DE130340C

DE130340C -

Info

Publication number: DE130340C
Application number: DE1901130340D
Authority: DE
Priority date: 1901-07-02
Filing date: 1901-07-02
Publication date: 1902-04-30

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVe 130340 KLASSE 746.

Patentirt im Deutschen Reiche vom a. Juli 1901 ab.

Vorliegende Erfindung hat den Zweck, selbstthätig zu verhindern, dafs die Geschwindigkeit eines Wagens oder eines beliebigen Fahrzeuges einen bestimmten Höchstwerth überschreitet.

Der wesentlichste Bestandtheil des Erfindungsgegenstandes ist ein Pendel, welchem in der Zeiteinheit eine der Geschwindigkeit des Wagens oder der Maschine proportionale Anzahl Impulse mitgetheilt werden.

Die Länge dieses Pendels kann in jedem Falle durch die Verstellung eines Gewichtes in der .Weise verändert werden, dafs seine Schwingungsdauer jeweils der nicht zu überschreitenden Geschwindigkeit entspricht.

Die beiliegende Zeichnung giebt eine übersichtliche Darstellung des Geschwindigkeitsmessers.

Ein rotirender Theil des Wagens oder der zu überwachenden Maschine theilt vermittelst eines Excenters, eines Zahnrades oder sonstwie eine seiner Geschwindigkeit proportionale Anzahl Impulse in der Zeiteinheit einem Pendel mit.

Diese Impulse werden hierzu auf eine Stange M übertragen, sei es durch ein System von Hebeln, einen Elektromagneten, Druckluft, Druckwasser oder dergl. Der Hub der Stange M ist begrenzt und ist für alle Geschwindigkeiten der gleiche.

Die Bewegung des Hebels M wird an das Pendel D mittelst des Hebels L und des elastischen Puffers K übertragen.

Wenn das Pendel starr mit der Stange M verbunden wäre, so würde sein Ausschlag unverändert bleiben und stets gleich der Bogenlänge J?¹, E, E² sein. Die Elasticität der Feder und die Trägheit des Pendelgewichtes bewirken aber, dafs der Ausschlag die oben erwähnten Grenzen überschreitet. Je mehr die zeitliche Folge zweier auf einander folgender Impulse sich der doppelten Schwingungsdauer des Pendels nähert, um so gröfser wird der Ausschlag des letzteren werden.

Er erreicht einen Höchstwerth, wenn das Intervall gerade das Doppelte oder ein gerades Vielfaches der Schwingungsdauer des Pendels beträgt. Die Pendellänge mufs so gewählt werden, dafs die nicht zu überschreitende Höchstgeschwindigkeit jeweils seinem gröfsten Ausschlage entspricht.

Wenn die zulässige höchste Geschwindigkeit erreicht ist, dann wird das Pendel den Ausschlag U³, E* aufweisen und die Einrückung eines kleinen Schalters F bewirken. Dieser schliefst einen elektrischen Stromkreis, ein Luftoder Dampfventil oder dergl.

Man kann den elektrischen Strom, welcher bei der Schliefsung des Schalters F entsteht, je nach Belieben zur Einwirkung auf ein Läutewerk, auf einen Ausschalter, auf eine Bremse oder auf eine andere Vorrichtung benutzen, welche die Bewegung des Wagens oder der Maschine hemmt.

Claims

Patent-Anspruch:

Geschwindigkeitsanzeiger, gekennzeichnet durch ein Pendel, das von der zu überwachenden Maschine mittelst eines elastischen Gliedes

durch Impulse angetrieben wird, die, ihrer Gröfse nach gleichbleibend, in um so kürzeren Zeiträumen einander folgen, je rascher die Maschine läuft, bis die zeitliche Folge nahezu das Doppelte oder ein gerades Vielfaches der Schwingungsdauer des Pendels beträgt, so dafs

das Pendel bei seinem, der gröfsten zulässigen Geschwindigkeit der Maschine entsprechenden, gröfsten Ausschlag einen elektrischen Schalter schliefst, an eine Glocke anschlägt oder eine Dampf-, Wasser-, Druckluft- oder Vacuumleitung öffnet.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.