DE1408274B2

DE1408274B2 - Gekühlte Ofentransportrolle

Info

Publication number: DE1408274B2
Application number: DE19591408274
Authority: DE
Inventors: Theodor Dr.-Ing. 4300 Essen Schmid*·
Original assignee: Indugas Gesellschaft für industrielle Gasverwendung mbH, 4300 Essen
Priority date: 1959-10-05
Filing date: 1959-10-05
Publication date: 1970-10-29
Also published as: BE594478A; NL255993A; NL107254C; DE1408274A1; GB958583A

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine gekühlte Ofen- a) Die Innenkörper reichen bis zur Mitte des

transportrolle aus hohlem Rollenkörper und in dem Rollenkörpers und sind unter Freilassung der

hohlen Rollenkörper unter Freilassung eines umschlie- Durchtrittsöffnungen miteinander verbunden,

ßenden Zwischenraumes axial durch die Wellen- b) die Innenkörper sind an eine Saugleitung und/

stumpfe eingeführten hohlen Innenkörpern mit Durch- 5 oder der Zwischenraum zwischen Innen- und

trittsöffnungen für ein gasförmiges Kühlmittel. Das Rollenkörper ist an den Wellenstümpfen an

bei Ofentransportrollen auftretende Problem besteht eine Druckleitung angeschlossen, ,

vor allem darin, einerseits dem eigentlichen Rollen- c) die Innenkörper bestehen aus schlecht wärme- !

körper die erforderliche Kühlung zu erteilen und leitendem Material.

andererseits insbesondere eine intensive Kühlung io Zusätzlich kann es zweckmäßig sein, ein oder mehder für die Lagerung vorgesehenen Wellenstümpfe rere die Ofentransportrolle außenseitig von unten her j zu erreichen. Bei bekannten Ofentransportrollen des teilweise umgebende Schirmbleche vorzusehen, vorstehend beschriebenen Aufbaus (vgl. USA.-Pa- Der durch die Erfindung erreichte Vorteil ist vor i tentschrift 2 542 878 und 1 634 858) dienen die hohlen allem darin zu sehen, daß die erfindungsgemäße Ofen-Innenkörper als Zuführung für das Kühlmittel. Sie 15 transportrolle im Vergleich zu bekannten Ausfüh- ι besitzen gleichmäßig über ihre Länge verteilte öff- rungsformen eine besonders einfache Konstruktion nungen, durch die das Kühlmittel in den Rollen- aufweist. Dadurch, daß die Innenkörper bis zur j körper eingeführt und aus diesem durch zumindest Mitte reichen und dort miteinander verbunden sind, einen der Wellenstümpfe abgeführt wird. Das hat werden besonders günstige Randbedingungen für das zur Folge, daß das im Rollenkörper aufgeheizte 20 statische und dynamische Verhalten dieses Innen-Kühlmittel in aufgeheiztem Zustand den Wellen- körpers erreicht. Insbesondere können die Lagerstümpfen zugeführt wird. Insbesondere bei einsei- stellen der Innenkörper wesentlich einfacher ausgetiger Abführung des Kühlmittels ist die Kühlung der führt werden. Darüber hinaus wird durch die erfin- ^: J Wellenstümpfe unzureichend. Das gilt auch für eine dungsgemäße Führung des gasförmigen Kühlmittels bekannte Ausführungsform, bei der lediglich ein 25 eine besonders intensive Kühlung der sehr empfindhohler Rollenkörper vorgesehen ist, in den auf dei liehen Lager im Bereich der Rollenenden herbei- j einen Seite das Kühlmittel eingeführt und auf der geführt, wobei allerdings auch die Ofentransportrolle anderen Seite abgezogen wird. selbst ausreichende Kühlung erfährt. Ferner wird ;

Bekannt ist ferner eine gekühlte Ofentransport- durch die Ausführung des Innenkörpers aus schlecht j rolle (vgl. belgische Patentschrift 524 646), bei der 3° wärmeleitendem Material verhindert, daß das durch lediglich im Bereich der Wellenstümpfe hohle Innen- den Innenkörper zurückgeführte aufgeheizte Kühlkörper vorgesehen sind, die zur Absaugung des Kühl- mittel seine Wärme unmmittelbar durch die Wand ' mittels dienen. Bei dieser bekannten Ausführungs- des Innenkörpers an das im Zwischenraum zwischen < form erfolgt somit lediglich eine Kühlung der für die Innen- und Rollenkörper herangeführte noch aufzu- ■ Lagerung vorgesehenen Wellenstümpfe. 35 heizende Kühlmittel abgibt. Infolgedessen kann die

Für die Glasbearbeitung ist eine Walze mit einer Temperaturdifferenz zwischen der Wand des Rollen- j

engeren Zapfen- als Walzenbohrung und Zu- und körpers und dem im Zwischenraum strömenden

Abfluß für Kühlwasser bekannt (vgl. deutsche Pa- Kühlmittel voll zur Wirkung kommen. Im übrigen

tentschrift 478 888), bei der zwischen Zufluß- und ergeben sich durch die erfindungsgemäße Anordnung

Abflußkanälen für das Kühlmittel Drosselstellen ein- 40 von Rollenkörper und Innenkörper besonders vorteil- ;

geschaltet sind, wobei die Querschnitte hinter den hafte, den Wärmeaustausch begünstigende Strömungs-

Drosselstellen so bemessen sind, daß sie sich nicht Verhältnisse.

völlig füllen können, und daß die drosselnden Quer- Im folgenden wird die Erfindung an Hand einer

schnitte in Höhe des Scheitels des Walzeninnen- lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeich- ()

raumes liegende Überläufe bilden. Auch bei dieser 45 nung ausführlicher erläutert. Es zeigt j

bekannten Ausführungsform erfolgt die Zuführung Fig. 1 die linke Hälfte einer erfindungsgemäßen

über hohle Innenkörper, so daß sich auch bei dieser Ofentransportrolle im Axialschnitt,

bekannten Ausführungsform die eingangs auf gezeig- F i g. 2 den Schnitt in Richtung A-A durch den

ten Nachteile nicht vermeiden lassen. Im übrigen Gegenstand nach F i g. 1.

sind die Innenkörper, durch die das Kühlmittel 5° Die in den Fig. dargestellte Ofentransportrolle zugeführt wird, als Rohre ausgebildet und reichen bis besteht in ihrem grundsätzlichen Aufbau und in in den mittleren Bereich der zu kühlenden Walze. ihrem eigentlichen Rollenkörper 1 mit im Ofen-Das gilt auch für eine andere bekannte Ausführungs- innern befindlichen Teilstück 1 α und im Mauerwerk form (vgl. USA.-Patentschrift 1 992 467), bei der die angeordneten konischen Übergangsstück 1 b sowie hohlen Innenkörper fast bis zur Mitte der Ofentrans- 55 daran angeschlossenem Wellenstumpf Ic. Der | portrolle reichen. Hierbei stört ferner, daß um Wellenstumpf Ic ist in dem Lager 2 gelagert. Wellen-Wärmebrücken zu vermeiden, die Innenkörper zu- stumpf Ic, Übergangsstück 1 δ und Ofenteil la kön- i meist nur eine einseitige Lagerung im Bereich der nen miteinander verschweißt sein. Sie sind im ganzen Wellenenden erfahren. hohl ausgeführt. An zumindest einer Rollenseite, im !

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine 60 Ausführungsbeispiel an der linken Rollenseite, ist '·

Ofentransportrolle des eingangs beschriebenen Auf- in dem hohlen aus Übergangsstück Ib und Ofen- !

baus in einfachster Weise so zu gestalten, daß neben teil la bestehenden Rollenkörper 1 und in dem hoh-

der erforderlichen Kühlung des eigentlichen Rollen- len Wellenstumpf 1 c unter Freilassung eines um-

körpers insbesondere eine intensive Kühlung der gebenden Zwischenraumes 3 ein etwa rollenmittig

für die Lagerung vorgesehenen Wellenenden erziel- 65 bei 4 offener, hohler Innenkörper 5 eingesetzt, der

bar ist. z. B. aus Blech oder aus einem schlecht wärmeleiten-

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die Korn- den Material besteht. Das Kühlmittel, im Ausfüh-

bination der folgenden Merkmale: rungsbeispiel z. B. Luft, wird an dem Wellenstumpf-

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ende in den gebildeten Zwischenraum 3 eingeführt, was durch den Pfeil 6 angedeutet ist, sowie durch den Innenkörper 5 abgeführt, was am Ende des Innenkörpers durch die Umlenkungspfeile 7 und im übrigen durch die Pfeile 8 angedeutet worden ist. Es ist folglich ein Gegenstromprinzip zwischen dem zugeführten und abgeführten Kühlmittel verwirklicht. An der anderen, nicht gezeichneten Seite der erfindungsgemäßen Ofentransportrolle 1 ist entweder spiegelbildlich die gleiche Anordnung verwirklicht, es be- ίο steht aber auch die Möglichkeit, das Kühlmittel über hohlen Wellenstumpf und Rollenteil in an sich bekannter Weise einfach in die Rolle einzuführen.

Sind zwei Innenkörper 5 vorgesehen, ist also die Ausführungsform der Ofentransportrolle gegenüber der Zeichnung zur anderen Seite hin spiegelbildlich ergänzt, so können die Innenkörper 5 mittig miteinander verbunden sein, wobei jdoch der Mantel des Innenkörpers Öffnungen zur Zurückführung des Kühlmittels aufweist, oder es kann ein Ringspalt- ao abstand 9 verwirklicht sein, wie es grundsätzlich für die spiegelbildliche Ergänzung in der Fig. angedeutet worden ist. Jedenfalls empfiehlt sich eine Kühlmittelabsaugung, obwohl grundsätzlich auch die Möglichkeit besteht, das Kühlmittel in die Rolle hineinzudrücken.

Der Innenkörper 5 ist in beliebiger Weise in dem Rollenkörper gelagert und gehaltert, was im einzelnen nicht dargestellt bzw. nicht beschrieben ist.

Um die Wänneeinstrahlung vom Ofenraum zur Rolle 1 hin herabzusetzen, ist ein Schirmblech 10 vorgesehen, das teilweise die Rolle 1 umschlingt.

Claims

Patentansprüche:

1. Gekühlte Ofentransportrolle aus hohlem Rollenkörper und in den hohlen Rollenkörper unter Freilassung eines umschließenden Zwischenraumes axial durch die Wellenstümpfe eingeführten hohlen Innenkörpern mit Durchtrittsöffnungen für ein gasförmiges Kühlmittel, gekennzeichnetdurchdie Kombination der folgenden Merkmale:

a) Die Innenkörper (5) reichen bis zur Mitte des Rollenkörpers (1 d) und sind unter Freilassung der Durchtrittsöffnungen miteinander verbunden,

b) die Innenkörper sind an eine Saugleitung und/oder der Zwischenraum (3) zwischen Innen- und Rollenkörper (5, 1 a) ist an den Wellenstümpfen (1 c) an eine Druckleitung angeschlossen,

c) die Innenkörper (5) bestehen aus schlecht wärmeleitendem Material.

2. Gekühlte Ofentransportrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere die Ofentransportrolle (1) außenseitig von unten her teilweise umgebende Schinnbleche (10) vorgesehen sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen