DE137674C - - Google Patents
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- DE137674C DE137674C DE1901137674D DE137674DA DE137674C DE 137674 C DE137674 C DE 137674C DE 1901137674 D DE1901137674 D DE 1901137674D DE 137674D A DE137674D A DE 137674DA DE 137674 C DE137674 C DE 137674C
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- DE
- Germany
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- nut
- spindle
- governor
- regulating lever
- control
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- Expired - Lifetime
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- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B25/00—Regulating, controlling or safety means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
- F01B2250/00—Accessories of steam engines; Arrangements or control devices of piston pumps, compressors without crank shafts or condensors for so far as they influence the functioning of the engines
- F01B2250/002—Valves, brakes, control or safety devices for steam engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die den Gegenstand der Erfindung bildende Vorrichtung hat den Zweck, das Abstellen der
Kraftmaschine auf elektrischem Wege von einer beliebigen Stelle aus erfolgen zu lassen. Dies
geschieht dadurch, dafs irgend ein Punkt des mit einem Fliehkraftregler in Verbindung stehenden
Regulirhebels mittelst einer elektrischen Vorrichtung so verschoben wird, dafs die
Steuerung auf Nullfüllung gestellt wird, ohne dafs der Regler eine Beeinflussung erfährt.
In beiliegender Zeichnung ist eine solche Einrichtung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1
eine Ausführungsform für Turbinen, während Fig. 2 eine solche für Dampfmaschinen veranschaulicht.
Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Bock α mit einem Arm b versehen,
der eine Welle η trägt. Letztere wird einerseits von einem von einer beliebigen Stelle
aus bedienten Elektromotor e in Bewegung versetzt und trägt andererseits eine Schnecke c,
die in ein Schneckenrad d eingreift. Letzteres ist gegen Axialverschiebung gesichert und sitzt
auf der im Bock α geführten Rückführungsspindel f, auf deren oberem Theil eine Mutter g
verschiebbar ist. Die Mutter g besitzt einen Zapfen 0, mit welchem der Regulirhebel h in
in Verbindung steht und der diesem als Stützpunkt dient. Letzterer greift bei i an dem
Fliehkraftregler m an und ist bei k mit der die Steuerung beeinflussenden Stange / verbunden.
Wird der Elektromotor e von einem beliebigen Ort aus in Thätigkeit gesetzt, und
zwar in einem solchen Drehsinne, dafs sich die Mutter g auf der Spindel f mittelst der
Theile c d abwärts bewegt, so wird die Steuerung mittelst Gestänges / auf Nullfüllung gestellt
bezw. die Maschine abgestellt.
Beim Anlassen der Turbine findet der umgekehrte Vorgang statt, indem durch Bewegung
des Elektromotors im anderen Drehsinne die Mutter auf der Spindel nach abwärts bewegt
wird.
Wie hieraus ersichtlich ist, wird der Fliehkraftregler in keiner directen Weise beeinflufst,
da die Relativbewegung von Mutter und Spindel bezw. von ο und f sich auf die Steuerung
übertragen kann.
Auf der Spindel f kann noch ein Handrad q befestigt sein, um, falls erforderlich, die Maschine
auch an Ort und Stelle abstellen zu können.
Die in Fig. 2 dargestellte, hauptsächlich für Dampfmaschinen geeignete Abart stimmt im
Wesentlichen mit der vorbeschriebenen überein ; nur ist hier der Regulirhebel statt an einer
Mutter g an dem als Stützpunkt dienenden Zapfen ρ der Spindel f angebracht, so dafs
hier eine Relativbewegung zwischen ρ und d stattfindet.
Claims (1)
- Patent-An Spruch:Vorrichtung zum Abstellen von Kraftmaschinen auf elektrischem Wege, dadurch gekennzeichnet, dafs irgend ein Stützpunkt des mit einem Fliehkraftregler in Verbindung stehenden Regulirhebels (h) mittelst einer elektrischen Antriebvorrichtung so verschoben wird, dafs die Steuerung auf Nullfüllung gestellt wird, ohne dafs der Regler beeinflufst wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT13060D AT13060B (de) | 1901-04-01 | 1903-01-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE137674C true DE137674C (de) |
Family
ID=405537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1901137674D Expired - Lifetime DE137674C (de) | 1901-04-01 | 1901-04-01 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE137674C (de) |
-
1901
- 1901-04-01 DE DE1901137674D patent/DE137674C/de not_active Expired - Lifetime
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