DE1286914B

DE1286914B - Federsatz fuer Fahrzeugachsen

Info

Publication number: DE1286914B
Application number: DEK55841A
Authority: DE
Inventors: Naegel Dieter; Dipl-Ing Richard; Spiller
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1965-04-17
Filing date: 1965-04-17
Publication date: 1969-01-09
Also published as: GB1132119A

Claims

1 2

Die Erfindung bezieht sich auf einen Federsatz für eine Kegelwickelreibungsfeder 2 und eine Anzahl

Fahrzeugachsen mit in Hintereinanderschaltung durch Tellerfedern 3. Letztere könnten beispielsweise auch

Druckkräfte belasteter Kegelwickelreibungsfeder und durch eine Schraubenfeder ersetzt sein. Die Hülse hat

Federn linearer Charakteristik, z. B. Tellerfedern, wo- links ein Auge 4 für den Kraftangriff und rechts ein bei der Federsatz innerhalb einer Hülse angeordnet 5 Deckelteil 5. Gleichachsig innerhalb der Federn be-

ist und eine gleichachsig innerhalb des Federsatzes findet sich die Zugstange 7, auf deren linkem Ende

liegende Zugstange, die an beiden Enden der Hülse ein Druckstück 8 mittels des Gewindezapfens 9 und

verschiebbar geführt ist, über einen am Ende der der Mutter 10 befestigt ist.

Stange angreifenden Federteller die Druckkräfte in Das Druckstück 8 hat außen einen zylindrischen die Kegelwickelreibungsfeder einleitet. io Kragen 12, mit dem es in einer bearbeiteten Bohrung Ein solcher Federsatz wurde schon (französische der Hülse axial verschiebbar geführt ist. Der Feder-Patentschrift 1 293 560) in Verbindung mit einer teller 13 der Kegelwickelfeder stützt sich mit einer Kurbelachse innerhalb einer Hülse vorgesehen. In hohlkugelförmigen Fläche 14 auf eine konvexe Kugeldieser Anordnung, in der die Elemente auf eine ge- fläche des Druckstückes 8. Von der Kegelwickelgenseitige Führung angewiesen sind, gibt ein exzen- 15 feder 2 auf den Federteller 13 wirkende exzentrische irischer Angriff der Kegelwickelfeder Anlaß zu ela- Kräfte können demnach die Winkelstellung des Federstischen Biegungs-Verformungen der Zugstange, da- tellers ändern und übertragen dabei nur ein Reibungsmit zu einem Verkanten der mit ihrem äußeren Um- moment auf das Druckstück 8, so daß die Zugstange fang in der Hülse geführten Federteller und schließ- keine Biegungs-Verformung und der Kragen 12 des lieh Freßerscheinungen. Es ist Aufgabe der Erfin- 20 Druckstückes 8 keine Verkantung in ihrer Führung dung, diese Mängel zu beheben. erfährt.

Die Aufgabe ist erfindüngsgemäß dadurch gelöst, Ein Zwischenteller 16 hat eine rohrförmige Nabe daß bei Federsätzen der eingangs geschilderten Art 17 von erheblicher Länge. Je eine Lagerbuchse 18,19 der Federteller, an dem die Kegelwickelreibungsfeder in den Enden der rohrförmigen Nabe ist auf der angreift, über Kugelflächen gegen ein am Ende der 25 Zugstange 7 axial verschiebbar geführt. Die Nabe 17 Zugstange befestigtes und mit seinem äußeren Um- erstreckt sich der Länge nach durch den Tellerfederfang in der Hülse gleitend geführtes Druckstück ab- satz 3 hindurch bis in das Deckelteil 5 und ist darin gestützt ist. Mit der Einstell-Möglichkeit des Feder- mit ihrem äußeren Umfang in einer weiteren Lagertellers sind eine elastische Biegungs-Verformung der buchse 20 axial verschiebbar geführt. Die Teller-Zugstange und ein Verkanten des Druckstückes ver- 30 federn 3 gleiten mit ihrer Bohrung auf dem äußeren mieden. Das Druckstück kann daher eine breite Umfang der rohrförmigen Nabe 17. Auf Grund der Gleitfläche an seinem Umfang erhalten, und mit der großen Länge der Nabe 17 sind die über die Lager-Verminderung der Flächenpressung ist auch der Ver- büchsen 18,19 auf die Zugstange ausgeübten Querschleiß entsprechend herabgesetzt, kräfte nur gering, selbst wenn die Kegelwickelfeder

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung bildet ein 35 und die Tellerfedern am Zwischenteller 16 Momente

Zwischenteller ein Stück mit einer rohrförmigen ausüben sollten. Ferner ist die Zugstange 7 in der

Nabe, die auf der Zugstange gleitend geführt ist. Die rechten Lagerbuchse 19 mittelbar über die Nabe 17

rohrförmige Nabe hat vorteilhaft eine Länge vom und die Lagerbuchse 20 des Deckelteils S abgestützt,

Mehrfachen ihres Durchmessers und enthält zweck- also in möglichst großem Abstand vom Druckstück 8.

mäßig an beiden Enden je eine Lagerbuchse aus ent- 40 Die Zugstange 7 ist rechts in A b b. 1 mit einem

sprechendem Material. Ein Verkanten des Zwischen- Querstück 22 verschweißt, das einerseits über Ringe

tellers ist damit ausgeschlossen. 23 aus einem elastischen Werkstoff den Federhub in

Etwaige Momente aus einem exzentrischen Angriff einem Anschlaggehäuse 24 begrenzt und anderseits in

der Federn haben bei einer langen Nabe des Zwi- Längsschlitze 25 dieses Gehäuses eingreift und damit

schentellers nur kleine Querkräfte auf die Zugstange 45 die Zugstange gegen Verdrehung sichert. Diese Teile

zur Folge. Es gelingt damit, die elastischen Biegungs- der Federung sind bekannt.

Verformungen der Zugstange durch Querkräfte am In A b b. 2 ist gezeigt, wie die Federhülse 1 mit

Zwischenteller so gering zu halten, daß die Führungs- ihrem Auge 4 an einen Hebel 30 angelenkt ist. Dieser

anlage des am Ende der Zugstange befestigten Druck- ist auf einer im Fahrgestell des Fahrzeuges gelagerten

Stückes in der Hülse nicht beeinträchtigt ist. 50 Welle 31 befestigt, die zugleich den Kurbelarm 32 der

Es ist schließlich vorteilhaft, daß die rohrförmige Radachse 33 trägt.

Nabe des Zwischentellers sich durch die Federn hin- Die Zugstange 7 ist an ihrem rechten Ende mit

durch bis in das Deckelteil der Hülse erstreckt und in Gewinde versehen, das in einer Mutter 35 geführt ist.

diesem gleitend geführt ist. Die Zugstange ist auf die Letztere ist in einem Gehäuseteil 36 drehbar gelagert

Weise mittelbar im Deckelteil geführt, und zwar in 55 und an ihrem äußeren Umfang als Zahnrad ausgebil-

größtmöglicher Entfernung von der Führung über das det, um eine Drehung mittels eines Ritzels 37 zu er-

Druckstück. Die rohrförmige Nabe dient hierbei möglichen. Das Gehäuseteil 36 ist beiderseits mit zy-

außerdem einer Zentrierung der Federn. lindrischen Zapfen 38 versehen, die in Lagern des

In der Zeichnung ist ein Federsatz nach der Er- Fahrzeugrahmens geführt sind. Mit einer Verdrehung

findung wiedergegeben. 60 der Spindelmutter 35 wird die Radachse 33 gegen-

Abb. 1 ist ein Längsschnitt durch die Hülse, in über dem Fahrgestell in bekannter Weise in Höhender unteren Hälfte mit Ansicht auf die Feder- richtung verstellt,
elemente und in der oberen Hälfte in einem Schnitt- Patentansprüchebild durch die Elemente;

Abb. 2 zeigt in kleinerem Maßstab eine an sich 65 1. Federsatz für Fahrzeugachsen mit in Hinterbekannte Anwendung der Federung auf eine Kurbel- einanderschaltung durch Druckkräfte belasteter achse. Kegelwickelreibungsfeder und Federn linearer

Die Hülse 1 enthält in Hintereinanderschaltung Charakteristik, z. B. Tellerfedern, wobei der

Federsatz innerhalb einer Hülse angeordnet ist und eine gleichachsig innerhalb des Federsatzes liegende Zugstange, die an beiden Enden der Hülse verschiebbar geführt ist, über einen am Ende der Stange angreifenden Federteller die Druckkräfte in die Kegelwickelreibungsfeder einleitet, dadurch gekennzeichnet, daß der Federteller (13), an dem die Kegelwickelreibungsfeder (2) angreift, über Kugelflächen (14) gegen ein am Ende der Zugstange befestigtes und mit seinem äußeren Umfang in der Hülse (1) gleitend geführtes Druckstück (8) abgestützt ist.

2. Federsatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zwischenteller (16) ein Stück mit einer rohrförmigen Nabe (17) bildet, die auf der Zugstange (7) gleitend geführt ist.

3. Federsatz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die rohrförmige Nabe (17) des Zwischentellers (16) sich durch die Federn (2, 3) hindurch bis in das Deckelteil (5) der Hülse (1) erstreckt und in diesem gleitend geführt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen