DE1474698C3 - - Google Patents

Description

führt und gelagert sind, dadurch gelöst, daß jeder Zahnstange eine einzige mit zwei zur Halte- und Rückschlagsicherung dienenden Funktionskanten versehene Klinke zugeordnet ist, die mit einer Nase in einer Aussparung des Rahmens gelagert und mit einem Fortsatz in einem Schlitz des Rahmens geführt ist und mittels der Zugfeder in der Aussparung gehalten wird.

Durch die Erfindung wurde eine sehr einfache Einrichtung geschaffen, die für die Lagerung der Klinken keine gemeinsame Achse mehr erfordert und bei der auch keine Lagerzapfen für die Lagerung jeder einzelnen Klinke an der zugeordneten Zahnstange erforderlich sind. Dadurch wird auch die zu bewegende Masse der Zahnstangen nicht erhöht. Ein weiterer Vorteil ist auch die sehr einfache Montier- und Demontierbarkeit der Klinken, z.B. bei einer eventuellen Reparatur, da jede Klinke unabhängig von den anderen Klinken und vor allem unabhängig von den Zahnstangen in den Rahmen eingebaut oder aus ihm entfernt werden kann.

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigt

F i g. 1 eine Ansicht der Einrichtung in der Stellung »Rückschlagsicherung«,

F i g. 2 die gleiche Ansicht in der Stellung »Haltesicherung«,

F i g. 3 die gleiche Ansicht mit überschleudert dargestellter Klinke und

F i g. 4 eine Ansicht des Rahmens und der Arretierklinke von oben.

Mit einer Verzahnung 1 (Fig. 1,2) bekannter Zahnstangen! arbeiten Funktionskanten 3; 4 von Klinken 5 zusammen. Jeder Zahnstange 2 ist eine Klinke 5 zugeordnet. Die Klinken 5 sind mit Nasen 6 und Fortsätzen 7 versehen und besitzen Bahnen 8; 9 sowie Ecken 10; 11. Die Klinken 5 sind mit ihren Nasen 6 in Aussparungen 12 (F i g. 4) eines Rahmens 13 gelagert und werden mit ihren Fortsätzen 7 (Fig. 1,2) in Schlitzen 14 (Fig.4) dieses Rahmens 13 geführt. Zugfedern 15 (F i g. 1) sind in Federlöchern 16 der Klinken 5 und in Federlöchern 17 des Rahmens 13 eingehängt und halten die Klinken mit ihren Nasen 6 in den Aussparungen 12 (F i g. 4) des Rahmens 13. Der Rahmen 13 ist mittels Zapfen 18 in an sich bekannter Weise schwenkbar gelagert. An einer um einen feststehenden Bolzen 19 (F i g. 1,2) schwenkbaren Arretierklinke 20, die unter der Wirkung einer Zugfeder 21 steht, sind Einkerbungen 22; 23 angeordnet, die mit einem Steg 24 (F i g. 4), der seitlich neben den Schlitzen 14 des Rahmens 13 liegt, zusammenarbeiten. Der Rahmen 13 besitzt eine Kante 25 (F i g. 1,3), die mit den Bahnen 8 der Klinken 5 zusammenarbeiten kann. Mit den Bahnen 9 der Klinken 5 können Fußkanten 26 der Schlitze 14 zusammenarbeiten.

Die Wirkungsweise der beschriebenen Einrichtung ist wie folgt:

Werden in bekannter Weise die Zahnstangen 2 (F i g. 1,2) zum Abfühlen der über eine Tastatur eingestellten Stellstücke eines Stellstückwagens freigegeben, so folgen sie der Wirkung von Zugfedern und bewegen sich in Pfeilrichtung (F i g. 1). Die Einrichtung zur Halte- und Rückschlagsicherung befindet sich dabei in der in F i g. 1 dargestellten Lage. Der Rahmen 13 ist in diese Lage durch bekannte, nicht dargestellte Mittel um die Zapfen 18 (F i g. 4) so verschwenkt worden, daß sein Steg 24 (F i g. 1) von der Einkerbung 22 der Arretierklinke 20 arretiert ist. Die der Rückschlagsicherung dienenden Funktionskanten 4 der Klinken 5 sind in die Verzahnung 1 der Zahnstangen 2 eingefallen. Während der Bewegung der Zahnstangen 2 in Pfeilrichtung werden die Funktionskanten 4 von den einzelnen Zähnen der Verzahnung 1 verschwenkt und fallen durch die Wirkung der Zugfedern 15, wobei die Ecken 11 in den Aussparungen 12 des Rahmens 13 Drehpunkte der Klinken 5 darstellen, sogleich wieder in die nachfolgende Zahnlücke ein. Wird die Bewegung einer Zahnstange 2 durch ein Stellstück aufgehalten, verhindert die zugehörige Klinke 5 mit ihrer Funktionskante 4, die zu diesem Zeitpunkt in eine Zahnlücke eingefallen ist, das Zurückprallen der Zahnstange 2 entgegen der in F i g. 1 angegebenen Pfeilrichtung. Sind alle Zahnstangen 2 in ihrer Bewegung durch Stellstücke aufgehalten worden, wird der Rahmen 13 (Fig.4) um seine Zapfen 18 verschwenkt, und die Funktionskanten 3 (Fig. 2) der Klinken5 fallen in Zahnlücken der Verzahnung 1 der Zahnstangen 2 ein. Der Steg 24 des Rahmens 13 wird in dieser Stellung durch die Einkerbung 23 der Arretierklinke 20 arretiert. Dadurch werden, wenn nunmehr der bekannte Stellstückwagen noch während des Maschinenganges in seine Ruhelage gebracht wird, die Zahnstangen in ihren eingestellten Stellungen gehalten, bis sie durch eine ebenfalls bekannte, nicht dargestellte Sammelstange in ihre Ruhelage befördert werden. Das Halten der Zahnstangen 2 durch die Funktionskanten 3 der Klinken 5 ermöglicht das Eingeben eines neuen Wertes in den Stellstückwagen bereits vor Beendigung des Maschinenganges. Sobald die Zahnstangen 2 ihre Ruhelage erreicht haben, werden der Rahmen 13 und damit die Klinken 5 wieder in die in F i g. 1 dargestellte Lage geschwenkt.

Die Schwenkachse des um die Zapfen 18 (F i g. 4) schwenkbaren Rahmens 13 liegt im Zentrum der Aussparungen 12, so daß ein durch die Zahnstangen 2 (Fig. 1,2) auf die Funktionskanten3 oder4 der Klinken 5 einwirkendes Drehmoment nicht in der Weise auf den Rahmen 13 übertragen werden kann, daß er in die andere Stellung als die, in der er sich gerade befindet, verschwenkt werden könnte.

Die Gefahr des Überschleuderns der Klinken 5 ist dadurch ausgeschlossen, daß sich in dem Fall die Bahnen8 oder9 der Klinken5 (Fig. 3) an die Kanten 25 oder 26 des Rahmens 13 anlegen, während die Nasen 6 entgegen der Wirkung der Zugfedern 15 aus den Aussparungen 12 heraustreten würden. Dabei verlagert sich jedoch der Drehpunkt, der von den Ecken 10 oder 11 der Klinken 5 mit den Aussparungen 12 (F i g. 4) gebildet wird, zu den Kanten 25 oder 26 (F i g. 3) des Rahmens 13, auf die sich die Bahnen 8 oder 9 der Klinken 5 auflegen würden, wodurch zu den Federlöchern 16 (F i g. 1,2) die die Angriffspunkte der Zugfedern 15 darstellen, eine wesentlich größere Entfernung entstehen würde und nach den Hebelgesetzen der Mechanik eine entsprechende Erhöhung der Kraftwirkung der Zugfedern 15 auf die Klinken 5 eintreten würde.

Die Halte- und Rückschlagsicherung der Klinken 5 kommt auch dann zur Wirkung, wenn die Zahnstangen 2 nicht durch die Stellstücke, sondern durch die Rechenwerke in ihrer Bewegung aufgehalten werden. Das ist der Fall, wenn aus einem Rechenwerk eine Summe oder Zwischensumme entnommen wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

1 2 neuen Wertes zur Verfügung steht. Bei einer bekann- Patentansprüche: ten Einrichtung sind, entsprechend der Anzahl der Zahnstangen, je ein Satz Halte- und ein Satz Riick-

1. Einrichtung zur Halte- und Rückschlagsi- schlagsicherungsklinken auf einer gemeinsamen cherung für Zahnstangen in Rechen-, Buchungs- 5 Achse schwenkbar und unter gegenseitiger Zugfedermaschinen od. dgl., die als übertragungsglieder wirkung stehend angeordnet. Die beiden Klinkenzwischen einer Tastatur (Werteingabe) und Re- sätze werden von einem gemeinsamen Rahmen gechenwerken sowie einem Druckwerk (Wertaus- führt, der gleichzeitig die Achse trägt und zwei vergäbe) angeordnet sind und in einer Bewegungs- schiedene Stellungen einnehmen kann. In jeder der richtung durch Federkraft, z. B. durch Zugfedern, io beiden Stellungen des Rahmens kommt jeweils ein angetrieben werden, bestehend aus Klinken, die anderer Klinkensatz mit den Zahnstangen zur Wirdurch Einwirkung der Kraft einer Zugfeder in kung.

eine Verzahnung der Zahnstangen gehalten wer- Diese bekannte Einrichtung hat den Nachteil, daß

den, und die in einem gemeinsamen, in zwei ver- jeweils eine von den zwei verschiedenen, einer Zahn-

schiedene Lagen einstellbaren Rahmen geführt 15 stange zugeordneten Klinken, die auf einer gemeinsa-

und gelagert sind, dadurch gekennzeich- men Achse nebeneinander angeordnet sind, mit einer

net, daß jeder Zahnstange (2) eine einzige mit Kröpfung versehen sein muß, da die Funktionskan-

zwei zur Halte- und Rückschlagsicherung dienen- ten beider Klinken mit der zugehörigen Zahnstange

den Funktionskanten (3; 4) versehene Klinke (5) in einer Ebene liegen müssen. Die Anordnung zweier

zugeordnet ist, die mit einer Nase (6) in einer 20 verschiedener Klinken ist ökonomisch unvorteilhaft,

Aussparung (12) des Rahmens (13) gelagert und da jeweils nur ein Satz von Klinken Wirkverbindung

mit einem Fortsatz (7^λ in einem Schlitz (14) des mit den Zahnstangen hat. Ferner ist auch die Anord-

Rahmens geführt ist und mittels der Zugfeder . nung dieser zwei Klinkensätze auf einer Achse mon-

(15) in der Aussparung gehalten wird. tage- und demontagemäßig unvorteilhaft, da bei-

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- as spielsweise beim Auswechseln einer fehlerhaften kennzeichnet, daß nach Lage des Rahmens (13) oder irgendwie funktionsuntüchtigen Klinke die die eine der Funktionskanten (3; 4) Wirkverbindung Klinken tragende Achse so weit aus dem Rahmen mit der Zahnstange (1) hat, wobei Zapfen (18) herausgezogen werden muß, bis die fehlerhafte des Rahmens (13) so angeordnet sind, daß ein Klinke von der Achse herabfällt. Dabei fällt aber durch die Zusammenarbeit der Zahnstange (1) 30 auch eine Reihe anderer Klinken von der Achse mit jeder der Funktionskanten (3; 4) entstehendes _ herab, die beim erneuten Zusammenbau wieder auf Drehmoment auf den Rahmen (13) jeweils im die Achse gesteckt werden müssen.

gleichen Drehsinn einwirkt, mit dem er in die Bei einer anderen bekannten Einrichtung ist an je-

Lage verstellt wurde, die er gerade eingenommen der Zahnstange eine Klinke schwenkbar gelagert,

hat. 35 Diese Klinken werden unmittelbar nach Anschlagen

3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge- ihrer Zahnstangen an einem Stellstück durch die kennzeichnet, daß Bahnen (8; 9) der Klinken (5) Sammelstange mit Sperrfingern in eine ortsfeste derart ausgebildet sind, daß sie für den Fall des Rastplatte geschwenkt (deutsche Auslegeschrift Überschleuderns der Klinken mit einer Kante 1 071 380).

(25) bzw. mit Fußkanten (26) des Rahmens (13) 40 Der Nachteil dieser Einrichtung besteht darin, daß

Drehpunkte bilden und Federlöcher (16) der für das Verschwenken der Klinken eine Antriebsbe-

Klinken (5) für die Zugfedern (15) eine wesent- wegung erforderlich ist, daß die zu bewegende Masse

lieh größere Entfernung zu diesen Drehpunkten der Zahnstangen sehr groß ist und daß bei eventuel-

als zu Drehpunkten der Ruhelage haben, die von len Reparaturen eine Demontage des gesamten

Ecken (10; 11) der Klinken (5) mit den Ausspa- 45 Zahnstangensatzes erforderlich ist. Außerdem ist für

rungen (12) des Rahmens (13) gebildet werden. jede Klinke ein Lagerzapfen für ihre Lagerung an

der jeweiligen Zahnstange erforderlich.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine

Einrichtung zur Halte- und Rückschlagsicherung

50 federkraftgetriebener Zahnstangen zu schaffen, bei

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Halte- der möglichst wenige und einfache Teile zur Anwen-

und Rückschalgsicherung für Zahnstangen in Re- dung kommen und wobei die benötigten Klinken un-

chen-, Buchungsmaschinen od. dgl., die als Übertra- abhängig voneinander ein- und ausgebaut werden

gungsglieder zwischen einer Tastatur (Werteingabe) können, um die Herstellung sowie eventuelle Repa-

und Rechenwerken sowie einem Druckwerk (Wert- 55 raturen dieser Einrichtung weitgehendst zu vereinfa-

ausgabe) angeordnet sind und in einer Bewegungs- chen.

richtung durch Federkraft, z.B. durch Zugfedern, Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Einangetrieben werden. richtung zur Halte- und Rückschlagsicherung für Es sind bereits Einrichtungen bekannt, durch die Zahnstangen in Rechen-, Buchungsmaschinen die beim Abfühlen der von der Tastatur betätigten 60 od. dgl., die als Übertragungsglieder zwischen einer Stellstücke auftretende Rückschlagwirkung der Tastatur (Werteingabe) und Rechenwerken sowie Zahnstangen abgefangen wird und die während des einem Druckwerk (Wertausgabe) angeordnet sind Druckvorganges bzw. während des Ablaufs einer und in einer Bewegungsrichtung durch Federkraft, Rechnung im Rechenwerk die Zahnstangen in ihrer z. B. durch Zugfedern, angetrieben werden, bestedurch die Stellstücke bestimmten Lage halten, so daß 65 hend aus Klinken, die durch Einwirkung der Kraft der Stellstückwagen bereits wieder seine Ruhelage einer Zugfeder in eine Verzahnung der Zahnslangen einnehmen kann und damit bereits während des noch gehalten werden, und die in einem gemeinsamen, in laufenden Mascbinunganges zur Aufnahme eines zwei verschiedene Lagen einstellbaren Rahmen ge-