DE1475773U

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Publication number: DE1475773U
Application number: DENDAT1475773D
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Description

Anlage/'zur Gebrauchsmust, 3ra=eldung.

"Einsatz für FlüssigkeitsfLiter, insbesondere Kraftstoff"

FilkorfürBrennkraftmaucinen'

Die Heuerung betrifft''inen Einsatz für Flüssigkeitsfilter,

insbesondere Kraftsboff-FiLter an Urennkraftmaschinen, der aue

wechselweise übereinander echichbeten Filtrier-und Leitachei-

ben besteht, von denen mindestens die Filtrierecheiben aus Fil-

trierpapier bestehen. Diese Filtereinsätze hüben den Vorteil,

daß sie eine große filtrierende Oberfläche haben und außerdem

30 billig sind, daß sjü WMew/'fen werden können, wenn sie ver-

g

schmutzt sind. Die bekannten Ausfihrungen haben jedoch den

Nachteil, daß die Papiorscheiben in der Flüssigkeit aufquellen

und unter UMatandcn den ßirsaz gann oder teilweise auseinander

sprengen. Nach dem Öffnen des Filtergehäunes zerfällt dann der

Einsatz, so daß er auf umständliche Weise in Teilen aus dem

Gehäuse herausgeholt werden muß.

Um diesen Mangel zu beheben, werden zwei oder mehr die Ead-

scheiben des Einsatzes umfassende und den Scheibenstapel zu-

sammenhaltende Metallbügel vorgesehen. Zweckmäßig werden

diese Bügel noch mit einem Handgriff verbunden, so daß der

Schcibenatapel beim Auswecheeln gegen einen neuen Fincatz

als Ganzes aus dem Gehäuse herausgeholt werden kann.

Ein Ausführungabeisp : lel nach der Neuerung ist in der

Zeichnung in Ansicht dargestellt.

Der Filtereinsatz besteht in bekannter Weise aus kreis-

runden Filtrieracheiben 1 aus Filtrierpapier und entsprechend

ringförmigen Lcitstücken 2 und 3, die aus undurchlälaigc'm Kar-

bon oder auch ebenfalls aus Filtrierpapier bestehen können.

Die Leltat ; ückc 2 haben einen radial nach außen gerich-

teten EinlaßachlitK 4 und die Litatücke 3 einen entHpffr'henden,

einer zentralen Auslaßbohrung 5 zugekehrten, nicht dargestellten

Auslaßschlitz. Zwischen wci aolchen Titiitücken liegt jeweils

eine Filtri. erpapicrrjcheib l. Die zu reinigende Flüssigkeit

tritt durch die Schlitze 4 in den Htapcl, geht durch dle Fil-

triurpapi. erschoi. ben 1 und atrömb dann gereinigt durch die Aus-

laßschlitQ der Le. itstiicke 3 r Aslaßbohrung 5. Auf das

obere und untere Ende des Stapels ist je eine kräftige E. T. d-

Hche ibe 6, K. B. auo Pppkarton gMu-u. Do gan e mapel

kunn für den Vorsand durch linwandatreifen 7 zusammengehalten

werden, deren Enden mit KlaMmern 8 an den Kdscheiben 6 be-

festigt fi& n können.

Spätestens vor dem Einsetzen des Einsatzes in das Filter-

gehäuse werden auf den Stapel zwei klamMerartige, etwas

federnde Bügel 9 aus Metalldraht aufgesetzte deren Enden 10

-eg (, iieinander umgebop 4

gegeneinander umgebogen und angespitzt sind. Die auf der Ober-

seite d-3s Einsatzes liegenden Schenkel 11 der Metalldrahtbügel

9 haben Ausbiegungen 127 in die ein mnlegbarer, kreisbogen-

for'liger Drahtbügcl 13 eingelegt ist.

, lf, gt is-t.

Die Drahtbtigcl 9 halten die in der Flüssigkeit, z. B. in

t

Gasöl, aufquellenden Scheiben zusammen, so daß der Einsatz

nicht zerfallen kann. Der Bilgel 13 dient als Handgriff zum Ein-

setzen und Herausnehmen den Filtereinsatzes.

Claims

Arieprüch. i :

1.) Einsatz für Flüani. gkeitsfilter, insbesondere Kraft- stoff-Filter für Brennkraftmaschinen, aus wechselweise überein-

ander gestapelten Filtrier- und Leitscheiben, von denen mindestens die Filtrierscheiben aus einem quellfähigen Stoff, insbesondere Filtrierpapier bestehen, gekennzeichnet durch die beiden Endscheiben des Einsatzes von außen umfassende und den ScheibenHtapel zusammenhaltende Metallbügel. 2.) Einsatz für Flüagigkeitsfilter nach Anspruch 1, da-

durch gekennzeichnet, daß die MutallbUgel aus klammerartig gebogenem Draht bestehen und mit einem umlegbaren Handgriff vereinigt sind.

3.) Einsatz wie beschrieben und dargestellt.