DE1293993B

DE1293993B - Trageinrichtung fuer Frachtbehaelter

Info

Publication number: DE1293993B
Application number: DE1966T0032587
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-11-25
Filing date: 1966-11-25
Publication date: 1969-04-30
Also published as: GB1138923A; NL6715837A; BE706991A

Description

Die Erfindung betrifft eine Trageinrichtung für Frachtbehälter, mit einem Tragrahmen, der in seinem Mittelteil mit einem Hubseilsystem verbunden ist und der in ihren gegenseitigen Abständen veränderliche Frachtbehälter-Aufnahmekupplungen aufweist.

Eine solche Trageinrichtung ist aus der USA.-Patentschrift 1 928 213 bekannt.

Bei der bekannten Anordnung sind die die Frachtbehälter-Aufnahmekupplungen tragenden Querholme an Längsträgern unveränderlicher Gesamtlänge ge- ίο führt. Diese bekannte Anordnung ist deshalb ungeeignet zur Bedienung von Frachtbehälter-Aufnahmeschächten in Schiffen, deren Länge an die Länge von kleinen Frachtbehältern angepaßt ist, wenn die Längsträger andererseits in ihrer Länge auf die Länge größerer Frachtbehälter abgestimmt sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Trageinrichtung für einen Frachtbehälter zu schaffen, welcher zur Bedienung großer und kleiner Frachtbehälter geeignet ist, mit seinem Umriß jedoch in ao keinem Betriebszustand wesentlich über die Umrisse des jeweiligen Frachtbehälters auslädt.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß der Tragrahmen aus einem mit dem Hubseilsystem verbundenen Mittelkörper, aus as in diesem Mittelkörper verschiebbar geführten Teleskopstangen und aus an den freien Enden der Teleskopstangen im rechten Winkel zu ihnen verlaufenden Querholmen, die die Frachtbehälter-Aufnahmekupplungen tragen, gebildet ist.

Zwar ist aus der USA.-Patentschrift 1970 617 bereits eine Trageinrichtung für Frachtbehälter bekannt, die sich aus Teleskopstangen zusammensetzt und die in keinem Betriebszustand über dem Umriß des jeweiligen Frachtbehälters seitlich auslädt. Dabei sind jedoch die Teleskopstangen nicht in einem Mittelkörper geführt, sondern bilden einen Teleskoprahmen, dessen Eckpunkte über ein von vier Zwischenseilen gebildetes Geschirr mit dem Hubseilsystem verbunden sind. Zufolge dieser Ausbildung treten sehr hohe Seilkräfte in den Zwischenseilen des Ladegeschirrs auf. Außerdem ist es schwierig, die Teleskopstangen anders als mit Handbedienung in ihrer gegenseitigen Teleskopeinstellung zu verändern.

Die Erfindung wird an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.

Gemäß der Zeichnung führen Seile 22 von vier, etwa durch eine Laufkatze getragene Flaschenzüge zu Unterflaschen 26 a bis 26 d, die an einem Mittelkörper 34 befestigt sind. In dem Mittelkörper 34 sind Teleskopstangen 36 a bis 36 d durch nichteingezeichnete Stellgeräte verschiebbar geführt. Die nichteingezeichneten Stellgeräte können z. B. hydraulische Kraftgeräte sein, die elektrisch gesteuert werden. Die Stellgeräte sind über nicht eingezeichnete Versorgungs- und Steuerleitungen an eine zentrale Versorgungs- und Steuerungseinrichtung angeschlossen, in der mittels eines Positionswählers verschiedene vorbestimmte Ausschubstellungen der Teleskopstangen 36 a bis 36 d gewählt werden können. An den Enden der Teleskopstangen 36 a bis 36 d sind Querholme 38 und 40 angebracht, welche durch Frachtbehälter-Aufnahmekupplungen 30 α bis 30 d mit einem Frachtbehälter 32 verbunden sind. Die Frachtbehälter-Aufnahmekupplungen 30a bis 30 ä* sind ebenfalls mit Kraftgeräten ausgerüstet, die deren Schließung bzw. Öffnung dienen. Auch diese Kraftgeräte sind nicht eingezeichnet. Ihre Versorgungs- und Steuerleitungen sind über Schiebeverbindungen und/oder flexible Verbindungen gegebenenfalls über den Mittelkörper 34 mit der zentralen Steuerungs- und Versorgungsanlage verbunden.

Claims

Patentanspruch:

Trageinrichtung für Frachtbehälter mit einem Tragrahmen, der in seinem Mittelteil mit einem Hubseilsystem verbunden ist und der in ihren gegenseitigen Abständen veränderliche Frachtbehälter-Aufnahmekupplungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrahmen (34 bis 40) aus einem mit dem Hubseilsystem (22, 26) verbundenen Mittelkörper (34), aus in diesem Mittelkörper (34) verschiebbar geführten Teleskopstangen (36 a bis 36 d) und aus an den freien Enden der Teleskopstangen (36 a bis 36 d) im rechten Winkel zu ihnen verlaufenden Querholmen (38 bis 40), die die Frachtbehälter-Aufnahmekupplungen (30 «bis 30 d) tragen, gebildet ist.