontal oder schwach geneigt verlaufende Fahrrohrstrecken (4, 4·)-sind, die in die Sammelfahrrohrleitung (6) einmünden und in die an ihrem Eingang im Augenblick des Abrufes über ein steuerbares Ventil^:(7, 7') Luft einströmt, die die gespeicherten Büchsen aus der Speichervorrichtung herausdrückt.

2. Rohrpostanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich am Ausgang der Speichervorrichtung ein Sperriegel (5, 5') befindet, der zurückgezogen wird, um die Büchsen aus der Speichervorrichtung ausfahren zu lassen.

3. Rohrpostanlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Speichervorrichtung eine Überwachungs- oder Büchsenzählvorrichtung (8, 8') aufweist, die an die Absendestationen ein Sperrsignal gibt, wenn die Speichervorrichtung keine Büchsen mehr aufnehmen kann.

4. Rohrpostanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich am Ausgang der Speichervorrichtung ein Aufwärts-Fahrrohrbogen befindet.