DE144275C

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Publication number: DE144275C
Application number: DENDAT144275D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Bei den bisher bekannt gewordenen Schlachtspreizen dienen diese entweder selbst als Mittel zum Zusammenführen der Tierhälften beim Abnehmen derselben von der Spreize zwecks Weiterbeförderung durch den Förderwagen, oder aber es sind unmittelbar an den Spreizen besondere Vorkehrungen für dieses Zusammenführen vorgesehen. Viele dieser Spreizen haben nun den wesentlichen Nachteil, daß zufolge der für das Zusammenführen der Tierhälften an den Spreizen vorgesehenen verwickelten Anordnungen, z. B. Gelenk- oder Knaggenhebel, Förderrollen auf der Spreize oder dergl., das Einhängen des Tieres äußerst umständlich ist, indem die auslösbaren Knaggenhebel usw. sich dabei leicht auslösen, bevor die Seile der Spreize durch die Winde angezogen werden. Deshalb sind zum Einhängen sehr kräftige Schlächter notwendig und außerdem erfordert diese Arbeit noch eine gewisse Gewandtheit.

Bei der vorliegenden Erfindung wird die Schlachtspreize lediglich zum Einhängen und Aufziehen des Tierkörpers benutzt; sie ist für diesen Zweck auf beiden Seiten mit einer Anzahl von Löchern zum Einhängen der Drillingshaken versehen. Zum Abheben der Tierhälften und Zusammenführen derselben dient eine besondere, am Förderwagen vorgesehene Vorrichtung.

Der Erfindungsgegenstand ist in den Zeichnungen in einem Ausführungsbeispiel darge · stellt, und zwar zeigen

Fig. ι und 2 Vorder- und Seitenansicht des Erfindungsgegenstandes ohne Förderwagen.

Fig. 3, 4 und 5 sind Vorderansicht, Querschnitt und Endansicht des Erfindungsgegenstandes mit Fördereinrichtung.

Die zum Abheben und Zusammenführen der Tierhälften dienende Vorrichtung ist am Förderwagen 6 angebracht und besteht beispielsweise aus einem mittels Gelenkstück 7 am Wagen hängenden Doppelhebel 8, in dessen aufgebogenen Enden Winkelhebel 9 in Zapfen 12 beweglich gelagert sind. Die einen Enden der Hebel 9 sind als Haken 10 ausgebildet, die anderen tragen Führungsrollen 11. Die Führungsrollen 11 treten bei Annäherung des Förderwagens an die Spreize 1 zunächst unter die schrägen Seiten von Führungsblechen 13, die links und rechts vom Förderwagen 6 über der Spreize 1 liegen. Die über der Spreize liegende Strecke der Führungsbleche 13 verläuft wagerecht. Damit mit dem Wagen nach jeder Seite der Spreize gefahren werden kann, wird das Führungsblech 13 an beiden Seiten abgeschrägt (Fig. 4).

Die Spreize 1 hängt in bekannter Weise in den Aufzugsseilen 2 und ist auf jeder Seite mit Löchern 3 zum Einhängen der Drillingshaken 5 versehen, in welchen der Tierkörper a beim Aufzug der Spreize hängt.

Sobald nun der Förderwagen 6 auf der Schiene 4 zwecks Abhebens der Tierhälften an die Spreize 1 herangebracht wird, werden die Winkelhebel 9 aus der in Fig. 3 punktiert gezeichneten Lage durch Senken der Rollen 11 beim Auflaufen auf die schrägen Führungen 13 in die ausgezogen dargestellte Lage gebracht,

Claims

wobei sie mit ihren Hakenschenkeln unter je einen der beiden Seitenhaken der Drillingshaken 5 zu liegen kommen. Wird die Spreize abgelassen, so werden die Drillingshaken von ihr an die Hebel 9 abgegeben, und beim Zurück- oder Weiterführen des belasteten Förderwagens senken sich die Hebel 9, sobald deren Rollen 11 den schrägen Teil der Führungsbleche 13 erreichen. Nach Verlassen der letz- teren hängen die Hebel 9 frei am Doppelhebel 7 und es sind die Tierhälften zusammengeführt.

Aus Fig. ι und 2 ist ersichtlich, daß das Einhängen des Tieres in die einfache Spreize ein Hindernis irgend welcher Art nicht bietet, da nur das Einhängen der Drillingshaken 5 in eines der dafür vorgesehenen Löcher 3 der Spreize erforderlich ist.

Pate nt-A ν Spruch:

Vorrichtung zum Überführen der ausgeschlachteten Tierhälften von der Schlachtspreize auf den Förderwagen, gekennzeichnet durch zwei an dem Förderwagen (6) drehbar gelagerte Hakenhebel (9) mit Führungsrollen (11), welch letztere beim Heranführen des Förderwagens an die Spreize (1) unter feststehende Führungen (13) gelangen, wodurch die Hakenschenkel (10) der Hebel unter die in der Spreize hängenden Dril-Iingshaken (5) treten, die letzteren samt den Tierhälften beim Niederlassen der Spreize aufnehmen und bei der Rückwärtsbewegung des Wagens sich wieder senken, wodurch die Tierhälften zusammengeführt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.

Berlin, gedruckt in dSr reichsdrtJCkerei.