DE1280903B

DE1280903B - Loesbare Hebeeinrichtung zum Anbau an fahrbare Geraete zur Strassenreinigung, Bodenbearbeitung u. dgl.

Info

Publication number: DE1280903B
Application number: DER42585A
Authority: DE
Inventors: Adolf Ries
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-02-09
Filing date: 1966-02-09
Publication date: 1968-10-24

Description

Lösbare Hebeeinrichtung zum Anbau an fahrbare Geräte zur Straßenreinigung, Bodenbearbeitung u. dgl. Die Erfindung betrifft eine lösbare Hebeeinrichtung zum Anbau an fahrbare Geräte zur Straßenreinigung, Bodenbearbeitung u. dgl., bei der ein Hydraulikzylinder vorgesehen ist, in dem ein doppeltwirkender Kolben mit Kolbenstange auf und ab bewegbar ist, wobei an dem Zylinder eine Pumpe mit einem Preßmittelbehälter angebaut ist.
Die bisher bekannten Vorbauaggregate zum Anbau von Straßen-, Geländebearbeitungsmaschinen, Schneepflügen oder sonstigen Geräten an Nutzkraftfahrzeugen lassen sich an das entsprechende Nutzkraftfahrzeug nur dann anschließen, wenn dieses mit einem Nebenantrieb oder einer Hydraulikvorrichtung versehen ist. Der zusätzliche Anbau von derartigen Nebenantrieben an Nutzkraftfahrzeuge ist mit einem erheblichen Kostenaufwand verbunden, der in vielen Fällen den Anbau von Vorbauaggregaten für bestimmte Verwendungszwecke nicht rechtfertigt. Bei Fahrzeugen, die eine ölhydraulikanlage besitzen, beispielsweise zum Bewegen der Ladeeinrichtungen, müßte die Hauptleitung des Hydrauliksystems angezapft und mit der Hebeeinrichtung verbunden werden, wobei hydraulische Hochdruckleitungen, Steuerventile, Überdruckventile, Rückschlagventile und sonstige Steuer- und Regelorgane gebraucht und verlegt werden müssen. Dies ist bei derartigen Fahrzeugen deshalb notwendig, da für die Betätigung der Ladeeinrichtungen ein Hydrauliksystem gebraucht wird, das erhebliche Kräfte bewältigen muß, so daß die Pumpe entsprechend ausgelegt sein muß. Demgegenüber wird für die Hebeeinrichtung von Anbaugeräten jeder Art ein nur verhältnismäßig geringer Öldruck und eine entsprechend geringe Ölmenge in der Zeiteinheit benötigt, so daß die verschiedenen Zusatzgeräte erforderlich sind, die eine derartige Anlage erheblich verteuern.
Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, die Nachteile der bekannten Einrichtungen zu vermeiden und insbesondere eine Hebeeinrichtung zu schaffen, die an jedem Fahrzeug anbringbar ist, insbesondere an solchen Fahrzeugen, die keinen Nebenantrieb oder eine hydraulische Anlage besitzen, was auf die meisten Nutzfahrzeuge zutrifft.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Antriebsmotor, die Pumpe und der Behälter zu einer Baueinheit vereinigt sind und mit Hilfe einer Schelle an dem Zylinder lösbar befestigt sind, während Rohrleitungen mittels Knierohre an den Hydraulikzylinder angeschlossen sind, und daß an der Pumpe ein Umschalthebel mit einem Absperrorgan in an sich bekannter Weise angeordnet ist, wobei an dem Hebel ein Flexball- oder Bowdenzug angreift, der vom Fahrerhaus betätigbar ist.
Eine derartige Hebeeinrichtung hat den Vorteil, daß sie sich an jedem beliebigen Fahrzeug anbringen läßt, ohne daß irgendwelche Nebenantriebe oder hydraulische Anlagen vorhanden sein müssen. Es genügt ein Kabel von der Fahrzeugbatterie zum Motor der Hebeeinrichtung und ein Schalter im Fahrerhaus zum Einschalten des Stromes, um die Hebeeinrichtung zu betätigen.
Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist in der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen erläutert. Es zeigt in schematischen Skizzen F i g.1 eine Ansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung und F i g. 2 einen Seitenriß von F i g.1.
Die lösbare Hebeeinrichtung besteht aus einem Hydraulikzylinder 1 bekannter Bauart, in dem ein Kolben mit einer Kolbenstange 9 auf und ab bewegbar ist. An dem zweiten, geschlossenen Ende des Hydraulikzylinders 1 ist eine Aufhängevorrichtung 14 angeordnet, womit der Zylinder an entsprechend vorgesehenen Bolzen eingehängt werden kann. Mit Hilfe einer Schelle 11 ist an dem Zylinder eine Pumpe 4 mit Flüssigkeitsbehälter 5 und einem Antriebsmotor 2 für die Pumpe 4 befestigt, die insgesamt zu einer Baueinheit vereinigt sind. Als Antriebsmotor 2 kann ein elektrischer Anlasser Verwendung finden, von dem eine Antriebswelle 3 direkt zu der Pumpe 4 geht, wobei die Welle 3 in einem geschlossenen Gehäuse 12 geführt wird, so daß Antriebsmotor, Pumpe und Flüssigkeitsbehälter eine geschlossene Einheit darstellen, die mit Hilfe der Schelle 11 an dem Hydraulikzylinder 1 festgelegt wird. Von dem Antriebsmotor 2 werden Kabelanschlüsse 10 zu der Kraftfahrzeugbatterie geführt, so daß von einem Schalter im Fahrerhaus der Antriebsmotor 2 ein- bzw. ausgeschaltet werden kann. Da der Flüssigkeitsbehälter 5 mit der Pumpe 4 zusammengebaut ist, kann die Druckflüssigkeit, meistens Öl, direkt abgesaugt werden. Von der Pumpe 4 führen Rohre 7 bzw. 7' zu den beiden Enden des Hydraulikzylinders 1, wobei die Verbindung mit den beiden Zylinderköpfen mittels Knierohre 6, 6' hergestellt ist.
An der Pumpe 4 ist ein Umschalthebel 8 angeordnet, der ein nicht dargestelltes Absperrorgan so betätigt, daß nur eine der beiden Leitungen 7 oder 7' in Richtung zum Hydraulikzylinder hin mit Flüssigkeit von der Pumpe 4 beaufschlagt wird. Der Umschalthebel 8 kann ebenfalls vom Fahrerhaus betätigt werden, wozu ein Flexball- oder Bowdenzug 13, an dem Umschalthebel 8 angreifend, vorgesehen ist, der auch wieder vom Fahrerhaus aus betätigbar ist. Durch das Verschwenken des Hebels in der einen oder anderen Richtung wird die Beaufschlagung des Kolbens im Hydraulikzylinder 1 geändert, so daß die Kolbenstange 9 entweder nach unten, aus dem Hydraulikzylinder 1 herausbewegt wird oder nach oben hin in den Zylinder eingezogen wird.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung enthält also alle Teile, die bei einem solchen Heber gebraucht werden, nämlich Hydraulikpumpe, Antrieb der Pumpe und Leitungen in einer kompakten Einheit, wozu noch kommt, daß die erfindungsgemäße Vorrichtung an jener Stelle eingebaut werden kann, wo sie gebraucht wird. Es wird also sehr beachtlich Platz gespart und es entfallen auch die sonst gebrauchten zahlreichen Flüssigkeitsleitungen, die gerade bei Fahrzeugen nicht gerne gesehen werden. Dazu kommt aber auch noch, daß an den Fahrzeugen keinerlei Umbauten und keinerlei Nebenantriebe mehr gebraucht werden.

Claims

Patentansprüche: 1. Lösbare Hebeeinrichtung zum Anbau an fahrbare Geräte zur Straßenreinigung, Bodenbearbeitung u. dgl., bei der ein Hydraulikzylinder vorgesehen ist, in dem ein doppeltwirkender Kolben mit Kolbenstange auf und ab bewegbar ist, wobei an dem Zylinder eine Pumpe mit einem Preßmittelbehälter angebaut ist, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t, daß der Antriebsmotor (2), die Pumpe (4) und der Behälter (5) zu einer Baueinheit vereinigt sind und mit Hilfe einer Schelle (11) an dem Hydraulikzylinder (1) lösbar befestigt sind, während Rohrleitungen (7,7') mittels Knierohre (6,6") an den Hydraulikzylinder (1) angeschlossen sind, und daß an der Pumpe (4) ein Umschalthebel (8) mit einem Absperrorgan in an sich bekannter Weise angeordnet ist, wobei an dem Umschalthebel (8) ein Flexball- oder Bowdenzug (13) angreift, der vom Fahrerhaus betätigbar ist.
2. Hebeeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Antriebsmotor (2) ein Anlassermotor oder sonstiger Elektromotor Verwendung findet, der an die Fahrzeugbatterie anschließbar und vom Fahrerhaus einschaltbar ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschriften Nr. 1157 638, 1174814.