DE136548C - - Google Patents

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

Der Zündapparat soll zur gefahrlosen, directen Entzündung von Zündschnurseelen dienen, und zwar ist derselbe bei Sprengungen jeglicher Art, über und unter Tage, unabhängig von jedweden äufseren Einflüssen anwendbar. Vermittelst dieses Apparates können eine bis zwanzig Zündschnurseelen einzeln und in Gruppen in vorher — bis auf die Secunde — bestimmten Zeitzwischenräumen entzündet werden, und zwar von einem gemeinsamen Entzündungsorte aus. Auch funetionirt der Apparat nicht nur mit zweifelloser Sicherheit, sondern auch absolut gefahrlos, sogar in Räumen, welche mit explosiven Gasen angefüllt sind, da eine Feuererscheinung nicht eintritt. Der Zündapparat wird aus Messing oder Aluminium hergestellt, die Schrauben und Federn aus Stahl, und zwar besteht derselbe aus zwei Haupttheilen, dem oberen und dem unteren Theile, welche beide in geeigneter Weise mit einander verschraubt werden. Der obere Theil enthält das Pulvermagazin imit einem Schraubenverschlufsdeckel s und die beiden Hahnkegel b und v, welche in der einen Stellung zum Durchlassen des Pulvers, in der anderen zum feuersichern Doppelabschlusse dienen. Im unteren Theile sind 20 Kanäle r (Fig. 3) angeordnet, welche durch vier Schieber, von denen jeder fünf Oeffnungen verschliefst, einzeln freigegeben bezw. feuersicher nach aufsen hin abgesperrt werden können. Die 20 Kanäle münden in einen gemeinsamen cylindrischen Zündraum χ (Fig. 1).

Im Boden dieses Raumes befinden sich drei nach der darunter liegenden Zündkammer führende Zündlöchery. In dieser Zündkammer liegt auf der einen Seite eine Rolle Zündstreifen η, während auf der entgegengesetzten Seite auf einer Achse k ein langzahniges Zahnrad ζ angeordnet ist, zum Zweck, eine Zündfeder y zu bethätigen. Auf dem freibleibenden Theile dieser Achse wird der Zündstreifen nach seiner Benutzung aufgerollt und so gleichzeitig frischer Zündstreifen unter die Zündlöcher y gebracht. Die Feder f ist so angeordnet, dafs sie genau in der Verlängerung der Mündungen der Zündlöcher y auf den Zündstreifen aufschlägt und hier einen Feuerstrahl erzeugt. Der Raum, in dem sich die Rolle mit dem Zündstreifen befindet, ist durch eine Absperrfeder von dem Zündraum abgeschlossen. Der Zündstreifen wird durch eine Nuth, in welcher er von dieser Feder festgehalten wird, geführt. Je eine Zündung wird durch das Umdrehen der Transportachse k bewirkt. Der ganze im unteren Theile des Instrumentes ruhende Mechanismus wird durch ein gut passendes Metallgehäuse aus Blech oder Messing nach aufsen hin feuersicher abgeschlossen.

Zum Gebrauche wird der Raum t mit Jagdpulver gefüllt und der Deckel s geschlossen. Man dreht sodann den bisher geschlossenen Kegel b auf und langsam wieder zu. Hierbei fällt ein Theil des Pulvers in den Raum q, der nach unten durch den gleichartigen Kegel ν (in der Schlufsstellung) abgeschlossen wird. Nunmehr öffnet und schliefst man langsam den Kegel v. Das im Raum q befindliche Pulver fällt so in den Pulveraufnahmeraum χ (Explosionsraum) hinab (Fig. 1). Durch das Schliefsen der Kegel b und ν ist nach obenhin somit eine doppelte Sicherung geschaffen. Nachdem

nun beliebig viele Zündschnüre (bis zu 20 Stück) in die Kanäle r fest eingeschoben worden und die eventuell freigebliebenen Kanäle vermittelst der Regulirstifte u verschlossen worden sind, giebt man der Achse A: eine '/₄ Umdrehung bis auf eine Zahneshöhe; hierbei schlägt die Feder gegen den unter den Zündkanälen y liegenden Zündstreifen. Der dadurch erzeugte Feuerstrahl schlägt durch die Kanäle nach oben in den Pulverexplosionsraum, entzündet das hier befindliche Pulver und somit alle freiliegenden Zündschnurseelen.

Bei dem in der britischen Patentschrift 9003/1899 beschriebenen Apparat handelt "es sich nicht um einen eigentlichen Zündapparat, sondern vielmehr um einen einfachen Zündschnurkuppler in Form eines Rahmens mit verschiedenen Röhren zum Einstecken der Zündschnüre. Innerhalb des Rahmens wird durch einen der Längsachse folgenden, mit Brennmasse angefüllten Zündkanal die Communication unter den eingeführten Zündschnüren hergestellt. Die Entzündung dieser Brennmasse geschieht von einem anderen Orte aus, und zwar auf elektrischem Wege. Von einer absolut beliebigen Bestimmung der Zeitzwischenräume von der Entzündung einer Zündschnurseele bis zu der der anderen ist in der britischen Patentschrift keine Rede. Mit dem vorliegenden Apparate kann man dagegen die Zündungen, bis auf die Secunde fixirt, einzeln oder in Gruppen bewirken, ohne sich von seinem Standorte entfernen zu müssen. Der Rahmen des britischen Patentes mufs beim Gebrauche niedergelegt werden, was bei Nässe stets zur Folge haben mufs, dafs die Zündschnurseelen feucht werden und nicht mehr Feuer fangen. Dasselbe gilt von der Brennmasse. Der vorliegende Apparat hingegen wird in der Hand getragen und ist daher derartigen Einflüssen nicht ausgesetzt. Der bekannte Apparat bietet ferner keine Sicherheit hinsichtlich des Auftretens einer Feuererscheinung, was bekanntlich bei Sprengungen unter Tage, wegen der schlagenden Wetter z. B. durchaus nothwendig ist. Aufserdem weifs man bei dem neuen Apparate auch stets, wie viele und welche Zündschnüre zur Zeit brennen, was bei dem bekannten Apparat ebenfalls nicht möglich ist. Nach erfolgter Entzündung kann man, wenn nöthig, die brennenden Zündschnüre leicht aus den Kanälen herausnehmen und sich mit dem Apparate entfernen. Im Uebrigen erfolgt auch bei dem in der britischen Patentschrift beschriebenen Apparat die Zündung der Zündschnurseelen gar nicht gleichzeitig, sondern nach und nach, je nach dem Vordringen des Brennsatzes in der Communicationsröhre. Bei dem vorliegenden Zündapparat werden aber alle in Betracht kommenden Zündschnurseelen zweifellos sicher und gleichzeitig in Brand gesetzt; es kann infolge dessen bei gleichen Brennlängen eine Gruppensprengung auf einen Schlag erzielt werden, welche aus ein bis zu zwanzig verschiedenen Sprengladungen besteht. Demnach ist man in der Lage, die zu sprengende Masse mit der Anzahl der Sprengladungen erfolgreich in ein richtiges Verhältnifs zu bringen. Der Apparat ist stabil und länge Jahre brauchbar, während der Zündschnurkuppler des britischen Patentes 9003/1899 nach mehrmaligem Gebrauch ersetzt werden mufs.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Apparat zum Entzünden von einzelnen oder von Gruppen von Zündschnüren, gekennzeichnet durch die Anordnung der Zündschnurenden in einem mit Zündkanälchen versehenen, im Uebrigen aber nach aufsen hin vollständig abgeschlossenen Pulveraufnahmeraum, in welchem die Zündung der Zündschnüre vermittelst eines unter den ZUndkanälchen angeordneten Zündstreifens bewirkt wird.

2. Ausführungsform der Zündvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Schieber oder Stifte u, vermittelst welcher ein Abschlufs der Mündungsöffnungen (r) für die Zündschnurenden gegen den Pulver- bezw. Zündraum bewirkt werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.