DE12610C - Transportabler Rost mit mechanischer Beschickung - Google Patents

Description

1880.

Klasse 24.

C. KÖLLING in BULMKE bei GELSENKIRCHEN. Transportabler Rost mit mechanischer Beschickung.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 20. Februar 1880 ab.

Das Princip dieser Construction besteht darin, bei geschlossener Beschickungsvorrichtung die Kohlen dem Rost continuirlich zuzuführen, zu entgasen, die entgasten Kohlen bis zu ihrer vollständigen Verbrennung bei langsamer Fortbewegung auf dem Rost locker zu halten und die verbleibenden unverbrennbaren Rückstände selbstthätig zu entfernen.

Der auf der beiliegenden Zeichnung in den Fig. i, 2, 3 und 4 dargestellte Rost ist in einem Flammrohr eines Dampfkessels angeordnet.

Die beiden hohlen Seitenwangen a I und a r, deren obere Fläche zur Verhütung fester Ablagerungen abgeschrägt, sind an den hinteren Enden mit dem hohlen Querstück b verbunden, so dafs diese drei Theile einen dreiseitig hohlen Rahmen bilden. An den vorderen Enden dieses Rahmens sind unterhalb zwei Winkel c c angebracht, in denen die Axe d mit zwei Laufrädern gelagert ist. Der hintere Theil des Rahmens wird durch die unter dem hohlen Querstück b angebrachten Rollen e e getragen; der ganze Rahmen mit allem Zubehör kann also hierdurch nach Belieben leicht zurücktransportirt werden.

Die Schürplatte /, die Kopfplatte g und die Seitenplatten des Kohlentrichters h werden von den Rahmentheilen a I und α r getragen und bilden gleichzeitig die Verbindung derselben.

i und Z₁ sind je drei auf einander liegende Kästen, die an den hinteren Enden mit den Hebelarmen k und k_L durch Bolzen verbunden sind. Je zwei dieser Hebelarme sind durch ein kurzes Rohrende mit einem unteren Hebelarm ku und Jz₁ u verbunden, werden von der runden, festen Axe / getragen und haben auf dieser ihren Drehpunkt. Die unteren Hebelarme k u und k_x u haben in der Mitte je einen Schlitz, in welche die auf der Axe m sitzenden Excenter η n_x eingreifen.

Auf der Welle 0 sitzen seitlich eine Riemscheibe / und ein Getriebe q, das in das auf der Welle m sitzende Zahnrad r eingreift.

ί S₁ sind quer zur Längsrichtung des Rostes Hegende Rohre mit fingerartigen Rippen; diese Rohre haben ihre Lagerung in den Seitenwangen a I und α r, und unterhalb, und zwar etwas seitlich, ist an jedem Rohr noch ein Hebelarm t angebracht, mittelst welcher ein um das andere Rohr, also die eine Hälfte der Rohre durch die Schubstangen u mit den Hebelarmen k u, und die andere Hälfte der Rohre durch die Schubstangen U₁ mit den Hebelarmen k-i u verbunden werden. Das hintere Rohr s hat nur einseitige fingerartige Rippen und bilden die an dem Luftkasten b sitzenden Finger einen sogenannten Abnehmer.

Sobald nun die Welle 0 in Betrieb gesetzt ist, werden die beiden Hebelarme k u und A₁ u durch die Excenter η und n_u die gegen einander versetzt sind, in der Weise bewegt, dafs, wenn k u vorwärts, A₁ u rückwärts geht, die Rohre j und J₁ also auch diesen Schwingungen entsprechend abwechselnd um ihre Axe gedreht und die Kohlen durch die in einander greifenden fingerartigen Rippen angehoben und fortgeschoben werden.

Die Kästen ζ und Z₁ werden durch die Hebelarme k und k_x den Schwingungen der unteren Hebelarme k u und k_x u entsprechend vorwärts und rückwärts bewegt. Der oberste Kasten hat also den gröfsten, der unterste den kleinsten Hub, und bilden je drei dieser Kästen somit einen Differentialkolben, durch den die an der Oberfläche durch die rückstrahlende Wärme am schnellsten entgasten Kohlen auch am meisten nachgeschoben werden.

Die Kohlen gelangen von der Schürplatte / aus auf den kurzen Planrost v, dessen Stäbe abwechselnd zwischen die fingerartigen Rippen des Rohrs S₁ greifen, und werden von hier aus in der bereits oben beschriebenen Weise weiter transportirt.

Um sowohl eine gröfsere Dauerhaftigkeit des Rahmens α b, der Rohre ί und J₁, als auch eine vollständige Rauchverbrennung zu erreichen, bleibt eine der hohlen Seitenwangen vorn offen, so dafs hier kalte Luft eintreten kann, die dann, wie in der Zeichnung durch Pfeile näher angegeben, durch die Rohre hindurch in die andere Wange geleitet und von hier durch die in dem hohlen Querstück b an-

gebrachten Löcher in den Verbrennungsraum entweicht.

Der hinter der Feuerbrücke y angebrachte Chamottering (Gewölbe) hat den Zweck, die noch unverbrannten, an den Kesselwänden bereits zu stark abgekühlten Gase wieder zu erwärmen und unter Hinzutritt der erwärmten Luft vollständig zur Verbrennung zu bringen.

Der zwischen den festen Brücken χ und y liegende Raum dient als Sammelraum für die vom Rost entfernten unverbrennbaren Rückstände; wird die Klappe ζ geöffnet, so können diese Rückstände vermittelst einer Krücke leicht herausgezogen werden.

Fig. 5 und 6. zeigen eine Anordnung des Rostes mit dazwischen festliegenden geraden Stäben.

Fig. 7 zeigt eine Anordnung des Rostes in geneigter Lage.

Claims (3)

Patent-Ansprüche:

1. Die dargestellte Form und Anwendung der drehbaren, quer zur Längsrichtung des Rostes liegenden hohlen oder massiven Axen s, mit rechtwinklig daran sitzenden ein- oder doppelarmigen fingerartigen Rippen.

2. Die Construction der Beschickungsvorrichtung aus mehreren über einander liegenden Kästen oder Platten, die an den hinteren Enden mit Hebelarmen verbunden sind und durch diese Verbindung zusammen einenDifferentialkolben bilden.

3. Die Lagerung sämmtlicher Theile auf einem transportablen hohlen Rahmen mit Luftkühlung.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.