DE1478552B1 - Stossverbindung fuer Spielzeugeisenbahngleisstuecke mit Punktkontaktspur - Google Patents

Description

• Die Erfindung betrifft eine Stoßverbindung für Spielzeugeisenbahngleisstücke mit einer in Fahrtrichtung verlaufenden, der Stromzuführung zum Fahrzeug dienenden Punktkontaktspur, deren Punktkontaktohren Teile eines leiterförmigen Blechstückes sind, mit Kupplung der Fahrschienen vermittels einer mit diesen fluchtenden Steckverbindung, wobei nach Patent 1169 824 unter jeder der beiden Fahrschienensteckverbindungen eine Kupplung für die beiden zu verbindenden, die Punktkontakte bildenden, leiterförmigen Blechstücke angeordnet ist.
• Bei Stoßverbindungen der oben angegebenen, bekannten Ausbildung bestehen die Kupplungen zwischen den Enden der leiterförmigen Blechstücke jeweils aus einer sich waagerecht in Schienenlängsrichtung erstreckenden Blechzunge und aus einem diese Blechzunge aufnehmenden Buchsenteil, der aus zwei seitlich gefederten Zungen gebildet ist. Das Zusammenstecken von zwei Gleisstücken dieser Art erfordert erhebliche Handfertigkeit, insbesondere, wenn, wie bei Spielzeug leicht möglich, die Kupplungsorgane etwas verbogen sind, da sowohl zwei Fahrschienenstoßverbindungen als auch zwei Kupplungen des leiterförmigen Blechstücks eingefädelt werden müssen.
• Aufgabe der Erfindung ist, das Zusammenstecken einer Gleisstückstoßverbindung der eingangs beschriebenen Art zu erleichtern, ohne den bereits erzielten Vorteil der zuverlässigen Kontaktgabe für beide Pole des Fahrstroms zu beeinträchtigen.
• Zur Lösung dieser Aufgabe wird für die Kupplung der leiterförmigen Blechstückenden erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß jede Hälfte einer Blechstückkupplung aus zwei sich waagerecht in Schienenlängsrichtung erstreckenden, nebeneinanderliegenden, mit dem leiterförmigen Blechstück einstückigen Zungen besteht, von denen eine an ihrem Ende nach unten etwas abgewinkelt ist.
• Beim Zusammenstecken von zwei Gleisstückenden mit der Blechstückkupplung dieser Erfindung erfordert lediglich das Einfädeln der Fahrschienenenden einige Aufmerksamkeit. Die acht Blechzungen der Blechstückkupplung schieben sich dabei auch bei geringer Verbiegung zwanglos übereinander.
• Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel. Es stellt dar F i g. 1 die Draufsicht auf ein Gleisstück mit teilweise weggebrochenen Fahrschienen und F i g. 2 die Draufsicht auf ein Blechstück mit Punktkontaktohren ohne die Kupplungsenden; F i g. 3 veranschaulicht die Draufsicht auf ein Kupplungsende eines Blechstückes, F i g. 4 die dazugehörige Seitenansicht in vergrößertem Maßstab; F i g. 5 und 6 zeigen die jeweils zugehörige Stirnansicht zu F i g. 1 und 3; F i g. 7 zeigt die Seitenansicht auf das untere Gleisstückende nach F i g. 1 in vergrößertem Maßstab.
• Jedes Gleisstück besteht aus einem Schwellenkörper 2 aus Isolierstoff, an dessen Oberseite die stromleitenden Fahrschienen 4 mit den blechernen Stoßverbindungslaschen 5 und an dessen Unterseite das leiterförmige, mit den Punktkontaktohren 3 f versehene Blechstück B befestigt sind.
• Seine Längsstege 3 c verlaufen unterhalb der Fahrschienen in Fahrtrichtung. Die Punktkontakte 3 f sind in der Mitte der Querstege 3 b nach oben gebogen, so daß sie als Stromleiter für den Schleifkontaktbügel eines Triebfahrzeuges dienen. Unterhalb der Stoßverbindungslaschen 5 der Fahrschienen 4 sind die Enden der Längsstege 3 c des Blechstückes B als Kupplungen ausgebildet, so daß jedes Blechstück durch zwei Kupplungen mit dem benachbarten Blechstück verbunden ist.
• Bei jeder Gleisstückstoßverbindung übernehmen somit zwei Stoßverbindungslaschen 5 die Stromleitung für den einen Pol (Massepol) des Fahrstromes und die aus vier Sätzen von Zungen 3 d, 3 e bestehenden Kupplungen die Stromleitung für den anderen Pol des Fahrstroms.

Claims (1)

1. Patentanspruch: Stoßverbindung für Spielzeugeisenbahngleisstücke mit einer in Fahrtrichtung verlaufenden, der Stromzuführung zum Fahrzeug dienenden Punktkontaktspur, deren Punktkontaktohren Teile eines leiterförmigen Blechstückes sind, mit Kupplung der Fahrschienen vermittels einer mit diesen fluchtenden Steckverbindung, wobei nach der deutschen Patentschrift 1169 824 unter jeder der beiden Fahrschienensteckverbindungen eine Kupplung für die beiden zu verbindenden, die Punktkontakte bildenden, leiterförmigen Blechstücke angeordnet ist, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß jede Hälfte einer Blechstückkupplung aus zwei sich waagerecht in Schienenlängsrichtung erstreckenden, nebeneinanderliegenden, mit dem leiterförmigen Blechstück (3) einstückigen Zungen (3 d, 3 e) besteht, von denen eine (3 e) an ihrem Ende nach unten etwas abgewinkelt ist.